今天下午16時，廈門地鐵2號線五緣灣站，左線盾構機刀盤順利破牆而出！
這標誌島內段首個盾構隧道區間
實現雙線貫通
現場，施工人員搖旗歡呼
一同見證2號線建設的歷史性時刻！
現場實況
據瞭解，地鐵2號線五緣灣南站——五緣灣站區間雙向全長867.66米，最大坡度6.220‰，區間採用盾構法施工，右線盾構機2016年10月14日始發，於2017年5月15日順利貫通。
左線盾構機2016年11月23日始發，於今天抵達，順利實現雙線貫通。
據介紹，地鐵2號線五緣灣南站——五緣灣站區間盾構機在掘進中需要下穿地面交通繁忙的環島幹道主幹道，地下管線縱橫交錯，洞身範圍存在較長的上軟下硬複合地層和全斷面硬巖的結合體，盾構姿態控制要求較高。
為保證盾構機掘進順利，參建單位制定了嚴謹周密的施工方案，通過掘進姿態和參數控制、改良渣土、優化同步注漿漿液、計劃性二次注漿安排、基岩地面深孔預爆破、上軟下硬地層加固、規範帶壓進倉換刀等措施保障穩定掘進，安全質量可控。
2號線
最新進展
目前，工程建設全面鋪開
2號線全線32個車站31個車站展開施工
其中3個車站完成主體結構
33個隧道區間開工16個
完成4個
15臺盾構下井掘進或準備掘進
區間共掘進7.29公里
島外段海海盾構區間
（海滄CBD站～海滄大道站區間）
已於5月8日實現首個雙線貫通
2號線
線路
廈門地鐵2號線全長46.1km
共設32個站
連接廈門島和海滄區
東起五緣灣，西至天竺山
（猛戳可看大圖）
具體站點如下
五緣灣、五緣灣南站、溼地公園、高林、金融中心、林邊、觀音山、何厝、軟件園、嶺兜、古地石、蔡塘、中孚花園、江頭、呂厝、育秀東路、體育中心、湖濱中路、建業路、東渡路、海滄大道、海滄CBD、蘆坑、馬青路、翁角路、長庚醫院、新陽大道、馬鑾中心、馬鑾西、馬鑾北、東孚、天竺山（注：紅字部分為二期工程，全線站點以實際為準）
2號線
大事記
2016年1月29日，地鐵2號線過海隧道施工的首臺盾構機在海滄大道站始發，這標誌著廈門地鐵2號線正式展開過海隧道的掘進施工，是國內首次在地鐵海底隧道施工中採用盾構法掘進，具有里程碑式的意義。
2016年10月14日，地鐵2號線島內首臺盾構機“成功號”在五緣灣南站工作井順利始發。該區間採用盾構法施工，全長869m，沿環島幹道敷設。
截至2017年4月，地鐵2號線全線32個車站已全部開工建設；過海段盾構機左線推進924米，入海約570米；右線盾構推進597米，入海約240米。
大家一起期待吧！
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