福州地鐵2號線“雙龍出洞” 桔洪區間及上金區間左線隧道同日貫通

桔洪區間左線隧道順利貫通，工人在清理盾構機的渣土。

福州新聞網5月28日訊（福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝）昨日9點27分，在地鐵2號線洪灣站，“福拓1號”盾構機緩緩破土而出，標誌著桔園洲站—洪灣站區間（以下簡稱桔洪區間）左線隧道順利貫通。而在上街站—金嶼站（簡稱上金區間）盾構區間，左線隧道也同日貫通。這也是地鐵2號線最先貫通的兩個隧道，“雙龍出洞”，意味著離通車的目標又近了一步。

昨日下午，記者來到地鐵2號線洪灣站，在站內的地下世界，一臺盾構機靜靜等候在西側端頭井的洞門口，幾名施工人員正在清理渣土。紅色條幅上，“桔洪區間左線盾構順利貫通”的字樣頗為引人注目。“春節後盾構從桔園洲站掘進，今天終於貫通了！”中交第三公路工程局有限公司地鐵2號線五標項目書記兼總工曹樹輝告訴記者，桔洪區間的右線隧道掘進已完成近半，力爭7月實現該區間雙線洞通。

同日，上金區間左線隧道也已貫通，盾構機安全到達時間比計劃提前了半個月。

地鐵2號線其餘標段也沒閒著。記者從中國交建福州地鐵2號線項目部獲悉，目前雙線盾構已順利穿越閩江江底，抵達江岸，過江風險基本消除。烏龍江左線隧道也已順利穿越，預計再過1個多月，右線盾構可完成“江底之旅”，抵達江岸。

據瞭解，由中國交建承擔的2號線21個車站已全部進入主體施工階段，其中7個車站（沙堤、上街、福大、厚庭、桔園洲、金祥、五里亭）主體封頂，11個車站（蘇洋、金嶼、董嶼、洪灣、金山、西洋、水部、紫陽、前嶼、上洋、鼓山）正進行主體結構施工，2個車站（祥阪、南門兜）正進行基坑開挖，1個車站（洋裡）正進行圍護結構施工。