中國本土汽車零部件供應商在自動駕駛領域持續發力。
6月12日，2019亞洲消費電子展（CES Asia）期間，德賽西威（002920.SZ）與四維圖新（002405.SZ）簽署了戰略合作框架協議，雙方表示，將在自動駕駛地圖、智能網聯等領域進行深入合作。
根據協議，雙方將圍繞德賽西威L3/L4級別自動駕駛解決方案，結合四維圖新自動駕駛地圖數據、地圖引擎、在線分發服務和動態交通信息，研發可量產的自動駕駛核心解決方案。
德賽西威以汽車音響系統起家，在早年的發展過程中，逐步將業務範圍擴大到了空調控制器、汽車儀表、顯示屏等，但一直專注於汽車內飾電子。隨著汽車行業智能網聯趨勢加強，以及一系列鼓勵政策出臺，德賽西威正加速佈局智能駕駛，在自動駕駛領域也頻繁落子。
在自主研發下，2017年德賽西威的智能駕駛輔助產品（包括算法、硬件在內）已實現量產並交付；2018年3月，德賽西威參股成立國家級智能網聯汽車創新中心，並在6月對外發布自主研發的L3級別的自動駕駛系統。
2018年11月，德賽西威與英偉達和小鵬汽車達成合作，在英偉達自動駕駛芯片的支持下，研發L3級別的自動駕駛技術。與此同時，德賽西威也在尋找更多生態圈夥伴的加入。今年4月，德賽西威正式投資Nullmax紐勱科技，並與之達成戰略合作。
Nullmax2016年創立於美國硅谷，兩位核心創始人都來自特斯拉，並參與過特斯拉Autopilot的開發工作，其中CEO徐雷主攻軟件，是原特斯拉計算機視覺高級工程師，COO宋新雨主攻硬件，曾在特斯拉擔任供應鏈及產品高級經理。2017年初，Nullmax在上海設立總部公司，並在上海及硅谷兩地部署了自動駕駛開發團隊和測試車隊。
值得一提的是，此次CES Asia前夕，Nullmax也發佈了一款面向量產的自動駕駛系統解決方案，名為“MAX”。從種種細節看，Nullmax這款方案便是與德賽西威及英偉達合作的成果。
Nullmax表示，MAX是國內少有的採用Xavier計算平臺的完整自動駕駛解決方案，且預計在2020年前後進行量產。Xavier是英偉達發佈的號稱“迄今為止最複雜的系統級芯片”，是全球首個自動駕駛處理器，而在英偉達與德賽西威、小鵬汽車達成合作時，他們也表示，計劃從2020年開始，在小鵬汽車的新款車型上分階段實現L3級中國式自動駕駛功能，
此次牽手四維圖新，有望助力德賽西威提供L3及以上級別的自動駕駛解決方案。雙方表示，將發揮四維圖新自動駕駛地圖的超視距感知能力，以及德賽西威多傳感器融合和自動駕駛大腦決策能力，共同推進自動駕駛產品的量產和落地。
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