'寶馬740Li下雨天等紅綠燈踩住剎車掛擋杆P檔燈閃亮。'

大家好！我是一個在職寶馬維修技師，擅長排除寶馬汽車疑難雜症。車架序列號從代碼E到F，到目前最新G，覆蓋1.2.3.4.5.6.7.X.Z.i.M各個車型系列，都有過檢修經驗。在此，可以為大家分享技巧和支持。有興趣的愛車一族也可以自己排除小故障，樂趣無窮。接下來，先為大家分享一個維修案例。

車型:寶馬740Li F02車架號碼:DX6862＊ 里程數:143216Km。

故障症狀:客戶反映下雨天掛檔杆P檔指示燈閃爍，組合儀表顯示變速箱故障，下雨天等紅綠燈踩剎時容易出現故障。

故障確認:當時剛好下著雨，於是與客戶一起去路試一陣，沒出現異常。回到車間掛上P檔停車，突然聽到“噹”一聲提示音，掛檔杆GWS P檔指示燈在閃爍，組合儀表KOMBI 卻是N檔指示燈閃爍。提示現在是N檔，需拉上駐車制動器。

故障分析:看到這種現象，想到故障可能與進水有關。原因可能是變速箱線插進水，或者是左前門鎖機內部的門鎖狀態傳感器信號錯誤。因為掛著D檔時，沒扣安全帶，時速超過2Km，推開左前門，會自動跳N檔或P檔。

故障診斷:用寶馬專用檢測儀ISTA測試自動變速箱EGS沒相關故障碼，發動機電腦DME也沒故障碼。沒有故障碼指引縮小故障範圍，只能用邏輯思維去分析問題。

從控制單元樹可以看到，GWS,EGS,KOMBI都掛在動力總線PT-CAN和PT-CAN2上，傳輸速率500Kb。PT-CAN2是PT-CAN的備份設計。掛檔杆GWS發出換檔信號經總線PT-CAN給變速箱控制單元EGS執行換檔，EGS的檔位傳感器發出信號經過總線PT-CAN給組合儀表KOMBI顯示變速箱的實際檔位。

也就是說，掛檔杆GWS檔位指示燈顯示的檔位是駕駛員需要的檔位，而組合儀表KOMBI顯示的是變速箱EGS的檔位。

重新操作掛檔杆，GWS發出每個檔位，EGS都有反應，有執行工作的脈動。除了掛P檔時，組合儀表卻顯示N檔，而且指示燈在閃爍，其它檔位都能正確顯示。

綜合設計邏輯分析，不必單單依靠診斷儀，也能判斷故障原因是變速箱電子控制單元損壞，不必浪費時間拆檢其它控制單元。

維修措施:更換變速箱電子控制單元，接著編程設碼，用交換機沖洗更換變速箱油。匹配油位，刪除調校值，路試學習換檔曲線，故障不再出現，故障排除。

維修總結:如果維修項目是總線架構上多個控制單元共享信息協同工作，必須清晰理解各個單元的傳輸路徑。那一個是主控，那個是執行，那個負責信息反饋。

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