日系三劍客中，雅閣和凱美瑞都已經賣的嘩嘩的，紛紛在搶佔B級車的市場，讓邁騰和帕薩特倍感吃力，而讓他們慶幸的是，日產天籟一直不上市，不然德系共同面對的競爭會更大，那麼日產天籟為何遲遲不上呢？要知道面對下行的市場，早上一天那就是多佔一天的機會，日產也是在搶抓進度，據悉老款天籟在終端都在清庫存了，而2019款天籟也會在明年準時到來，天籟之所以遲遲不上，也是在憋大招，屆時日產是期望它後來居上，一舉壓過雅閣凱美瑞，至於它有哪些實力，咱們可以一起去見證下！
2019款日產天籟已經摒棄了老款的套路，完全採用最新的家族設計，採用V字型大嘴進氣格柵，中間還有一條單單的封閉材料想個，兩邊粗壯的鍍鉻飾條和兩邊的最新設計的LED大燈組相連，大燈開眼角，霧燈為圓形設計，整體顯得層次分明。車身尺寸上，長寬高依次為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，更加寬大低趴，相比老款有所增大。尾部整體線條簡潔，新穎，大面積尾燈，樣式獨特，特別是新車雙邊雙出排氣孔，顯得動感十足。
對稱式中控佈局內飾設計年輕時尚了，懸浮式中控顯示屏，整體感覺比十代雅閣的視覺效果剛好，唯一遺憾的是新車儀表盤採用機械加液晶屏的組合，另外內飾方面，作為移動大沙發美譽的日產而言，新車在座椅上沿續了日產一貫的舒適風格，座椅厚實包裹性十分出色，再配合更加充裕的乘坐空間，人體工程學座椅貼合度更高，整體的乘坐舒適性大大提高！
動力上，新車搭載2.0L，而且新增了2.0T發動機，2.0L和老款相比也進行了新的調校，性能參數更強，最大功率增至117kW（159Ps），峰值扭矩217N·m，油耗申報值為5.9L/100km，大大優化了燃油箱率，要知道現款油耗是7.5L。而2.0T發動機更是備受關注了，最大功率185kW（251Ps），峰值扭矩為342N·m，百公里油耗申報值為6.7L，動力較雅閣的1.5排量而言，簡直是飈升，而且不論是2.0L還是2.0T發動機均滿足國六排放標準。
全新天籟上市後，必將改變B級車的格局，屆時，日系三劍客的整體優勢將優於德系雙雄，具體表現如何，我們只能拭目以待！
相關推薦
