隨著國六排放法規的實施，越來越多的車型開始改款換代，畢竟要進行動力升級，當然有些車型只是將動力略有調整，但有些車型卻是拿出了十足誠意，想要藉此契機登頂巔峰。日前我們從本田官方瞭解到，旗下新款繽智已經實車到店，目前我們也前往4S店內看到了新車，作為一次年度升級，繽智這次也算是中期改款，但是變化之大不亞於一次換代。本來小小升級外觀，略有提升配置就夠了，但是本田為了讓它競爭力提升，竟然全面升級，看來XR-V和它位置要發生轉換了，而且繽智的價格完全有可能威脅國產。
現在我們看到的就是新款繽智，而圖片中的這款應該是屬於新款繽智的高配，從外觀就一目瞭然的看得出來。值得一提的是，新款繽智因為動力的升級，它的尾標也會發生改變，比如這款高配的標識是220TURBO，瞭解本田的觀眾已經發現貓膩。新款繽智搭載了本田的1.5T發動機，與思域同款，參數上也會保持高度一致，另外1.5L發動機也不會缺少，只是1.8L動力被取消，按照它現在幾千臺的月銷量來看，或許它要大火了。那新款繽智到底有哪裡變化？咱們今天就簡單瞭解一下。
首先來看外觀，新車做出了不小改動，大家發現哪裡變化了？前臉汲取了海外版車型的設計理念，前進格柵的鍍鉻飾條更寬，相比現款車型的視覺效果更霸氣，只是目前不知道它是否會全系車型保持一致。為了提升競爭力，配置上的升級在外觀上也很明顯，比如羽翼式的全LED大燈組，看上去比思域還要炫酷，這一配置據悉是標配在1.5T車型上，其他配置也非常豐富，本田可謂是誠意滿滿。要知道本田目前僅有新思域和雅閣才有這樣的待遇，凌派雖然也差不多，但配置上還是略有差距。
作為一款小型SUV，繽智此次中期改款並未升級尺寸，但我想它的空間還是很夠用，咱們等下再介紹座椅空間。首先新車尺寸變化並不大，4340*1790*1605mm的長寬高和2610mm的軸距還是老樣子，完全不輸一些入門級緊湊型SUV，相比起C-HR的空間絕對出色。從側面的設計來看，變化的地方不多，後視鏡還是老樣子，但是加入了側向轉向燈，而且1.5T車型還加入了新樣式的輪圈，五輻旋風的造型非常運動，相比現款絕對符合年輕人口味，規格為17寸。
來到尾部後驚喜就少了很多，甚至比側面還要少，但變化之處絕對令人滿意。比如說後包圍和排氣設計，首先是1.5T車型均提供雙出圓形外露式排氣，看上去絕對夠運動，在這個級別可不多見，也符合它新動力的性能。而後包圍採用黑色塑料件，帶來不錯的越野感。當然尾燈組如果可以改變一下內部結構，或許視覺效果就更完美了，好在現款的造型也算不錯，LED光源的加入也比較有辨識度和設計感。
內飾上大家不要失望，可能一看是現款的佈局就沒興趣了，但是大家不覺得精緻感有些提升嗎？其實現款繽智的內飾設計很不錯，絕對不會過時，中控液晶屏、儀表盤等造型都非常具有科技感，這一點大家應該有體會。而此次改款讓它還增加了觸控式按鍵的空調面板，不過平時使用可能會留下指紋，大家注意擦拭。另外是配色的升級，高配車型將採用酒紅色+黑色搭配，相比起之前的全黑無疑是更顯檔次感，而且座椅造型也比較運動，看上去舒適性蠻不錯，坐起來也確實如此。
目前不知它的具體配置，但是相比現款絕對會大幅升級，電子手剎、自動駐車應該還是標配，其餘安全配置應該也會出現在高配車型，比如主動剎車、車道偏離預警等，其實在中高配多加入幾個安全氣囊會更棒，行車安全指數一定要保證。再說它的座椅，本田的魔術座椅不能被忽略，讓它的後排空間利用率大大提升，放倒後幾乎是一個全平的空間，能做什麼大家就發揮想象力吧。
至於底盤，新款繽智還是採用了前麥弗遜和後扭力樑式，但這樣的搭配也是它空間出色的原因，而且老款繽智的舒適性與行駛質感並不差，相信現款也很出色。而1.5T發動機才是重點，177馬力絕對讓它的性能翻個倍，別再說它動力肉，當然變速箱也不會有變化，6速手動和CVT都有出現。其實繽智這次沒出現1.0T動力實在令人意外，看來本田還是不想放棄這款1.5L自吸動力，畢竟是大家津津樂道的優點。
總結：相信繽智只要價格合理，1.5T車型絕對可以助力它銷量超越競爭對手，甚至替代X-RV。那麼大家覺得C-HR和它能比嗎？即便是國產緊湊型SUV都要受到衝擊吧？