12月18日，註定是一個B級車市場不平靜的日子，全新一代天籟將在這天降臨，這也是繼本田雅閣和豐田凱美瑞國產換代後，日系三劍客裡最後一位登場的壓軸大咖，關於外觀顏值看點，大家都早被各種諜照圖刷過認知了，甚至很多人認為新天籟的運動造型比凱美瑞還要更有看頭，能搶了它的鏡，這裡更強調的是其動力，新車將搭載2.0L和2.0T發動機，首次在B級車裡帶大家進入日產的渦輪增壓時代，這一點比只搭1.5T而來的本田雅閣要厚道多了，畢竟新一代天籟的英文名也由TEANA變為了ALTIMA！
新車採用的是日產Vmotion 2.0的設計語言，完全拋棄了此前穩重中庸的外觀，大尺寸的進氣格柵、全新樣式大燈組攻擊性十足，非常霸氣，兩側霧燈下方的前鏟型前脣，十分銳利，加上粗大的鍍鉻條包裹，讓人覺得新車不是一味的講究動感，還是沒有丟失精緻感！
車身尺寸上，長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，比現款增加了60mm，看起來更加修長大氣，尤其是在雙腰線的加持下，顯得更加有視覺衝擊力！
車尾的設計主題還是運動，凸起的小尾翼下，切割式尾燈看起來還是相當不錯，點後的辨識度很高，不過有一個不好的地方就是，尾燈組的部分光源為鹵素，並非全LED光源。新增的後包圍和前脣相呼應，下方雙邊單出的圓形出氣口，也都在不同程度的展現著其運動範。外觀整體來看，確實給人耳目一新的感覺，運動特質貫穿這個車身，不輸凱美瑞！
新款天籟的內飾相對外觀的驚喜度更高，因為這次更新和上一代完全不同了，時下的潮流設計基本上顛覆了此前的佈局，除了中控上那些實際操作的按鍵消失了，內飾在中控8英寸觸摸屏的加持下，變得更加簡潔，完全符合年輕人的審美標準。全新的方向盤略帶平底設計，很顯動感，厚實的前排座椅全部採用了真皮打孔設計，透氣舒適，不愧是移動大沙發的美名，而且座椅還支持多向電動調節，前後、靠背以及腰部支撐方可自由調配，堪稱完美。
最後就是重頭戲動力了，全新日產天籟搭載的是2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款發動機，它們的最大功率分別為159馬力（117千瓦）和252馬力（185千瓦），2.0T發動機的峰值扭矩甚至高達380牛·米，凱美瑞的2.5L才221N.M，直接秒殺同級。這裡重點強調下這款渦輪增壓發動機，這款是 2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機，可實現14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無極切換，並融合雙燃燒循環、雙燃油噴射、缸體熔射技術、集成式排氣歧管等，為了這個可變壓縮比，日產堅持了20年，如今終於可以搭載在新天籟上上市，絕對的令人起敬，新天籟上市後，價格方面應該不會比凱美瑞和雅閣有太大的差距，應該起步就在18萬左右，咱也不需要著急，因為答案4天后就揭曉了！
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