凱美瑞、雅閣、天籟分別被稱為日系三強的旗艦車型，在之前很長一段的時間裡，這三款車分別都具有各自顯著地特徵和用戶群體。
豐田凱美瑞
凱美瑞作為豐田當家花旦，以中庸的外觀和可靠的穩定性贏得了不少白領和上班一族的喜愛。
本田雅閣
雅閣作為本田旗下的B級車則主打運動和操控贏得了年輕用戶群體的廣泛喜愛。
天籟作為的特徵則介於凱美瑞和雅閣之間，兩方面都兼顧，消費群體的年齡偏大，主要集中在40歲以上。
可能是日產也看出來天籟在這方面的劣勢，隨著消費群體逐漸年輕化，現款天籟已經無法吸引更多年輕人的眼光，全新天籟何時到來就迫在眉睫了。不過不用擔心，眼看著凱美瑞和雅閣都完成了換代，全新天籟即將來臨。
一、外觀如何
海外版天籟Altima
現款天籟車型
其實國外早就有天籟的全新換代車型，它採用了全新的日產設計語言，進氣格柵進一步的增大，同時鍍鉻飾條的尺寸也更大，與現款的天籟形成了巨大的差異。
海外版天籟Altima
現款天籟
在車身側面的設計上，全新天籟增了更多的直線元素，而懸浮式車頂的設計也從西瑪和藍鳥身上移植過來，得益於車身尺寸的緣故，懸浮式設計在全新天籟上顯得非常和諧。整體來說全新天籟更”硬”了。
海外版天籟Altima
現款天籟
如果說全新天籟在哪些方面對老款有所保留的話，那麼尾燈的設計則體現出日產對於老款天籟的致敬，”C”型輪廓的尾燈得以延續和保留。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現款車型除高度降低外，其餘都有所增加。
二、內飾變化很大
海外版天籟Altima內飾
現款天籟內飾
如果說外觀變化大的話，那麼內飾就可以用煥然一新來形容，全新天籟的內飾看起來不像是日產能夠設計的出的樣子，整體佈局則與第十代雅閣非常相似，包括中控的大尺寸懸浮式多媒體顯示屏，顯示屏下面的空調出風口、旋轉控制按鍵、水杯架造型等，多功能方向盤採用了平底的設計。
三、動力提升巨大，裝載英菲尼迪2.0T發動機
海外版天籟Altima內飾
動力方面，東風日產全新天籟將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺發動機，最大功率分別為159馬力(117千瓦)和252馬力(185千瓦)，匹配CVT變速箱，百公里綜合申報油耗分別為5.9L和6.6L。國產天籟裝上可變壓縮比2.0T發動機，升級為日系同級最強動力。但是在變速箱方面併為匹配與奔馳共用研發的7速自動變速箱，不過一切都還未得到最終證實，這就讓我們對於全新天籟的期待更高了。
邢博士總結：天籟的換代是必然的趨勢，只是我對於此次的換代取得效果還不能下定義，畢竟從設計到定位都與老款天籟有了較大的差異，完全放棄老用戶群體對於天籟來說是否是正確的做法？這不禁讓我想到了發現和牧馬人的換代，不過這樣做也是必須的，正所謂不破不立，讓我們在不久的廣州車展上看到他最終的樣子。
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