'惠州高鐵北站正式啟動主幹道路建設招標'

城市發展離不開運輸力提升，而軌道交通，無疑是改善城市交通格局最佳利器之一。在粵港澳大灣區經濟一體化的背景下，軌道樞紐的建設，特別是高鐵站的規劃，肩負著串聯大灣區城市群的使命，作為率先對接各城市的“橋頭堡”，依託於高鐵樞紐，享受高鐵效應而崛起的新城，正在成為城市發展的又一增長極。

正因為如此，惠州高鐵北站，被賦予了不亞於深圳北站的光環和期待。

自今年8月7日，惠州市生態環境局發佈了贛深高鐵惠州北站綜合交通樞紐配套工程（二期）環評文件，在對工程周邊道路的高標準的建設要求進行了公示後，僅僅過了10余天，該工程周邊道路勘察設計招標事項即刻啟動，進展相當迅速。

（招標公告截圖）

8月19日，惠州市公共資源交易資源中心發佈《贛深高鐵惠州北站周邊道路建設工程勘察設計【勘察設計】招標公告》。

三條交通主幹道

構築北站新城交通網雛形

編輯觀察到，此次勘察設計工程建安費達到7.5億元，建設工程道路總長約為3600米，道路等級均為城市主幹路，設計車速為60km/h。

三條主幹路線：

1、白石路(金泉路至迎賓路段)，長約800米，寬46米；

2、迎賓路(白石路至小金河大道段)，長約1100米，寬60米，含迎賓路與小金河大道交叉口的全互通立交，含跨河湧(河道寬約81米)橋1座；

3、倚山路(白石路至迎賓路段)，長約1700米，寬60米。含小金河大道上跨倚山路跨線橋1座，橋長約360米，含跨河湧(河道寬約25米)橋1座。

（惠州高鐵北站片區規劃圖）

本次投入資金達到7.5億元

主要內容是什麼？

公告顯示，除了三條主幹路共3600米道路建設外，還包括贛深高鐵惠州北站周邊道路建設工程可行性研究報告編制；工程勘察、工程測量（含地下管線調查）；道路、排水、橋涵、路燈（含高低壓配電）、交通、綠化、綜合管廊等專業工程設計及概、預算編制，現場指導與驗收等後續服務。

值得注意的是，隨著倚山路的建設開工，連通惠州北站與惠州大道路線，以後，從惠州大道即可直接轉入倚山路，快速到達惠州北站；而白石路將通過全互通立交橋與北環大道接駁，屆時，能夠通過北環大道駛入白石路，直通惠州北站。

除了道路建設之外，為了提高行車效率，北站新城片區還規劃了全互通立交4處，分別為惠河高速-北環大道、北環大道-白石路、北環大道-小金河大道和小金河大道-迎賓路交叉口；分離式立交12處，分別為惠河高速-金泉路等。通過這些道路網絡，北站新城片區內外部交通網絡都得到加強。

北站立起橋墩！贛深高鐵工程推進中

預計2021年通車

近期，北站新城基礎建設開展的如火如荼，主體“贛深高鐵”進展如何呢？搜狐焦點前往施工現場，帶來最新消息。

7月16日，贛深高鐵東莞段首榀箱梁成功架設，標誌著贛深高鐵東莞段工程正式進入線上橋面系施工工程階段。

而在贛深高鐵江北片區施工段，劍潭東江特大橋的橋樑施工建設正在緊鑼密鼓進行中。

搜狐焦點小編前往贛深高鐵江北片區段觀察到，雖然近期雨水豐富，但施工人員依然有條不紊地施工作業中，現場的工作人員表示，雨水天氣下會加快項目施工作業，確保項目能夠如期完工。

目前，贛深鐵路7標段已有6座隧道貫通，9座隧道正在施工當中，白石渠特大橋墩身已基本完工，處於連續樑澆築階段，梅湖跨長深高速特大橋高墩施工井然有序進行中。贛深高鐵計劃2021年9月30日通車運營。

房企搶灘北站

優質地塊接連出讓

自北站新城規劃出臺以來，點燃了片區的置業熱潮，北站新城也成為兵家必爭之地。眾多優質地塊接連出讓，引各大房企爭相競拍。

從2017年11月2日，惠州北站片區同日拍出三宗地塊，分別被領地、保利和星河分食，到近期雅居樂大手筆拿下兩宗優質地塊，北站新城的熱度不斷升溫。

近日，龍湖地產進駐惠州北站的消息得到證實，將於雅居樂、平安聯手，共同開發北站項目。品牌房企相繼進駐，奠定了片區人居的雛形。

（圖片來源惠州房訊）

毫不誇張地說，惠州北站的建設牽動著惠州市民的心，這是惠州城區嚴格意義上第一個高鐵站。6年前的廈深高鐵惠州南站，將惠州帶入了高鐵時代，但由於地域的限制，並不能很好的滿足市民出行的需求。

未來，以惠州北站為樞紐，贛深高鐵、廣汕高鐵於此串聯，將打造成一個完善的交通網絡，贛深高鐵連接河源、深圳，廣汕高鐵直通廣州以及潮汕地區。屆時，惠州將蛻變成名副其實高鐵大市。

作者：搜狐焦點惠州站 陳文君

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