這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
從距離上來講，保利和悅華錦是距離最近的項目，旁邊即為領地蘭臺府，蘭臺府對面為星河今年自己競拍地塊(含商業配套)，旁邊為雅居樂地塊。再遠一些的，為星河與金裕聯合開發的金裕星河丹堤項目。
那麼，這幾個項目各有什麼特點？適合什麼樣的人買呢？接下來，是房價君自己的一點觀點：（接受反駁，不喜勿噴。）
首先說說離的最近的保利和悅華錦項目。
該項目營銷中心目前暫未正式對外開放，但去到現場，也有人接待。
雖然項目體量不大，但從目前呈現上，依舊走的是比較品質的路線。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
從距離上來講，保利和悅華錦是距離最近的項目，旁邊即為領地蘭臺府，蘭臺府對面為星河今年自己競拍地塊(含商業配套)，旁邊為雅居樂地塊。再遠一些的，為星河與金裕聯合開發的金裕星河丹堤項目。
那麼，這幾個項目各有什麼特點？適合什麼樣的人買呢？接下來，是房價君自己的一點觀點：（接受反駁，不喜勿噴。）
首先說說離的最近的保利和悅華錦項目。
該項目營銷中心目前暫未正式對外開放，但去到現場，也有人接待。
雖然項目體量不大，但從目前呈現上，依舊走的是比較品質的路線。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
從距離上來講，保利和悅華錦是距離最近的項目，旁邊即為領地蘭臺府，蘭臺府對面為星河今年自己競拍地塊(含商業配套)，旁邊為雅居樂地塊。再遠一些的，為星河與金裕聯合開發的金裕星河丹堤項目。
那麼，這幾個項目各有什麼特點？適合什麼樣的人買呢？接下來，是房價君自己的一點觀點：（接受反駁，不喜勿噴。）
首先說說離的最近的保利和悅華錦項目。
該項目營銷中心目前暫未正式對外開放，但去到現場，也有人接待。
雖然項目體量不大，但從目前呈現上，依舊走的是比較品質的路線。
保利和悅華錦由5棟兩梯四戶的板式高層以及15棟別墅組成。雖然小區不大，但也配置了幼兒園。
據現場銷售介紹，高層先推3號樓，戶型為98平米以及138平米。接下來推出5號樓。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
從距離上來講，保利和悅華錦是距離最近的項目，旁邊即為領地蘭臺府，蘭臺府對面為星河今年自己競拍地塊(含商業配套)，旁邊為雅居樂地塊。再遠一些的，為星河與金裕聯合開發的金裕星河丹堤項目。
那麼，這幾個項目各有什麼特點？適合什麼樣的人買呢？接下來，是房價君自己的一點觀點：（接受反駁，不喜勿噴。）
首先說說離的最近的保利和悅華錦項目。
該項目營銷中心目前暫未正式對外開放，但去到現場，也有人接待。
雖然項目體量不大，但從目前呈現上，依舊走的是比較品質的路線。
保利和悅華錦由5棟兩梯四戶的板式高層以及15棟別墅組成。雖然小區不大，但也配置了幼兒園。
據現場銷售介紹，高層先推3號樓，戶型為98平米以及138平米。接下來推出5號樓。
因為保利和悅華錦項目目前並未正式對外開放，所以瞭解到的信息比較少。但從目前的展示來看，品質感還行，屬於小而美的社區。保利品牌也有溢價能力。只能等正式開放時，再看看具體價格。
領地蘭臺府與保利和悅華錦相鄰，因此，如果考慮高鐵北站距離的話，這兩個樓盤其實應該是一樣的。唯一不同的是，領地蘭臺府的中式風，演繹的更為徹底。
走在門口，厚重的中式風格大門，很快就把項目與其它樓盤做了明顯的風格區分。據現場工作人員介紹說，這裡將是小區的主入口之一。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
從距離上來講，保利和悅華錦是距離最近的項目，旁邊即為領地蘭臺府，蘭臺府對面為星河今年自己競拍地塊(含商業配套)，旁邊為雅居樂地塊。再遠一些的，為星河與金裕聯合開發的金裕星河丹堤項目。
那麼，這幾個項目各有什麼特點？適合什麼樣的人買呢？接下來，是房價君自己的一點觀點：（接受反駁，不喜勿噴。）
首先說說離的最近的保利和悅華錦項目。
該項目營銷中心目前暫未正式對外開放，但去到現場，也有人接待。
雖然項目體量不大，但從目前呈現上，依舊走的是比較品質的路線。
保利和悅華錦由5棟兩梯四戶的板式高層以及15棟別墅組成。雖然小區不大，但也配置了幼兒園。
據現場銷售介紹，高層先推3號樓，戶型為98平米以及138平米。接下來推出5號樓。
因為保利和悅華錦項目目前並未正式對外開放，所以瞭解到的信息比較少。但從目前的展示來看，品質感還行，屬於小而美的社區。保利品牌也有溢價能力。只能等正式開放時，再看看具體價格。
領地蘭臺府與保利和悅華錦相鄰，因此，如果考慮高鐵北站距離的話，這兩個樓盤其實應該是一樣的。唯一不同的是，領地蘭臺府的中式風，演繹的更為徹底。
走在門口，厚重的中式風格大門，很快就把項目與其它樓盤做了明顯的風格區分。據現場工作人員介紹說，這裡將是小區的主入口之一。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
從距離上來講，保利和悅華錦是距離最近的項目，旁邊即為領地蘭臺府，蘭臺府對面為星河今年自己競拍地塊(含商業配套)，旁邊為雅居樂地塊。再遠一些的，為星河與金裕聯合開發的金裕星河丹堤項目。
那麼，這幾個項目各有什麼特點？適合什麼樣的人買呢？接下來，是房價君自己的一點觀點：（接受反駁，不喜勿噴。）
首先說說離的最近的保利和悅華錦項目。
該項目營銷中心目前暫未正式對外開放，但去到現場，也有人接待。
雖然項目體量不大，但從目前呈現上，依舊走的是比較品質的路線。
保利和悅華錦由5棟兩梯四戶的板式高層以及15棟別墅組成。雖然小區不大，但也配置了幼兒園。
據現場銷售介紹，高層先推3號樓，戶型為98平米以及138平米。接下來推出5號樓。
因為保利和悅華錦項目目前並未正式對外開放，所以瞭解到的信息比較少。但從目前的展示來看，品質感還行，屬於小而美的社區。保利品牌也有溢價能力。只能等正式開放時，再看看具體價格。
領地蘭臺府與保利和悅華錦相鄰，因此，如果考慮高鐵北站距離的話，這兩個樓盤其實應該是一樣的。唯一不同的是，領地蘭臺府的中式風，演繹的更為徹底。
走在門口，厚重的中式風格大門，很快就把項目與其它樓盤做了明顯的風格區分。據現場工作人員介紹說，這裡將是小區的主入口之一。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
從距離上來講，保利和悅華錦是距離最近的項目，旁邊即為領地蘭臺府，蘭臺府對面為星河今年自己競拍地塊(含商業配套)，旁邊為雅居樂地塊。再遠一些的，為星河與金裕聯合開發的金裕星河丹堤項目。
那麼，這幾個項目各有什麼特點？適合什麼樣的人買呢？接下來，是房價君自己的一點觀點：（接受反駁，不喜勿噴。）
首先說說離的最近的保利和悅華錦項目。
該項目營銷中心目前暫未正式對外開放，但去到現場，也有人接待。
雖然項目體量不大，但從目前呈現上，依舊走的是比較品質的路線。
保利和悅華錦由5棟兩梯四戶的板式高層以及15棟別墅組成。雖然小區不大，但也配置了幼兒園。
據現場銷售介紹，高層先推3號樓，戶型為98平米以及138平米。接下來推出5號樓。
因為保利和悅華錦項目目前並未正式對外開放，所以瞭解到的信息比較少。但從目前的展示來看，品質感還行，屬於小而美的社區。保利品牌也有溢價能力。只能等正式開放時，再看看具體價格。
領地蘭臺府與保利和悅華錦相鄰，因此，如果考慮高鐵北站距離的話，這兩個樓盤其實應該是一樣的。唯一不同的是，領地蘭臺府的中式風，演繹的更為徹底。
走在門口，厚重的中式風格大門，很快就把項目與其它樓盤做了明顯的風格區分。據現場工作人員介紹說，這裡將是小區的主入口之一。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
從距離上來講，保利和悅華錦是距離最近的項目，旁邊即為領地蘭臺府，蘭臺府對面為星河今年自己競拍地塊(含商業配套)，旁邊為雅居樂地塊。再遠一些的，為星河與金裕聯合開發的金裕星河丹堤項目。
那麼，這幾個項目各有什麼特點？適合什麼樣的人買呢？接下來，是房價君自己的一點觀點：（接受反駁，不喜勿噴。）
首先說說離的最近的保利和悅華錦項目。
該項目營銷中心目前暫未正式對外開放，但去到現場，也有人接待。
雖然項目體量不大，但從目前呈現上，依舊走的是比較品質的路線。
保利和悅華錦由5棟兩梯四戶的板式高層以及15棟別墅組成。雖然小區不大，但也配置了幼兒園。
據現場銷售介紹，高層先推3號樓，戶型為98平米以及138平米。接下來推出5號樓。
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領地蘭臺府與保利和悅華錦相鄰，因此，如果考慮高鐵北站距離的話，這兩個樓盤其實應該是一樣的。唯一不同的是，領地蘭臺府的中式風，演繹的更為徹底。
走在門口，厚重的中式風格大門，很快就把項目與其它樓盤做了明顯的風格區分。據現場工作人員介紹說，這裡將是小區的主入口之一。
領地蘭臺府高層即將要推出的為1棟，兩梯四戶，戶型為119平米三房以及139平米四房。
另外，項目有143平米以及176平米七聯排別墅在售。其中，143平米別墅帶地下室，小花園，露臺，總價300萬以內，176平米別墅雙套房設計，都是很有亮點的別墅戶型。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
從距離上來講，保利和悅華錦是距離最近的項目，旁邊即為領地蘭臺府，蘭臺府對面為星河今年自己競拍地塊(含商業配套)，旁邊為雅居樂地塊。再遠一些的，為星河與金裕聯合開發的金裕星河丹堤項目。
那麼，這幾個項目各有什麼特點？適合什麼樣的人買呢？接下來，是房價君自己的一點觀點：（接受反駁，不喜勿噴。）
首先說說離的最近的保利和悅華錦項目。
該項目營銷中心目前暫未正式對外開放，但去到現場，也有人接待。
雖然項目體量不大，但從目前呈現上，依舊走的是比較品質的路線。
保利和悅華錦由5棟兩梯四戶的板式高層以及15棟別墅組成。雖然小區不大，但也配置了幼兒園。
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領地蘭臺府與保利和悅華錦相鄰，因此，如果考慮高鐵北站距離的話，這兩個樓盤其實應該是一樣的。唯一不同的是，領地蘭臺府的中式風，演繹的更為徹底。
走在門口，厚重的中式風格大門，很快就把項目與其它樓盤做了明顯的風格區分。據現場工作人員介紹說，這裡將是小區的主入口之一。
領地蘭臺府高層即將要推出的為1棟，兩梯四戶，戶型為119平米三房以及139平米四房。
另外，項目有143平米以及176平米七聯排別墅在售。其中，143平米別墅帶地下室，小花園，露臺，總價300萬以內，176平米別墅雙套房設計，都是很有亮點的別墅戶型。
金裕星河丹堤是北站附近開發體量目前來看最大的一個盤。共五期，180萬建面，目前主要在賣二期高層。戶型較為豐富。高層85/95/103/120/135平米2-4房，小高層119/135/144平米3-4房。多面積段選擇機會更大。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
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那麼，這幾個項目各有什麼特點？適合什麼樣的人買呢？接下來，是房價君自己的一點觀點：（接受反駁，不喜勿噴。）
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該項目營銷中心目前暫未正式對外開放，但去到現場，也有人接待。
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保利和悅華錦由5棟兩梯四戶的板式高層以及15棟別墅組成。雖然小區不大，但也配置了幼兒園。
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領地蘭臺府與保利和悅華錦相鄰，因此，如果考慮高鐵北站距離的話，這兩個樓盤其實應該是一樣的。唯一不同的是，領地蘭臺府的中式風，演繹的更為徹底。
走在門口，厚重的中式風格大門，很快就把項目與其它樓盤做了明顯的風格區分。據現場工作人員介紹說，這裡將是小區的主入口之一。
領地蘭臺府高層即將要推出的為1棟，兩梯四戶，戶型為119平米三房以及139平米四房。
另外，項目有143平米以及176平米七聯排別墅在售。其中，143平米別墅帶地下室，小花園，露臺，總價300萬以內，176平米別墅雙套房設計，都是很有亮點的別墅戶型。
金裕星河丹堤是北站附近開發體量目前來看最大的一個盤。共五期，180萬建面，目前主要在賣二期高層。戶型較為豐富。高層85/95/103/120/135平米2-4房，小高層119/135/144平米3-4房。多面積段選擇機會更大。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
從距離上來講，保利和悅華錦是距離最近的項目，旁邊即為領地蘭臺府，蘭臺府對面為星河今年自己競拍地塊(含商業配套)，旁邊為雅居樂地塊。再遠一些的，為星河與金裕聯合開發的金裕星河丹堤項目。
那麼，這幾個項目各有什麼特點？適合什麼樣的人買呢？接下來，是房價君自己的一點觀點：（接受反駁，不喜勿噴。）
首先說說離的最近的保利和悅華錦項目。
該項目營銷中心目前暫未正式對外開放，但去到現場，也有人接待。
雖然項目體量不大，但從目前呈現上，依舊走的是比較品質的路線。
保利和悅華錦由5棟兩梯四戶的板式高層以及15棟別墅組成。雖然小區不大，但也配置了幼兒園。
據現場銷售介紹，高層先推3號樓，戶型為98平米以及138平米。接下來推出5號樓。
因為保利和悅華錦項目目前並未正式對外開放，所以瞭解到的信息比較少。但從目前的展示來看，品質感還行，屬於小而美的社區。保利品牌也有溢價能力。只能等正式開放時，再看看具體價格。
領地蘭臺府與保利和悅華錦相鄰，因此，如果考慮高鐵北站距離的話，這兩個樓盤其實應該是一樣的。唯一不同的是，領地蘭臺府的中式風，演繹的更為徹底。
走在門口，厚重的中式風格大門，很快就把項目與其它樓盤做了明顯的風格區分。據現場工作人員介紹說，這裡將是小區的主入口之一。
領地蘭臺府高層即將要推出的為1棟，兩梯四戶，戶型為119平米三房以及139平米四房。
另外，項目有143平米以及176平米七聯排別墅在售。其中，143平米別墅帶地下室，小花園，露臺，總價300萬以內，176平米別墅雙套房設計，都是很有亮點的別墅戶型。
金裕星河丹堤是北站附近開發體量目前來看最大的一個盤。共五期，180萬建面，目前主要在賣二期高層。戶型較為豐富。高層85/95/103/120/135平米2-4房，小高層119/135/144平米3-4房。多面積段選擇機會更大。
而星河對於高鐵盤的開發也比較有經驗，這一點惠陽南站的星河丹堤已經得到了驗證。
對於高鐵北站新城來講，之所以能引起關注，主要是因為政府對於高鐵北站片區的詳細規劃。在這個未來規劃的新區域裡，涉及商業，主要道路交通，軌道預留，以及中小學，醫療等多個配套。其中，關於道路交通規劃，是目前體驗最為明顯的一個。
這是在修建中的金泉路。此條道路修通以後，將會北接惠州大道，東至小金河大道，同時，通過白石路，接惠博大道，道路修成後，從目前的高鐵北站區域前往江北的路程將會大幅縮短。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
從距離上來講，保利和悅華錦是距離最近的項目，旁邊即為領地蘭臺府，蘭臺府對面為星河今年自己競拍地塊(含商業配套)，旁邊為雅居樂地塊。再遠一些的，為星河與金裕聯合開發的金裕星河丹堤項目。
那麼，這幾個項目各有什麼特點？適合什麼樣的人買呢？接下來，是房價君自己的一點觀點：（接受反駁，不喜勿噴。）
首先說說離的最近的保利和悅華錦項目。
該項目營銷中心目前暫未正式對外開放，但去到現場，也有人接待。
雖然項目體量不大，但從目前呈現上，依舊走的是比較品質的路線。
保利和悅華錦由5棟兩梯四戶的板式高層以及15棟別墅組成。雖然小區不大，但也配置了幼兒園。
據現場銷售介紹，高層先推3號樓，戶型為98平米以及138平米。接下來推出5號樓。
因為保利和悅華錦項目目前並未正式對外開放，所以瞭解到的信息比較少。但從目前的展示來看，品質感還行，屬於小而美的社區。保利品牌也有溢價能力。只能等正式開放時，再看看具體價格。
領地蘭臺府與保利和悅華錦相鄰，因此，如果考慮高鐵北站距離的話，這兩個樓盤其實應該是一樣的。唯一不同的是，領地蘭臺府的中式風，演繹的更為徹底。
走在門口，厚重的中式風格大門，很快就把項目與其它樓盤做了明顯的風格區分。據現場工作人員介紹說，這裡將是小區的主入口之一。
領地蘭臺府高層即將要推出的為1棟，兩梯四戶，戶型為119平米三房以及139平米四房。
另外，項目有143平米以及176平米七聯排別墅在售。其中，143平米別墅帶地下室，小花園，露臺，總價300萬以內，176平米別墅雙套房設計，都是很有亮點的別墅戶型。
金裕星河丹堤是北站附近開發體量目前來看最大的一個盤。共五期，180萬建面，目前主要在賣二期高層。戶型較為豐富。高層85/95/103/120/135平米2-4房，小高層119/135/144平米3-4房。多面積段選擇機會更大。
而星河對於高鐵盤的開發也比較有經驗，這一點惠陽南站的星河丹堤已經得到了驗證。
對於高鐵北站新城來講，之所以能引起關注，主要是因為政府對於高鐵北站片區的詳細規劃。在這個未來規劃的新區域裡，涉及商業，主要道路交通，軌道預留，以及中小學，醫療等多個配套。其中，關於道路交通規劃，是目前體驗最為明顯的一個。
這是在修建中的金泉路。此條道路修通以後，將會北接惠州大道，東至小金河大道，同時，通過白石路，接惠博大道，道路修成後，從目前的高鐵北站區域前往江北的路程將會大幅縮短。
除此之外，高鐵北站新城區域的交通還涉及北環大道，莞惠城軌北沿線，地鐵軌道1號線，5號線無縫對接。未來，這裡將會成為惠州名幅其實的交通樞紐。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
從距離上來講，保利和悅華錦是距離最近的項目，旁邊即為領地蘭臺府，蘭臺府對面為星河今年自己競拍地塊(含商業配套)，旁邊為雅居樂地塊。再遠一些的，為星河與金裕聯合開發的金裕星河丹堤項目。
那麼，這幾個項目各有什麼特點？適合什麼樣的人買呢？接下來，是房價君自己的一點觀點：（接受反駁，不喜勿噴。）
首先說說離的最近的保利和悅華錦項目。
該項目營銷中心目前暫未正式對外開放，但去到現場，也有人接待。
雖然項目體量不大，但從目前呈現上，依舊走的是比較品質的路線。
保利和悅華錦由5棟兩梯四戶的板式高層以及15棟別墅組成。雖然小區不大，但也配置了幼兒園。
據現場銷售介紹，高層先推3號樓，戶型為98平米以及138平米。接下來推出5號樓。
因為保利和悅華錦項目目前並未正式對外開放，所以瞭解到的信息比較少。但從目前的展示來看，品質感還行，屬於小而美的社區。保利品牌也有溢價能力。只能等正式開放時，再看看具體價格。
領地蘭臺府與保利和悅華錦相鄰，因此，如果考慮高鐵北站距離的話，這兩個樓盤其實應該是一樣的。唯一不同的是，領地蘭臺府的中式風，演繹的更為徹底。
走在門口，厚重的中式風格大門，很快就把項目與其它樓盤做了明顯的風格區分。據現場工作人員介紹說，這裡將是小區的主入口之一。
領地蘭臺府高層即將要推出的為1棟，兩梯四戶，戶型為119平米三房以及139平米四房。
另外，項目有143平米以及176平米七聯排別墅在售。其中，143平米別墅帶地下室，小花園，露臺，總價300萬以內，176平米別墅雙套房設計，都是很有亮點的別墅戶型。
金裕星河丹堤是北站附近開發體量目前來看最大的一個盤。共五期，180萬建面，目前主要在賣二期高層。戶型較為豐富。高層85/95/103/120/135平米2-4房，小高層119/135/144平米3-4房。多面積段選擇機會更大。
而星河對於高鐵盤的開發也比較有經驗，這一點惠陽南站的星河丹堤已經得到了驗證。
對於高鐵北站新城來講，之所以能引起關注，主要是因為政府對於高鐵北站片區的詳細規劃。在這個未來規劃的新區域裡，涉及商業，主要道路交通，軌道預留，以及中小學，醫療等多個配套。其中，關於道路交通規劃，是目前體驗最為明顯的一個。
這是在修建中的金泉路。此條道路修通以後，將會北接惠州大道，東至小金河大道，同時，通過白石路，接惠博大道，道路修成後，從目前的高鐵北站區域前往江北的路程將會大幅縮短。
除此之外，高鐵北站新城區域的交通還涉及北環大道，莞惠城軌北沿線，地鐵軌道1號線，5號線無縫對接。未來，這裡將會成為惠州名幅其實的交通樞紐。
那麼，對比以上三個盤，應該如何做選擇？房價君給大家整理了一個表格。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
從距離上來講，保利和悅華錦是距離最近的項目，旁邊即為領地蘭臺府，蘭臺府對面為星河今年自己競拍地塊(含商業配套)，旁邊為雅居樂地塊。再遠一些的，為星河與金裕聯合開發的金裕星河丹堤項目。
那麼，這幾個項目各有什麼特點？適合什麼樣的人買呢？接下來，是房價君自己的一點觀點：（接受反駁，不喜勿噴。）
首先說說離的最近的保利和悅華錦項目。
該項目營銷中心目前暫未正式對外開放，但去到現場，也有人接待。
雖然項目體量不大，但從目前呈現上，依舊走的是比較品質的路線。
保利和悅華錦由5棟兩梯四戶的板式高層以及15棟別墅組成。雖然小區不大，但也配置了幼兒園。
據現場銷售介紹，高層先推3號樓，戶型為98平米以及138平米。接下來推出5號樓。
因為保利和悅華錦項目目前並未正式對外開放，所以瞭解到的信息比較少。但從目前的展示來看，品質感還行，屬於小而美的社區。保利品牌也有溢價能力。只能等正式開放時，再看看具體價格。
領地蘭臺府與保利和悅華錦相鄰，因此，如果考慮高鐵北站距離的話，這兩個樓盤其實應該是一樣的。唯一不同的是，領地蘭臺府的中式風，演繹的更為徹底。
走在門口，厚重的中式風格大門，很快就把項目與其它樓盤做了明顯的風格區分。據現場工作人員介紹說，這裡將是小區的主入口之一。
領地蘭臺府高層即將要推出的為1棟，兩梯四戶，戶型為119平米三房以及139平米四房。
另外，項目有143平米以及176平米七聯排別墅在售。其中，143平米別墅帶地下室，小花園，露臺，總價300萬以內，176平米別墅雙套房設計，都是很有亮點的別墅戶型。
金裕星河丹堤是北站附近開發體量目前來看最大的一個盤。共五期，180萬建面，目前主要在賣二期高層。戶型較為豐富。高層85/95/103/120/135平米2-4房，小高層119/135/144平米3-4房。多面積段選擇機會更大。
而星河對於高鐵盤的開發也比較有經驗，這一點惠陽南站的星河丹堤已經得到了驗證。
對於高鐵北站新城來講，之所以能引起關注，主要是因為政府對於高鐵北站片區的詳細規劃。在這個未來規劃的新區域裡，涉及商業，主要道路交通，軌道預留，以及中小學，醫療等多個配套。其中，關於道路交通規劃，是目前體驗最為明顯的一個。
這是在修建中的金泉路。此條道路修通以後，將會北接惠州大道，東至小金河大道，同時，通過白石路，接惠博大道，道路修成後，從目前的高鐵北站區域前往江北的路程將會大幅縮短。
除此之外，高鐵北站新城區域的交通還涉及北環大道，莞惠城軌北沿線，地鐵軌道1號線，5號線無縫對接。未來，這裡將會成為惠州名幅其實的交通樞紐。
那麼，對比以上三個盤，應該如何做選擇？房價君給大家整理了一個表格。
對於這三個項目來講:
保利和悅華錦屬於小而美的項目，體量不大，但精緻；
領地蘭臺府適合喜歡中國文化風格的購房者，目前的演繹來看，中式風格帶來的文化韻味還是挺有感覺的，這兩年國潮文化復興，惠州也出現了不少的中式風格社區;
金裕星河丹堤是大社區，社區未來的綜合能力可能要強一些，規劃有學校，自建商業配套等，都是星河標準的操盤套路。
這三個盤從高鐵北站的距離來講，保利與領地的距離實際上是一樣的。金裕星河丹堤稍遠一些。
另外，需要強調一點的是，以上幾個小區，除了金裕星河丹堤是聯合開發以外，其餘已開發以及未開發但已成功拍賣的地塊，樓面價都已經不低了。因此，北站新城未來的房價，應該是會處於一個相對穩定的狀態的。下跌的可能性比較少，畢竟有成本在那裡放著。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
從距離上來講，保利和悅華錦是距離最近的項目，旁邊即為領地蘭臺府，蘭臺府對面為星河今年自己競拍地塊(含商業配套)，旁邊為雅居樂地塊。再遠一些的，為星河與金裕聯合開發的金裕星河丹堤項目。
那麼，這幾個項目各有什麼特點？適合什麼樣的人買呢？接下來，是房價君自己的一點觀點：（接受反駁，不喜勿噴。）
首先說說離的最近的保利和悅華錦項目。
該項目營銷中心目前暫未正式對外開放，但去到現場，也有人接待。
雖然項目體量不大，但從目前呈現上，依舊走的是比較品質的路線。
保利和悅華錦由5棟兩梯四戶的板式高層以及15棟別墅組成。雖然小區不大，但也配置了幼兒園。
據現場銷售介紹，高層先推3號樓，戶型為98平米以及138平米。接下來推出5號樓。
因為保利和悅華錦項目目前並未正式對外開放，所以瞭解到的信息比較少。但從目前的展示來看，品質感還行，屬於小而美的社區。保利品牌也有溢價能力。只能等正式開放時，再看看具體價格。
領地蘭臺府與保利和悅華錦相鄰，因此，如果考慮高鐵北站距離的話，這兩個樓盤其實應該是一樣的。唯一不同的是，領地蘭臺府的中式風，演繹的更為徹底。
走在門口，厚重的中式風格大門，很快就把項目與其它樓盤做了明顯的風格區分。據現場工作人員介紹說，這裡將是小區的主入口之一。
領地蘭臺府高層即將要推出的為1棟，兩梯四戶，戶型為119平米三房以及139平米四房。
另外，項目有143平米以及176平米七聯排別墅在售。其中，143平米別墅帶地下室，小花園，露臺，總價300萬以內，176平米別墅雙套房設計，都是很有亮點的別墅戶型。
金裕星河丹堤是北站附近開發體量目前來看最大的一個盤。共五期，180萬建面，目前主要在賣二期高層。戶型較為豐富。高層85/95/103/120/135平米2-4房，小高層119/135/144平米3-4房。多面積段選擇機會更大。
而星河對於高鐵盤的開發也比較有經驗，這一點惠陽南站的星河丹堤已經得到了驗證。
對於高鐵北站新城來講，之所以能引起關注，主要是因為政府對於高鐵北站片區的詳細規劃。在這個未來規劃的新區域裡，涉及商業，主要道路交通，軌道預留，以及中小學，醫療等多個配套。其中，關於道路交通規劃，是目前體驗最為明顯的一個。
這是在修建中的金泉路。此條道路修通以後，將會北接惠州大道，東至小金河大道，同時，通過白石路，接惠博大道，道路修成後，從目前的高鐵北站區域前往江北的路程將會大幅縮短。
除此之外，高鐵北站新城區域的交通還涉及北環大道，莞惠城軌北沿線，地鐵軌道1號線，5號線無縫對接。未來，這裡將會成為惠州名幅其實的交通樞紐。
那麼，對比以上三個盤，應該如何做選擇？房價君給大家整理了一個表格。
對於這三個項目來講:
保利和悅華錦屬於小而美的項目，體量不大，但精緻；
領地蘭臺府適合喜歡中國文化風格的購房者，目前的演繹來看，中式風格帶來的文化韻味還是挺有感覺的，這兩年國潮文化復興，惠州也出現了不少的中式風格社區;
金裕星河丹堤是大社區，社區未來的綜合能力可能要強一些，規劃有學校，自建商業配套等，都是星河標準的操盤套路。
這三個盤從高鐵北站的距離來講，保利與領地的距離實際上是一樣的。金裕星河丹堤稍遠一些。
另外，需要強調一點的是，以上幾個小區，除了金裕星河丹堤是聯合開發以外，其餘已開發以及未開發但已成功拍賣的地塊，樓面價都已經不低了。因此，北站新城未來的房價，應該是會處於一個相對穩定的狀態的。下跌的可能性比較少，畢竟有成本在那裡放著。
目前，區域內還是百廢待興的狀態，但北站站點據現場銷售透露在紅圈中位置。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
從距離上來講，保利和悅華錦是距離最近的項目，旁邊即為領地蘭臺府，蘭臺府對面為星河今年自己競拍地塊(含商業配套)，旁邊為雅居樂地塊。再遠一些的，為星河與金裕聯合開發的金裕星河丹堤項目。
那麼，這幾個項目各有什麼特點？適合什麼樣的人買呢？接下來，是房價君自己的一點觀點：（接受反駁，不喜勿噴。）
首先說說離的最近的保利和悅華錦項目。
該項目營銷中心目前暫未正式對外開放，但去到現場，也有人接待。
雖然項目體量不大，但從目前呈現上，依舊走的是比較品質的路線。
保利和悅華錦由5棟兩梯四戶的板式高層以及15棟別墅組成。雖然小區不大，但也配置了幼兒園。
據現場銷售介紹，高層先推3號樓，戶型為98平米以及138平米。接下來推出5號樓。
因為保利和悅華錦項目目前並未正式對外開放，所以瞭解到的信息比較少。但從目前的展示來看，品質感還行，屬於小而美的社區。保利品牌也有溢價能力。只能等正式開放時，再看看具體價格。
領地蘭臺府與保利和悅華錦相鄰，因此，如果考慮高鐵北站距離的話，這兩個樓盤其實應該是一樣的。唯一不同的是，領地蘭臺府的中式風，演繹的更為徹底。
走在門口，厚重的中式風格大門，很快就把項目與其它樓盤做了明顯的風格區分。據現場工作人員介紹說，這裡將是小區的主入口之一。
領地蘭臺府高層即將要推出的為1棟，兩梯四戶，戶型為119平米三房以及139平米四房。
另外，項目有143平米以及176平米七聯排別墅在售。其中，143平米別墅帶地下室，小花園，露臺，總價300萬以內，176平米別墅雙套房設計，都是很有亮點的別墅戶型。
金裕星河丹堤是北站附近開發體量目前來看最大的一個盤。共五期，180萬建面，目前主要在賣二期高層。戶型較為豐富。高層85/95/103/120/135平米2-4房，小高層119/135/144平米3-4房。多面積段選擇機會更大。
而星河對於高鐵盤的開發也比較有經驗，這一點惠陽南站的星河丹堤已經得到了驗證。
對於高鐵北站新城來講，之所以能引起關注，主要是因為政府對於高鐵北站片區的詳細規劃。在這個未來規劃的新區域裡，涉及商業，主要道路交通，軌道預留，以及中小學，醫療等多個配套。其中，關於道路交通規劃，是目前體驗最為明顯的一個。
這是在修建中的金泉路。此條道路修通以後，將會北接惠州大道，東至小金河大道，同時，通過白石路，接惠博大道，道路修成後，從目前的高鐵北站區域前往江北的路程將會大幅縮短。
除此之外，高鐵北站新城區域的交通還涉及北環大道，莞惠城軌北沿線，地鐵軌道1號線，5號線無縫對接。未來，這裡將會成為惠州名幅其實的交通樞紐。
那麼，對比以上三個盤，應該如何做選擇？房價君給大家整理了一個表格。
對於這三個項目來講:
保利和悅華錦屬於小而美的項目，體量不大，但精緻；
領地蘭臺府適合喜歡中國文化風格的購房者，目前的演繹來看，中式風格帶來的文化韻味還是挺有感覺的，這兩年國潮文化復興，惠州也出現了不少的中式風格社區;
金裕星河丹堤是大社區，社區未來的綜合能力可能要強一些，規劃有學校，自建商業配套等，都是星河標準的操盤套路。
這三個盤從高鐵北站的距離來講，保利與領地的距離實際上是一樣的。金裕星河丹堤稍遠一些。
另外，需要強調一點的是，以上幾個小區，除了金裕星河丹堤是聯合開發以外，其餘已開發以及未開發但已成功拍賣的地塊，樓面價都已經不低了。因此，北站新城未來的房價，應該是會處於一個相對穩定的狀態的。下跌的可能性比較少，畢竟有成本在那裡放著。
目前，區域內還是百廢待興的狀態，但北站站點據現場銷售透露在紅圈中位置。
這兩天的天氣，真真是熱到連空調都想罷工，走在路上都感覺自己是個移動的拷肉串，本想著週末就宅在家裡算了，可是在房價內參的祕密小花園裡，各路大神滴滴的聲音不停的討論房事，搞的房價君原本安靜下來的心，又癢癢的想去售樓處轉轉，目的地想了想，乾脆就去這兩年被吹上天的惠州高鐵北站吧。於是攛掇著家屬一起，一起說起就走的看房之旅，就這麼出發了。
2018-2019，惠州樓市的贏家裡，高鐵北站新城，絕對是能排得上號的那一個。
高鐵北站新城的成功，不像金山新天地這種，已經有了很多的配套建設，也不像江北那樣，看的見摸得著。
高鐵北站，就目前來看，完全就是靠著規劃，將區域的價值潛力不斷拉昇的一個區域。如果要問，目前的北站新城有什麼？抱歉，可能還真的就是一無所有。但是，who care，套用房價內參小花園群裡一位粉絲的一句話來講，“我能等”。
接下來，請跟著房價君一起，來看看本次高鐵北站看房的直觀感受吧(本文以高鐵區域為主，關於個盤的踩盤報告，後面房價君再和大家一一詳細道來)。
根據高德地圖的導航，在去高鐵北站的時候，房價君與家人一同從江北出發，走惠博沿江路，路過奧林匹克花園以後，會進入一條小鄉道。因此，未來奧林匹克花園應該距離北站的距離也不會很遠。
但是這條鄉道說真的，不怎麼好走。如果要去惠州高鐵北站，房價君還是建議大家，走惠州大道，至小金口，走到中海湯泉，拐入北站方向，這條路會好走很多。
鄉道的行駛路程大約10來分鐘，實話講，路上的景色其實還挺美的，感覺像效遊一樣。中途經過了贛深高鐵與高速的交叉口，看了一下，與去年年底的工程進度來比，還是有了很大的變化。
去年年底，房價君和看房妹摸黑去看的時候，還只是有橋墩，而如今，很多已經架上了橋面。
高鐵北站新城的概念，從2018年開始，已經被炒作了很多次，但凡能和高鐵沾上邊的項目，目前都在以高鐵物業做為賣點對外推廣宣傳，但實際上，真正的高鐵物業，數量並不多。以惠州高鐵北站新城為例：
從地圖上，我們可以看到,目前以高鐵北站新城為核心賣點的物業，主要涵蓋了以下幾個範圍圈：
第一範圍圈即指高鐵北站核心圈，這個區域的項目距離高鐵北站，應該都在3公里範圍以內。目前，真正的項目其實只有三個在動工：保利和悅華錦、領地蘭臺府、以及星河與金裕合作開發的金裕星河丹堤。另外，區域內還有兩宗已經拍賣出去，但沒有開發的地塊：分別為星河地塊以及雅居樂地塊。
第二範圍圈為湯泉高爾夫範圍圈，代表樓盤以龍光天禧、浩創果嶺上院等。目前從項目前往高鐵北站距離在感受上會覺得比較遠。主要是因為金泉路目前在修建階段。未來修通以後，距離會大幅縮短。
第三範圍圈，那就大了，從惠博沿江路，到博羅，目前有提及的一些項目都可以免強沾得上邊，今天不提了。
從距離上來講，保利和悅華錦是距離最近的項目，旁邊即為領地蘭臺府，蘭臺府對面為星河今年自己競拍地塊(含商業配套)，旁邊為雅居樂地塊。再遠一些的，為星河與金裕聯合開發的金裕星河丹堤項目。
那麼，這幾個項目各有什麼特點？適合什麼樣的人買呢？接下來，是房價君自己的一點觀點：（接受反駁，不喜勿噴。）
首先說說離的最近的保利和悅華錦項目。
該項目營銷中心目前暫未正式對外開放，但去到現場，也有人接待。
雖然項目體量不大，但從目前呈現上，依舊走的是比較品質的路線。
保利和悅華錦由5棟兩梯四戶的板式高層以及15棟別墅組成。雖然小區不大，但也配置了幼兒園。
據現場銷售介紹，高層先推3號樓，戶型為98平米以及138平米。接下來推出5號樓。
因為保利和悅華錦項目目前並未正式對外開放，所以瞭解到的信息比較少。但從目前的展示來看，品質感還行，屬於小而美的社區。保利品牌也有溢價能力。只能等正式開放時，再看看具體價格。
領地蘭臺府與保利和悅華錦相鄰，因此，如果考慮高鐵北站距離的話，這兩個樓盤其實應該是一樣的。唯一不同的是，領地蘭臺府的中式風，演繹的更為徹底。
走在門口，厚重的中式風格大門，很快就把項目與其它樓盤做了明顯的風格區分。據現場工作人員介紹說，這裡將是小區的主入口之一。
領地蘭臺府高層即將要推出的為1棟，兩梯四戶，戶型為119平米三房以及139平米四房。
另外，項目有143平米以及176平米七聯排別墅在售。其中，143平米別墅帶地下室，小花園，露臺，總價300萬以內，176平米別墅雙套房設計，都是很有亮點的別墅戶型。
金裕星河丹堤是北站附近開發體量目前來看最大的一個盤。共五期，180萬建面，目前主要在賣二期高層。戶型較為豐富。高層85/95/103/120/135平米2-4房，小高層119/135/144平米3-4房。多面積段選擇機會更大。
而星河對於高鐵盤的開發也比較有經驗，這一點惠陽南站的星河丹堤已經得到了驗證。
對於高鐵北站新城來講，之所以能引起關注，主要是因為政府對於高鐵北站片區的詳細規劃。在這個未來規劃的新區域裡，涉及商業，主要道路交通，軌道預留，以及中小學，醫療等多個配套。其中，關於道路交通規劃，是目前體驗最為明顯的一個。
這是在修建中的金泉路。此條道路修通以後，將會北接惠州大道，東至小金河大道，同時，通過白石路，接惠博大道，道路修成後，從目前的高鐵北站區域前往江北的路程將會大幅縮短。
除此之外，高鐵北站新城區域的交通還涉及北環大道，莞惠城軌北沿線，地鐵軌道1號線，5號線無縫對接。未來，這裡將會成為惠州名幅其實的交通樞紐。
那麼，對比以上三個盤，應該如何做選擇？房價君給大家整理了一個表格。
對於這三個項目來講:
保利和悅華錦屬於小而美的項目，體量不大，但精緻；
領地蘭臺府適合喜歡中國文化風格的購房者，目前的演繹來看，中式風格帶來的文化韻味還是挺有感覺的，這兩年國潮文化復興，惠州也出現了不少的中式風格社區;
金裕星河丹堤是大社區，社區未來的綜合能力可能要強一些，規劃有學校，自建商業配套等，都是星河標準的操盤套路。
這三個盤從高鐵北站的距離來講，保利與領地的距離實際上是一樣的。金裕星河丹堤稍遠一些。
另外，需要強調一點的是，以上幾個小區，除了金裕星河丹堤是聯合開發以外，其餘已開發以及未開發但已成功拍賣的地塊，樓面價都已經不低了。因此，北站新城未來的房價，應該是會處於一個相對穩定的狀態的。下跌的可能性比較少，畢竟有成本在那裡放著。
目前，區域內還是百廢待興的狀態，但北站站點據現場銷售透露在紅圈中位置。
除了需要一個較長的發展等待期之外，北站還是值得期待的。最後，套用我們群友的一句話結束今天的文章：等的起的，北站完全可以考慮。
好了，今天的文章有點長，看完的都是真愛。老規矩，點個在看，我們週二見。
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