'昆深高鐵建設正式進入項目前期工作 將直通粵港澳大灣區'

近日，雲南省發改委在中國政府採購網發佈招標公告，對深圳至南寧至昆明高鐵(雲南境內段)預可行性研究以及相關配套服務公開進行招標，宣告昆深高鐵正式進入項目前期工作。

近日，雲南省發改委在中國政府採購網發佈招標公告，對深圳至南寧至昆明高鐵(雲南境內段)預可行性研究以及相關配套服務公開進行招標，宣告昆深高鐵正式進入項目前期工作。

昆深高速鐵路由渝昆高鐵的昆明長水機場站引出，貴州境內經過興義市，過廣西、廣東，接入深圳西麗站，全長1280公里左右，設計時速為250-350KM/H。

從路線圖可以看出，昆深高鐵全線共設昆明長水機場、宜良北、陸良、師宗北、羅平、興義南、安龍、冊亨、隆林、田林、百色、田陽、田東北、平果、隆安東、南寧西、南寧、南寧東、邕寧、六景、橫縣、興業南、玉林北、北流、容縣、岑溪西、大業、羅定北、雲浮南、新幹線機場、高明、鶴山西、江門、中山北、南沙、虎門南、寶安機場、深圳西麗等36個站點。

具體如下

1、昆明至興義至百色：本段為新建高鐵，設計時速為350KM/H，正在努力推進，力爭十三五開工建設。

2、百色至南寧東：本段與南昆客專共線，設計時速為250KM/H，已於2015年12月11日建成通車。

3、南寧東至玉林北：本段為南深高鐵的一段，設計時速為350KM/H，已於2019年1月15日開工建設。

4、玉林北至江門：本段為南深高鐵的一段，設計時速為350KM/H，正在努力推進，力爭十三五開工建設。

5、江門至深圳：本段為深茂鐵路深江段，設計時速為250，預留350KM/H，計劃2019年內開工建設。

延伸閱讀

昆深高鐵建設的發展沿革

· 2017年11月6日，在廣西政府採購網出現"南寧經玉林至深圳高鐵實施方案服務項目採購公開招標文件預公示"，意味著南深高鐵有著實質性進展。

· 2018年5月14日，廣東省政府發佈省級層面的《粵桂扶貧協作和區域合作工作清單》。其中，南深高鐵規劃研究方向將從南寧起點途經橫縣、興業、玉林、北流容縣、岑溪、羅定、新興、高明(珠三角幹線機場)、江門、中山、東莞到終點深圳。

· 2019年1月15日，南寧至玉林高鐵(350km/h)破土動工。

· 2019年1月22日，雲南省綜合交通運輸工作會上提出“推動深圳至昆明高鐵等項目早日列入國家專項規劃”。這是雲南官方首次正式提出昆深高鐵。

· 2019年2月17日，昆明市政府工作報告提出，要推進渝昆高鐵、昆明西客站開工建設，做好昆明—深圳高鐵項目前期工作，加快完善昆明南站配套建設。至此，南深高鐵向西延伸至雲南昆明成為昆深高鐵，戰略地位進一步升級。

· 2019年6月20日，雲南省發改委新聞發佈會通報，《雲南省2019年“四個一百”重點建設項目計劃》日前印發，並將深圳至南寧至昆明高鐵列為前期重點項目。

· 2019年7月12日，雲南省發改委在中國政府採購網發佈招標公告，對深圳至南寧至昆明高鐵(雲南境內段)預可行性研究以及相關配套服務公開進行招標。宣告昆深高鐵正式進入項目前期工作。

昆深高鐵的建設，

將大大縮短泛珠西部省區

與粵港澳大灣區的時空距離，

對改善區域交通條件，

分流南昆客專及南廣高鐵的客運壓力，

對促進區域經濟社會發展具有重要意義。

來源：貴州日報、昆明發布

一鍵關注

泛珠發佈

近日，雲南省發改委在中國政府採購網發佈招標公告，對深圳至南寧至昆明高鐵(雲南境內段)預可行性研究以及相關配套服務公開進行招標，宣告昆深高鐵正式進入項目前期工作。

昆深高速鐵路由渝昆高鐵的昆明長水機場站引出，貴州境內經過興義市，過廣西、廣東，接入深圳西麗站，全長1280公里左右，設計時速為250-350KM/H。

從路線圖可以看出，昆深高鐵全線共設昆明長水機場、宜良北、陸良、師宗北、羅平、興義南、安龍、冊亨、隆林、田林、百色、田陽、田東北、平果、隆安東、南寧西、南寧、南寧東、邕寧、六景、橫縣、興業南、玉林北、北流、容縣、岑溪西、大業、羅定北、雲浮南、新幹線機場、高明、鶴山西、江門、中山北、南沙、虎門南、寶安機場、深圳西麗等36個站點。

具體如下

1、昆明至興義至百色：本段為新建高鐵，設計時速為350KM/H，正在努力推進，力爭十三五開工建設。

2、百色至南寧東：本段與南昆客專共線，設計時速為250KM/H，已於2015年12月11日建成通車。

3、南寧東至玉林北：本段為南深高鐵的一段，設計時速為350KM/H，已於2019年1月15日開工建設。

4、玉林北至江門：本段為南深高鐵的一段，設計時速為350KM/H，正在努力推進，力爭十三五開工建設。

5、江門至深圳：本段為深茂鐵路深江段，設計時速為250，預留350KM/H，計劃2019年內開工建設。

延伸閱讀

昆深高鐵建設的發展沿革

· 2017年11月6日，在廣西政府採購網出現"南寧經玉林至深圳高鐵實施方案服務項目採購公開招標文件預公示"，意味著南深高鐵有著實質性進展。

· 2018年5月14日，廣東省政府發佈省級層面的《粵桂扶貧協作和區域合作工作清單》。其中，南深高鐵規劃研究方向將從南寧起點途經橫縣、興業、玉林、北流容縣、岑溪、羅定、新興、高明(珠三角幹線機場)、江門、中山、東莞到終點深圳。

· 2019年1月15日，南寧至玉林高鐵(350km/h)破土動工。

· 2019年1月22日，雲南省綜合交通運輸工作會上提出“推動深圳至昆明高鐵等項目早日列入國家專項規劃”。這是雲南官方首次正式提出昆深高鐵。

· 2019年2月17日，昆明市政府工作報告提出，要推進渝昆高鐵、昆明西客站開工建設，做好昆明—深圳高鐵項目前期工作，加快完善昆明南站配套建設。至此，南深高鐵向西延伸至雲南昆明成為昆深高鐵，戰略地位進一步升級。

· 2019年6月20日，雲南省發改委新聞發佈會通報，《雲南省2019年“四個一百”重點建設項目計劃》日前印發，並將深圳至南寧至昆明高鐵列為前期重點項目。

· 2019年7月12日，雲南省發改委在中國政府採購網發佈招標公告，對深圳至南寧至昆明高鐵(雲南境內段)預可行性研究以及相關配套服務公開進行招標。宣告昆深高鐵正式進入項目前期工作。

昆深高鐵的建設，

將大大縮短泛珠西部省區

與粵港澳大灣區的時空距離，

對改善區域交通條件，

分流南昆客專及南廣高鐵的客運壓力，

對促進區域經濟社會發展具有重要意義。

來源：貴州日報、昆明發布

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