惠州在建兩條高鐵線，一條是贛深高鐵、另一條則是廣汕高鐵；其中贛深高鐵已全面施工，惠州段橋墩群起，呈現“巨龍”氣派。然而有不少網友提問：“為什麼惠州北站效果圖還沒出來”、“仲愷站會不會同步建設”、“贛深高鐵”什麼時候通車......
贛深高鐵惠州境內設博羅北站、惠州北站和仲愷站。城建小明通過官方回覆得知：“仲愷站已確定是與其他站同步建設，而不再作為預留站；另外，贛深高鐵預計2021年6月建成並投入使用。”至於惠州北站效果圖一直還沒公佈，城建小明也為此疑惑。千挖萬挖，終於挖出了點北站畫面。
惠州在建的兩條高鐵走向和設站示意圖
日前，惠州市自然資源局公佈了《惠州高鐵北站片區控制性詳細規劃》（草案）的公告。內容提到將規劃設置1處高鐵站、1處城際站、1處城市軌道站、1處長途汽車站，用地面積25.12公頃，建設惠州北站綜合交通樞紐。
惠州北站片區區位圖和交通規劃
為此各大媒體亦報道了此分公告文件，同時也有了媒體曝光惠州高鐵北站最新效果圖，如下：
惠州北站效果圖
經城建小明現場實探，在贛深高鐵惠州北站工地旁，公佈欄也曝光了“惠州高鐵北站”的效果圖，如下：
惠州北站施工現場公示圖
現場公佈的惠州北站也有一段內容介紹。惠州北站距博羅北站39公里、距仲愷站21公里。車站設正線2條，到發線10條，設島式站臺5座，與站臺等長的雨棚5座。這似乎變成5臺12線（此前公佈是5臺11線）......
惠州北站最新效果圖
惠州北站5臺11線
因此，惠州高鐵北站長啥樣也被揭開了面紗。從最新效果圖上看，北站站臺數量多、設計有高架橋匝道、南北均設置有外廣場。除了造型上和體量上的差異，無外乎就屬於惠州版的“深圳北站”，相比目前的惠州站，堪稱氣派。在此前環評公示階段，惠州北站規劃建設成5臺11線的規模，對比惠州南站目前3臺7線的規模，確實大了許多。這也意味著惠州北站將成為惠州建成、在建高鐵站中，最大的一座綜合樞紐站。
事實上，惠州北站打造成綜合樞紐站並非僅僅這麼一座高鐵站。在最新公佈的惠州高鐵北站片區控制性詳細規劃中，將規劃預留贛深高鐵線、廣汕高鐵連接線位，規劃設置惠州高鐵北站及高鐵北站停車基地；預留軌道交通1號線、軌道交通5號線、莞惠城際北延線通道和軌道交通1號線車輛段用地，真正打造成“2高鐵交匯、2地鐵銜接、1城際抵達、1汽運運輸”的綜合交通樞紐。
如今，贛深高鐵惠州段正在如火如荼建設中，而惠州北站將成為惠州在建高鐵站最耀眼的一站。惠州城建版圖將逐漸北拓。
來源：明言惠州。
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