近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
NX定位中型SUV，和RX在造型上有些相似，但除了塊頭的差別之外，還可以從日行燈上一眼辨別，NX日行燈在大燈下方，並同樣採用鐮刀型設計，辨識度很高。
NX是最熱銷的雷克薩斯車型之一，這與其售價、定位和配置水平關係比較大。動力上，新車有2.0L、2.0T以及2.5L混動可選，選擇範圍比較大， 其中2.0T是主流版本，動力比較適用於多種用車場景。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
NX定位中型SUV，和RX在造型上有些相似，但除了塊頭的差別之外，還可以從日行燈上一眼辨別，NX日行燈在大燈下方，並同樣採用鐮刀型設計，辨識度很高。
NX是最熱銷的雷克薩斯車型之一，這與其售價、定位和配置水平關係比較大。動力上，新車有2.0L、2.0T以及2.5L混動可選，選擇範圍比較大， 其中2.0T是主流版本，動力比較適用於多種用車場景。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
NX定位中型SUV，和RX在造型上有些相似，但除了塊頭的差別之外，還可以從日行燈上一眼辨別，NX日行燈在大燈下方，並同樣採用鐮刀型設計，辨識度很高。
NX是最熱銷的雷克薩斯車型之一，這與其售價、定位和配置水平關係比較大。動力上，新車有2.0L、2.0T以及2.5L混動可選，選擇範圍比較大， 其中2.0T是主流版本，動力比較適用於多種用車場景。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
NX定位中型SUV，和RX在造型上有些相似，但除了塊頭的差別之外，還可以從日行燈上一眼辨別，NX日行燈在大燈下方，並同樣採用鐮刀型設計，辨識度很高。
NX是最熱銷的雷克薩斯車型之一，這與其售價、定位和配置水平關係比較大。動力上，新車有2.0L、2.0T以及2.5L混動可選，選擇範圍比較大， 其中2.0T是主流版本，動力比較適用於多種用車場景。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
NX定位中型SUV，和RX在造型上有些相似，但除了塊頭的差別之外，還可以從日行燈上一眼辨別，NX日行燈在大燈下方，並同樣採用鐮刀型設計，辨識度很高。
NX是最熱銷的雷克薩斯車型之一，這與其售價、定位和配置水平關係比較大。動力上，新車有2.0L、2.0T以及2.5L混動可選，選擇範圍比較大， 其中2.0T是主流版本，動力比較適用於多種用車場景。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
NX定位中型SUV，和RX在造型上有些相似，但除了塊頭的差別之外，還可以從日行燈上一眼辨別，NX日行燈在大燈下方，並同樣採用鐮刀型設計，辨識度很高。
NX是最熱銷的雷克薩斯車型之一，這與其售價、定位和配置水平關係比較大。動力上，新車有2.0L、2.0T以及2.5L混動可選，選擇範圍比較大， 其中2.0T是主流版本，動力比較適用於多種用車場景。
UX是雷克薩斯最新的一款SUV，也是最入門的SUV，和豐田C-HR有著千絲萬縷的關係，可以算是“豪華版”的C-HR，主要針對年輕城市精英。新車搭載2.0L發動機或2.0L混動系統。外觀保留了雷克薩斯經典的造型設計，但有兩種外形選擇，“鱗片狀前臉”的普通版以及“密集線條前臉”的F SPORT版。UX內飾和其他雷克薩斯車型略有不同，懸浮式屏幕、中控面板按鍵和方向盤都經過重新設計，給人足夠的新意。儘管是入門車型，但其座椅用料、配置水平都向高端車型看齊，同樣豪華感十足。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
NX定位中型SUV，和RX在造型上有些相似，但除了塊頭的差別之外，還可以從日行燈上一眼辨別，NX日行燈在大燈下方，並同樣採用鐮刀型設計，辨識度很高。
NX是最熱銷的雷克薩斯車型之一，這與其售價、定位和配置水平關係比較大。動力上，新車有2.0L、2.0T以及2.5L混動可選，選擇範圍比較大， 其中2.0T是主流版本，動力比較適用於多種用車場景。
UX是雷克薩斯最新的一款SUV，也是最入門的SUV，和豐田C-HR有著千絲萬縷的關係，可以算是“豪華版”的C-HR，主要針對年輕城市精英。新車搭載2.0L發動機或2.0L混動系統。外觀保留了雷克薩斯經典的造型設計，但有兩種外形選擇，“鱗片狀前臉”的普通版以及“密集線條前臉”的F SPORT版。UX內飾和其他雷克薩斯車型略有不同，懸浮式屏幕、中控面板按鍵和方向盤都經過重新設計，給人足夠的新意。儘管是入門車型，但其座椅用料、配置水平都向高端車型看齊，同樣豪華感十足。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
NX定位中型SUV，和RX在造型上有些相似，但除了塊頭的差別之外，還可以從日行燈上一眼辨別，NX日行燈在大燈下方，並同樣採用鐮刀型設計，辨識度很高。
NX是最熱銷的雷克薩斯車型之一，這與其售價、定位和配置水平關係比較大。動力上，新車有2.0L、2.0T以及2.5L混動可選，選擇範圍比較大， 其中2.0T是主流版本，動力比較適用於多種用車場景。
UX是雷克薩斯最新的一款SUV，也是最入門的SUV，和豐田C-HR有著千絲萬縷的關係，可以算是“豪華版”的C-HR，主要針對年輕城市精英。新車搭載2.0L發動機或2.0L混動系統。外觀保留了雷克薩斯經典的造型設計，但有兩種外形選擇，“鱗片狀前臉”的普通版以及“密集線條前臉”的F SPORT版。UX內飾和其他雷克薩斯車型略有不同，懸浮式屏幕、中控面板按鍵和方向盤都經過重新設計，給人足夠的新意。儘管是入門車型，但其座椅用料、配置水平都向高端車型看齊，同樣豪華感十足。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
NX定位中型SUV，和RX在造型上有些相似，但除了塊頭的差別之外，還可以從日行燈上一眼辨別，NX日行燈在大燈下方，並同樣採用鐮刀型設計，辨識度很高。
NX是最熱銷的雷克薩斯車型之一，這與其售價、定位和配置水平關係比較大。動力上，新車有2.0L、2.0T以及2.5L混動可選，選擇範圍比較大， 其中2.0T是主流版本，動力比較適用於多種用車場景。
UX是雷克薩斯最新的一款SUV，也是最入門的SUV，和豐田C-HR有著千絲萬縷的關係，可以算是“豪華版”的C-HR，主要針對年輕城市精英。新車搭載2.0L發動機或2.0L混動系統。外觀保留了雷克薩斯經典的造型設計，但有兩種外形選擇，“鱗片狀前臉”的普通版以及“密集線條前臉”的F SPORT版。UX內飾和其他雷克薩斯車型略有不同，懸浮式屏幕、中控面板按鍵和方向盤都經過重新設計，給人足夠的新意。儘管是入門車型，但其座椅用料、配置水平都向高端車型看齊，同樣豪華感十足。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
NX定位中型SUV，和RX在造型上有些相似，但除了塊頭的差別之外，還可以從日行燈上一眼辨別，NX日行燈在大燈下方，並同樣採用鐮刀型設計，辨識度很高。
NX是最熱銷的雷克薩斯車型之一，這與其售價、定位和配置水平關係比較大。動力上，新車有2.0L、2.0T以及2.5L混動可選，選擇範圍比較大， 其中2.0T是主流版本，動力比較適用於多種用車場景。
UX是雷克薩斯最新的一款SUV，也是最入門的SUV，和豐田C-HR有著千絲萬縷的關係，可以算是“豪華版”的C-HR，主要針對年輕城市精英。新車搭載2.0L發動機或2.0L混動系統。外觀保留了雷克薩斯經典的造型設計，但有兩種外形選擇，“鱗片狀前臉”的普通版以及“密集線條前臉”的F SPORT版。UX內飾和其他雷克薩斯車型略有不同，懸浮式屏幕、中控面板按鍵和方向盤都經過重新設計，給人足夠的新意。儘管是入門車型，但其座椅用料、配置水平都向高端車型看齊，同樣豪華感十足。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
NX定位中型SUV，和RX在造型上有些相似，但除了塊頭的差別之外，還可以從日行燈上一眼辨別，NX日行燈在大燈下方，並同樣採用鐮刀型設計，辨識度很高。
NX是最熱銷的雷克薩斯車型之一，這與其售價、定位和配置水平關係比較大。動力上，新車有2.0L、2.0T以及2.5L混動可選，選擇範圍比較大， 其中2.0T是主流版本，動力比較適用於多種用車場景。
UX是雷克薩斯最新的一款SUV，也是最入門的SUV，和豐田C-HR有著千絲萬縷的關係，可以算是“豪華版”的C-HR，主要針對年輕城市精英。新車搭載2.0L發動機或2.0L混動系統。外觀保留了雷克薩斯經典的造型設計，但有兩種外形選擇，“鱗片狀前臉”的普通版以及“密集線條前臉”的F SPORT版。UX內飾和其他雷克薩斯車型略有不同，懸浮式屏幕、中控面板按鍵和方向盤都經過重新設計，給人足夠的新意。儘管是入門車型，但其座椅用料、配置水平都向高端車型看齊，同樣豪華感十足。
雷克薩斯LS是家族的旗艦轎車，和奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L互為競爭對手。新車外觀犀利檔次感十足，同時有著濃郁的東風韻味。內飾應用了大面積的真皮包裹，座椅寬大舒適，十分講究人體工學，營造出旗艦級轎車該有的尊貴空間。動力上，新車搭載了3.5L自然吸氣或3.5L混合動力系統，分別匹配10擋自動變速箱和E-CVT變速箱。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
NX定位中型SUV，和RX在造型上有些相似，但除了塊頭的差別之外，還可以從日行燈上一眼辨別，NX日行燈在大燈下方，並同樣採用鐮刀型設計，辨識度很高。
NX是最熱銷的雷克薩斯車型之一，這與其售價、定位和配置水平關係比較大。動力上，新車有2.0L、2.0T以及2.5L混動可選，選擇範圍比較大， 其中2.0T是主流版本，動力比較適用於多種用車場景。
UX是雷克薩斯最新的一款SUV，也是最入門的SUV，和豐田C-HR有著千絲萬縷的關係，可以算是“豪華版”的C-HR，主要針對年輕城市精英。新車搭載2.0L發動機或2.0L混動系統。外觀保留了雷克薩斯經典的造型設計，但有兩種外形選擇，“鱗片狀前臉”的普通版以及“密集線條前臉”的F SPORT版。UX內飾和其他雷克薩斯車型略有不同，懸浮式屏幕、中控面板按鍵和方向盤都經過重新設計，給人足夠的新意。儘管是入門車型，但其座椅用料、配置水平都向高端車型看齊，同樣豪華感十足。
雷克薩斯LS是家族的旗艦轎車，和奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L互為競爭對手。新車外觀犀利檔次感十足，同時有著濃郁的東風韻味。內飾應用了大面積的真皮包裹，座椅寬大舒適，十分講究人體工學，營造出旗艦級轎車該有的尊貴空間。動力上，新車搭載了3.5L自然吸氣或3.5L混合動力系統，分別匹配10擋自動變速箱和E-CVT變速箱。
近日，雷克薩斯旗下4款車型改款上市，包含ES、NX、UX、LS。作為年度改款車型，新車外觀和內飾基本沿用現款設計，主要在配置上提升，升級LSS+（Lexus Safety System+雷克薩斯智能安全系統），增加ICS（智能雷達待輔助剎車功能）同時升級多媒體系統。售價方面，多款車型有所上調，ES車系售29.00-48.30萬元；NX車系售30.40-54.20萬元；UX車系售28.30-38.60萬元；LS車系售81.10-117.20萬元。
雷克薩斯ES是旗下知名度最高的車型，新車基於GA-K平臺打造，有小號“LS”之稱。外形採用雷克薩斯家族化設計，非常具有高級感，內飾上用料上乘，靜謐性也不錯。它並不追求極致動力，而更傾向於舒適和經濟性。
NX定位中型SUV，和RX在造型上有些相似，但除了塊頭的差別之外，還可以從日行燈上一眼辨別，NX日行燈在大燈下方，並同樣採用鐮刀型設計，辨識度很高。
NX是最熱銷的雷克薩斯車型之一，這與其售價、定位和配置水平關係比較大。動力上，新車有2.0L、2.0T以及2.5L混動可選，選擇範圍比較大， 其中2.0T是主流版本，動力比較適用於多種用車場景。
UX是雷克薩斯最新的一款SUV，也是最入門的SUV，和豐田C-HR有著千絲萬縷的關係，可以算是“豪華版”的C-HR，主要針對年輕城市精英。新車搭載2.0L發動機或2.0L混動系統。外觀保留了雷克薩斯經典的造型設計，但有兩種外形選擇，“鱗片狀前臉”的普通版以及“密集線條前臉”的F SPORT版。UX內飾和其他雷克薩斯車型略有不同，懸浮式屏幕、中控面板按鍵和方向盤都經過重新設計，給人足夠的新意。儘管是入門車型，但其座椅用料、配置水平都向高端車型看齊，同樣豪華感十足。
雷克薩斯LS是家族的旗艦轎車，和奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L互為競爭對手。新車外觀犀利檔次感十足，同時有著濃郁的東風韻味。內飾應用了大面積的真皮包裹，座椅寬大舒適，十分講究人體工學，營造出旗艦級轎車該有的尊貴空間。動力上，新車搭載了3.5L自然吸氣或3.5L混合動力系統，分別匹配10擋自動變速箱和E-CVT變速箱。
相關推薦
