哈嘍大家好，這裡是壹小時聊車，今天咱們來聊一款昨天剛剛上市的新車，上汽通用別克威朗，其實說是新車也有點勉強，畢竟只是中期改款，但是這個中期改款動作有點大啊，從發動機到變速箱，甚至車身尺寸全都改變了，也算是一款繼續叫威朗的全新車型了。
哈嘍大家好，這裡是壹小時聊車，今天咱們來聊一款昨天剛剛上市的新車，上汽通用別克威朗，其實說是新車也有點勉強，畢竟只是中期改款，但是這個中期改款動作有點大啊，從發動機到變速箱，甚至車身尺寸全都改變了，也算是一款繼續叫威朗的全新車型了。
哈嘍大家好，這裡是壹小時聊車，今天咱們來聊一款昨天剛剛上市的新車，上汽通用別克威朗，其實說是新車也有點勉強，畢竟只是中期改款，但是這個中期改款動作有點大啊，從發動機到變速箱，甚至車身尺寸全都改變了，也算是一款繼續叫威朗的全新車型了。
2020款威朗
哈嘍大家好，這裡是壹小時聊車，今天咱們來聊一款昨天剛剛上市的新車，上汽通用別克威朗，其實說是新車也有點勉強，畢竟只是中期改款，但是這個中期改款動作有點大啊，從發動機到變速箱，甚至車身尺寸全都改變了，也算是一款繼續叫威朗的全新車型了。
2020款威朗
2020款別克威朗
2020款的威朗運用了別克的，三維展翼立體美學理念，給新車營造出一種更寬，更低的視覺體驗，凸顯運動氛圍，前中網用的是別克家族化的飛翼造型，使用了全新的黑色菱形波紋設計，對於顏值控的我來說，這個造型確實漂亮，
哈嘍大家好，這裡是壹小時聊車，今天咱們來聊一款昨天剛剛上市的新車，上汽通用別克威朗，其實說是新車也有點勉強，畢竟只是中期改款，但是這個中期改款動作有點大啊，從發動機到變速箱，甚至車身尺寸全都改變了，也算是一款繼續叫威朗的全新車型了。
2020款威朗
2020款別克威朗
2020款的威朗運用了別克的，三維展翼立體美學理念，給新車營造出一種更寬，更低的視覺體驗，凸顯運動氛圍，前中網用的是別克家族化的飛翼造型，使用了全新的黑色菱形波紋設計，對於顏值控的我來說，這個造型確實漂亮，
上圖是新老款別克威朗的車型動力總成參數對比，老款的威朗使用的是1.5L的自然吸氣和渦輪增壓發動機，其中自然吸氣最大118匹馬力，這個動力確實有點肉，但是好在老款都是四缸發動機，新款車型全系都是三缸發動機，就是英朗使用的那兩款發動機，新款變速箱也換裝CVT變速箱了，平順性肯定有所提升。
哈嘍大家好，這裡是壹小時聊車，今天咱們來聊一款昨天剛剛上市的新車，上汽通用別克威朗，其實說是新車也有點勉強，畢竟只是中期改款，但是這個中期改款動作有點大啊，從發動機到變速箱，甚至車身尺寸全都改變了，也算是一款繼續叫威朗的全新車型了。
2020款威朗
2020款別克威朗
2020款的威朗運用了別克的，三維展翼立體美學理念，給新車營造出一種更寬，更低的視覺體驗，凸顯運動氛圍，前中網用的是別克家族化的飛翼造型，使用了全新的黑色菱形波紋設計，對於顏值控的我來說，這個造型確實漂亮，
上圖是新老款別克威朗的車型動力總成參數對比，老款的威朗使用的是1.5L的自然吸氣和渦輪增壓發動機，其中自然吸氣最大118匹馬力，這個動力確實有點肉，但是好在老款都是四缸發動機，新款車型全系都是三缸發動機，就是英朗使用的那兩款發動機，新款變速箱也換裝CVT變速箱了，平順性肯定有所提升。
新款共推出兩種動力總成，四種車型，其中1.0T起步車型是15.29萬元，1.3T起步車型16.29萬元，豪華型17.29萬元，旗艦型18.29萬元，這個售價一出來就感受到了網友們滿滿的惡意，1.0T三缸15萬起售，這價格都可以買個奧迪A3了，但是先別急啊，隨後別克就會讓你感受到滿滿的誠意的。
哈嘍大家好，這裡是壹小時聊車，今天咱們來聊一款昨天剛剛上市的新車，上汽通用別克威朗，其實說是新車也有點勉強，畢竟只是中期改款，但是這個中期改款動作有點大啊，從發動機到變速箱，甚至車身尺寸全都改變了，也算是一款繼續叫威朗的全新車型了。
2020款威朗
2020款別克威朗
2020款的威朗運用了別克的，三維展翼立體美學理念，給新車營造出一種更寬，更低的視覺體驗，凸顯運動氛圍，前中網用的是別克家族化的飛翼造型，使用了全新的黑色菱形波紋設計，對於顏值控的我來說，這個造型確實漂亮，
上圖是新老款別克威朗的車型動力總成參數對比，老款的威朗使用的是1.5L的自然吸氣和渦輪增壓發動機，其中自然吸氣最大118匹馬力，這個動力確實有點肉，但是好在老款都是四缸發動機，新款車型全系都是三缸發動機，就是英朗使用的那兩款發動機，新款變速箱也換裝CVT變速箱了，平順性肯定有所提升。
新款共推出兩種動力總成，四種車型，其中1.0T起步車型是15.29萬元，1.3T起步車型16.29萬元，豪華型17.29萬元，旗艦型18.29萬元，這個售價一出來就感受到了網友們滿滿的惡意，1.0T三缸15萬起售，這價格都可以買個奧迪A3了，但是先別急啊，隨後別克就會讓你感受到滿滿的誠意的。
這不，9.4號新車發佈上市，9.5號上午10:11更新車源優惠4.8萬元，可以看到優惠的這款車型是1.3TCVT領先型，可以說這次新款威朗1.3T將會是主打車型，而現在優惠後不到11.5萬，看到這裡很多人估計又會有疑問，既然昨天上市今天就優惠近5萬，那為什麼不直接定價為11.5萬呢？小編猜測，別克肯定是放不下它作為一個“合資品牌的面子”。但是目前國內自主品牌的蓬勃發展，部分合資品牌日子越來越難過，但是它們仍然不願意看清事實，低下你作為“合資品牌高傲的頭顱”。