簡述十大汽車品牌最具代表性的核心技術原來捷豹車上還有航空戰鬥機科技

車威

1/10 10.帕加尼手工打造技術帕加尼旗下車型除了擁有出色的賽道性能之外，其純手工打造的方式也讓整輛車看起來如同一件藝術品，拿帕加尼huayra來說，其鋁合金輪轂是由整塊鋁切削而成，製造輪轂就需要5天時間，而其內飾也可以直接搬進博物館當作藝術品展出了，上百個鋁件全都經過手工打磨，光變速桿就由67個手工零件組成。

2/10 9.寶馬B系列發動機寶馬B系列發動機的核心技術主要有Valvetronic電子氣門、高精度缸內直噴、渦輪增壓等核心技術。其中最具科技含量的電子氣門如今已發展到了第四代，從豎立佈置到橫向側面佈置，簡化了缸蓋結構，降低了發動機高度。而寶馬B系列全鋁發動機的另一大亮點是氣缸內不需要鋼製的缸套，而是採用電弧絲噴塗在鋁合金氣缸表面。

3/10 8.路虎全地形反饋適應系統全地形反饋適應系統是路虎發明的一項創新技術，目前在中高端SUV車型中已廣泛普及，路虎的這套系統共有五種檔位設定，依次為：普通、草地-沙礫-雪地、泥濘和車轍、沙土、岩石模式，在不同模式和環境下，該系統會調節四輪動力輸出，車身高度等，使車輛能夠應對各種複雜多變的越野路段。

4/10 奔馳魔毯智能車身控制系統 7.奔馳的魔毯MAGIC BODY CONTROL智能車身控制系統可偵測到前方15米範圍的地形,通過立體攝像頭掃描出地面的起伏，根據地形對懸掛系統做出相應調節，只需將懸掛選擇為舒適模式，便可以實現像魔毯一樣飛過顛簸，而車身卻沒有任何明顯的起伏或者是懸掛傳來的聲響。

5/10 6.斯巴魯水平對置發動機水平對置發動機的汽缸分佈於左右兩邊，活塞作180°的相對運動，因此發動機的高度和重心大幅降低，使車輛行駛穩定性更好。左右對稱佈置的活塞由於相互作用力抵消，其運動平衡性也會變得更好。除此之外，水平對置的汽缸佈局比V型氣缸佈局更穩定，這使得發動機的運轉平順性比V型發動機更好，運行時的功率損耗也更少，因此可以提供更強勁的動力輸出和更加經濟的油耗。

6/10 5.捷豹全鋁車身技術捷豹是同級唯一一個採用航空工業鉚合科技打造全鋁合金車體的品牌。對於車身而言，通過鉚接技術可以獲得更高的抗疲勞強度，大幅增加車身強度，同時全鋁車身也要比同等鋼結構車身減重20%-45%。

7/10 4.豐田THS混合動力系統 THS混合動力系統的硬件核心是一套行星齒輪結構的動力混合器和混動控制邏輯，通過複雜的傳動結構和聰明的混動邏輯使裝配THS混合動力的車型能夠達到讓馬多跑又能讓馬少吃草的效果。

8/10 3.福特EcoBoost發動機 EcoBoost發動機是福特品牌的核心技術之一，在美國已經獲得125項專利。簡單來講它是在傳統發動機的基礎上，增加了燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統三大先進技術，由此帶來的好處就是動力大幅提升，燃油經濟性提高了20%左右，二氧化碳排放也降低了15%。

9/10 2.馬自達創馳藍天技術馬自達創馳藍天技術採用超高壓縮比，使車輛油耗進一步降低，在當年汽油發動機壓縮比普遍只有10:1的時候，馬自達第一代創馳藍天發動機壓縮比就做到了14:1，而最新的第二代創馳藍天新增了無火花塞HCCI燃燒技術，據悉，第二代創馳藍天汽油發動機壓縮比將提高到18:1，熱效率達到50％，新一代馬自達車型的油耗也將明顯下降。

10/10 1.奧迪quattro四驅系統奧迪採用的最新一代quattro四驅系統裝配了核心部件為冠狀齒形結構的中央差速器，其內部裝配了輸入、輸出兩個冠型齒輪，四個差速齒輪以及摩擦片。當一側車輪打滑時前後兩個冠型齒輪因此產生轉速差，帶動中間的差速齒輪轉動，從而擠壓摩擦片產生自鎖反應。

2017-08-25