如果說龍洲灣是巴南區的寵兒，那李家沱

重慶的發展是一路向北的，北區有其相對優越的發展先天條件，所以，北區是整個重慶的寵兒，而南區，傳統舊城區，在一路奔馳的重慶城建速度中相對龜速。就像是軌道二號線和三號線修建了之後的軌道交通就呆滯了，多年沒有新項目在建。而南區的中的巴南區，則在重慶主城人心目中稱為典型的巴lan區。

巴南區三大主力板塊

巴南區真的那麼不堪嗎，我們看看經濟總量，巴南並沒有在主城區排最後，同樣的南區的大渡口，還有遙遠的北區北碚區，甚至相鄰的南岸區都要低於巴南區，所以巴南區並不難堪。

重慶部分區縣經濟總量排名2018

所以，大家說的巴lan區其實重要的指的是巴南區的城市建設，看看巴南區的三大板塊李家沱 龍洲灣 魚洞。毫無疑問龍洲灣是巴南區件建設的寵兒，各種政府資源佈局在其中，萬達等商業也佈局在龍洲灣，在土拍市場上，龍洲灣也是巴南區的主力板塊。吸引了許多全國的優質房企開發商。龍洲灣也是飛速的改變了它的城市面貌。而李家沱呢，這個在內環內，傳統的工業基地，地理位置也更優，面積也是最大的板塊卻在城市發展中慢了下來，若干年後，也只是巴濱路的融匯半島有了一定的城市開發。但是整體花溪工業園區也沒有搬遷，還有若干的老舊閒置廠區，南岸區學府大道往南沿線各種老舊汽車市場甚至還有製衣廠。所以他當然會讓大家印象很差，就連巴南大道的門面擔當很優質的地塊賣給中國地產後囤地若干年年不去開發，理所當然的想起李家沱就想起巴南區，當然的印象分減半。

阻礙板塊發展的主要板塊

所以在何時能燃起李家沱的希望，重振巴南區，李家沱的包袱很重，很多國有閒置廠區和工業園靠一個巴南區政府是沒辦法完成的。需要整個重慶市的整體協同。我們可以看到北區開發成本逐漸升高，重慶對兩江四岸的審核更加嚴格，和整個重慶老城區的轉型升級，棚戶區的大力改造，逐漸大家對南區的關注度越來越高，不論是軌道交通5A線的建設，相鄰的九龍坡地價創城市新高，李家沱複線橋，黃桷坪長江大橋修建提上議程，九龍坡與大渡口連接李家沱板塊的橋樑規劃建設，這些都會促使李家沱需要新一輪的改善。促進整個板塊的城市更新。連龍湖都重新佈局南區在李家沱建設天街項目，李家沱商業未來也不會差。

或許只能這樣說，巴南區要在主城區人民心目中改變城市面貌印象，也只有李家沱成為了巴南區的寵兒才會有所改觀，且李家沱理所應當要成為巴南區的寵兒。