備受寧波市民關注的寧波西站、金甬鐵路都有新進展啦！趕快來了解~
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寧波西站效果圖
寧波西站
寧波城西要造一座鐵路寧波西站，這個消息很多人已經知曉。寧波西站到底建在哪？該項目有何最新進展？
近日，寧波市發改委對網友們的這一關注進行了答覆：
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寧波西站
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近日，寧波市發改委對網友們的這一關注進行了答覆：
★何時開工？
西站選址方案研究已經完成，因涉及連接甬臺溫福沿海高鐵線路，目前正在與鐵路方面銜接溝通，以確保線位順暢。
西站工程初步計劃與機場四期擴建同時於十四五初期啟動，爭取2021年開工。未來鐵路西站與機場航站樓將通過多種方式接駁。
★選址何處？
目前鐵路西站的詳細位置還在優化中，大概位置為現有跑道和規劃二跑道的中間向西延伸，距離現有跑道西端約3公里。
★寧波西綜合交通樞紐（空鐵一體）規劃方案
7月中旬，寧波臨空經濟示範區管理委員會就《寧波西綜合交通樞紐（空鐵一體）規劃方案諮詢項目》舉行單一來源採購時披露，按照2018年市政府工作報告提出的打造空鐵一體綜合交通樞紐的要求，經研究提出了三種方案。
其中的方案三即空鐵相對分離的機場西方案為：
高鐵西站佈置在古林鎮西側，距離跑道端約1公里，通過軌道交通、地面快速路或捷運系統連接，航站樓和高鐵站之間一站式換乘。
該方案圖示如下：
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寧波西站
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近日，寧波市發改委對網友們的這一關注進行了答覆：
★何時開工？
西站選址方案研究已經完成，因涉及連接甬臺溫福沿海高鐵線路，目前正在與鐵路方面銜接溝通，以確保線位順暢。
西站工程初步計劃與機場四期擴建同時於十四五初期啟動，爭取2021年開工。未來鐵路西站與機場航站樓將通過多種方式接駁。
★選址何處？
目前鐵路西站的詳細位置還在優化中，大概位置為現有跑道和規劃二跑道的中間向西延伸，距離現有跑道西端約3公里。
★寧波西綜合交通樞紐（空鐵一體）規劃方案
7月中旬，寧波臨空經濟示範區管理委員會就《寧波西綜合交通樞紐（空鐵一體）規劃方案諮詢項目》舉行單一來源採購時披露，按照2018年市政府工作報告提出的打造空鐵一體綜合交通樞紐的要求，經研究提出了三種方案。
其中的方案三即空鐵相對分離的機場西方案為：
高鐵西站佈置在古林鎮西側，距離跑道端約1公里，通過軌道交通、地面快速路或捷運系統連接，航站樓和高鐵站之間一站式換乘。
該方案圖示如下：
金甬鐵路
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寧波西站
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★何時開工？
西站選址方案研究已經完成，因涉及連接甬臺溫福沿海高鐵線路，目前正在與鐵路方面銜接溝通，以確保線位順暢。
西站工程初步計劃與機場四期擴建同時於十四五初期啟動，爭取2021年開工。未來鐵路西站與機場航站樓將通過多種方式接駁。
★選址何處？
目前鐵路西站的詳細位置還在優化中，大概位置為現有跑道和規劃二跑道的中間向西延伸，距離現有跑道西端約3公里。
★寧波西綜合交通樞紐（空鐵一體）規劃方案
7月中旬，寧波臨空經濟示範區管理委員會就《寧波西綜合交通樞紐（空鐵一體）規劃方案諮詢項目》舉行單一來源採購時披露，按照2018年市政府工作報告提出的打造空鐵一體綜合交通樞紐的要求，經研究提出了三種方案。
其中的方案三即空鐵相對分離的機場西方案為：
高鐵西站佈置在古林鎮西側，距離跑道端約1公里，通過軌道交通、地面快速路或捷運系統連接，航站樓和高鐵站之間一站式換乘。
該方案圖示如下：
金甬鐵路
★項目概況
西起金華站，向東經金華金東區、義烏市、東陽市，紹興的嵊州市、新昌縣以及寧波的奉化區、鄞州區，終到寧波站，運營總里程257.67公里。
全線從寧波出發至金華，沿途共設置雲龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個站。其中：雲龍、奉化為既有車站，蘇溪為新設越行站，虎鹿為預留越行站，其餘為中間站，採用雙線客貨共線的雙線Ⅰ級鐵路，設計預留200公里時速動車組開行條件。
這條鐵路建成後，將目前寧波、金華兩地鐵路運程縮短約100公里，經過測算，未來在線路上按200公里時速開行動車組，從寧波站出發，到義烏最快只要1小時11分鐘，到金華只要1小時29分鐘。
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寧波西站
寧波城西要造一座鐵路寧波西站，這個消息很多人已經知曉。寧波西站到底建在哪？該項目有何最新進展？
近日，寧波市發改委對網友們的這一關注進行了答覆：
★何時開工？
西站選址方案研究已經完成，因涉及連接甬臺溫福沿海高鐵線路，目前正在與鐵路方面銜接溝通，以確保線位順暢。
西站工程初步計劃與機場四期擴建同時於十四五初期啟動，爭取2021年開工。未來鐵路西站與機場航站樓將通過多種方式接駁。
★選址何處？
目前鐵路西站的詳細位置還在優化中，大概位置為現有跑道和規劃二跑道的中間向西延伸，距離現有跑道西端約3公里。
★寧波西綜合交通樞紐（空鐵一體）規劃方案
7月中旬，寧波臨空經濟示範區管理委員會就《寧波西綜合交通樞紐（空鐵一體）規劃方案諮詢項目》舉行單一來源採購時披露，按照2018年市政府工作報告提出的打造空鐵一體綜合交通樞紐的要求，經研究提出了三種方案。
其中的方案三即空鐵相對分離的機場西方案為：
高鐵西站佈置在古林鎮西側，距離跑道端約1公里，通過軌道交通、地面快速路或捷運系統連接，航站樓和高鐵站之間一站式換乘。
該方案圖示如下：
金甬鐵路
★項目概況
西起金華站，向東經金華金東區、義烏市、東陽市，紹興的嵊州市、新昌縣以及寧波的奉化區、鄞州區，終到寧波站，運營總里程257.67公里。
全線從寧波出發至金華，沿途共設置雲龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個站。其中：雲龍、奉化為既有車站，蘇溪為新設越行站，虎鹿為預留越行站，其餘為中間站，採用雙線客貨共線的雙線Ⅰ級鐵路，設計預留200公里時速動車組開行條件。
這條鐵路建成後，將目前寧波、金華兩地鐵路運程縮短約100公里，經過測算，未來在線路上按200公里時速開行動車組，從寧波站出發，到義烏最快只要1小時11分鐘，到金華只要1小時29分鐘。
★最新進展
今天上午，新建金華至寧波鐵路站前工程(不含先期開工段)施工總價承包招標就將遞交資格預審，隨著各項工作緊鑼密鼓地展開，金甬鐵路即將迎來“全線開工”。
此前，涉及到金甬鐵路建設的寧波、紹興、金華等地相關工作也正緊鑼密鼓地展開，該鐵路義烏段、義烏站、紹興新昌站、嵊州站以及寧波的奉化站及溪口站設計方案陸續與公眾見面。
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寧波西站
寧波城西要造一座鐵路寧波西站，這個消息很多人已經知曉。寧波西站到底建在哪？該項目有何最新進展？
近日，寧波市發改委對網友們的這一關注進行了答覆：
★何時開工？
西站選址方案研究已經完成，因涉及連接甬臺溫福沿海高鐵線路，目前正在與鐵路方面銜接溝通，以確保線位順暢。
西站工程初步計劃與機場四期擴建同時於十四五初期啟動，爭取2021年開工。未來鐵路西站與機場航站樓將通過多種方式接駁。
★選址何處？
目前鐵路西站的詳細位置還在優化中，大概位置為現有跑道和規劃二跑道的中間向西延伸，距離現有跑道西端約3公里。
★寧波西綜合交通樞紐（空鐵一體）規劃方案
7月中旬，寧波臨空經濟示範區管理委員會就《寧波西綜合交通樞紐（空鐵一體）規劃方案諮詢項目》舉行單一來源採購時披露，按照2018年市政府工作報告提出的打造空鐵一體綜合交通樞紐的要求，經研究提出了三種方案。
其中的方案三即空鐵相對分離的機場西方案為：
高鐵西站佈置在古林鎮西側，距離跑道端約1公里，通過軌道交通、地面快速路或捷運系統連接，航站樓和高鐵站之間一站式換乘。
該方案圖示如下：
金甬鐵路
★項目概況
西起金華站，向東經金華金東區、義烏市、東陽市，紹興的嵊州市、新昌縣以及寧波的奉化區、鄞州區，終到寧波站，運營總里程257.67公里。
全線從寧波出發至金華，沿途共設置雲龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個站。其中：雲龍、奉化為既有車站，蘇溪為新設越行站，虎鹿為預留越行站，其餘為中間站，採用雙線客貨共線的雙線Ⅰ級鐵路，設計預留200公里時速動車組開行條件。
這條鐵路建成後，將目前寧波、金華兩地鐵路運程縮短約100公里，經過測算，未來在線路上按200公里時速開行動車組，從寧波站出發，到義烏最快只要1小時11分鐘，到金華只要1小時29分鐘。
★最新進展
今天上午，新建金華至寧波鐵路站前工程(不含先期開工段)施工總價承包招標就將遞交資格預審，隨著各項工作緊鑼密鼓地展開，金甬鐵路即將迎來“全線開工”。
此前，涉及到金甬鐵路建設的寧波、紹興、金華等地相關工作也正緊鑼密鼓地展開，該鐵路義烏段、義烏站、紹興新昌站、嵊州站以及寧波的奉化站及溪口站設計方案陸續與公眾見面。
溪口站：站房採用“院落組合”的建築風格，融入民國風情、佛教名山等元素，距離溪口風景區不到10公里，大約一刻鐘車程。建成後，溪口站將設置2臺4線。
備受寧波市民關注的寧波西站、金甬鐵路都有新進展啦！趕快來了解~
寧波西站效果圖
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寧波城西要造一座鐵路寧波西站，這個消息很多人已經知曉。寧波西站到底建在哪？該項目有何最新進展？
近日，寧波市發改委對網友們的這一關注進行了答覆：
★何時開工？
西站選址方案研究已經完成，因涉及連接甬臺溫福沿海高鐵線路，目前正在與鐵路方面銜接溝通，以確保線位順暢。
西站工程初步計劃與機場四期擴建同時於十四五初期啟動，爭取2021年開工。未來鐵路西站與機場航站樓將通過多種方式接駁。
★選址何處？
目前鐵路西站的詳細位置還在優化中，大概位置為現有跑道和規劃二跑道的中間向西延伸，距離現有跑道西端約3公里。
★寧波西綜合交通樞紐（空鐵一體）規劃方案
7月中旬，寧波臨空經濟示範區管理委員會就《寧波西綜合交通樞紐（空鐵一體）規劃方案諮詢項目》舉行單一來源採購時披露，按照2018年市政府工作報告提出的打造空鐵一體綜合交通樞紐的要求，經研究提出了三種方案。
其中的方案三即空鐵相對分離的機場西方案為：
高鐵西站佈置在古林鎮西側，距離跑道端約1公里，通過軌道交通、地面快速路或捷運系統連接，航站樓和高鐵站之間一站式換乘。
該方案圖示如下：
金甬鐵路
★項目概況
西起金華站，向東經金華金東區、義烏市、東陽市，紹興的嵊州市、新昌縣以及寧波的奉化區、鄞州區，終到寧波站，運營總里程257.67公里。
全線從寧波出發至金華，沿途共設置雲龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個站。其中：雲龍、奉化為既有車站，蘇溪為新設越行站，虎鹿為預留越行站，其餘為中間站，採用雙線客貨共線的雙線Ⅰ級鐵路，設計預留200公里時速動車組開行條件。
這條鐵路建成後，將目前寧波、金華兩地鐵路運程縮短約100公里，經過測算，未來在線路上按200公里時速開行動車組，從寧波站出發，到義烏最快只要1小時11分鐘，到金華只要1小時29分鐘。
★最新進展
今天上午，新建金華至寧波鐵路站前工程(不含先期開工段)施工總價承包招標就將遞交資格預審，隨著各項工作緊鑼密鼓地展開，金甬鐵路即將迎來“全線開工”。
此前，涉及到金甬鐵路建設的寧波、紹興、金華等地相關工作也正緊鑼密鼓地展開，該鐵路義烏段、義烏站、紹興新昌站、嵊州站以及寧波的奉化站及溪口站設計方案陸續與公眾見面。
溪口站：站房採用“院落組合”的建築風格，融入民國風情、佛教名山等元素，距離溪口風景區不到10公里，大約一刻鐘車程。建成後，溪口站將設置2臺4線。
奉化站：金甬鐵路途經奉化火車站，奉化站將從現有2920平方米站房擴建至10000平方米。奉化站站房設計融入桃花的元素，與奉化“桃花盛開的地方”地方名片相契合。該項目建成後，站臺從現有2臺5線增至4臺11線。
來源：中國寧波網、金華髮布