對於寧波特別是城西人民而言，寧波西站具體會建在哪個地方、什麼時候建，一直是一個焦點話題。
這個話題，最近又有了新的動向。
有網友近期在民生e點通上諮詢：寧波西站選址初步完成的位置在何處？2021年是否能夠啟動？
"對於寧波特別是城西人民而言，寧波西站具體會建在哪個地方、什麼時候建，一直是一個焦點話題。
這個話題，最近又有了新的動向。
有網友近期在民生e點通上諮詢：寧波西站選址初步完成的位置在何處？2021年是否能夠啟動？
市發改委回覆稱：
"西站選址方案研究已經完成，因涉及連接甬臺溫福沿海高鐵線路，目前正在與鐵路方面銜接溝通，以確保線位順暢。
西站工程初步計劃與機場四期擴建同時於十四五初期啟動，爭取2021年開工。
未來鐵路西站與機場航站樓將通過多種方式接駁。
鐵路西站的詳細位置還在優化中，大概位置為現有跑道和規劃二跑道的中間向西延伸，距離現有跑道西端約3公里。
對於寧波特別是城西人民而言，寧波西站具體會建在哪個地方、什麼時候建，一直是一個焦點話題。
這個話題，最近又有了新的動向。
有網友近期在民生e點通上諮詢：寧波西站選址初步完成的位置在何處？2021年是否能夠啟動？
市發改委回覆稱：
西站選址方案研究已經完成，因涉及連接甬臺溫福沿海高鐵線路，目前正在與鐵路方面銜接溝通，以確保線位順暢。
西站工程初步計劃與機場四期擴建同時於十四五初期啟動，爭取2021年開工。
未來鐵路西站與機場航站樓將通過多種方式接駁。
鐵路西站的詳細位置還在優化中，大概位置為現有跑道和規劃二跑道的中間向西延伸，距離現有跑道西端約3公里。
7月中旬，寧波臨空經濟示範區管理委員會就《寧波西綜合交通樞紐（空鐵一體）規劃方案諮詢項目》舉行單一來源採購時披露，按照2018年市政府工作報告提出的打造空鐵一體綜合交通樞紐的要求，經研究提出了三種方案。
其中的方案三即空鐵相對分離的機場西方案為：
高鐵西站佈置在古林鎮西側，距離跑道端約1公里，通過軌道交通、地面快速路或捷運系統連接，航站樓和高鐵站之間一站式換乘。
該方案圖示如下（可點擊放大）：
"對於寧波特別是城西人民而言，寧波西站具體會建在哪個地方、什麼時候建，一直是一個焦點話題。
這個話題，最近又有了新的動向。
有網友近期在民生e點通上諮詢：寧波西站選址初步完成的位置在何處？2021年是否能夠啟動？
市發改委回覆稱：
西站選址方案研究已經完成，因涉及連接甬臺溫福沿海高鐵線路，目前正在與鐵路方面銜接溝通，以確保線位順暢。
西站工程初步計劃與機場四期擴建同時於十四五初期啟動，爭取2021年開工。
未來鐵路西站與機場航站樓將通過多種方式接駁。
鐵路西站的詳細位置還在優化中，大概位置為現有跑道和規劃二跑道的中間向西延伸，距離現有跑道西端約3公里。
7月中旬，寧波臨空經濟示範區管理委員會就《寧波西綜合交通樞紐（空鐵一體）規劃方案諮詢項目》舉行單一來源採購時披露，按照2018年市政府工作報告提出的打造空鐵一體綜合交通樞紐的要求，經研究提出了三種方案。
其中的方案三即空鐵相對分離的機場西方案為：
高鐵西站佈置在古林鎮西側，距離跑道端約1公里，通過軌道交通、地面快速路或捷運系統連接，航站樓和高鐵站之間一站式換乘。
該方案圖示如下（可點擊放大）：
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