'最新!金甬鐵路即將“全線開工”!穿過東陽這幾個地方…'

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備受關注的金甬鐵路建設

又有最新進展!

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備受關注的金甬鐵路建設

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最新!金甬鐵路即將“全線開工”!穿過東陽這幾個地方…

8月21日上午,新建金華至寧波鐵路站前工程(不含先期開工段)施工總價承包招標就將遞交資格預審,隨著各項工作緊鑼密鼓地展開,金甬鐵路即將迎來“全線開工”。

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8月21日上午,新建金華至寧波鐵路站前工程(不含先期開工段)施工總價承包招標就將遞交資格預審,隨著各項工作緊鑼密鼓地展開,金甬鐵路即將迎來“全線開工”。

最新!金甬鐵路即將“全線開工”!穿過東陽這幾個地方…

金甬鐵路西起金華站,向東經金華金東區、義烏市、東陽市,紹興的嵊州市、新昌縣以及寧波的奉化區、鄞州區,終到寧波站,運營總里程257.67公里。

此次招標的新建部分,主要連接目前寧波的甬臺溫鐵路雲龍站和金華的滬昆鐵路義烏站,下行正線建設長度約188公里,上行正線建設長度約186公里,從寧波到金華共分為6個標段。

業內人士指出,站前工程主要負責鐵路具體線路建設施工,完成招標後,具體標段就將進入更為具體的施工建設,從而迎來線路的“全線開工”。

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金甬鐵路西起金華站,向東經金華金東區、義烏市、東陽市,紹興的嵊州市、新昌縣以及寧波的奉化區、鄞州區,終到寧波站,運營總里程257.67公里。

此次招標的新建部分,主要連接目前寧波的甬臺溫鐵路雲龍站和金華的滬昆鐵路義烏站,下行正線建設長度約188公里,上行正線建設長度約186公里,從寧波到金華共分為6個標段。

業內人士指出,站前工程主要負責鐵路具體線路建設施工,完成招標後,具體標段就將進入更為具體的施工建設,從而迎來線路的“全線開工”。

最新!金甬鐵路即將“全線開工”!穿過東陽這幾個地方…

據介紹,金甬鐵路本線設置雲龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個車站。其中:雲龍、奉化為既有車站,蘇溪為新設越行站,虎鹿為預留越行站,其餘為中間站,採用雙線客貨共線的雙線Ⅰ級鐵路,設計預留200公里時速動車組開行條件。

這條鐵路建成後,將目前寧波、金華兩地鐵路運程縮短約100公里,經過測算,未來在線路上按200公里時速開行動車組,從寧波站出發,到義烏最快只要1小時11分鐘,到金華只要1小時29分鐘。

目前,義烏到寧波的高鐵,最快全程也要1時55分;若是坐“K”字頭列車的話,則需近3個半小時

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這條鐵路建成後,將目前寧波、金華兩地鐵路運程縮短約100公里,經過測算,未來在線路上按200公里時速開行動車組,從寧波站出發,到義烏最快只要1小時11分鐘,到金華只要1小時29分鐘。

目前,義烏到寧波的高鐵,最快全程也要1時55分;若是坐“K”字頭列車的話,則需近3個半小時

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目前,寧波到義烏的高鐵,最短也要1時47分

此前,涉及到金甬鐵路建設的寧波、紹興、金華等地相關工作也正緊鑼密鼓地展開,該鐵路義烏段、義烏站、紹興新昌站、嵊州站以及寧波的奉化站及溪口站設計方案陸續與公眾見面。

據義烏鐵路樞紐管委會相關工作人員介紹,目前,金甬鐵路義烏段基本完成土地徵用協議簽訂、紅線放樣、邊溝開挖、苗木評估等工作,涉及蘇溪、大陳、廿三裡、後宅、城西5個鎮街42個行政村,義烏段已基本具備開工條件。

(甬金鐵路路線圖)

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此次招標的新建部分,主要連接目前寧波的甬臺溫鐵路雲龍站和金華的滬昆鐵路義烏站,下行正線建設長度約188公里,上行正線建設長度約186公里,從寧波到金華共分為6個標段。

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這條鐵路建成後,將目前寧波、金華兩地鐵路運程縮短約100公里,經過測算,未來在線路上按200公里時速開行動車組,從寧波站出發,到義烏最快只要1小時11分鐘,到金華只要1小時29分鐘。

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據義烏鐵路樞紐管委會相關工作人員介紹,目前,金甬鐵路義烏段基本完成土地徵用協議簽訂、紅線放樣、邊溝開挖、苗木評估等工作,涉及蘇溪、大陳、廿三裡、後宅、城西5個鎮街42個行政村,義烏段已基本具備開工條件。

(甬金鐵路路線圖)

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待甬金鐵路建成,乘坐動車從寧波站出發,最快89分鐘內可抵達金華站,時間壓縮半個多小時。甬金鐵路的建設,將完善寧波—舟山港的集疏運陸上系統,縮短浙江中西部內陸腹地出海通道距離。今後,從寧波港出發到義烏的貨運里程減少78共公里。

此外,直接通過金甬鐵路,兩地運程縮短100公里左右,還進一步方便了從寧波到新昌、嵊州、東陽等地的出行。

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業內人士指出,站前工程主要負責鐵路具體線路建設施工,完成招標後,具體標段就將進入更為具體的施工建設,從而迎來線路的“全線開工”。

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據介紹,金甬鐵路本線設置雲龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個車站。其中:雲龍、奉化為既有車站,蘇溪為新設越行站,虎鹿為預留越行站,其餘為中間站,採用雙線客貨共線的雙線Ⅰ級鐵路,設計預留200公里時速動車組開行條件。

這條鐵路建成後,將目前寧波、金華兩地鐵路運程縮短約100公里,經過測算,未來在線路上按200公里時速開行動車組,從寧波站出發,到義烏最快只要1小時11分鐘,到金華只要1小時29分鐘。

目前,義烏到寧波的高鐵,最快全程也要1時55分;若是坐“K”字頭列車的話,則需近3個半小時

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目前,寧波到義烏的高鐵,最短也要1時47分

此前,涉及到金甬鐵路建設的寧波、紹興、金華等地相關工作也正緊鑼密鼓地展開,該鐵路義烏段、義烏站、紹興新昌站、嵊州站以及寧波的奉化站及溪口站設計方案陸續與公眾見面。

據義烏鐵路樞紐管委會相關工作人員介紹,目前,金甬鐵路義烏段基本完成土地徵用協議簽訂、紅線放樣、邊溝開挖、苗木評估等工作,涉及蘇溪、大陳、廿三裡、後宅、城西5個鎮街42個行政村,義烏段已基本具備開工條件。

(甬金鐵路路線圖)

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待甬金鐵路建成,乘坐動車從寧波站出發,最快89分鐘內可抵達金華站,時間壓縮半個多小時。甬金鐵路的建設,將完善寧波—舟山港的集疏運陸上系統,縮短浙江中西部內陸腹地出海通道距離。今後,從寧波港出發到義烏的貨運里程減少78共公里。

此外,直接通過金甬鐵路,兩地運程縮短100公里左右,還進一步方便了從寧波到新昌、嵊州、東陽等地的出行。

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金甬鐵路的建設對金華融入“一帶一路”、“義甬舟開放大通道”戰略具有重要意義,同時也將結束東陽不通鐵路的歷史。

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甬金鐵路的修建還有什麼意義?

金甬鐵路通車後,寧波向西的鐵路大通道被打開,從寧波出發,可以直接通過這條鐵路連接滬昆高鐵,未來寧波向西到南昌、長沙、貴陽甚至昆明等城市都將比目前縮短約1個小時左右的時空距離,這將進一步鞏固寧波鐵路的樞紐地位。

去年年底,這條鐵路的建設還被賦予更大的意義:根據義甬舟開放大通道建設規劃,金甬舟區域未來將打造以寧波舟山港、義烏陸港、金甬舟鐵路、甬金甬舟高速為支撐,著力建成集江、海、河、鐵路、公路、航空等六位一體的多式聯運綜合樞紐,形成內暢外聯、便捷高效的大交通體系,充分彰顯大通道的綜合優勢。

同時,金甬鐵路的建設也使寧波及寧波舟山港在對接“一帶一路”及長江經濟帶等建設、打造開放型經濟新格局、加快形成新的經濟增長極等方面面臨更多重大的戰略機遇。

編輯:李俏 審核:東方

監製:呂國賓、韋麗潔

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來源:中國寧波網 中國義烏網 浙江在線

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