中國最貴的高鐵線，一公里造價達30億，通車後50年才能收回成本
伴隨著我國高鐵技術的發展，如今我國早已經在高鐵技術上領先於世界。很多國家都希望得到我國高鐵技術的支持，由此可見，我國是真正的崛起了。高鐵技術的成熟與發展，...
中國難度最大、公里造價最高、歷時最長的鐵路，有人說設計惹的禍
2017-10-09
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曾經中國最長、工程量最大的鐵路、公路兩用橋，改造一次花費11億
1992年，九江大橋公路橋正式建成通車，成為中國乃至世界最長、工程量最大的鐵路、公路兩用橋。這一紀錄直到2000年蕪湖長江大橋通車後，才被超越。九江長江大...
中國首條免費的“高速公路”即將全線貫通，設計時速每小時80公里
在西藏，有這樣一條“高速公路”，是一條加了引號的高速公路，這條“高速公路”是不收費的。嚴格來說，應該稱為“高等級公路”，因為高速公路是全封閉的，而這條免費...
徐宿淮鹽鐵路2019年建成通車 時速設計250公里
徐鹽項目部書記介紹相關進展。中國江蘇網6月16日訊（記者 羅鵬 通訊員 劉傑）呈東西走向的徐宿淮鹽鐵路，被稱為江蘇的“金腰帶”。這條鐵路設計時速250公里...
中國最難修鐵路：5萬人歷時7年修成，單公里造價是青藏鐵路2倍
歡迎來到溜溜達達看世界，今天我們來聊一聊宜萬鐵路, 宜萬鐵路被稱為中國也是世界上施工難度最大的山區鐵路。宜萬鐵路東起湖北省宜昌東站，西止重慶市萬州站，全長...
中國最難建高速公路：八成路段是橋樑和隧道，1公里造價近2個億
歡迎來到溜溜達達看世界，今天我們來聊一聊中國最難建的高速公路-雅康高速。雅康高速是從四川雅安市到康定城東的一段高速公路，總投資約230億，全長約135公里...
烏魯木齊地鐵3號線一期最大設計速度每小時80公里
烏魯木齊晚報全媒體訊（記者郭軍鴿）4月7日，新疆維吾爾自治區環保廳官方網站掛出的《烏魯木齊軌道交通3號線一期工程補充環境影響評價公眾參與第二次公示》顯示，工程將採用國家標準A型地鐵車，最大設計速度為每小時80公里。 公示內容顯示，烏魯木齊軌道交通3號線為中心城區內南北向的骨...
中蘭鐵路客運專線項目進入實施階段 設計時速250公里/小時
3月20日，中蘭鐵路客專有限公司揭牌儀式在白銀市舉行，這標誌著中衛至蘭州鐵路客運專線工程項目進入全面實施階段。據瞭解，中衛至蘭州客運專線是我國“八縱八橫...
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