【太平洋汽車網 導購頻道】長安馬自達CX-5是一臺主打運動的城市SUV車型，在緊湊級別SUV市場上算是一個特殊選擇。為了增強自身的競爭力，長安馬自達將海外最新的CX-5車型引進國內進行國產，推出了第二代馬自達CX-5。新車不僅在造型風格上更加貼切馬自達“魂動”理念，並且新增不少當下流行的高科技配置。第二代馬自達CX-5搭載兩款不同排量發動機，共有八個車型，其價格區間為：16.98-24.58萬。
| 第二代馬自達CX-5官方指導價格 | |
|---|---|
| 車型 | 官方指導價格 |
| 2.0L 手動兩驅舒適型 | 16.98萬 |
| 2.0L 自動兩驅舒適型 | 17.98萬 |
| 2.0L 自動兩驅智尚型 | 18.98萬 |
| 2.0L 自動兩驅智享型 | 19.98萬 |
| 2.0L 自動四驅智享型 | 20.98萬 |
| 2.5L 自動兩驅智尊型 | 21.98萬 |
| 2.5L 自動四驅智尊型 | 22.98萬 |
| 2.5L 自動四驅旗艦型 | 24.58萬 |
直入主題，第二代馬自達CX-5哪款值得買
快速瞭解第二代馬自達CX-5
初看第二代馬自達CX-5的時候，就被它的設計語言所吸引，甚至可以說是折服。相比起現款CX-5，新款車型的前臉增加了許多細節，而且鍍鉻條的出現也讓質感提升不少。值得一提的是，新款車型全系標配LED大燈，新的設計更加“凶狠”，這是年輕人所喜歡的。
第二代馬自達CX-5共提供六種車身外觀顏色供用戶選擇，滿足部分個性用戶的需求。
內飾整體並沒有太大變化，但細節之處卻更加考究，如懸浮式中控屏、立體空調出風口等都體現出不錯的精緻感。同時，配置水平也提升了不少，全系標配雙區獨立控制自動恆溫空調、一鍵啟動、EPB 電子駐車和AUTO HOLD 自動駐車等功能。
動力方面，第二代馬自達CX-5依舊搭載2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機，最大功率分別為114kW和144kW，峰值扭矩為200N·m和252N·m，與之匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。新車將針對2.5L排量版本增加兩驅動力車型，讓整個車系變得更為豐富。此外，全系車型還將標配G-Vectoring Control加速度矢量控制系統，四驅版本仍然裝配的是AWD智能四驅系統。
基礎車型配置分析：2.0L 兩驅舒適型（手動/自動）
官方指導價格：16.98萬/17.98萬
2.0L 兩驅舒適型是第二代馬自達CX-5的入門車型，除了變速箱有所差異，其餘配置都是一樣的。看回舒適型外觀配置，可以說有不少亮點的地方，像全系標配遠近一體LED前大燈、17寸鋁合金輪轂，內飾配置方面就擁有多功能方向盤、雙區自動空調等，對比同價位的競爭對手，配置算較為豐富。
| 第二代馬自達CX-5 2.0L 兩驅舒適型 外觀內飾配置一覽 | ||
|---|---|---|
| 遠近一體LED前大燈 | 前大燈高度自動調節 | 前大燈延時關閉功能 |
| LED高位剎車燈 | 外後視鏡電動調節+電加熱 | 外後視鏡電動摺疊 |
| 後風擋玻璃加熱除霜功能 | 17寸鋁合金輪轂 | 多功能方向盤 |
| 雙區自動空調 | 後排出風口 | 花粉過濾 |
| 一鍵啟動功能 | 織物座椅 | 主駕駛8向手動調節 |
| 副駕駛位4向手動調節 | 後排座椅比例放倒 | 後排座椅靠背調節 |
接著要說的是安全配置，即便是入門車型，馬自達CX-5也是賦予像DSC電子車身穩定系統、坡道輔助系統以及ESS緊急剎車警示系統最基本的安全配置，不過車內氣囊數目能做到全系車型一致，這點值得稱讚。
| 第二代馬自達CX-5 2.0L 兩驅舒適型 安全配置一覽 | ||
|---|---|---|
| 前排雙安全氣囊 | 前排側安全氣囊 | 前後貫穿式氣簾 |
| 倒車後雷達 | DSC電子車身穩定系統 | HLA坡道輔助系統 |
| ESS剎車輔助系統 | 兒童座椅固定裝置 | 發動機防盜 |
| EPB電子駐車系統 | AUTO HOLD自動駐車功能 | 行車自動落鎖 |
最後是多媒體配置，舒適型車型就僅僅配備FM收音機和USB/AUX等外接音源系統，沒有配備中控屏，還好車內擁有6個車載喇叭讓其看起來並不寒酸。
| 第二代馬自達CX-5 2.0L 兩驅舒適型 多媒體以及發動機技術配置一覽 | ||
|---|---|---|
| 隨速自動音量調節功能 | FM/AM收音機 | USB+AUX音源接口 |
| 6個車載揚聲器 | i-stop智能怠速停止系統 | 加速度矢量控制系統 |
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2各車型配置差異分析回頂部
2.0L 兩驅自動智尚型
官方指導價格：18.98萬
在2.0L 兩驅自動舒適型的基礎上，加1萬就能得到自動智尚型，但是換來的配置可以說十分多，首先在燈光配置上，增加了LED日間行車燈、LED前霧燈和LED尾燈，照明能力更強，其次車內換裝手感更好的真皮方向盤，其次要說的是多媒體配置上，比舒適型車型多了馬自達悅聯繫統，該系統包括7英寸中控顯示屏、中央控制人機交換系統、APP熱門應用軟件、藍牙電話、語音控制系統和ECO節能減排環保貢獻統計（i-ELOOP，i-stop）等，還有一點就是，除了入門的舒適型，其餘車型都能選裝GPS導航（旗艦版是標配GPS導航）。
| 第二代馬自達CX-5 2.0L 自動兩驅智尚型與自動兩驅舒適型配置差異表 | ||
|---|---|---|
| 車型 | 2.0L 自動兩驅舒適型 | 2.0L 自動兩驅智尚型 |
| 價格差 | +1萬 | |
| 外觀內飾配置 | — | 增加配置： LED日間行車燈 LED前霧燈 LED尾燈 外後視鏡鎖車自動摺疊 雙開啟式電動天窗 四門車窗一鍵升降 真皮多功能方向盤 智能無鑰匙進入 智能化離車自動落鎖 遙控鑰匙車窗升降功能 後排座椅中央扶手+USB充電接口 |
| 主被動安全配置 | — | 增加配置： 定速巡航 前倒車雷達 倒車影像 胎壓監測 |
| 多媒體配置 | — | 增加配置： MZD CONNECT馬自達悅聯繫統 |
2.0L 自動智享型（兩驅/四驅）
官方指導價格：19.98萬/20.98萬
智享型是第二代馬自達CX-52.0排量的頂配車型，它擁有前置兩驅車型和適時四驅車型選擇，其中兩驅智享型比低一級的兩驅智尚型要貴1萬元，在智尚型配置基礎上做更多的完善，像感應頭燈、無骨雨刷以及真皮座椅帶主駕駛席電動調節和座椅記憶功能。值得注意的是，第二代馬自達CX-5四驅車型能選裝前風擋電加熱、方向盤加熱以及後排座椅加熱。
| 第二代馬自達CX-5 2.0L 自動兩驅智享型與自動兩驅智尚型配置差異表 | ||
|---|---|---|
| 車型 | 2.0L 自動兩驅智尚型 | 2.0L 自動兩驅智享型 |
| 價格差 | +1萬 | |
| 外觀內飾配置 | — | 增加配置： 前大燈自動開關係統 前大燈迎賓照明系統 無骨雨刷 車頂行李架 金屬木紋裝飾板 電動尾門（帶記憶功能） 真皮座椅 10向主駕電動調節 主駕駛席座椅記憶 前排座椅加熱 |
| 主被動安全配置 | — | 增加配置： 內後視鏡自動防眩目功能 |
2.5L 自動智尊型（兩驅/四驅）
官方指導價格：21.98萬/22.98萬
智尊型是2.5L車型入門車型，同樣擁有兩驅和適時四驅車型選擇，價格上對比2.0L 自動兩驅智享型和自動四驅智享型要分別貴2萬。除了動力上有所變化之外，在外觀上換裝視覺效果更佳的19寸鋁合金輪轂，其次增加了ADD彩色平視系統和高科技安全配置。當然資金相對充裕的朋友，不僅可以選裝BOSE高級音響，還能選裝部分頂配車型才有的高科技安全配置。
| 第二代馬自達CX-5 2.5L 自動四驅智尊型與2.0L 自動四驅智享型配置差異表 | ||
|---|---|---|
| 車型 | 2.0L 自動四驅智享型 | 2.5L 自動四驅智享型 |
| 價格差 | +2萬 | |
| 發動機排量 | 2.0L | 2.5L |
| 外觀內飾配置 | — | 增加配置： 19寸鋁合金輪轂 |
| 主被動安全配置 | — | 增加配置： ADD彩色平視系統 BSM盲點監測系統 RCTA倒車預警系統 |
| 多媒體配置 | — | 增加配置： 單碟CD |
2.5L 自動四驅旗艦型
官方指導價格：24.58萬
來到最後的頂配車型，四驅旗艦型對比四驅智尊型價格要高1.6萬。不過它搭載了完整的i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統，行車安全得到巨大的提升。車內音響系統換裝效果更好的BOSE音響，並且搭載BOSE音響。
| 第二代馬自達CX-5 2.5L 自動四驅旗艦型與2.5L 自動四驅智尊型配置差異表 | ||
|---|---|---|
| 車型 | 2.0L 自動四驅智尊型 | 2.5L 自動四驅旗艦型 |
| 價格差 | +1.6萬 | |
| 外觀內飾配置 | — | 增加配置： AFS前大燈彎道輔助照明 4向電動副駕座椅調節 i-ELOOP 制動能量回收系統 |
| 主被動安全配置 | — | 增加配置： SCBS低速剎車輔助系統 LDWS車道偏離警示系統 HBC自動遠光燈控制系統 MRCC自適應巡航系統 FOW前方碰撞預警系統 HBC自動遠光燈控制系統 SBS中高速剎車輔助系統 |
| 主被動安全配置 | — | 增加配置： 10個BOSE音響 GPS導航系統+實時路況 |
全文總結：在海外剛發佈不久第二代馬自達CX-5，長安馬自達就立馬引進國產，足以說明廠家對這款車型的重視程度相當高。看回第二代長安馬自達CX-5自身產品力，外觀造型更有運動範，在該級別市場裡算是一股清流，配置提升也非常明顯，特別是引入全新的馬自達智能安全輔助系統和加速度矢量控制系統無疑增強了第二代馬自達CX-5的產品，最重要的是整個價格區間要比競爭對手低上不少。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）
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