奔馳B200車開了十萬公里後。車行駛中儀表上有報警提示，去授權服務中心。試車檢查，確定是奔馳B200變速箱有故障問題了。這款奔馳B200是雙離合變速箱，七速溼式雙離合。奔馳自主生產的。奔馳B200儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心，是奔馳B200雙離合變速箱的故障問題之一。經過檢查，確定是內部離合器和閥體問題，對內部閥體和離合器進行維修，奔馳B200變速箱提示請勿換擋，去授權服務中心的變速箱故障問題，就順利的解決了。
奔馳B200車開了十萬公里後。車行駛中儀表上有報警提示，去授權服務中心。試車檢查，確定是奔馳B200變速箱有故障問題了。這款奔馳B200是雙離合變速箱，七速溼式雙離合。奔馳自主生產的。奔馳B200儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心，是奔馳B200雙離合變速箱的故障問題之一。經過檢查，確定是內部離合器和閥體問題，對內部閥體和離合器進行維修，奔馳B200變速箱提示請勿換擋，去授權服務中心的變速箱故障問題，就順利的解決了。
就是這寶寶有故障問題了
奔馳B200變速箱常見故障有：
1、變速箱和發動機連接處漏油。
2、車起步、倒擋、停車、1擋、2擋抖動。
3、上坡時，偶發脫檔，從D擋跳到N擋。重啟會好。
4、入檔延遲，升檔、降擋、換擋有異響、衝擊、頓挫。
5、無法啟動，儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心。
6、行駛中，發動機空轉，加油不加速，儀表提示，變速箱故障。
7、無法行駛，重啟D、R擋正常，儀表提示：溜車風險請掛入R檔。
8、沒有倒擋，升2擋有鎖擋和咔咔異響問題。撥片全部失效，重新啟動恢復正常。
9、PRND擋換擋有闖擋、衝擊問題，低速擋升檔頓挫、有異響。踩剎車有抖動問題。
奔馳B200車開了十萬公里後。車行駛中儀表上有報警提示，去授權服務中心。試車檢查，確定是奔馳B200變速箱有故障問題了。這款奔馳B200是雙離合變速箱，七速溼式雙離合。奔馳自主生產的。奔馳B200儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心，是奔馳B200雙離合變速箱的故障問題之一。經過檢查，確定是內部離合器和閥體問題，對內部閥體和離合器進行維修，奔馳B200變速箱提示請勿換擋，去授權服務中心的變速箱故障問題，就順利的解決了。
就是這寶寶有故障問題了
奔馳B200變速箱常見故障有：
1、變速箱和發動機連接處漏油。
2、車起步、倒擋、停車、1擋、2擋抖動。
3、上坡時，偶發脫檔，從D擋跳到N擋。重啟會好。
4、入檔延遲，升檔、降擋、換擋有異響、衝擊、頓挫。
5、無法啟動，儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心。
6、行駛中，發動機空轉，加油不加速，儀表提示，變速箱故障。
7、無法行駛，重啟D、R擋正常，儀表提示：溜車風險請掛入R檔。
8、沒有倒擋，升2擋有鎖擋和咔咔異響問題。撥片全部失效，重新啟動恢復正常。
9、PRND擋換擋有闖擋、衝擊問題，低速擋升檔頓挫、有異響。踩剎車有抖動問題。
儀表檢查有故障碼
奔馳B200雙離合變速箱常見故障碼有：變速箱控制單元（Y3/14N4)內部電器故障等。
奔馳B200車開了十萬公里後。車行駛中儀表上有報警提示，去授權服務中心。試車檢查，確定是奔馳B200變速箱有故障問題了。這款奔馳B200是雙離合變速箱，七速溼式雙離合。奔馳自主生產的。奔馳B200儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心，是奔馳B200雙離合變速箱的故障問題之一。經過檢查，確定是內部離合器和閥體問題，對內部閥體和離合器進行維修，奔馳B200變速箱提示請勿換擋，去授權服務中心的變速箱故障問題，就順利的解決了。
就是這寶寶有故障問題了
奔馳B200變速箱常見故障有：
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2、車起步、倒擋、停車、1擋、2擋抖動。
3、上坡時，偶發脫檔，從D擋跳到N擋。重啟會好。
4、入檔延遲，升檔、降擋、換擋有異響、衝擊、頓挫。
5、無法啟動，儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心。
6、行駛中，發動機空轉，加油不加速，儀表提示，變速箱故障。
7、無法行駛，重啟D、R擋正常，儀表提示：溜車風險請掛入R檔。
8、沒有倒擋，升2擋有鎖擋和咔咔異響問題。撥片全部失效，重新啟動恢復正常。
9、PRND擋換擋有闖擋、衝擊問題，低速擋升檔頓挫、有異響。踩剎車有抖動問題。
儀表檢查有故障碼
奔馳B200雙離合變速箱常見故障碼有：變速箱控制單元（Y3/14N4)內部電器故障等。
把變速箱和發動機分離開
因為拆下奔馳B200變速箱不好拆，所以把變速箱和發動機一起卸下來後把變速箱和發動機拆分開比較好分解。
奔馳B200車開了十萬公里後。車行駛中儀表上有報警提示，去授權服務中心。試車檢查，確定是奔馳B200變速箱有故障問題了。這款奔馳B200是雙離合變速箱，七速溼式雙離合。奔馳自主生產的。奔馳B200儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心，是奔馳B200雙離合變速箱的故障問題之一。經過檢查，確定是內部離合器和閥體問題，對內部閥體和離合器進行維修，奔馳B200變速箱提示請勿換擋，去授權服務中心的變速箱故障問題，就順利的解決了。
就是這寶寶有故障問題了
奔馳B200變速箱常見故障有：
1、變速箱和發動機連接處漏油。
2、車起步、倒擋、停車、1擋、2擋抖動。
3、上坡時，偶發脫檔，從D擋跳到N擋。重啟會好。
4、入檔延遲，升檔、降擋、換擋有異響、衝擊、頓挫。
5、無法啟動，儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心。
6、行駛中，發動機空轉，加油不加速，儀表提示，變速箱故障。
7、無法行駛，重啟D、R擋正常，儀表提示：溜車風險請掛入R檔。
8、沒有倒擋，升2擋有鎖擋和咔咔異響問題。撥片全部失效，重新啟動恢復正常。
9、PRND擋換擋有闖擋、衝擊問題，低速擋升檔頓挫、有異響。踩剎車有抖動問題。
儀表檢查有故障碼
奔馳B200雙離合變速箱常見故障碼有：變速箱控制單元（Y3/14N4)內部電器故障等。
把變速箱和發動機分離開
因為拆下奔馳B200變速箱不好拆，所以把變速箱和發動機一起卸下來後把變速箱和發動機拆分開比較好分解。
奔馳B200雙離合DCT七速雙離合變速箱
奔馳B200七速溼式雙離合DCT變速箱適用的車有：奔馳A180、A200、A260、A45AMG、奔馳B180、B200、B260、CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等。
奔馳B200雙離合變速箱三大常見故障：
1.奔馳B200雙離合變速箱控制單元故障
奔馳B200雙離合變速箱控制單元如果出現問題。車在檔位切換的時候，會有明顯的衝擊頓挫，入檔延遲，無法行駛等故障表現。發生這樣的故障問題，通過維修奔馳B200雙離合變速箱的控制單元，就能解決升降擋頓挫衝擊，入檔延遲，無法行駛等問題。
2.奔馳B200雙離合變速箱電腦故障
奔馳B200變速箱雙離合變速箱的電腦有問題了。車會有不升檔鎖擋問題，奔馳B200雙離合變速箱掛擋不走，沒有前進擋，脫檔等故障表現。通過對奔馳B200變速箱電腦進行維修，換改進的零件，焊接脫焊的焊點等辦法，徹底解決奔馳B200變速箱電腦的故障問題。
3.奔馳B200雙離合變速箱離合器故障
奔馳B200雙離合變速箱中的離合器是易損件。因為內部兩組離合器工作比較頻繁，特別是在怠速或是堵車的時候，兩組離合器會在短時間內反覆換擋，一組離合器結合工作，另一組離合器處在半聯動的狀態，時刻準備進入工作狀態。奔馳B200雙離合變速箱的離合器這樣頻繁的工作，變速箱內部會有大量的熱量產生，兩組離合器的冷卻迴路只有一個。所以，奔馳B200雙離合離合器片磨損內部高溫出現的次數多了，離合器洩壓也會產生變速箱內部高溫。多種情況下，奔馳B200雙離合變速箱離合器損壞是意料之中的事。離合器損壞，常常是因為奔馳B200雙離合變速箱內部離合器片磨損嚴重，離合器片燒壞，離合器間隙過大等原因造成的。所以，要維修奔馳B200雙離合變速箱的離合器解決故障問題。
奔馳B200車開了十萬公里後。車行駛中儀表上有報警提示，去授權服務中心。試車檢查，確定是奔馳B200變速箱有故障問題了。這款奔馳B200是雙離合變速箱，七速溼式雙離合。奔馳自主生產的。奔馳B200儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心，是奔馳B200雙離合變速箱的故障問題之一。經過檢查，確定是內部離合器和閥體問題，對內部閥體和離合器進行維修，奔馳B200變速箱提示請勿換擋，去授權服務中心的變速箱故障問題，就順利的解決了。
就是這寶寶有故障問題了
奔馳B200變速箱常見故障有：
1、變速箱和發動機連接處漏油。
2、車起步、倒擋、停車、1擋、2擋抖動。
3、上坡時，偶發脫檔，從D擋跳到N擋。重啟會好。
4、入檔延遲，升檔、降擋、換擋有異響、衝擊、頓挫。
5、無法啟動，儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心。
6、行駛中，發動機空轉，加油不加速，儀表提示，變速箱故障。
7、無法行駛，重啟D、R擋正常，儀表提示：溜車風險請掛入R檔。
8、沒有倒擋，升2擋有鎖擋和咔咔異響問題。撥片全部失效，重新啟動恢復正常。
9、PRND擋換擋有闖擋、衝擊問題，低速擋升檔頓挫、有異響。踩剎車有抖動問題。
儀表檢查有故障碼
奔馳B200雙離合變速箱常見故障碼有：變速箱控制單元（Y3/14N4)內部電器故障等。
把變速箱和發動機分離開
因為拆下奔馳B200變速箱不好拆，所以把變速箱和發動機一起卸下來後把變速箱和發動機拆分開比較好分解。
奔馳B200雙離合DCT七速雙離合變速箱
奔馳B200七速溼式雙離合DCT變速箱適用的車有：奔馳A180、A200、A260、A45AMG、奔馳B180、B200、B260、CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等。
奔馳B200雙離合變速箱三大常見故障：
1.奔馳B200雙離合變速箱控制單元故障
奔馳B200雙離合變速箱控制單元如果出現問題。車在檔位切換的時候，會有明顯的衝擊頓挫，入檔延遲，無法行駛等故障表現。發生這樣的故障問題，通過維修奔馳B200雙離合變速箱的控制單元，就能解決升降擋頓挫衝擊，入檔延遲，無法行駛等問題。
2.奔馳B200雙離合變速箱電腦故障
奔馳B200變速箱雙離合變速箱的電腦有問題了。車會有不升檔鎖擋問題，奔馳B200雙離合變速箱掛擋不走，沒有前進擋，脫檔等故障表現。通過對奔馳B200變速箱電腦進行維修，換改進的零件，焊接脫焊的焊點等辦法，徹底解決奔馳B200變速箱電腦的故障問題。
3.奔馳B200雙離合變速箱離合器故障
奔馳B200雙離合變速箱中的離合器是易損件。因為內部兩組離合器工作比較頻繁，特別是在怠速或是堵車的時候，兩組離合器會在短時間內反覆換擋，一組離合器結合工作，另一組離合器處在半聯動的狀態，時刻準備進入工作狀態。奔馳B200雙離合變速箱的離合器這樣頻繁的工作，變速箱內部會有大量的熱量產生，兩組離合器的冷卻迴路只有一個。所以，奔馳B200雙離合離合器片磨損內部高溫出現的次數多了，離合器洩壓也會產生變速箱內部高溫。多種情況下，奔馳B200雙離合變速箱離合器損壞是意料之中的事。離合器損壞，常常是因為奔馳B200雙離合變速箱內部離合器片磨損嚴重，離合器片燒壞，離合器間隙過大等原因造成的。所以，要維修奔馳B200雙離合變速箱的離合器解決故障問題。
飛輪盤
奔馳B200雙離合變速箱飛輪盤是把發動機的動力，通過飛輪盤的扭矩緩衝轉換之後，傳遞給變速箱的零件。通用的雙離合變速箱中的飛輪盤是易損的，容易有飛輪盤內部間隙過大的問題，車在起步的時候，會表現出哈拉哈拉的變速箱異響問題。奔馳B200雙離合變速箱內部的飛輪盤從材質上看就比較紮實，奔馳B200雙離合變速箱出現飛輪盤故障的不多。
奔馳B200車開了十萬公里後。車行駛中儀表上有報警提示，去授權服務中心。試車檢查，確定是奔馳B200變速箱有故障問題了。這款奔馳B200是雙離合變速箱，七速溼式雙離合。奔馳自主生產的。奔馳B200儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心，是奔馳B200雙離合變速箱的故障問題之一。經過檢查，確定是內部離合器和閥體問題，對內部閥體和離合器進行維修，奔馳B200變速箱提示請勿換擋，去授權服務中心的變速箱故障問題，就順利的解決了。
就是這寶寶有故障問題了
奔馳B200變速箱常見故障有：
1、變速箱和發動機連接處漏油。
2、車起步、倒擋、停車、1擋、2擋抖動。
3、上坡時，偶發脫檔，從D擋跳到N擋。重啟會好。
4、入檔延遲，升檔、降擋、換擋有異響、衝擊、頓挫。
5、無法啟動，儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心。
6、行駛中，發動機空轉，加油不加速，儀表提示，變速箱故障。
7、無法行駛，重啟D、R擋正常，儀表提示：溜車風險請掛入R檔。
8、沒有倒擋，升2擋有鎖擋和咔咔異響問題。撥片全部失效，重新啟動恢復正常。
9、PRND擋換擋有闖擋、衝擊問題，低速擋升檔頓挫、有異響。踩剎車有抖動問題。
儀表檢查有故障碼
奔馳B200雙離合變速箱常見故障碼有：變速箱控制單元（Y3/14N4)內部電器故障等。
把變速箱和發動機分離開
因為拆下奔馳B200變速箱不好拆，所以把變速箱和發動機一起卸下來後把變速箱和發動機拆分開比較好分解。
奔馳B200雙離合DCT七速雙離合變速箱
奔馳B200七速溼式雙離合DCT變速箱適用的車有：奔馳A180、A200、A260、A45AMG、奔馳B180、B200、B260、CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等。
奔馳B200雙離合變速箱三大常見故障：
1.奔馳B200雙離合變速箱控制單元故障
奔馳B200雙離合變速箱控制單元如果出現問題。車在檔位切換的時候，會有明顯的衝擊頓挫，入檔延遲，無法行駛等故障表現。發生這樣的故障問題，通過維修奔馳B200雙離合變速箱的控制單元，就能解決升降擋頓挫衝擊，入檔延遲，無法行駛等問題。
2.奔馳B200雙離合變速箱電腦故障
奔馳B200變速箱雙離合變速箱的電腦有問題了。車會有不升檔鎖擋問題，奔馳B200雙離合變速箱掛擋不走，沒有前進擋，脫檔等故障表現。通過對奔馳B200變速箱電腦進行維修，換改進的零件，焊接脫焊的焊點等辦法，徹底解決奔馳B200變速箱電腦的故障問題。
3.奔馳B200雙離合變速箱離合器故障
奔馳B200雙離合變速箱中的離合器是易損件。因為內部兩組離合器工作比較頻繁，特別是在怠速或是堵車的時候，兩組離合器會在短時間內反覆換擋，一組離合器結合工作，另一組離合器處在半聯動的狀態，時刻準備進入工作狀態。奔馳B200雙離合變速箱的離合器這樣頻繁的工作，變速箱內部會有大量的熱量產生，兩組離合器的冷卻迴路只有一個。所以，奔馳B200雙離合離合器片磨損內部高溫出現的次數多了，離合器洩壓也會產生變速箱內部高溫。多種情況下，奔馳B200雙離合變速箱離合器損壞是意料之中的事。離合器損壞，常常是因為奔馳B200雙離合變速箱內部離合器片磨損嚴重，離合器片燒壞，離合器間隙過大等原因造成的。所以，要維修奔馳B200雙離合變速箱的離合器解決故障問題。
飛輪盤
奔馳B200雙離合變速箱飛輪盤是把發動機的動力，通過飛輪盤的扭矩緩衝轉換之後，傳遞給變速箱的零件。通用的雙離合變速箱中的飛輪盤是易損的，容易有飛輪盤內部間隙過大的問題，車在起步的時候，會表現出哈拉哈拉的變速箱異響問題。奔馳B200雙離合變速箱內部的飛輪盤從材質上看就比較紮實，奔馳B200雙離合變速箱出現飛輪盤故障的不多。
手裡的是頭殼油封
頭殼油封漏油是變速箱的常見故障之一。但是，不是每款車都一定有頭殼漏油的問題。
奔馳B200車開了十萬公里後。車行駛中儀表上有報警提示，去授權服務中心。試車檢查，確定是奔馳B200變速箱有故障問題了。這款奔馳B200是雙離合變速箱，七速溼式雙離合。奔馳自主生產的。奔馳B200儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心，是奔馳B200雙離合變速箱的故障問題之一。經過檢查，確定是內部離合器和閥體問題，對內部閥體和離合器進行維修，奔馳B200變速箱提示請勿換擋，去授權服務中心的變速箱故障問題，就順利的解決了。
就是這寶寶有故障問題了
奔馳B200變速箱常見故障有：
1、變速箱和發動機連接處漏油。
2、車起步、倒擋、停車、1擋、2擋抖動。
3、上坡時，偶發脫檔，從D擋跳到N擋。重啟會好。
4、入檔延遲，升檔、降擋、換擋有異響、衝擊、頓挫。
5、無法啟動，儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心。
6、行駛中，發動機空轉，加油不加速，儀表提示，變速箱故障。
7、無法行駛，重啟D、R擋正常，儀表提示：溜車風險請掛入R檔。
8、沒有倒擋，升2擋有鎖擋和咔咔異響問題。撥片全部失效，重新啟動恢復正常。
9、PRND擋換擋有闖擋、衝擊問題，低速擋升檔頓挫、有異響。踩剎車有抖動問題。
儀表檢查有故障碼
奔馳B200雙離合變速箱常見故障碼有：變速箱控制單元（Y3/14N4)內部電器故障等。
把變速箱和發動機分離開
因為拆下奔馳B200變速箱不好拆，所以把變速箱和發動機一起卸下來後把變速箱和發動機拆分開比較好分解。
奔馳B200雙離合DCT七速雙離合變速箱
奔馳B200七速溼式雙離合DCT變速箱適用的車有：奔馳A180、A200、A260、A45AMG、奔馳B180、B200、B260、CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等。
奔馳B200雙離合變速箱三大常見故障：
1.奔馳B200雙離合變速箱控制單元故障
奔馳B200雙離合變速箱控制單元如果出現問題。車在檔位切換的時候，會有明顯的衝擊頓挫，入檔延遲，無法行駛等故障表現。發生這樣的故障問題，通過維修奔馳B200雙離合變速箱的控制單元，就能解決升降擋頓挫衝擊，入檔延遲，無法行駛等問題。
2.奔馳B200雙離合變速箱電腦故障
奔馳B200變速箱雙離合變速箱的電腦有問題了。車會有不升檔鎖擋問題，奔馳B200雙離合變速箱掛擋不走，沒有前進擋，脫檔等故障表現。通過對奔馳B200變速箱電腦進行維修，換改進的零件，焊接脫焊的焊點等辦法，徹底解決奔馳B200變速箱電腦的故障問題。
3.奔馳B200雙離合變速箱離合器故障
奔馳B200雙離合變速箱中的離合器是易損件。因為內部兩組離合器工作比較頻繁，特別是在怠速或是堵車的時候，兩組離合器會在短時間內反覆換擋，一組離合器結合工作，另一組離合器處在半聯動的狀態，時刻準備進入工作狀態。奔馳B200雙離合變速箱的離合器這樣頻繁的工作，變速箱內部會有大量的熱量產生，兩組離合器的冷卻迴路只有一個。所以，奔馳B200雙離合離合器片磨損內部高溫出現的次數多了，離合器洩壓也會產生變速箱內部高溫。多種情況下，奔馳B200雙離合變速箱離合器損壞是意料之中的事。離合器損壞，常常是因為奔馳B200雙離合變速箱內部離合器片磨損嚴重，離合器片燒壞，離合器間隙過大等原因造成的。所以，要維修奔馳B200雙離合變速箱的離合器解決故障問題。
飛輪盤
奔馳B200雙離合變速箱飛輪盤是把發動機的動力，通過飛輪盤的扭矩緩衝轉換之後，傳遞給變速箱的零件。通用的雙離合變速箱中的飛輪盤是易損的，容易有飛輪盤內部間隙過大的問題，車在起步的時候，會表現出哈拉哈拉的變速箱異響問題。奔馳B200雙離合變速箱內部的飛輪盤從材質上看就比較紮實，奔馳B200雙離合變速箱出現飛輪盤故障的不多。
手裡的是頭殼油封
頭殼油封漏油是變速箱的常見故障之一。但是，不是每款車都一定有頭殼漏油的問題。
頭殼油封
箭頭的部分是頭殼油封，容易出現故障的地方。這款奔馳B200雙離合變速箱頭殼油封漏油故障的不多，半軸處漏油多一些。半軸漏油，只要放了變速箱油，卸了輪胎，抽出半軸，換了損壞的油封就能解決半軸漏油問題。
奔馳B200車開了十萬公里後。車行駛中儀表上有報警提示，去授權服務中心。試車檢查，確定是奔馳B200變速箱有故障問題了。這款奔馳B200是雙離合變速箱，七速溼式雙離合。奔馳自主生產的。奔馳B200儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心，是奔馳B200雙離合變速箱的故障問題之一。經過檢查，確定是內部離合器和閥體問題，對內部閥體和離合器進行維修，奔馳B200變速箱提示請勿換擋，去授權服務中心的變速箱故障問題，就順利的解決了。
就是這寶寶有故障問題了
奔馳B200變速箱常見故障有：
1、變速箱和發動機連接處漏油。
2、車起步、倒擋、停車、1擋、2擋抖動。
3、上坡時，偶發脫檔，從D擋跳到N擋。重啟會好。
4、入檔延遲，升檔、降擋、換擋有異響、衝擊、頓挫。
5、無法啟動，儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心。
6、行駛中，發動機空轉，加油不加速，儀表提示，變速箱故障。
7、無法行駛，重啟D、R擋正常，儀表提示：溜車風險請掛入R檔。
8、沒有倒擋，升2擋有鎖擋和咔咔異響問題。撥片全部失效，重新啟動恢復正常。
9、PRND擋換擋有闖擋、衝擊問題，低速擋升檔頓挫、有異響。踩剎車有抖動問題。
儀表檢查有故障碼
奔馳B200雙離合變速箱常見故障碼有：變速箱控制單元（Y3/14N4)內部電器故障等。
把變速箱和發動機分離開
因為拆下奔馳B200變速箱不好拆，所以把變速箱和發動機一起卸下來後把變速箱和發動機拆分開比較好分解。
奔馳B200雙離合DCT七速雙離合變速箱
奔馳B200七速溼式雙離合DCT變速箱適用的車有：奔馳A180、A200、A260、A45AMG、奔馳B180、B200、B260、CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等。
奔馳B200雙離合變速箱三大常見故障：
1.奔馳B200雙離合變速箱控制單元故障
奔馳B200雙離合變速箱控制單元如果出現問題。車在檔位切換的時候，會有明顯的衝擊頓挫，入檔延遲，無法行駛等故障表現。發生這樣的故障問題，通過維修奔馳B200雙離合變速箱的控制單元，就能解決升降擋頓挫衝擊，入檔延遲，無法行駛等問題。
2.奔馳B200雙離合變速箱電腦故障
奔馳B200變速箱雙離合變速箱的電腦有問題了。車會有不升檔鎖擋問題，奔馳B200雙離合變速箱掛擋不走，沒有前進擋，脫檔等故障表現。通過對奔馳B200變速箱電腦進行維修，換改進的零件，焊接脫焊的焊點等辦法，徹底解決奔馳B200變速箱電腦的故障問題。
3.奔馳B200雙離合變速箱離合器故障
奔馳B200雙離合變速箱中的離合器是易損件。因為內部兩組離合器工作比較頻繁，特別是在怠速或是堵車的時候，兩組離合器會在短時間內反覆換擋，一組離合器結合工作，另一組離合器處在半聯動的狀態，時刻準備進入工作狀態。奔馳B200雙離合變速箱的離合器這樣頻繁的工作，變速箱內部會有大量的熱量產生，兩組離合器的冷卻迴路只有一個。所以，奔馳B200雙離合離合器片磨損內部高溫出現的次數多了，離合器洩壓也會產生變速箱內部高溫。多種情況下，奔馳B200雙離合變速箱離合器損壞是意料之中的事。離合器損壞，常常是因為奔馳B200雙離合變速箱內部離合器片磨損嚴重，離合器片燒壞，離合器間隙過大等原因造成的。所以，要維修奔馳B200雙離合變速箱的離合器解決故障問題。
飛輪盤
奔馳B200雙離合變速箱飛輪盤是把發動機的動力，通過飛輪盤的扭矩緩衝轉換之後，傳遞給變速箱的零件。通用的雙離合變速箱中的飛輪盤是易損的，容易有飛輪盤內部間隙過大的問題，車在起步的時候，會表現出哈拉哈拉的變速箱異響問題。奔馳B200雙離合變速箱內部的飛輪盤從材質上看就比較紮實，奔馳B200雙離合變速箱出現飛輪盤故障的不多。
手裡的是頭殼油封
頭殼油封漏油是變速箱的常見故障之一。但是，不是每款車都一定有頭殼漏油的問題。
頭殼油封
箭頭的部分是頭殼油封，容易出現故障的地方。這款奔馳B200雙離合變速箱頭殼油封漏油故障的不多，半軸處漏油多一些。半軸漏油，只要放了變速箱油，卸了輪胎，抽出半軸，換了損壞的油封就能解決半軸漏油問題。
手裡的離合器
奔馳B200雙離合變速箱內部的離合器是一體式的。不同於其雙離合變速箱內部離合器是可以把離合器分解開檢查維修的。所以，如果奔馳B200變速箱離合器損壞嚴重，只能換整體離合器了。
奔馳B200車開了十萬公里後。車行駛中儀表上有報警提示，去授權服務中心。試車檢查，確定是奔馳B200變速箱有故障問題了。這款奔馳B200是雙離合變速箱，七速溼式雙離合。奔馳自主生產的。奔馳B200儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心，是奔馳B200雙離合變速箱的故障問題之一。經過檢查，確定是內部離合器和閥體問題，對內部閥體和離合器進行維修，奔馳B200變速箱提示請勿換擋，去授權服務中心的變速箱故障問題，就順利的解決了。
就是這寶寶有故障問題了
奔馳B200變速箱常見故障有：
1、變速箱和發動機連接處漏油。
2、車起步、倒擋、停車、1擋、2擋抖動。
3、上坡時，偶發脫檔，從D擋跳到N擋。重啟會好。
4、入檔延遲，升檔、降擋、換擋有異響、衝擊、頓挫。
5、無法啟動，儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心。
6、行駛中，發動機空轉，加油不加速，儀表提示，變速箱故障。
7、無法行駛，重啟D、R擋正常，儀表提示：溜車風險請掛入R檔。
8、沒有倒擋，升2擋有鎖擋和咔咔異響問題。撥片全部失效，重新啟動恢復正常。
9、PRND擋換擋有闖擋、衝擊問題，低速擋升檔頓挫、有異響。踩剎車有抖動問題。
儀表檢查有故障碼
奔馳B200雙離合變速箱常見故障碼有：變速箱控制單元（Y3/14N4)內部電器故障等。
把變速箱和發動機分離開
因為拆下奔馳B200變速箱不好拆，所以把變速箱和發動機一起卸下來後把變速箱和發動機拆分開比較好分解。
奔馳B200雙離合DCT七速雙離合變速箱
奔馳B200七速溼式雙離合DCT變速箱適用的車有：奔馳A180、A200、A260、A45AMG、奔馳B180、B200、B260、CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等。
奔馳B200雙離合變速箱三大常見故障：
1.奔馳B200雙離合變速箱控制單元故障
奔馳B200雙離合變速箱控制單元如果出現問題。車在檔位切換的時候，會有明顯的衝擊頓挫，入檔延遲，無法行駛等故障表現。發生這樣的故障問題，通過維修奔馳B200雙離合變速箱的控制單元，就能解決升降擋頓挫衝擊，入檔延遲，無法行駛等問題。
2.奔馳B200雙離合變速箱電腦故障
奔馳B200變速箱雙離合變速箱的電腦有問題了。車會有不升檔鎖擋問題，奔馳B200雙離合變速箱掛擋不走，沒有前進擋，脫檔等故障表現。通過對奔馳B200變速箱電腦進行維修，換改進的零件，焊接脫焊的焊點等辦法，徹底解決奔馳B200變速箱電腦的故障問題。
3.奔馳B200雙離合變速箱離合器故障
奔馳B200雙離合變速箱中的離合器是易損件。因為內部兩組離合器工作比較頻繁，特別是在怠速或是堵車的時候，兩組離合器會在短時間內反覆換擋，一組離合器結合工作，另一組離合器處在半聯動的狀態，時刻準備進入工作狀態。奔馳B200雙離合變速箱的離合器這樣頻繁的工作，變速箱內部會有大量的熱量產生，兩組離合器的冷卻迴路只有一個。所以，奔馳B200雙離合離合器片磨損內部高溫出現的次數多了，離合器洩壓也會產生變速箱內部高溫。多種情況下，奔馳B200雙離合變速箱離合器損壞是意料之中的事。離合器損壞，常常是因為奔馳B200雙離合變速箱內部離合器片磨損嚴重，離合器片燒壞，離合器間隙過大等原因造成的。所以，要維修奔馳B200雙離合變速箱的離合器解決故障問題。
飛輪盤
奔馳B200雙離合變速箱飛輪盤是把發動機的動力，通過飛輪盤的扭矩緩衝轉換之後，傳遞給變速箱的零件。通用的雙離合變速箱中的飛輪盤是易損的，容易有飛輪盤內部間隙過大的問題，車在起步的時候，會表現出哈拉哈拉的變速箱異響問題。奔馳B200雙離合變速箱內部的飛輪盤從材質上看就比較紮實，奔馳B200雙離合變速箱出現飛輪盤故障的不多。
手裡的是頭殼油封
頭殼油封漏油是變速箱的常見故障之一。但是，不是每款車都一定有頭殼漏油的問題。
頭殼油封
箭頭的部分是頭殼油封，容易出現故障的地方。這款奔馳B200雙離合變速箱頭殼油封漏油故障的不多，半軸處漏油多一些。半軸漏油，只要放了變速箱油，卸了輪胎，抽出半軸，換了損壞的油封就能解決半軸漏油問題。
手裡的離合器
奔馳B200雙離合變速箱內部的離合器是一體式的。不同於其雙離合變速箱內部離合器是可以把離合器分解開檢查維修的。所以，如果奔馳B200變速箱離合器損壞嚴重，只能換整體離合器了。
檢查離合器
離合器間隙過大，內部離合器片磨損，都會出現離合器故障問題。離合器故障常見表現有，行駛中發動機空轉，不加速的打滑問題，換擋衝擊抖動，變速箱異響等表現。經過檢查，內部離合器損壞，要換新離合器，調整好離合器間隙才能裝車使用。
奔馳B200車開了十萬公里後。車行駛中儀表上有報警提示，去授權服務中心。試車檢查，確定是奔馳B200變速箱有故障問題了。這款奔馳B200是雙離合變速箱，七速溼式雙離合。奔馳自主生產的。奔馳B200儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心，是奔馳B200雙離合變速箱的故障問題之一。經過檢查，確定是內部離合器和閥體問題，對內部閥體和離合器進行維修，奔馳B200變速箱提示請勿換擋，去授權服務中心的變速箱故障問題，就順利的解決了。
就是這寶寶有故障問題了
奔馳B200變速箱常見故障有：
1、變速箱和發動機連接處漏油。
2、車起步、倒擋、停車、1擋、2擋抖動。
3、上坡時，偶發脫檔，從D擋跳到N擋。重啟會好。
4、入檔延遲，升檔、降擋、換擋有異響、衝擊、頓挫。
5、無法啟動，儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心。
6、行駛中，發動機空轉，加油不加速，儀表提示，變速箱故障。
7、無法行駛，重啟D、R擋正常，儀表提示：溜車風險請掛入R檔。
8、沒有倒擋，升2擋有鎖擋和咔咔異響問題。撥片全部失效，重新啟動恢復正常。
9、PRND擋換擋有闖擋、衝擊問題，低速擋升檔頓挫、有異響。踩剎車有抖動問題。
儀表檢查有故障碼
奔馳B200雙離合變速箱常見故障碼有：變速箱控制單元（Y3/14N4)內部電器故障等。
把變速箱和發動機分離開
因為拆下奔馳B200變速箱不好拆，所以把變速箱和發動機一起卸下來後把變速箱和發動機拆分開比較好分解。
奔馳B200雙離合DCT七速雙離合變速箱
奔馳B200七速溼式雙離合DCT變速箱適用的車有：奔馳A180、A200、A260、A45AMG、奔馳B180、B200、B260、CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等。
奔馳B200雙離合變速箱三大常見故障：
1.奔馳B200雙離合變速箱控制單元故障
奔馳B200雙離合變速箱控制單元如果出現問題。車在檔位切換的時候，會有明顯的衝擊頓挫，入檔延遲，無法行駛等故障表現。發生這樣的故障問題，通過維修奔馳B200雙離合變速箱的控制單元，就能解決升降擋頓挫衝擊，入檔延遲，無法行駛等問題。
2.奔馳B200雙離合變速箱電腦故障
奔馳B200變速箱雙離合變速箱的電腦有問題了。車會有不升檔鎖擋問題，奔馳B200雙離合變速箱掛擋不走，沒有前進擋，脫檔等故障表現。通過對奔馳B200變速箱電腦進行維修，換改進的零件，焊接脫焊的焊點等辦法，徹底解決奔馳B200變速箱電腦的故障問題。
3.奔馳B200雙離合變速箱離合器故障
奔馳B200雙離合變速箱中的離合器是易損件。因為內部兩組離合器工作比較頻繁，特別是在怠速或是堵車的時候，兩組離合器會在短時間內反覆換擋，一組離合器結合工作，另一組離合器處在半聯動的狀態，時刻準備進入工作狀態。奔馳B200雙離合變速箱的離合器這樣頻繁的工作，變速箱內部會有大量的熱量產生，兩組離合器的冷卻迴路只有一個。所以，奔馳B200雙離合離合器片磨損內部高溫出現的次數多了，離合器洩壓也會產生變速箱內部高溫。多種情況下，奔馳B200雙離合變速箱離合器損壞是意料之中的事。離合器損壞，常常是因為奔馳B200雙離合變速箱內部離合器片磨損嚴重，離合器片燒壞，離合器間隙過大等原因造成的。所以，要維修奔馳B200雙離合變速箱的離合器解決故障問題。
飛輪盤
奔馳B200雙離合變速箱飛輪盤是把發動機的動力，通過飛輪盤的扭矩緩衝轉換之後，傳遞給變速箱的零件。通用的雙離合變速箱中的飛輪盤是易損的，容易有飛輪盤內部間隙過大的問題，車在起步的時候，會表現出哈拉哈拉的變速箱異響問題。奔馳B200雙離合變速箱內部的飛輪盤從材質上看就比較紮實，奔馳B200雙離合變速箱出現飛輪盤故障的不多。
手裡的是頭殼油封
頭殼油封漏油是變速箱的常見故障之一。但是，不是每款車都一定有頭殼漏油的問題。
頭殼油封
箭頭的部分是頭殼油封，容易出現故障的地方。這款奔馳B200雙離合變速箱頭殼油封漏油故障的不多，半軸處漏油多一些。半軸漏油，只要放了變速箱油，卸了輪胎，抽出半軸，換了損壞的油封就能解決半軸漏油問題。
手裡的離合器
奔馳B200雙離合變速箱內部的離合器是一體式的。不同於其雙離合變速箱內部離合器是可以把離合器分解開檢查維修的。所以，如果奔馳B200變速箱離合器損壞嚴重，只能換整體離合器了。
檢查離合器
離合器間隙過大，內部離合器片磨損，都會出現離合器故障問題。離合器故障常見表現有，行駛中發動機空轉，不加速的打滑問題，換擋衝擊抖動，變速箱異響等表現。經過檢查，內部離合器損壞，要換新離合器，調整好離合器間隙才能裝車使用。
把油底盒的固定螺絲拆了
清洗油底盒，把清洗好的油底盒裝車使用。
奔馳B200車開了十萬公里後。車行駛中儀表上有報警提示，去授權服務中心。試車檢查，確定是奔馳B200變速箱有故障問題了。這款奔馳B200是雙離合變速箱，七速溼式雙離合。奔馳自主生產的。奔馳B200儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心，是奔馳B200雙離合變速箱的故障問題之一。經過檢查，確定是內部離合器和閥體問題，對內部閥體和離合器進行維修，奔馳B200變速箱提示請勿換擋，去授權服務中心的變速箱故障問題，就順利的解決了。
就是這寶寶有故障問題了
奔馳B200變速箱常見故障有：
1、變速箱和發動機連接處漏油。
2、車起步、倒擋、停車、1擋、2擋抖動。
3、上坡時，偶發脫檔，從D擋跳到N擋。重啟會好。
4、入檔延遲，升檔、降擋、換擋有異響、衝擊、頓挫。
5、無法啟動，儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心。
6、行駛中，發動機空轉，加油不加速，儀表提示，變速箱故障。
7、無法行駛，重啟D、R擋正常，儀表提示：溜車風險請掛入R檔。
8、沒有倒擋，升2擋有鎖擋和咔咔異響問題。撥片全部失效，重新啟動恢復正常。
9、PRND擋換擋有闖擋、衝擊問題，低速擋升檔頓挫、有異響。踩剎車有抖動問題。
儀表檢查有故障碼
奔馳B200雙離合變速箱常見故障碼有：變速箱控制單元（Y3/14N4)內部電器故障等。
把變速箱和發動機分離開
因為拆下奔馳B200變速箱不好拆，所以把變速箱和發動機一起卸下來後把變速箱和發動機拆分開比較好分解。
奔馳B200雙離合DCT七速雙離合變速箱
奔馳B200七速溼式雙離合DCT變速箱適用的車有：奔馳A180、A200、A260、A45AMG、奔馳B180、B200、B260、CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等。
奔馳B200雙離合變速箱三大常見故障：
1.奔馳B200雙離合變速箱控制單元故障
奔馳B200雙離合變速箱控制單元如果出現問題。車在檔位切換的時候，會有明顯的衝擊頓挫，入檔延遲，無法行駛等故障表現。發生這樣的故障問題，通過維修奔馳B200雙離合變速箱的控制單元，就能解決升降擋頓挫衝擊，入檔延遲，無法行駛等問題。
2.奔馳B200雙離合變速箱電腦故障
奔馳B200變速箱雙離合變速箱的電腦有問題了。車會有不升檔鎖擋問題，奔馳B200雙離合變速箱掛擋不走，沒有前進擋，脫檔等故障表現。通過對奔馳B200變速箱電腦進行維修，換改進的零件，焊接脫焊的焊點等辦法，徹底解決奔馳B200變速箱電腦的故障問題。
3.奔馳B200雙離合變速箱離合器故障
奔馳B200雙離合變速箱中的離合器是易損件。因為內部兩組離合器工作比較頻繁，特別是在怠速或是堵車的時候，兩組離合器會在短時間內反覆換擋，一組離合器結合工作，另一組離合器處在半聯動的狀態，時刻準備進入工作狀態。奔馳B200雙離合變速箱的離合器這樣頻繁的工作，變速箱內部會有大量的熱量產生，兩組離合器的冷卻迴路只有一個。所以，奔馳B200雙離合離合器片磨損內部高溫出現的次數多了，離合器洩壓也會產生變速箱內部高溫。多種情況下，奔馳B200雙離合變速箱離合器損壞是意料之中的事。離合器損壞，常常是因為奔馳B200雙離合變速箱內部離合器片磨損嚴重，離合器片燒壞，離合器間隙過大等原因造成的。所以，要維修奔馳B200雙離合變速箱的離合器解決故障問題。
飛輪盤
奔馳B200雙離合變速箱飛輪盤是把發動機的動力，通過飛輪盤的扭矩緩衝轉換之後，傳遞給變速箱的零件。通用的雙離合變速箱中的飛輪盤是易損的，容易有飛輪盤內部間隙過大的問題，車在起步的時候，會表現出哈拉哈拉的變速箱異響問題。奔馳B200雙離合變速箱內部的飛輪盤從材質上看就比較紮實，奔馳B200雙離合變速箱出現飛輪盤故障的不多。
手裡的是頭殼油封
頭殼油封漏油是變速箱的常見故障之一。但是，不是每款車都一定有頭殼漏油的問題。
頭殼油封
箭頭的部分是頭殼油封，容易出現故障的地方。這款奔馳B200雙離合變速箱頭殼油封漏油故障的不多，半軸處漏油多一些。半軸漏油，只要放了變速箱油，卸了輪胎，抽出半軸，換了損壞的油封就能解決半軸漏油問題。
手裡的離合器
奔馳B200雙離合變速箱內部的離合器是一體式的。不同於其雙離合變速箱內部離合器是可以把離合器分解開檢查維修的。所以，如果奔馳B200變速箱離合器損壞嚴重，只能換整體離合器了。
檢查離合器
離合器間隙過大，內部離合器片磨損，都會出現離合器故障問題。離合器故障常見表現有，行駛中發動機空轉，不加速的打滑問題，換擋衝擊抖動，變速箱異響等表現。經過檢查，內部離合器損壞，要換新離合器，調整好離合器間隙才能裝車使用。
把油底盒的固定螺絲拆了
清洗油底盒，把清洗好的油底盒裝車使用。
內部的漏油濾網
奔馳B200雙離合變速箱內部的油濾網是過濾變速箱內部機械磨損的雜質，過濾好的變速箱油進入變速箱內部，可以減少出現變速箱內部因為油裡雜質過多出現奔馳B200變速箱的常見故障問題。
奔馳B200車開了十萬公里後。車行駛中儀表上有報警提示，去授權服務中心。試車檢查，確定是奔馳B200變速箱有故障問題了。這款奔馳B200是雙離合變速箱，七速溼式雙離合。奔馳自主生產的。奔馳B200儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心，是奔馳B200雙離合變速箱的故障問題之一。經過檢查，確定是內部離合器和閥體問題，對內部閥體和離合器進行維修，奔馳B200變速箱提示請勿換擋，去授權服務中心的變速箱故障問題，就順利的解決了。
就是這寶寶有故障問題了
奔馳B200變速箱常見故障有：
1、變速箱和發動機連接處漏油。
2、車起步、倒擋、停車、1擋、2擋抖動。
3、上坡時，偶發脫檔，從D擋跳到N擋。重啟會好。
4、入檔延遲，升檔、降擋、換擋有異響、衝擊、頓挫。
5、無法啟動，儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心。
6、行駛中，發動機空轉，加油不加速，儀表提示，變速箱故障。
7、無法行駛，重啟D、R擋正常，儀表提示：溜車風險請掛入R檔。
8、沒有倒擋，升2擋有鎖擋和咔咔異響問題。撥片全部失效，重新啟動恢復正常。
9、PRND擋換擋有闖擋、衝擊問題，低速擋升檔頓挫、有異響。踩剎車有抖動問題。
儀表檢查有故障碼
奔馳B200雙離合變速箱常見故障碼有：變速箱控制單元（Y3/14N4)內部電器故障等。
把變速箱和發動機分離開
因為拆下奔馳B200變速箱不好拆，所以把變速箱和發動機一起卸下來後把變速箱和發動機拆分開比較好分解。
奔馳B200雙離合DCT七速雙離合變速箱
奔馳B200七速溼式雙離合DCT變速箱適用的車有：奔馳A180、A200、A260、A45AMG、奔馳B180、B200、B260、CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等。
奔馳B200雙離合變速箱三大常見故障：
1.奔馳B200雙離合變速箱控制單元故障
奔馳B200雙離合變速箱控制單元如果出現問題。車在檔位切換的時候，會有明顯的衝擊頓挫，入檔延遲，無法行駛等故障表現。發生這樣的故障問題，通過維修奔馳B200雙離合變速箱的控制單元，就能解決升降擋頓挫衝擊，入檔延遲，無法行駛等問題。
2.奔馳B200雙離合變速箱電腦故障
奔馳B200變速箱雙離合變速箱的電腦有問題了。車會有不升檔鎖擋問題，奔馳B200雙離合變速箱掛擋不走，沒有前進擋，脫檔等故障表現。通過對奔馳B200變速箱電腦進行維修，換改進的零件，焊接脫焊的焊點等辦法，徹底解決奔馳B200變速箱電腦的故障問題。
3.奔馳B200雙離合變速箱離合器故障
奔馳B200雙離合變速箱中的離合器是易損件。因為內部兩組離合器工作比較頻繁，特別是在怠速或是堵車的時候，兩組離合器會在短時間內反覆換擋，一組離合器結合工作，另一組離合器處在半聯動的狀態，時刻準備進入工作狀態。奔馳B200雙離合變速箱的離合器這樣頻繁的工作，變速箱內部會有大量的熱量產生，兩組離合器的冷卻迴路只有一個。所以，奔馳B200雙離合離合器片磨損內部高溫出現的次數多了，離合器洩壓也會產生變速箱內部高溫。多種情況下，奔馳B200雙離合變速箱離合器損壞是意料之中的事。離合器損壞，常常是因為奔馳B200雙離合變速箱內部離合器片磨損嚴重，離合器片燒壞，離合器間隙過大等原因造成的。所以，要維修奔馳B200雙離合變速箱的離合器解決故障問題。
飛輪盤
奔馳B200雙離合變速箱飛輪盤是把發動機的動力，通過飛輪盤的扭矩緩衝轉換之後，傳遞給變速箱的零件。通用的雙離合變速箱中的飛輪盤是易損的，容易有飛輪盤內部間隙過大的問題，車在起步的時候，會表現出哈拉哈拉的變速箱異響問題。奔馳B200雙離合變速箱內部的飛輪盤從材質上看就比較紮實，奔馳B200雙離合變速箱出現飛輪盤故障的不多。
手裡的是頭殼油封
頭殼油封漏油是變速箱的常見故障之一。但是，不是每款車都一定有頭殼漏油的問題。
頭殼油封
箭頭的部分是頭殼油封，容易出現故障的地方。這款奔馳B200雙離合變速箱頭殼油封漏油故障的不多，半軸處漏油多一些。半軸漏油，只要放了變速箱油，卸了輪胎，抽出半軸，換了損壞的油封就能解決半軸漏油問題。
手裡的離合器
奔馳B200雙離合變速箱內部的離合器是一體式的。不同於其雙離合變速箱內部離合器是可以把離合器分解開檢查維修的。所以，如果奔馳B200變速箱離合器損壞嚴重，只能換整體離合器了。
檢查離合器
離合器間隙過大，內部離合器片磨損，都會出現離合器故障問題。離合器故障常見表現有，行駛中發動機空轉，不加速的打滑問題，換擋衝擊抖動，變速箱異響等表現。經過檢查，內部離合器損壞，要換新離合器，調整好離合器間隙才能裝車使用。
把油底盒的固定螺絲拆了
清洗油底盒，把清洗好的油底盒裝車使用。
內部的漏油濾網
奔馳B200雙離合變速箱內部的油濾網是過濾變速箱內部機械磨損的雜質，過濾好的變速箱油進入變速箱內部，可以減少出現變速箱內部因為油裡雜質過多出現奔馳B200變速箱的常見故障問題。
手裡的是控制單元
奔馳B200變速箱中的控制單元是控制變速箱升降擋操作的零件。是變速箱的控制元件。內部主要的零件有閥體和電腦。閥體和電腦都是易損件，要好好檢查一下，看看有沒有損壞的情況發生。
奔馳B200車開了十萬公里後。車行駛中儀表上有報警提示，去授權服務中心。試車檢查，確定是奔馳B200變速箱有故障問題了。這款奔馳B200是雙離合變速箱，七速溼式雙離合。奔馳自主生產的。奔馳B200儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心，是奔馳B200雙離合變速箱的故障問題之一。經過檢查，確定是內部離合器和閥體問題，對內部閥體和離合器進行維修，奔馳B200變速箱提示請勿換擋，去授權服務中心的變速箱故障問題，就順利的解決了。
就是這寶寶有故障問題了
奔馳B200變速箱常見故障有：
1、變速箱和發動機連接處漏油。
2、車起步、倒擋、停車、1擋、2擋抖動。
3、上坡時，偶發脫檔，從D擋跳到N擋。重啟會好。
4、入檔延遲，升檔、降擋、換擋有異響、衝擊、頓挫。
5、無法啟動，儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心。
6、行駛中，發動機空轉，加油不加速，儀表提示，變速箱故障。
7、無法行駛，重啟D、R擋正常，儀表提示：溜車風險請掛入R檔。
8、沒有倒擋，升2擋有鎖擋和咔咔異響問題。撥片全部失效，重新啟動恢復正常。
9、PRND擋換擋有闖擋、衝擊問題，低速擋升檔頓挫、有異響。踩剎車有抖動問題。
儀表檢查有故障碼
奔馳B200雙離合變速箱常見故障碼有：變速箱控制單元（Y3/14N4)內部電器故障等。
把變速箱和發動機分離開
因為拆下奔馳B200變速箱不好拆，所以把變速箱和發動機一起卸下來後把變速箱和發動機拆分開比較好分解。
奔馳B200雙離合DCT七速雙離合變速箱
奔馳B200七速溼式雙離合DCT變速箱適用的車有：奔馳A180、A200、A260、A45AMG、奔馳B180、B200、B260、CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等。
奔馳B200雙離合變速箱三大常見故障：
1.奔馳B200雙離合變速箱控制單元故障
奔馳B200雙離合變速箱控制單元如果出現問題。車在檔位切換的時候，會有明顯的衝擊頓挫，入檔延遲，無法行駛等故障表現。發生這樣的故障問題，通過維修奔馳B200雙離合變速箱的控制單元，就能解決升降擋頓挫衝擊，入檔延遲，無法行駛等問題。
2.奔馳B200雙離合變速箱電腦故障
奔馳B200變速箱雙離合變速箱的電腦有問題了。車會有不升檔鎖擋問題，奔馳B200雙離合變速箱掛擋不走，沒有前進擋，脫檔等故障表現。通過對奔馳B200變速箱電腦進行維修，換改進的零件，焊接脫焊的焊點等辦法，徹底解決奔馳B200變速箱電腦的故障問題。
3.奔馳B200雙離合變速箱離合器故障
奔馳B200雙離合變速箱中的離合器是易損件。因為內部兩組離合器工作比較頻繁，特別是在怠速或是堵車的時候，兩組離合器會在短時間內反覆換擋，一組離合器結合工作，另一組離合器處在半聯動的狀態，時刻準備進入工作狀態。奔馳B200雙離合變速箱的離合器這樣頻繁的工作，變速箱內部會有大量的熱量產生，兩組離合器的冷卻迴路只有一個。所以，奔馳B200雙離合離合器片磨損內部高溫出現的次數多了，離合器洩壓也會產生變速箱內部高溫。多種情況下，奔馳B200雙離合變速箱離合器損壞是意料之中的事。離合器損壞，常常是因為奔馳B200雙離合變速箱內部離合器片磨損嚴重，離合器片燒壞，離合器間隙過大等原因造成的。所以，要維修奔馳B200雙離合變速箱的離合器解決故障問題。
飛輪盤
奔馳B200雙離合變速箱飛輪盤是把發動機的動力，通過飛輪盤的扭矩緩衝轉換之後，傳遞給變速箱的零件。通用的雙離合變速箱中的飛輪盤是易損的，容易有飛輪盤內部間隙過大的問題，車在起步的時候，會表現出哈拉哈拉的變速箱異響問題。奔馳B200雙離合變速箱內部的飛輪盤從材質上看就比較紮實，奔馳B200雙離合變速箱出現飛輪盤故障的不多。
手裡的是頭殼油封
頭殼油封漏油是變速箱的常見故障之一。但是，不是每款車都一定有頭殼漏油的問題。
頭殼油封
箭頭的部分是頭殼油封，容易出現故障的地方。這款奔馳B200雙離合變速箱頭殼油封漏油故障的不多，半軸處漏油多一些。半軸漏油，只要放了變速箱油，卸了輪胎，抽出半軸，換了損壞的油封就能解決半軸漏油問題。
手裡的離合器
奔馳B200雙離合變速箱內部的離合器是一體式的。不同於其雙離合變速箱內部離合器是可以把離合器分解開檢查維修的。所以，如果奔馳B200變速箱離合器損壞嚴重，只能換整體離合器了。
檢查離合器
離合器間隙過大，內部離合器片磨損，都會出現離合器故障問題。離合器故障常見表現有，行駛中發動機空轉，不加速的打滑問題，換擋衝擊抖動，變速箱異響等表現。經過檢查，內部離合器損壞，要換新離合器，調整好離合器間隙才能裝車使用。
把油底盒的固定螺絲拆了
清洗油底盒，把清洗好的油底盒裝車使用。
內部的漏油濾網
奔馳B200雙離合變速箱內部的油濾網是過濾變速箱內部機械磨損的雜質，過濾好的變速箱油進入變速箱內部，可以減少出現變速箱內部因為油裡雜質過多出現奔馳B200變速箱的常見故障問題。
手裡的是控制單元
奔馳B200變速箱中的控制單元是控制變速箱升降擋操作的零件。是變速箱的控制元件。內部主要的零件有閥體和電腦。閥體和電腦都是易損件，要好好檢查一下，看看有沒有損壞的情況發生。
內部有很多油泥
變速箱內部機械磨損的鐵屑雜質和變速箱油混合就形成了油泥，油泥越多，說明內部的機械磨損越厲害。
奔馳B200車開了十萬公里後。車行駛中儀表上有報警提示，去授權服務中心。試車檢查，確定是奔馳B200變速箱有故障問題了。這款奔馳B200是雙離合變速箱，七速溼式雙離合。奔馳自主生產的。奔馳B200儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心，是奔馳B200雙離合變速箱的故障問題之一。經過檢查，確定是內部離合器和閥體問題，對內部閥體和離合器進行維修，奔馳B200變速箱提示請勿換擋，去授權服務中心的變速箱故障問題，就順利的解決了。
就是這寶寶有故障問題了
奔馳B200變速箱常見故障有：
1、變速箱和發動機連接處漏油。
2、車起步、倒擋、停車、1擋、2擋抖動。
3、上坡時，偶發脫檔，從D擋跳到N擋。重啟會好。
4、入檔延遲，升檔、降擋、換擋有異響、衝擊、頓挫。
5、無法啟動，儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心。
6、行駛中，發動機空轉，加油不加速，儀表提示，變速箱故障。
7、無法行駛，重啟D、R擋正常，儀表提示：溜車風險請掛入R檔。
8、沒有倒擋，升2擋有鎖擋和咔咔異響問題。撥片全部失效，重新啟動恢復正常。
9、PRND擋換擋有闖擋、衝擊問題，低速擋升檔頓挫、有異響。踩剎車有抖動問題。
儀表檢查有故障碼
奔馳B200雙離合變速箱常見故障碼有：變速箱控制單元（Y3/14N4)內部電器故障等。
把變速箱和發動機分離開
因為拆下奔馳B200變速箱不好拆，所以把變速箱和發動機一起卸下來後把變速箱和發動機拆分開比較好分解。
奔馳B200雙離合DCT七速雙離合變速箱
奔馳B200七速溼式雙離合DCT變速箱適用的車有：奔馳A180、A200、A260、A45AMG、奔馳B180、B200、B260、CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等。
奔馳B200雙離合變速箱三大常見故障：
1.奔馳B200雙離合變速箱控制單元故障
奔馳B200雙離合變速箱控制單元如果出現問題。車在檔位切換的時候，會有明顯的衝擊頓挫，入檔延遲，無法行駛等故障表現。發生這樣的故障問題，通過維修奔馳B200雙離合變速箱的控制單元，就能解決升降擋頓挫衝擊，入檔延遲，無法行駛等問題。
2.奔馳B200雙離合變速箱電腦故障
奔馳B200變速箱雙離合變速箱的電腦有問題了。車會有不升檔鎖擋問題，奔馳B200雙離合變速箱掛擋不走，沒有前進擋，脫檔等故障表現。通過對奔馳B200變速箱電腦進行維修，換改進的零件，焊接脫焊的焊點等辦法，徹底解決奔馳B200變速箱電腦的故障問題。
3.奔馳B200雙離合變速箱離合器故障
奔馳B200雙離合變速箱中的離合器是易損件。因為內部兩組離合器工作比較頻繁，特別是在怠速或是堵車的時候，兩組離合器會在短時間內反覆換擋，一組離合器結合工作，另一組離合器處在半聯動的狀態，時刻準備進入工作狀態。奔馳B200雙離合變速箱的離合器這樣頻繁的工作，變速箱內部會有大量的熱量產生，兩組離合器的冷卻迴路只有一個。所以，奔馳B200雙離合離合器片磨損內部高溫出現的次數多了，離合器洩壓也會產生變速箱內部高溫。多種情況下，奔馳B200雙離合變速箱離合器損壞是意料之中的事。離合器損壞，常常是因為奔馳B200雙離合變速箱內部離合器片磨損嚴重，離合器片燒壞，離合器間隙過大等原因造成的。所以，要維修奔馳B200雙離合變速箱的離合器解決故障問題。
飛輪盤
奔馳B200雙離合變速箱飛輪盤是把發動機的動力，通過飛輪盤的扭矩緩衝轉換之後，傳遞給變速箱的零件。通用的雙離合變速箱中的飛輪盤是易損的，容易有飛輪盤內部間隙過大的問題，車在起步的時候，會表現出哈拉哈拉的變速箱異響問題。奔馳B200雙離合變速箱內部的飛輪盤從材質上看就比較紮實，奔馳B200雙離合變速箱出現飛輪盤故障的不多。
手裡的是頭殼油封
頭殼油封漏油是變速箱的常見故障之一。但是，不是每款車都一定有頭殼漏油的問題。
頭殼油封
箭頭的部分是頭殼油封，容易出現故障的地方。這款奔馳B200雙離合變速箱頭殼油封漏油故障的不多，半軸處漏油多一些。半軸漏油，只要放了變速箱油，卸了輪胎，抽出半軸，換了損壞的油封就能解決半軸漏油問題。
手裡的離合器
奔馳B200雙離合變速箱內部的離合器是一體式的。不同於其雙離合變速箱內部離合器是可以把離合器分解開檢查維修的。所以，如果奔馳B200變速箱離合器損壞嚴重，只能換整體離合器了。
檢查離合器
離合器間隙過大，內部離合器片磨損，都會出現離合器故障問題。離合器故障常見表現有，行駛中發動機空轉，不加速的打滑問題，換擋衝擊抖動，變速箱異響等表現。經過檢查，內部離合器損壞，要換新離合器，調整好離合器間隙才能裝車使用。
把油底盒的固定螺絲拆了
清洗油底盒，把清洗好的油底盒裝車使用。
內部的漏油濾網
奔馳B200雙離合變速箱內部的油濾網是過濾變速箱內部機械磨損的雜質，過濾好的變速箱油進入變速箱內部，可以減少出現變速箱內部因為油裡雜質過多出現奔馳B200變速箱的常見故障問題。
手裡的是控制單元
奔馳B200變速箱中的控制單元是控制變速箱升降擋操作的零件。是變速箱的控制元件。內部主要的零件有閥體和電腦。閥體和電腦都是易損件，要好好檢查一下，看看有沒有損壞的情況發生。
內部有很多油泥
變速箱內部機械磨損的鐵屑雜質和變速箱油混合就形成了油泥，油泥越多，說明內部的機械磨損越厲害。
檢查控制單元
檢查內部的電腦和閥體，經過檢查電腦是完好的，閥體損壞了。要對閥體進行修復。
奔馳B200雙離合變速箱維修總結：
奔馳B200雙離合變速箱出現故障，要看看是在質保期內部發生的，還是在出質保期後出現故障問題。如果在質保期，建議去4S維修。車在質保期去4S維修不花錢。要是車出保了，維修費用要自己掏，建議去修理廠維修，維修費用實惠些。在奔馳B200變速箱故障維修中，不同的故障表現很可能是故障原因是同一個。在故障維修中，只有準確的找到變速箱的故障根源，才能徹底解決問題。找到是奔馳B200變速箱內部哪些零件有問題了造成的故障表現，把損壞的零件換了，就能徹底解決故障問題，維修時間也會相對縮短許多。如果沒有找到故障原因，解決變速箱故障的時間就長，因為要把給你維修變速箱的師傅認為可能引起故障的零件都換了。逐個試過了，看看故障是不是解決了。這樣維修變速箱的時間和費用無形中增多了。準確判斷才能徹底解決問題，減少維修費用。
奔馳B200車開了十萬公里後。車行駛中儀表上有報警提示，去授權服務中心。試車檢查，確定是奔馳B200變速箱有故障問題了。這款奔馳B200是雙離合變速箱，七速溼式雙離合。奔馳自主生產的。奔馳B200儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心，是奔馳B200雙離合變速箱的故障問題之一。經過檢查，確定是內部離合器和閥體問題，對內部閥體和離合器進行維修，奔馳B200變速箱提示請勿換擋，去授權服務中心的變速箱故障問題，就順利的解決了。
就是這寶寶有故障問題了
奔馳B200變速箱常見故障有：
1、變速箱和發動機連接處漏油。
2、車起步、倒擋、停車、1擋、2擋抖動。
3、上坡時，偶發脫檔，從D擋跳到N擋。重啟會好。
4、入檔延遲，升檔、降擋、換擋有異響、衝擊、頓挫。
5、無法啟動，儀表提示，請勿換擋，去授權服務中心。
6、行駛中，發動機空轉，加油不加速，儀表提示，變速箱故障。
7、無法行駛，重啟D、R擋正常，儀表提示：溜車風險請掛入R檔。
8、沒有倒擋，升2擋有鎖擋和咔咔異響問題。撥片全部失效，重新啟動恢復正常。
9、PRND擋換擋有闖擋、衝擊問題，低速擋升檔頓挫、有異響。踩剎車有抖動問題。
儀表檢查有故障碼
奔馳B200雙離合變速箱常見故障碼有：變速箱控制單元（Y3/14N4)內部電器故障等。
把變速箱和發動機分離開
因為拆下奔馳B200變速箱不好拆，所以把變速箱和發動機一起卸下來後把變速箱和發動機拆分開比較好分解。
奔馳B200雙離合DCT七速雙離合變速箱
奔馳B200七速溼式雙離合DCT變速箱適用的車有：奔馳A180、A200、A260、A45AMG、奔馳B180、B200、B260、CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等。
奔馳B200雙離合變速箱三大常見故障：
1.奔馳B200雙離合變速箱控制單元故障
奔馳B200雙離合變速箱控制單元如果出現問題。車在檔位切換的時候，會有明顯的衝擊頓挫，入檔延遲，無法行駛等故障表現。發生這樣的故障問題，通過維修奔馳B200雙離合變速箱的控制單元，就能解決升降擋頓挫衝擊，入檔延遲，無法行駛等問題。
2.奔馳B200雙離合變速箱電腦故障
奔馳B200變速箱雙離合變速箱的電腦有問題了。車會有不升檔鎖擋問題，奔馳B200雙離合變速箱掛擋不走，沒有前進擋，脫檔等故障表現。通過對奔馳B200變速箱電腦進行維修，換改進的零件，焊接脫焊的焊點等辦法，徹底解決奔馳B200變速箱電腦的故障問題。
3.奔馳B200雙離合變速箱離合器故障
奔馳B200雙離合變速箱中的離合器是易損件。因為內部兩組離合器工作比較頻繁，特別是在怠速或是堵車的時候，兩組離合器會在短時間內反覆換擋，一組離合器結合工作，另一組離合器處在半聯動的狀態，時刻準備進入工作狀態。奔馳B200雙離合變速箱的離合器這樣頻繁的工作，變速箱內部會有大量的熱量產生，兩組離合器的冷卻迴路只有一個。所以，奔馳B200雙離合離合器片磨損內部高溫出現的次數多了，離合器洩壓也會產生變速箱內部高溫。多種情況下，奔馳B200雙離合變速箱離合器損壞是意料之中的事。離合器損壞，常常是因為奔馳B200雙離合變速箱內部離合器片磨損嚴重，離合器片燒壞，離合器間隙過大等原因造成的。所以，要維修奔馳B200雙離合變速箱的離合器解決故障問題。
飛輪盤
奔馳B200雙離合變速箱飛輪盤是把發動機的動力，通過飛輪盤的扭矩緩衝轉換之後，傳遞給變速箱的零件。通用的雙離合變速箱中的飛輪盤是易損的，容易有飛輪盤內部間隙過大的問題，車在起步的時候，會表現出哈拉哈拉的變速箱異響問題。奔馳B200雙離合變速箱內部的飛輪盤從材質上看就比較紮實，奔馳B200雙離合變速箱出現飛輪盤故障的不多。
手裡的是頭殼油封
頭殼油封漏油是變速箱的常見故障之一。但是，不是每款車都一定有頭殼漏油的問題。
頭殼油封
箭頭的部分是頭殼油封，容易出現故障的地方。這款奔馳B200雙離合變速箱頭殼油封漏油故障的不多，半軸處漏油多一些。半軸漏油，只要放了變速箱油，卸了輪胎，抽出半軸，換了損壞的油封就能解決半軸漏油問題。
手裡的離合器
奔馳B200雙離合變速箱內部的離合器是一體式的。不同於其雙離合變速箱內部離合器是可以把離合器分解開檢查維修的。所以，如果奔馳B200變速箱離合器損壞嚴重，只能換整體離合器了。
檢查離合器
離合器間隙過大，內部離合器片磨損，都會出現離合器故障問題。離合器故障常見表現有，行駛中發動機空轉，不加速的打滑問題，換擋衝擊抖動，變速箱異響等表現。經過檢查，內部離合器損壞，要換新離合器，調整好離合器間隙才能裝車使用。
把油底盒的固定螺絲拆了
清洗油底盒，把清洗好的油底盒裝車使用。
內部的漏油濾網
奔馳B200雙離合變速箱內部的油濾網是過濾變速箱內部機械磨損的雜質，過濾好的變速箱油進入變速箱內部，可以減少出現變速箱內部因為油裡雜質過多出現奔馳B200變速箱的常見故障問題。
手裡的是控制單元
奔馳B200變速箱中的控制單元是控制變速箱升降擋操作的零件。是變速箱的控制元件。內部主要的零件有閥體和電腦。閥體和電腦都是易損件，要好好檢查一下，看看有沒有損壞的情況發生。
內部有很多油泥
變速箱內部機械磨損的鐵屑雜質和變速箱油混合就形成了油泥，油泥越多，說明內部的機械磨損越厲害。
檢查控制單元
檢查內部的電腦和閥體，經過檢查電腦是完好的，閥體損壞了。要對閥體進行修復。
奔馳B200雙離合變速箱維修總結：
奔馳B200雙離合變速箱出現故障，要看看是在質保期內部發生的，還是在出質保期後出現故障問題。如果在質保期，建議去4S維修。車在質保期去4S維修不花錢。要是車出保了，維修費用要自己掏，建議去修理廠維修，維修費用實惠些。在奔馳B200變速箱故障維修中，不同的故障表現很可能是故障原因是同一個。在故障維修中，只有準確的找到變速箱的故障根源，才能徹底解決問題。找到是奔馳B200變速箱內部哪些零件有問題了造成的故障表現，把損壞的零件換了，就能徹底解決故障問題，維修時間也會相對縮短許多。如果沒有找到故障原因，解決變速箱故障的時間就長，因為要把給你維修變速箱的師傅認為可能引起故障的零件都換了。逐個試過了，看看故障是不是解決了。這樣維修變速箱的時間和費用無形中增多了。準確判斷才能徹底解決問題，減少維修費用。
修復好的變速箱復位
換了損壞的離合器和閥體，把奔馳B200雙離合變速箱復位，整體匹配後，路試，奔馳B200提示請勿換擋，去授權服務中心的故障問題就徹底解決了。奔馳B200變速箱滿血復活。1
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