“油老虎”質量怎麼樣拆開WEY VV7防撞樑，難怪車主們邊買邊罵

最近幾年，隨著國內造車技術的不斷髮展，自主品牌在銷量和口碑方面有非常不錯的表現，特別是長城這個品牌，旗下的哈弗H6受到國內消費者的認可，長城一鼓作氣推出了高端品牌WEY，自推出以來，受到車友們普遍關注，長城高端品牌WEY怎麼樣？拆開VV7的防撞樑，車主：高不高級拆開就明白了

當我們拆下前保險槓後，VV7的前防撞樑一覽無餘，但是仔細一看，不管是保險槓內側還是前防撞樑，都沒有看到行人碰撞保護，在這裡，小編不禁想問，設計師不考慮碰撞中對行人的保護嗎？

值得一提的是VV7作為一款中型SUV，有一主一副兩根防撞樑，紅色的是主防撞樑，黑色的是副防撞樑，如此設計在合資車上都很難見到，可以說VV7的車頭防護結構費盡了心血。主防撞樑尺寸是1210mm*110mm*145mm，副防撞樑尺寸是1150mm*30mm*90mm，首層鋼板厚度在1mm，第二和第三層厚度在2mm，主副防撞樑分工明確，主防撞樑能應對大多數的事故，副防撞樑位置比較低，在跑車這種底盤和防撞樑比較低的車子發生碰撞後，能夠有效的防止因為防撞樑高度差導致其他車子鑽入車底，避免對車子造成更大的損傷。

看完了防撞樑，我們再來看一下吸能盒，吸能盒和防撞樑一樣，有主副兩個，尺寸比較大，而且帶有凹槽設計，如此一來，一旦發生碰撞，能夠吸收一部分能量，而且凹痕還有引導碰撞力傳遞方向的效果。吸能盒和防撞樑採用了焊接方式連接，與車身縱梁則是採用了螺栓形式，發生碰撞後，需要整體更換防撞樑和吸能盒，增加了維修成本。

說了那麼多，我們通過一起實際的交通事故來了解一下VV7的質量。前段時間，一位VV7的車主回農村老家，為了躲避一輛電動車，撞在了路邊的電線杆上，事故發生後，我們可以看到車子前臉受損比較嚴重，保險槓斷裂，左側輪包翹起，引擎蓋也發生了變形。通過車損來看，當時的撞擊力度還是很大的，不過安全氣囊及時彈出，沒有造成人員受傷，所以VV7的安全性能和質量都是很不錯的，值得信賴。

小編總結：通過對VV7防撞樑的拆解和實際交通事故的對比，VV7的質量確實非常的不錯，設計合理，細節處理到位。VV7的車主們表示：這車的質量好不好，車子高不高級，拆開防撞樑就明白了，比其他的國產車好太多，不過這車的油耗太高了，被稱作“油老虎”，難怪很多車主邊買邊罵。總的來看，WEY VV7不愧是高端品牌，不論是顏值和質量，都比同級別的國產車要好很多。對於WEY VV7，你有什麼想說的嗎？歡迎在文章下方留言。