不過,雖說哈弗H6的銷量非常可觀,但是依舊免不了有很多車主會經常說其質量不好,也就導致了車市中對於哈弗H6的褒貶不一,說什麼的都有。為了能夠搞懂哈弗H6到底是什麼水平,一位車主就拆開了自己跑了4年的哈弗H6,剛看過底盤,網友就紛紛表示:難怪有人會邊罵邊買。
對於一款車的底盤來說,在觀察其質量好壞時,最主要的是要先看其懸架質量怎麼樣,懸架是關乎到車輛通過性以及舒適性的重要指標,尤其是在SUV車型上,對於車輛懸架的要求就會更高了。在哈弗H6的底盤中能夠看出來,車輛前懸採用的是比較常見的麥氏懸架,整體重量比較輕,造價也會比較便宜,在後期的養護、保養過程中也會比較簡單,所以也算是比較正常的一種設計。而車輛的後懸採用的是雙橫臂式的獨立懸架,能夠很好地增強車輛的通過性,使車輛行駛得更加平穩,所以哈弗H6在懸架上面是沒什麼說的。
從懸架上的零件上來說,哈弗H6更多的採用的是鋼製材料,這樣的設計能夠增強車輛零件的剛度,使車輛使用壽命更加長;此外,在懸架上還有一部分是使用鋁合金材質,這樣的材質使用在一些對剛度要求不太大的地方,能夠儘可能減輕車身的重量,設計得還是比較合理的。從車輛的副車架上來看,哈弗H6採用的是全框式的設計,能夠進一步增強車頭部位的抗壓性能,使用起來更加安全。
看到上面這些內容,車主還是比較滿意的,感到車輛的用料還是比較紮實,但是,對於車輛的一些細節上面,車主就提出來自己的一些看法。首先,自己的車輛上沒有安裝下護板,這點還是令車主有些擔心的,畢竟自己有時候還喜歡開車上山,還是有些擔心石子會對車輛發動機造成一定的損壞。另外,在車身中部位置,雖說有防鏽塗層,但是缺少護板保護的底盤在車主嚴重還是略顯“單薄”,所以車主就會有些擔心。不少網友在看到哈弗H6這樣的表現後也是直言:真的是有優點的同時也有缺點,難怪會有人邊罵邊買。
綜合來看的話,哈弗在近幾年發展中就能夠將車子的質量提高到這樣的水平,還是比較不錯的,畢竟即使是豐田,在經過幾十年的更新換代後還是會有或多或少的問題,所以車主在選車用車時還是應該綜合考慮比較,這樣用起車來心裡才能更加舒服。