高速30余車連環追尾致死18人!如何避免掉入高速連環追尾的陷阱?

高速30余車連環追尾致死18人!如何避免掉入高速連環追尾的陷阱?

高速30余車連環追尾致死18人!如何避免掉入高速連環追尾的陷阱?

高速30余車連環追尾致死18人!如何避免掉入高速連環追尾的陷阱?

高速30余車連環追尾致死18人!如何避免掉入高速連環追尾的陷阱?

高速30余車連環追尾致死18人!如何避免掉入高速連環追尾的陷阱?

高速30余車連環追尾致死18人!如何避免掉入高速連環追尾的陷阱?

這是昨天發生在安徽阜陽的高速事故,據安徽阜陽市交警支隊通報,15日7時45分滁新高速部分路段突發團霧,造成多車連環追尾,到目前為止事故共造成18人死亡,21人受傷。

老羅多年來一直從事倡導安全駕駛的工作,對重特大交通事故都會特別關注,高速上有一個可怕的規律,每隔一段時間就會有一起連環追尾的重大交通事故。

這與特殊路段、惡劣天氣有一定的關係,更重要的是大多數上高速的司機面對突發的惡劣天氣沒有足夠的處理經驗。

所以老羅今天的案例分析文章以這起事故為背景,詳細梳理出防止高速連環追尾的安全駕駛技巧與心得,內容主要包括以下三個方面。

如何防止高速追尾和被追尾?

如何防止高速多車連環追尾?

如何應對高速突發團霧的惡劣天氣?

一、如何防止高速追尾和被追尾?

高速預防追尾的技巧是安全駕駛最基本的知識,需要注意以下三點:

1.三秒原則:與前車保持當前車速行駛三秒以上的距離。新手、特殊天氣、特殊路段再加一秒。

2.能觀察到前車的前方動態。

3.搜索前方15秒範圍的交通狀況。

養成這三個好習慣,你就不會在高速上追尾前車了。

高速上開車後方的危險遠遠大於前方,因為後面更不可控,你可以控制自己的車輛停下來,但無法保證後面的車也能同步停下來。

並且油箱在車輛後方,猛烈的撞擊下會引起車輛的起火。昨天這起連環追尾事故中就有多車起火的情況,所以防被追尤為重要。

高速行車多掃後視鏡是安全駕駛的基本要求,也是預防被追尾的最有效手段,特別在是道路繁忙的路段,更要多留心後方車輛的動態。

發現後車跟太近時,點剎(無需減速、點亮剎車燈即可)!用剎車燈提示後車跟車太近,如果後車完全不理解你的意思依然近距離跟車,應該視其為“危險源”。可以減速讓其超車,或者並道錯開,不與其在同一車道上。

高速30余車連環追尾致死18人!如何避免掉入高速連環追尾的陷阱?

高速30余車連環追尾致死18人!如何避免掉入高速連環追尾的陷阱?

高速30余車連環追尾致死18人!如何避免掉入高速連環追尾的陷阱?

這是昨天發生在安徽阜陽的高速事故,據安徽阜陽市交警支隊通報,15日7時45分滁新高速部分路段突發團霧,造成多車連環追尾,到目前為止事故共造成18人死亡,21人受傷。

老羅多年來一直從事倡導安全駕駛的工作,對重特大交通事故都會特別關注,高速上有一個可怕的規律,每隔一段時間就會有一起連環追尾的重大交通事故。

這與特殊路段、惡劣天氣有一定的關係,更重要的是大多數上高速的司機面對突發的惡劣天氣沒有足夠的處理經驗。

所以老羅今天的案例分析文章以這起事故為背景,詳細梳理出防止高速連環追尾的安全駕駛技巧與心得,內容主要包括以下三個方面。

如何防止高速追尾和被追尾?

如何防止高速多車連環追尾?

如何應對高速突發團霧的惡劣天氣?

一、如何防止高速追尾和被追尾?

高速預防追尾的技巧是安全駕駛最基本的知識,需要注意以下三點:

1.三秒原則:與前車保持當前車速行駛三秒以上的距離。新手、特殊天氣、特殊路段再加一秒。

2.能觀察到前車的前方動態。

3.搜索前方15秒範圍的交通狀況。

養成這三個好習慣,你就不會在高速上追尾前車了。

高速上開車後方的危險遠遠大於前方,因為後面更不可控,你可以控制自己的車輛停下來,但無法保證後面的車也能同步停下來。

並且油箱在車輛後方,猛烈的撞擊下會引起車輛的起火。昨天這起連環追尾事故中就有多車起火的情況,所以防被追尤為重要。

高速行車多掃後視鏡是安全駕駛的基本要求,也是預防被追尾的最有效手段,特別在是道路繁忙的路段,更要多留心後方車輛的動態。

發現後車跟太近時,點剎(無需減速、點亮剎車燈即可)!用剎車燈提示後車跟車太近,如果後車完全不理解你的意思依然近距離跟車,應該視其為“危險源”。可以減速讓其超車,或者並道錯開,不與其在同一車道上。

高速30余車連環追尾致死18人!如何避免掉入高速連環追尾的陷阱?

15日安徽高速事故現場

如果跟在你後面的是一輛大車,應該立即加速遠離,在高速上行車千萬不能讓大車跟在你後面。而被大車近距離跟隨,更是一刻都不能容忍。要是車輛太多一時無法擺脫,也可並道讓大車先走,多放幾輛車過去再並回來,珍愛生命,遠離大車!

二、如何防止高速多車連環追尾?

高速連環追尾事故容易發生在以下幾個場景:

特殊時間:國假高速免費時期。

特殊路段:一二線城市的繞城高速、城際高速公路。

特殊天氣:暴雨、大霧、團霧。

我們先來說說特殊時間和特殊路段,它們之間有一個共同點:車多!

前面已經介紹了在普通時間、路段時防追尾的技巧,那麼在車多的狀態下,核心的要點就是:想辦法擴大自己的安全範圍:離前車遠點,讓後車離自己遠點。

應該怎麼做呢?

以兩車道高速為例,最佳的行車位置:行車道靠中線位置。

其好處有三:

1、靠中線與行車道中心位置錯開。偏向左側,視野開闊,有利於觀察前方路況,前方一旦發生事故,留給自己的處置時間會更多。

2、行車道上行駛,相比在快速道上而言,即少受對向車道的影響,又多一個逃生的方向,一旦後方出現剎不住的大車,前面的空間又有限時,可以視情況向快速道或者應該車道逃生。

3、一般情況下在車多的路段想與前車拉開距離是很困難,因為只要前方空檔較大時,就有會車加塞進來。而你的車輛在行車道靠中線的位置時,快速車道上的車想加塞的話,需要完全超過你一段距離後才能打方向並道,而車多時前方並沒有太多距離留給他,這樣就能讓快速車道上想加塞的車輛知難而退,從而讓你能獲得比其它車輛間更多的安全跟車距離。

除此之外,還有一個容易發生連環追尾事故的特例情況。

就是大車較多的兩車道高速,在多輛大車排隊超一輛大車時,會把整個路面的速度壓低,從而形成數十輛大小車混雜,跟車距離極低的車團。

一旦其中一輛車出現異常,就可能引發一連串的追尾。混入在這種車團之中的司機,一旦發生事故,沒有任何技術高低之分、駕齡長短之別,生死全憑運氣。

所以發現前方有這種車團時,早早的減速,與車團保持500米以上的距離,等前面的大車全部超完了,小車在有序排隊超車時再跟進。

正常天氣下預防追尾和連環追尾的技巧和大家分享完了,我們再來說說引起這場事故的關鍵因素:團霧!

三、如何應對高速突發團霧的惡劣天氣?

在搞清如何應付團霧之前,我們先要知道團霧是什麼。

那麼團霧倒底是什麼呢?看完下面這個視頻你就知道了。

“團霧”本質上也是霧,是受局部地區微氣候環境的影響,在大霧中數十米到上百米的局部範圍內,出現的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。

團霧外視線良好,團霧內一片朦朧。

一般出現在晝夜溫差較大,無風的夜間或早晨。

主要發生在水塘邊和河流邊等水汽充足的地方。

團霧屬突發性惡劣天氣,很難預測預報、而且區域性強,容易造成重大交通事故。

當我們發現、進入團霧後,應該怎麼辦呢?

如果提前發現團霧,減速並通過後視鏡觀察後方車輛,在條件允許的情況下,變道至最右側,選擇進入服務區或者下高速等待團霧散開。

萬一進入團霧,立即減速備剎並同時打開除大燈以外所有車燈。

以路面標線和前方車輛的燈光作為方向參考,保持與前車5秒以上的跟車距離,與前車相同的速度繼續往前開。

切記不能立即停車!

如前方發生交通事故、出現堵車,儘量選擇緊急停車帶或路肩停車。停車後全體乘客立即下車,千萬不要在現場圍觀、拍照、看熱鬧。翻過護欄離開高速路面,防止二次事故發生。

從護欄外往後走200米放置三角警示架。

很多惡性交通事故的外部因素我們無法控制,我們能做的就是平時多累積安全駕駛知識,培養安全駕駛意識,養成安全駕駛的好習慣,當有一天危險來臨時,我們能更從容,更安全的從險境中走出。

關注頭條號:老羅安全駕駛,每天一篇原創安全駕駛文章,幫你從點滴中積累安全駕駛知識,平安才是回家最快的路!

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