11月8日早上7時30分許，河南永登高速周口太康段僅僅5公里的一段路就發生了18起交通事故，導致31輛車受損，多人受傷。而引發此次連環事故的“元凶”就是團霧。
（事故現場）
隨著立冬節氣的到來，晝夜溫差大，大霧天氣頻發，一般在大霧之前，天氣部門和交通部門都會提前預警，一些高速路段有可能因為大霧而封閉。但是有一種天氣是很難提前預料的，而且它的區域性很強，因此獲得“流動殺手”的稱號！它就是“團霧”!
“團霧”本質上是霧，但是因為它會受局部地區微氣候環境的影響。在大霧天氣中數十米到上百米的局部範圍內，會出現的霧氣更“濃”、能見度更低的霧的現象。團霧外視線良好，團霧內一片朦朧。團霧因預測預報難、區域性強，容易造成重大交通事故。
團霧的不確定性如此危險，高速行駛遇見團霧時，我們該如何應對呢?
1減速慢行
進入團霧區域千萬要保持冷靜。在距離和車道滿足變道條件的前提下，減速駛入最右側車道，就近緩慢駛出高速或進入服務區暫避。在能見度小於200米大於100米時，時速不超過60公里，當能見度小於100米大於50米時，時速不超過40公里。同時應與前車保持正常車距的2至3倍。
2切勿急剎
突然進入團霧區域時，很多人下意識的反應就是一腳急剎。然而，這樣容易引發連續追尾事故。如果不能駛離高速公路，應選擇緊急停車帶停車，停車之後需立刻打開雙閃，以提示後方車輛注意。還要將三腳架警示牌放在來車方向150米外，人員迅速撤離到護欄外，防止發生追尾事故。
3使用燈光
進入團霧區域，要開啟大燈、霧燈、示廓燈，必要時還要開啟危險報警閃光燈。需要注意的是，不要使用遠光燈，遠光燈在霧裡會造成散射，使駕駛員眼前一片雪白，非常危險。此外，霧天行車，變道、超車也是大忌。
4儘早駛出高速公路
在高速路上遇到團霧，儘量溜邊慢慢往前行駛，一旦有出口或服務區，趕緊駛入服務區或駛出高速公路。
