“滁新高速”事故18人死，11人重傷 霧天到底如何才能安全回家？

11月15日上午，滁新高速潁上服務區阜陽往合肥方向約2公里處發生多點多車相撞事故，事故共造成18人死亡，21名傷者現在醫院救治，其中11人傷勢較重。

救援現場

傷亡之慘重令人心痛，多家媒體更是對此次事故進行了跟蹤報道！其文中多次出現的“因突發團霧”被暫定為此次事故的主要元凶之一。那麼團霧究竟是怎麼形成的呢？又是如何威脅到行車安全呢？那麼遇到團霧或是大霧天氣我們應該怎樣避免類似“11.15事故”的發生呢？下面為大家一一作出解答。

1、團霧的形成及特點。“團務”往往被人們稱為高速公路“流動的殺手"、“白色幽靈”。由於全國大部已經進入了寒冷的冬季，晝夜溫差增大，低層水汽凝聚，更加的利於“團霧”的形成。也正是由於局部區域近地面空氣輻射降溫而使團霧的形成具有了突發性、局地性、尺度小、濃度大的特徵。

濃霧天氣

2、團霧如何威脅行車安全！上面我們提到了團霧的幾個特徵，其尺寸小往往讓人感到麻痺大意，然而團霧濃度大的特性往往讓司機朋友們進入的一瞬間有些手足無措！此時萬萬不能驚慌，以導致操作失當而釀成事故！

保持鎮定

3、遇到團霧如何保障安全行車！其實只要是上過高速的老司機遇見大霧天氣是常有的事情，特別是在一些臨近大山大水邊的一些路段。

團霧多地段

（1）正確開啟車燈，當遇到團霧或是大霧路段時，首先要保持鎮定，及時打開雙閃，開啟霧燈，而此時如果打開遠光燈，將會大大的增加危險係數。

遠光燈會在駕駛人眼前造成散射光團、一片雪白，反而看不清前方

（2）及時減速。因為視線不清，高速駕駛極容易發生交通事故。剎車首先採用點剎，以提醒後方車輛注意減速。

不可急踩剎車

（3）保持車距。控制住車速的同時同樣需要保持車距。根據路況不到萬不得已不要急剎車。行進過程中時常做出點剎動作讓剎車燈閃爍起到提醒後方車輛的作用，防止被後車追尾！不要靠著兩側隔離欄行駛。

（4）多鳴笛！這個舉動是為了讓周邊車輛知道自己的行駛位置，聽到別的車子按喇叭，自己也要馬上做出迴應，並且減速慢行。還有就是對車輛玻璃上的水汽進行清理，一定要及時，不可勉強。時刻保持警惕，不要超車。

不要隨意超車

以上是小編自己總結的一些霧天行車經驗，不詳盡之處還望廣大司機朋友多多留言關注和轉發。希望對大家能有所幫助！做為一名司機在緬懷此次事故中逝者的同時也祝願廣大的司機朋友們一路平安！