你知道嗎?寄快遞也能微信下單!近日,小編為體驗和對比各大快遞公司寄快遞微信下單服務,分別在順豐、中通、圓通、申通、韻達、德邦快遞的微信公眾號下單。以下是體驗感受。
統一寄送物品:一本雜誌
統一寄送路線:廣東深圳→海南海口
一、微信下單頁面設計人性化及功能完善程度對比
頁面設計人性化:
順豐 > 中通/申通 > 韻達 > 圓通/德邦快遞
功能完善程度:
順豐 > 德邦快遞 > 韻達 > 申通 > 中通 > 圓通
1.順豐
在輸入完收寄件人信息後,預約上門時間,選擇送達時間,即可下單。不同的送達時間,價位不同。在此單中,2天內送達價格為22元起;3天內送達價格為18元起。小編選擇了2天內送達進行測試。
順豐微信下單界面
下單之後,可選擇性的完善預約信息:包裹類型;保價;付款方式;捎話(給上面取件的快遞員的留言)。每一項完善信息都有可選選項;在包裹規格上,更是直觀又形象的將包裹重量與包裹大小用圖示加文字的方式相結合,為客戶在做選擇時提供了很大的參考價值。整個頁面設計得非常的人性化,給人以極佳的用戶體驗感。
2.中通與申通
這兩家快遞公司的微信下單界面是非常相似的。填寫的內容都有收寄件人地址及聯繫方式;文件類型;預估重量;對快遞小哥的留言。但是申通比中通多了一個付費方式的選擇。
中通/申通微信下單界面
3.圓通
圓通的微信下單界面是測試的幾家快遞公司裡最不完善的。除了收寄件人地址及聯繫方式外,只有物品描述及備註可填寫;並且這兩項內容都無備選選項可選,都需由客戶手動輸入。
圓通微信下單界面
4.韻達
韻達的微信下單界面也比較常規,基本功能類似於中通和申通。但比中通與申通多了個保價服務功能。但整體感覺沒有中通和申通頁面設計得人性化。在對快遞小哥的留言功能中,也沒有備選選項,需要手工輸入。
韻達微信下單界面
5.德邦快遞
德邦快遞的下單頁面功能與韻達類似;其頁面設置的缺點也與韻達類似——不夠人性化。其頁面設置給人的視覺感覺更為複雜繁瑣,給人感覺要填寫的信息內容很多,容易讓人有排斥感;雖然其需要填寫的實質內容並沒有比其他快遞公司多很多。
另外,德邦需要首先註冊登入後再下單才能保存之前填寫的聯繫人方式及信息,否則即視為一次性操作;而其他幾家快遞公司,只需一次下單後,便可視為已自動註冊登入,即可選擇保存之前的聯繫人信息,以方便二次寄件。
再有,德邦快遞多了一個順豐及三通一達沒有的功能,即簽收單返回的增值服務功能。因為德邦是貨運起家,2013年才開通的快遞業務。簽收單的返回在貨運業務中是屬常規性服務,而在快遞業務中卻不常見。德邦利用自己貨運經驗,將此功能推到快遞業務中。但是此功能在快遞業務中的實用性任有待觀察。
德邦微信下單界面
二、快遞小哥上門攬件服務對比
1.完成微信下單後至快遞小哥上門的時長
順豐/德邦快遞 < 韻達 < 圓通 < 申通 < 中通
順豐 | 中通 | 圓通 | 申通 | 韻達 | 德邦快遞 |
20分鐘 | 1天 | 33分鐘 | 55分鐘 | 27分鐘 | 20分鐘 |
從上表可以看出,順豐與德邦快遞的上門取件反應速度快於三通一達。最令小編感到意外的是中通快遞,通過兩次微信下單和一次電話催促,一天之後方才有快遞小哥上門取件。
當小編問及快遞小哥為何當天微信下單、隔天才上門取件時,快遞小哥回答道他只是給人替班的,這片區域當值的快遞小哥回老家了,故沒有人及時通知到他來上門取件。
2.快遞小哥上面取件攜帶的主要裝備齊全程度
順豐 > 德邦快遞 > 韻達 > 圓通 > 中通 > 申通
順豐 | 中通(短期替班) | 圓通 | 申通(長期兼職) | 韻達(新手報道) | 德邦快遞 |
統一服裝;包裝袋;終端操作機;終端電子面單打印機 | 包裝袋;紙質面單 | 統一服裝;包裝袋;紙質面單 | 紙質面單 | 統一服裝;包裝袋;終端操作機;紙質面單 | 統一服裝;包裝袋;終端操作機;紙質面單 |
在此次測試所有上門的快遞小哥中,順豐小哥的裝備最為齊全、規範、先進;德邦快遞次之。
中通的快遞小哥此次為短期替班,故沒有統一服裝;但是,據這位快遞小哥說,其他中通快遞員是有統一服裝的,且有類似於順豐的終端操作機和終端電子面單打印機。
類似的情況還出現在此次韻達快遞小哥身上,此次的韻達快遞小哥是新手報到,故設備暫時還沒配套齊全;但是這位韻達小哥也說其他韻達快遞員也是有終端電子面單打印機的,可以當場打印類似於順豐的電子面單。
最有意思的是這次的申通快遞小哥,沒有統一服裝、沒有其他裝備、只有電子面單,完全不像我們想象中的專職快遞小哥,倒像是兼職。一番閒聊之後,果然應證了小編的想法。
不過,據這位申通快遞小哥反饋,申通有很多類似於他這樣的兼職快遞小哥,收件取8%的提成、派件1元1件(超過15KG/件的由大車司機派件);平日裡他們也會接別的美團之類的宅配訂單。
3.面單形式
順豐 | 中通 | 圓通 | 申通 | 韻達 | 德邦快遞 |
電子面單 | 此次為客戶手寫紙質面單;一般情況下可打印電子面單 | 客戶手寫紙質面單 | 客戶手寫紙質面單 | 此次為客戶手寫紙質面單;一般情況下可打印電子面單 | 快遞員根據終端操作機裡的客戶信息手寫紙質面單 |
小編認為,電子面單是微信下單的關鍵。而在本次測試中,順豐為唯一一家可打印電子面單的快遞公司。基於上述的同樣原因,中通和韻達原本也是可以打印電子面單的,但在此次的測試中只提供了手寫紙質面單服務。
德邦快遞小哥的終端機裡有之前小編錄入微信的下單信息,故德邦快遞小哥可幫助客戶填寫紙質面單,離實現電子面單僅一步之遙。
而圓通和申通的快遞小哥上門取件時,完全不能掌握小編之前的微信下單信息,需要小編自己重新再手工填寫一份紙質面單;這樣的微信下單是毫無意義的,完全類似於電話下單。
順豐電子面單
4.報價與收費
微信頁面價格查詢:
順豐 >圓通 > 中通 > 德邦快遞
順豐 | 中通 | 圓通 | 申通 | 韻達 | 德邦快遞 |
22元 | 15元 | 18元 | /(無查詢價格功能) | 0元(以韻達網點報價為準) | 12元 |
快遞員實際收費:
順豐 > 圓通/申通/韻達 > 德邦快遞 > 中通
順豐 | 中通 | 圓通 | 申通 | 韻達 | 德邦快遞 |
22元 | 10元 | 15元 | 15元 | 15元 | 12元 |
值得注意的是,順豐與德邦快遞在微信上的價格查詢結果與最終收費是完全一致的;申通微信界面無查詢價格功能;韻達微信界面的詢價功能暫時是無作用的;而中通與圓通的最終收費都比微信詢價結果低。
從上表可以看出,順豐的報價收費是最高的,這與順豐的直營體系和商務件定位是相匹配的;德邦快遞的報價是其中最低的,這也非常符合德邦快遞的定位“高性價比”。
在通達系快遞中,圓通、申通、韻達的快遞小哥上門收費報價均為15元,中通快遞小哥的報價為12元。小編嘗試對中通快遞進行了還價,還到10元。
據中通小哥透露,中通快遞員每收件1單,提成約3到4元,有時為了綁定更多的客戶,快遞小哥也會自行讓利,給予客戶適當的優惠。
中通快遞小哥還透露,通達系的快遞員都有適當讓利的權利的,但是順豐快遞員沒有此項權利。此結果與三通一達的加盟體系,擁有較大的自主權是密切相關的。
5.快遞小哥到達至離開時長
順豐 < 中通/圓通/韻達/德邦快遞 < 申通
順豐 | 中通 | 圓通 | 申通 | 韻達 | 德邦快遞 |
1分鐘 | 7分鐘 | 6分鐘 | 25分鐘 | 5分鐘 | 10分鐘 |
因順豐實現了電子面單,省去了人工填寫紙質面單的環節,大大提高了辦事效率,故用時最短。
因小編與中通、圓通、韻達、德邦快遞的快遞小哥進行了幾分鐘閒聊,一定程度上的影響到了快遞小哥辦事效率。中通、圓通、韻達、德邦快遞下單過程實際均約5分鐘左右。
而申通小哥因業務不熟,在小編詢問發票問題時,無法給出確切答覆,後快遞小哥電話諮詢申通站點才得以回覆,故耗時較長。
三、貨物在途跟蹤功能對比
順豐 > 中通/圓通/申通/韻達/德邦快遞
1.順豐
順豐的包裹在途查詢記錄分為“我寄的”和“我收的”。這也就意味著,不止寄快遞的人可以查詢到包裹位置,收包裹的人也可以查詢到改包裹的位置。而其他家的快遞公司只能查到寄出的快遞在途跟蹤記錄。
在查詢快遞詳情中,順豐的查詢結果分為地圖模式和文字模式。客戶可以直觀形象的瞭解到包裹的位置。而其他快遞公司只有文字查詢的結果。
順豐在途跟蹤界面
2.中通/圓通/申通/韻達/德邦快遞
中通/圓通/申通/韻達/德邦在途跟蹤界面
四、運輸時長對比
順豐 < 中通/圓通/韻達 < 申通/德邦快遞
順豐 | 中通 | 圓通 | 申通 | 韻達 | 德邦快遞 |
1天 | 2天 | 2天 | 3天 | 2天 | 3天 |
從上表可以看出,順豐的高價換來的高速。
中通是性價比最高的,低價中速。這一方面得益於小編的還價;另一方面還得益於中通的成本控制,使得中通能以較低的成本完成服務。在同樣的到達時效下,圓通和韻達的價格都高於中通。
德邦快遞此次的報價是最低的,故以3天的時間送達也是在可接受範圍內的。而在同樣的時效內,申通的報價比德邦快遞高。
五、開發票便利程度對比
順豐 > 圓通> 韻達 > 中通/申通/德邦快遞
順豐 | 中通 | 圓通 | 申通 | 韻達 | 德邦快遞 |
待包裹送達後,客戶可在微信下單界面申請電子發票發送至個人郵箱,自行打印 | 後續聯繫快遞員開發票,送發票 | 現場提供手撕發票 | 後續聯繫快遞員開發票,送發票 | 微信端不可申請打印發票,需月末聯繫快遞員,由快遞員將電子發票發到客戶郵箱,客戶自行打印發票 | 後續聯繫快遞員開發票,送發票 |
順豐微信頁面
六、總結
順豐(五星)
順豐的直營體系和商務件定位非常明顯。在直營模式中,公司自行投資、建設、運營整個快遞網絡,該模式前期投入較大,但後期容易實現服務的標準化以保證服務質量。
在此次測試中,順豐對快遞員上門攬件服務標準把控得非常到位且統一;微信下單界面用戶體驗感好;送貨速度快;價格高。不愧是商務件的首選。
中通(四星)
2016年,中通成為三通一達及順豐中唯一一家增速超過行業均值51%的企業,市佔率躍居行業首位。而這與中通的高性價比是密切相關的。中通的成本控制能力在“三通一達”中處於絕對領先地位,故中通能以較低的價格且較穩定的服務水平搶佔市場。
在此次測試中,中通的價格優勢最為明顯,服務質量排前列。
圓通/韻達/德邦快遞(三星)
圓通與韻達在此次微信下單測試中無明顯優勢。德邦快遞價格優勢明顯,但是送達時效較長,服務中等。如果沒有時效要求,德邦快遞也是個性價比不錯的選擇。
申通(兩星)
雖然“三通一達”均採用加盟商模式,但是申通的加盟商數量最少為1600個,規模也最大,單個加盟商平均快遞量為204萬件。得益於大加盟商策略和先發優勢(申通最早成立),申通在行業發展初期能夠佔有20%左右的市場份額。而隨著行業競爭加劇,採用小加盟商策略的中通和韻達後來居上。
在此次微信下單測試中,申通的綜合表現也是最差的。從快遞小哥的上面攬件服務可以看出,申通對員工的控制能力較弱。從微信頁面下單可以看出,申通對此不夠重視且投入不足。從價格時效來看,申通價格毫無優勢、時效較長。
作者 | 白板 物流沙龍記者
此文系作者個人觀點,不代表物流沙龍立場
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