每經記者：賈麗娟 每經編輯：魏官紅
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圖片來源：攝圖網
繼阿里巴巴斥資近47億元入股申通快遞（002468，SZ）後，7月31日晚間，申通快遞公告稱，公司控股股東上海德殷投資控股有限公司（以下簡稱德殷投資）、實控人陳德軍和陳小英與阿里巴巴簽署《購股權協議》，約定德殷投資擬授予阿里巴巴或其指定第三方購買上海德殷德潤實業發展有限公司（以下簡稱德殷德潤）51%的股權，以及上海恭之潤實業發展有限公司（以下簡稱恭之潤）100%的股權或恭之潤屆時持有上市公司16.1%的股份的權利。在阿里巴巴等行使全部購股權的情況下，總行權價格約為99.82億元。
值得注意的是，若未來股權轉讓完成，上市公司的實際控制人可能會發生變更。
剛引入“戰投”阿里巴巴
近幾個月，申通快遞陸續發佈控股股東持股結構變更的提示公告。截至2018年末，德殷投資持股53.76%，為申通快遞第一大股東。陳德軍和陳小英合計持有德殷投資100%的股權，為申通快遞實際控制人。
今年5月，德殷投資宣佈，擬向德殷德潤、恭之潤出讓所持上市公司股份，轉讓份額分別為29.90%及16.10%。轉讓完成後，德殷德潤將持有申通快遞29.90%的股份、恭之潤將持有申通快遞16.10%的股份，德殷投資將持有申通快遞7.76%的股份。而彼時，德殷投資持有德殷德潤和恭之潤100%的股權。除了申通快遞第一大股東變為德殷投資的全資子公司德殷德潤外，實際控制人仍為陳德軍和陳小英。
該次變更，是德殷投資將直接持股轉換為了通過旗下兩個全資子公司持股。為什麼要這樣折騰？上市公司在今年3月曾披露，將引入阿里巴巴做投資者，似乎，這些動作也是為此做準備。
7月1日，申通快遞發佈股東持股結構變更進展公告。此時，德殷投資已將持有的德殷德潤49%股權轉讓給了阿里巴巴，並已經辦理了工商變更登記手續。而作為“戰略投資者”的阿里巴巴，斥資46.65億元，成為持有德殷德潤49%股權的股東，也間接持有了申通快遞14.65%的股份。
這並不是阿里巴巴首次投資物流企業，此前，阿里與中通、百世、圓通等物流企業都有合作，“三通”等均已納入菜鳥物流網絡中。
還將斥資近百億
阿里巴巴對於申通快遞，顯然不僅僅是持股的關係。
根據此次最新公告，德殷投資擬授予阿里巴巴或其指定第三方購買德殷德潤51%的股權，以及恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有上市公司16.1%的股份。也就是說，如果阿里巴巴行使全部購股權，其將持有德殷德潤100%的股權，也便持有了申通快遞29.9%的股份，同時還可以拿下恭之潤持有的16.1%的股份，有望共計持有申通快遞46%的股份。
這意味著，阿里巴巴有望成為申通快遞的控股股東。而如果購股權全部行使，阿里巴巴將支付99.82億元。
阿里巴巴已與申通快遞戰略合作，資源已經可以共享，陳德軍和陳小英為何又做出這樣的選擇？是打算功成身退了嗎？
《每日經濟新聞》記者致電上市公司證券部，對方稱：“不方便解答，一切以公告為準。”
申通快遞在公告中表示：考慮到投資人（即阿里巴巴）投資德殷德潤、間接入股上市公司後產生的業務協同效應，為充分挖掘上市公司業務發展潛力，提高上市公司綜合競爭實力，投資人希望在未來適當時機購買股份，上市公司實際控制人亦願授予投資人相關權利。
申通快遞還稱，目前快遞行業正處於承前啟後、競爭日趨激烈的關鍵發展階段，信息化、自動化、智能化變革正在重塑快遞行業的業務形態和組織模式。投資人作為國內電商行業的龍頭企業，與上市公司產業契合度高、協同效應強；本次購股權安排將有利於優化上市公司股權結構，幫助上市公司儘快完成主營業務的迭代升級，有利於提升上市公司的長期盈利能力。
2018年，申通快遞完成業務量約51.12億件，同比增長約31.13%，包裹完成量佔全國總量的10.1%；在阿里入股的消息發出後，就有行業專家評論稱，預計申通快遞今年二季度的業務量增速會有很大的提升。
從今年6月的數據來看，申通快遞的快遞服務業務收入17.69億元，同比增長41.83%；完成業務量6.2億票，同比增長54.42%。
每日經濟新聞
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