通過“無人機+海事之眼”拍照“刷臉”，不需要登輪就能快速完成對水上施工船舶的安全配員檢查。近日，在南沙自貿區，廣州南沙海事處無人機服務隊利用“無人機+海事之眼”，依託“智慧海事”平臺，將過去需要“面對面”開展的船舶配員核查工作，通過無人機拍照“刷臉”遠程解決，讓“船員少跑腿，數據多跑路”，大幅減少船舶停泊時間，降低船舶運營成本，也提高了巡航執法能力、應急處置能力和人命救助能力，高效保障水上交通安全。
廣州港四期碼頭水上施工正在緊鑼密鼓進行中。隨著《粵港澳大灣區發展規劃綱要》頒佈實施，廣東（南沙）自由貿易區的建設提速，大型水上工程增多。
“這裡地處粵港澳大灣區珠江三角洲的幾何中心，扼守珠江出海口，是全國通航密度最大的水域之一，監管對象複雜、業務種類齊全。”廣州南沙海事處負責人告訴記者，隨著南沙水上施工活動增多，海事監管難度持續增大。為了提高巡航執法能力、應急處置能力和人命救助能力，南沙海事處通過成立南沙自貿區首個無人機服務隊，利用無人機巡航執法彌補了傳統監管手段的不足。
無人機盤旋在船舶上空，採集圖像後通過“海事之眼”程序進行人臉識別，很快就完成了安全配員檢查。這是發生在南沙港區糧食碼頭的一幕。3月6日上午，海事執法人員通過智慧海事平臺發現多條水上施工船舶AIS（船舶自動識別系統）開啟正常，在港池內有序錨泊，等待施工。南沙海事處出動無人機飛行服務隊，準備隨機抽查一條船舶“合和*”，核查其安全配員。
此時，執法人員與施工船中間隔著上百米寬的大海，海事執法人員汪國興與施工船“合和*”取得聯繫：“我處將利用無人機進行配員核查，請所有持證施工人員到船舶右舷甲板處集合”。“合和*”全力配合本次行動，召集所有船員在右舷甲板集合。海事執法人員首先利用無人機拍攝了一張全體船員與船名的合照；接著，無人機對每一個船員單獨拍照取證。執法人員將拍攝到的照片導入電腦系統，利用“海事之眼”的人像識別技術掃描照片，識別成功之後海事之眼系統內會顯示船員的個人信息。
數分鐘時間，執法人員便完成所有的信息比對，再結合“合和*”的最低安全配員證書要求，該船的安全配員情況便一目瞭然。整個過程中，海事執法人員都在陸地上，沒有上船，高效、便利，確保對施工“少干擾”、“零干擾”，受到了施工方歡迎：“以前都要等執法船靠上來，再一個個的拍照核查，費時又費力，現在無人機飛過來，我們在甲板上站兩分鐘，檢查就完成了，進步太大啦！”
“如果將執法船靠過去，登輪再下輪，可能要40分鐘到1個小時。現在15分鐘就做完了所有的事情，節省了大量時間。”廣州南沙海事處的海事員陳凌豪告訴記者，受多種因素制約，在個別情境下現場執法人員不方便登船對船載人員進行身份核查。為了不影響船舶的正常施工進度，廣州南沙海事處思考出“無人機”拍照取證、利用“海事之眼”進行照片比對的創新執法模式，在無須登輪的情況下快速完成了配員核查。
目前廣州南沙海事處計劃每個月安排無人機巡航4次，每次巡航都會開展隨機檢查。高質量發展的動力引擎是創新驅動，本質要求是提升服務，通過改革創新推動海事決策科學化、治理現代化、服務精準化。據介紹，通過無人機拍照“刷臉”達到“船員少跑腿，數據多跑路”，大幅減少了船舶停泊時間，降低了船舶運營成本，也使海事行政執法更精準，水上安全服務更便捷、更惠民。
廣州日報全媒體文字記者 耿旭靜 通訊員 祝溥程 陳劍棟 南宣
廣州日報全媒體圖片記者 黎旭陽 通訊員 祝溥程 陳劍棟 南宣
廣州日報全媒體編輯 唐歡
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