煙臺自來水管網改造完成近三分之一 多個社區同步施工

水母網4月13日訊（YMG記者 陸啟飛 通訊員 孫榮 ）自來水水質一直是市民關心的焦點問題,為了改善市民用水,節約水資源,我市去從年開始進行市中心區老舊供水管網的改造工程。

目前,供水管網的改造正在緊張的進行當中,管道改造已經完成近三分之一,機場路等路段地下供水管道的施工改造計劃將於5月底前完成。

老舊自來水管道為什麼要改?

目前,老舊自來水管道的改造正在緊張的進行當中,這就不可避免地要破路改造,給市民出行造成一定的影響。為什麼要改造?改造能帶來什麼變化呢?

市自來水有限公司眾志供水建設公司副經理劉仁杰從專業角度給出解答。市自來水有限公司現有地下管網長度為1200餘公里 ,目前在市自來水有限公司供水範圍內,仍有大量的水泥管、灰口鑄鐵和鍍鋅管在供水運行。 這些供水管道大部分鋪設於上世紀80年代以前,經過幾十年的供水運行,已經老化嚴重,影響了安全正常供水。另外,這些老舊供水管網管道材質為建設部已明令淘汰的型號,存在膠圈老化、鏽蝕嚴重、爆管頻繁的現象,一旦出現漏水事故,維修恢復供水容易造成水質不穩定,存在相當大的供水安全隱患。

另外,現在供水管網直徑較小,隨著城區規模的發展,用水需求卻在不斷增長,供需矛盾日益突出。更新管道後,將大大提升供水水質與保障,滿足居民生活與城市發展需求。

440名施工人員、84臺挖掘機不間斷作業

昨天上午9點半,機場路上供水管道改造的現場早已經忙活了起來。工作人員在挖掘機的配合下,正在清理已經破拆後的路面石土,地面已經挖出兩米多深的溝道,這就是新自來水管道將要鋪設的地方。

據瞭解,這段供水管道是從陌堂至南口加壓站,大約有14公里,現在已經完成了7公里。“地下有不少汙水與雨水管網,在鋪設新的自來水管道的時候,我們必須想辦法從上面或者下面穿過去,你看我們現在挖的溝深的地方都超過兩米半了,如果不這樣,根本都沒法鋪設。”現場施工人員指著剛挖開的溝道向記者說道。

隨後,記者又來到紅旗路與冰輪路交叉口。這是一條從宮家島水廠至珠璣加壓站的主供水管道,主城區70%的用水都是靠這條管道來運送的,其重要性不言而喻。正在現場指揮的劉仁杰告訴記者,這次新鋪設的是管徑為1米的球墨鑄鐵管,相比於之前的水泥管道更加耐用、更加環保,避免輸水過程中的二次汙染。

目前,市自來水公司共投入挖掘機84臺,自卸車152臺,施工人員440人,併成立6個項目部,每個項目部負責1-2條道路給水管道改造工程,3-5個社區給水管道改造工程,多支隊伍同步進行施工。

個別單位、集體為私利阻礙改造工程

採訪中記者瞭解到,供水管道改造工程雖然艱鉅,但是主要困難並不是來自於施工技術與人員設備,而是外部的因素。以機場路段的供水改造為例,其管道線路長,牽扯芝罘、萊山、福山等三個區的轄區,途徑十餘個自然村,因為一些歷史遺留問題,部分個人和單位對供水改造工作不支持、不配合,甚至為了私利而故意阻礙,給施工造成一定的阻力,施工進度比較緩慢。

由於改造施工會一定程度上阻礙交通,影響周邊店鋪商家,所以施工人員不僅需要前期和交警等多個部門溝通協調,而且要向施工途徑的單位進行解釋,取得店鋪商家的支持。另外,老舊小區內的管網改造更是困難重重,一些老舊小區內道路狹窄,停滿了車輛,施工隊伍根本無法下手。

在此提醒廣大市民,如果小區內有供水管道改造,儘量在自己停車時候能夠留下聯繫方式,遇到問題好及時溝通挪動,支持供水改造工作儘快完成,讓自己與其他人都能儘快喝上放心水。