盛夏時節，汕頭市高溫天氣持續。汕湛高速公路汕頭段項目施工現場，工人頭頂烈日奮戰在各自崗位，確保工程順利推進。目前項目19座橋樑、3座隧道已全部推進建設，累計完成投資18.9億元、完成32%，為2019年建成通車打下堅實的基礎。
▲ 五聯山隧道施工現場
汕湛高速公路汕頭段是省、市重點建設項目，汕頭市各有關部門和施工單位打破常規協同作戰，全力推進汕湛高速公路項目建設。項目在3個月內完成全部交地的良好態勢下，遷墳工作化壓力為動力，市區領導帶隊一線布戰督戰，提前做好遷墳宣傳引導、組織協調、推進督促工作，結合技術細緻解決合理訴求，鎮村幹部挨戶做工作、逐一攻堅，原摸查墳墓約1.3萬穴全部按期完成遷移。至6月底，交地、遷墳已按期100%完成，拆遷完成超2.2萬平方米。
汕湛高速公路東段發展有限公司副總經理陳偉華告訴記者，隨著交地、遷墳工作完成，為建設全面鋪開創造良好條件，目前汕湛高速汕頭段，已經有4000多名建設者以及大量的大型機械投入到全線多個工作面上。目前路基土石方完成163立方米，19座橋樑完成橋樑樁基920根、墩柱200根，境內3座隧道全部進洞掘進。項目完成年度投資6.9億元、完成年度計劃66%，累計完成投資18.9億元、完成32%。
位於濠江區的長1.5公里的五聯山隧道是起點段重要控制性工程。記者在這裡看到，隧道已經掘進了大約50多米，多名施工人員正在悶熱的隧道里施工，而隧道里僅有一臺吹風機為這些施工人員送去一絲絲清涼。據瞭解，施工單位正集中力量，力爭用50天左右時間，完成難度最大、結構要求最嚴的隧道開口段施工。
橋樑建設方面，練江特大橋和潮南北環高架橋兩個工程建設用地已基本交付。施工單位加大人員和機械投入，採取輪班流水作業的方式，提速推進施工。目前，長約1.4公里的練江特大橋兩端路上部分的樁基礎已完成過半，橫跨練江的棧橋和4個大型水上施工平臺已完工。記者在這裡看到，施工人員在大型機械的配合下，正進行水中樁基作業，預計9月份可開始上部結構架樑施工。正在烈日下工作的現場施工技術人員說：“為了工作，這樣的‘桑拿’我們願意蒸，一定克服困難，確保工程進度，爭取早日通車。”
汕頭特區晚報 記者 陳史
圖片來源：汕頭濠江
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