無錫汽車隔音馬自達cx-4抗噪日記丨發動機噪音、胎噪處理

汽車噪音就是原車廠商為了壓縮製造成本導致汽車隔音配置不足造成出來的噪音，馬自達CX-4靜音方面綜合數據來看比較突出噪音毛病就是，胎噪、發動機噪音。不過汽車噪音問題還是能夠通過後期的汽車隔音改裝達到提升的效果，雖然有些汽車隔音改裝可以通過更換配件等措施降低汽車噪音，有些車主覺得改裝汽車隔音很麻煩，要拆來拆去的，所以車主選擇在不改動車輛各部件總成的基本結構，不影響車輛機械性能和安全性能的大前提下來進行馬自達CX-4隔音改裝升級。

施工材料：中道Q-MAT隔音、中道引擎蓋專用隔熱膜

施工部位：葉子板和輪弧、機蓋

車子行走在碎石路段、減速槽、坑坑窪窪等等的路段所產生的噪音，想讓胎噪更少，必做的是四個輪弧，可以看到輪轂部位的鐵皮，處理時就會防止這裡的鐵皮共振。

輪弧隔音需要把原車的輪弧先用減震板加固，再貼上輪弧專用的吸音棉

引擎蓋隔音：

原車的引擎蓋只是一層簡單的鐵皮結構，所以汽車在行駛的時候引擎蓋也會產生較大的共振噪聲

因此無錫車衛士的改裝技師使用隔音材料對汽車的引擎蓋也做了隔音處理，在加強筋格中間的鐵皮上貼上可以有阻尼止震作用的隔音材料

最後在上面加一層引擎蓋隔熱棉就完成了這個部位的改裝。這樣不僅能減少噪音的入侵的同時還能起到隔熱效果從而減少鈑金的漆面老化。

經過了隔音處理以後無錫車衛士的改裝技師和車主再次進行了路況試車，車子行走在碎石路段、減速槽、坑坑窪窪等等的路段所產生的噪音都有了非常明顯的改善！胎噪聲沒有了，這是最明顯的，隔音之前走在瀝青路上面轟隆隆的聲音時間長了轟頭的感覺讓人很頭疼，這下明顯感受開車的時候人變得比較輕鬆了！