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隔音有沒有用？
隔音的目的？
汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。
到底要在哪裡做隔音？
①引擎蓋
異型吸音槽高交吸收發動機噪聲，深色表現吸附發動機輻射熱能，減緩電路部件老 化，良好的隔熱性能高效保護引擎蓋漆面。
②防火牆及U型槽
異性吸音槽高效吸收發動機噪聲，在發動機和駕駛艙之間形成一道隔音障。
③前翼子板
抑制行駛震動噪音，有效吸收胎噪，阻隔路噪向駕駛艙的傳入。
④駕駛艙底板
阻止抑制行駛震動噪音，有效吸收胎噪，阻隔路噪向駕駛艙的傳入。
⑤車門
高效吸收不同頻道噪音，抑制車門震動，阻隔外界噪音，改善音響聲場環境，，提升音色音質。
⑥頂棚
抑制行駛途中頂棚震動，阻隔外界噪音，消除雨水擊打聲，遠離太陽暴晒引發的高溫酷熱。
⑦後尾門/行李箱蓋
抑制震動噪音，改善音響效果，阻隔外界噪音侵入。
⑧後備箱底板
消除胎噪，抑制底板震動噪音，克服嗡鳴聲，改善音響效果。
⑨後葉子板及後輪弧
吸收胎噪，消除空腔共鳴，阻隔路噪向駕駛艙傳遞。
汽車為什麼要隔音？這一點應該不必多說，誰都喜歡安靜的環境，無論幾萬元到上百萬元的車結構都是大同小異，所以沒有必要針對某個車型單獨介紹，當然，越破舊、越經濟的車做出來的效果越好，因為對比度大，這一點相信大家應該明白這個道理。當然，有的車友也為拆自己的車感到心疼，其實這一點完全沒有必要，國外總統級別的一些防彈車，都是全部解體，加上鋼板以後再組裝起來。也許看到這個，你能感到有點欣慰了。 首先說汽車噪音的來源，在不開動車的時候，他來源於發動機和排氣管以及外界的噪音，高速行車的時候，噪音主要來源於風噪和胎噪。有很多車友問我，我做完以後能達到什麼車的效果，這一點我確實很難回答，比如說，一些在１５萬左右的車型，也基本沒做隔音，但他的噪音要小的多，這是因為他的發動機和排氣管出來的聲音就小的多。他產生噪音的地方都要比你的車要小的多，最直觀的來說，我們完全可以根據一輛車所產生的排氣煙霧來分辨這是一輛什麼級別的車。不知你發現沒有，高檔車的煙，好像都是從排氣管裡飄出來的，而低檔一點的，都是噴出來的。明白消音器構造的人都知道，這是因為高檔車的消音器內部構造檔板要多，氣流分散迂迴更多所造成的。所以說不在一個起跑線上，不要互相對比，但隔音的作用是肯定的。
