開車的時候胎壓多少為最佳?別再給胎壓打高了,要這麼充才行的
現在買車一定要有的配置是什麼?那就是胎壓監測了,汽車輪胎作為汽車與地面唯一接觸的部分,承載著車內人員的安全,它的使命就顯得特別的至關重要。關於胎壓監測這項...
寶馬3系外觀符合年輕人的審美,有一種青春氣息。動力充沛,空間充足,完全滿足日常家用需求。操控良好,轉向精準,拐彎、超車、變向都能做到隨心所欲,毫無虛位,深受年輕人的喜愛。
但是隔音方面就有點差強人意,並不是說德系原車隔音就有多好,再好的東西都沒有十全十美的一面。寶馬3系在高速行駛時車門的共鳴聲也是相當的大,按照車主的說法就是高速使不得,各種風噪與胎噪聲那個叫刺耳呀!為了進一步提升駕乘體驗,反覆比較後,最後選擇鴻博汽車音響改裝做隔音隔音。
葉子板為胎噪、路噪、發動機噪音和排氣管噪音向駕駛室內傳遞的主要通道,這些噪音在輪拱內側形成的空腔裡被來回旋轉、反射和放大,並通過鈑金震動、孔洞和車門縫隙向車內傳遞,嚴重影響駕駛舒適性。
改裝車型:寶馬3系
升級材料:GT-ALS 隔音隔熱墊 GT-MAT減振墊 GT-15mm吸音棉 GT-liner 吸音棉
升級部位:葉子板
隔音改裝開始
將GT-MAT粘貼在前輪弧
第二層使用隔音材料GT-ALS和、15mm吸音棉覆蓋在減振材料 GT-MAT上
裝復所有翼子板內襯後,試車,車內靜謐性有了大幅提升
所以如果您感覺車內噪音明顯,建議一定要做葉子板隔音施工,絕對是成本低見效高的最佳施工部位。