（高靖華 姚曉科）仙台山旅遊綜合開發、大里巖生態旅遊開發兩個超億元項目如火如荼，投資上億元的花鄉間旅遊綜合開發項目簽約......河北省井陘縣旅遊五大板塊之一的大仙台山板塊正強勢崛起，衝刺全縣旅遊“火車頭”地位。
仙台山風景區
這個昔日窮鄉僻壤變成“希望田野”，得益於京昆高速石太北線的全線貫通和小作至棗林口至平山地方路升級為省級公路帶來的兩個融入，即融入京津冀晉都市圈和大西柏旅遊圈。和辛莊鄉一樣，衡井線的升級改造、南二環西延（井石快速）的貫通，讓因建材業而興又因建材業而衰的吳家窯鄉迎來了發展的春天。投資8億元的竇王嶺休閒旅遊開發，投資3.5億元的“美麗彪村”綜合開發、投資4.6億元的翠微林嶼國際養老中心等一批生態旅遊、休閒娛樂、養生養老項目的實施，使吳家窯鄉成為集品質居住、健康養老、市民休閒、教育培訓、商貿旅遊、文體娛樂等為一體的省會西部山前綜合性城市活動空間區的重要組成部分。
“我們縣連通冀晉，北面京津，俯視中原，區位優越，這些年就是因為交通條件差才發展落伍。”縣交通局局長範彥軍說，這些年“堵路”是我縣留給外界最深的影響。因為堵，豐富的旅遊資源一直形不成產業優勢；因為堵，一些駐井大中型企業或搬離或將部分產能轉移出去......交通“瓶頸”打不破，全面建成小康社會對我縣來說就是“空中樓閣”，縣主要領導說了，就是砸鍋賣鐵也要從根本上破解交通難題。
京昆高速南防口站
京昆高速石太北線
即將於5月25日通車的井石快速路
“現在這個難題正在神速破解。”指著掛在辦公桌對面牆上的交通規劃圖，範彥軍興奮地說，最北邊的這條東西向綠線是去年通車的京昆高速石太北線，中間的這條南北線綠線是建設中的平贊高速，中西部與平贊高速連接的兩條綠線是正在施工的南繞城高速和井石快速路。圖中縱橫交錯的紅線是高速連接線和省道。在今後幾年內，我縣境內高速公路和國、省幹道將構築起“六橫三縱十聯一環”交通格局，形成以縣城為中心，對外溝通省會，對內連接各鄉鎮政府駐地的“半小時交通圈”。範彥軍說，受經濟下行和產業轉型雙重影響，縣財政近年來的日子不好過，每年的財政預決算報告都會壓縮一般公共服務安排，但對交通建設的投資卻逐年增加。跑辦井石快速路項目時，市裡提出涉及徵地、拆遷等前期費用由縣財政負擔，縣裡二話沒說就應了下來，僅此一項初步預算就得7000多萬元。鎮、村幹部排著隊找他“搶”項目。大梁江村、於家村、天長鎮等四個中國歷史文化名村（鎮）聯手開山鑿洞修建連接線，打造傳統古村落旅遊片區。今年我縣將實施微礦路改造、省道宜微線大修和307國道中修、11條農村公路加寬、農村水毀公路恢復重建等近百項公路建設項目，並全力做好南繞城、平贊、井石快速等3條高速路援建。
翼凌機械
交通大突圍帶來了縣域經濟的轉型、跨越。上海航天光伏電站、河北鼎邦高強度耐磨件、河北北方祖山綜合旅遊開發等一大批超億元項目的落地，使我縣縣域經濟由過去的鈣鎂、煤炭“半壁江山”轉變為裝備製造、發電、養生休閒旅遊“三駕馬車”支撐格局。舊有的駐井企業也紛紛放棄“出走”打算，紮根我縣創業，始建於上世紀六十年代的河北翼凌機械總廠便是其中的一個。副廠長劉洪凱說，以前他們廠靠一條鄉級公路與外界溝通，生產的大型裝備只能晚上運，影響企業發展，有過外遷打算，並且地方也選好了，後來之所以放棄這種打算是因為這條鄉路已被規劃為高速連接線，不久將動工拓寬。交通條件的改善堅定了他們紮根我縣的信心，掀起了新一輪的創業熱潮。目前，這家企業已成為風電行業全球第二、國內第一的金風科技股份有限公司的5A級供應商，新研發的軍民兩用坦克衝擊架橋車、森林裝甲消防車系列產品已進入試驗期。同時，這家企業的雄起還帶動了當地製造業的發展，河北鼎邦高強度耐磨件、河北碩航機電設備有限公司裝備製造、河北燕趙機械有限公司機械設備加工製造、河北億暖科技有限公司空氣熱能源熱泵供暖系統等一批裝備製造項目落戶周邊，形成了以河北翼凌機械總廠為龍頭的裝備製造業產業集聚區。
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