25分鐘穿越瀋陽南北 這個可以有！
8月，南北快速幹道將完成全部工程實現全線通車。屆時，南段隧道將向南與五愛立交橋，向北和中段隧道及北段高架橋貫通。全線將實現25分鐘穿越城市南北，從五愛市場開車到渾南僅需5分鐘。
小北關街團結路至北三環朱爾屯僅15分鐘
南北快速幹道北起北三環朱爾屯，南至南二環五愛立交橋。目前，北段四座高架橋已建成通車，實現從小北關街團結路至北三環朱爾屯全程僅需15分鐘。
目前正在進行中、南段隧道的施工。中段隧道北起小北關街團結路，南至風雨壇街樂郊路。南段隧道北起風雨壇街南樂郊路，南至五愛街科普路(五愛立交橋)，全長3.3公里，隧道內為雙向4車道。
昨日記者在施工現場看到，目前最主要的工程是棧橋板的拆除。拆除的過程中，從表面看上去好似將原已建好的工程拆除重建一樣。為此最近也有很多在此經過的市民提出了這樣的疑問。
對此，施工方解釋說，工程開工之初，對於南北二幹線的通行要求是雙向4車道，但隨著施工的進行，南北二幹線只能保證雙向3車道行駛。於是臨時搭設棧橋板以保證社會車輛、施工車輛能夠正常通行。
此外，臨時搭設棧橋板還能確保基坑四周土體穩定，為隧道、管廊施工提供足夠的空間。確保基坑四周道路、管線、建築物等設施在隧道、管廊施工期間不受損害並起到一定的隔水作用，防止基坑兩側水流入基坑內而產生較大安全隱患。
地下隧道目前還是“清水房”
據介紹，隨著地下隧道主體工程的完工，現在的地下隧道就像“清水房”，目前已轉入隧道內部裝修工程。包括通風、排水、電氣、信號系統等及道路照明、綠化等相關配套附屬工程的施工。
地下隧道的路面將鋪設利於行車的瀝青路面，兩端的出入口設置全封閉的隔音裝置。
此外，如此長度的地下隧道，未來開放通車後，市民一定會擔心行車尾氣、地下是否憋悶等問題。據介紹，未來在此通行的市民，完全可以打消這一顧慮。隧道設計了很好的供風設施。有通氣孔、風機，還有風口等。
隧道內還將設有兩排照明燈，地下設有虛光燈帶，將隧道內部照射得燈火通明，保證車輛通行順暢。
六大管線8月陸續“入住”地下管廊
地下隧道建設同時，瀋陽市老城區首條城市地下綜合管廊——南北快速幹道南段綜合管廊示範項目也在同步進行中。
據介紹，該工程南起北文萃路北100米，北至北翰林路，全長2.313公里。地下一層為綜合管廊，地下二層為行車隧道。管廊內收納電力、電信、熱力、給水、汙水、雨水等管線。這就像是在風雨壇街、五愛街的地下為管線蓋一座“房子”，將各種工程管線佈局其中，各線有各自的“房間”，並設有專門的檢修口、吊裝口、通風口、排氣口和排水以及監測系統。綜合管廊斷面分為三個獨立結構，西側為汙水箱涵；東側為雨水箱涵；中間結構分為三個獨立艙室，分別為電信、給水倉，電力倉，中部熱力倉。並且為考慮到安全，燃氣管線還將在外部單獨設立。
目前施工正在進行中，預計在8月份，各管線將逐漸“入住”其中。特地在現場預留了投料口，保證施工中不會影響地下隧道及地面的交通。
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