愛馳收購江鈴控股50%股權；Model S/X售價下調；大眾/江淮/一汽成立充電服務公司

1. 雷諾集團併購江鈴新能源汽車股份

5月20日，江西發佈消息：法國雷諾10億人民幣併購江鈴新能源汽車，目前已簽約。2018年12月20日，雷諾集團和江鈴集團宣佈，就進一步拓展中國新能源汽車市場達成合作協議。雷諾集團將通過增資方式，成為江西江鈴集團新能源汽車有限公司的重要股東。江鈴新能源為江鈴汽車集團公司的子公司。未來，雷諾集團將提供更多的資源支持，進一步推動江鈴集團新能源的發展。

2. 廣汽與蔚來的新車品牌命名“合創”，量產車計劃明年上市

5月20日，廣汽蔚來品牌發佈會在杭州舉行，正式發佈合資品牌——“HYCAN合創”，首款概念車同時亮相。據介紹，今年年底“合創”的量產版車型將亮相，計劃明年開始交付。

3. 大眾中國、江淮和一汽成立充電服務公司，註冊資本超8億元

5月16日，大眾中國、江淮以及一汽轎車共同參股成立了開邁斯新能源科技有限公司。公司註冊資本為 8.12 億元，其中大眾中國、一汽轎車、江蘇萬幫德和各佔 30% 股權、江淮汽車佔 10% 股權。從經營範圍來看，新公司主營業務並不包括整車，主要是以及充電樁以及充電服務方面。

4. 長安汽車關停140萬臺產能 將代工新勢力電動車

我們從長安汽車內部瞭解到，長安汽車即將與綠馳汽車舉行戰略合作簽約儀式，雙方將聯合制造一款電動車。這也意味著綠馳即將通過長安“代工”的方式解決“造車資質”問題，不過這也反向說明，長安儘管在過去三年時間淘汰了140萬輛產能，但其產能過剩問題仍未得到有效解決。

5. 愛馳收購江鈴控股50%股權，繞道解決資質

“愛馳汽車將以購入50%股權的形式成為江鈴控股最大股東。”5月21日，一位接近江鈴控股的知情人士透露,“目前還沒有得到確切消息。不過，愛馳汽車肯定不會採取代工生產方式。”

6. 英飛凌與大眾汽車集團達成戰略合作

日前，汽車零部件供應商英飛凌與大眾汽車集團達成戰略合作，英飛凌將成為大眾汽車集團未來汽車供應鏈的合作伙伴。此次合作，英飛凌將與大眾汽車集團共同探討關於未來車用半導體的市場需求，推進汽車電動化發展。

7. 蔚來決定暫時將充電量限制在90%

5月17日晚，蔚來汽車能源副總裁沈斐在蔚來APP上發佈了《關於加強充電安全的臨時措施》稱，事故車輛在插槍狀態下停放4天，充滿電後系統多次自動復充使電池長期保持滿電狀態，鑑於動力電池在長時間高電量的狀態下的失效概率會增加，出於安全審慎的原則，在正式調查結果出來之前，對於處於聯網狀態的專屬樁和車輛，蔚來將臨時採取措施將充電量限制在90%。

8. 大降價！特斯拉Model S、Model X售價下調

5月22日，特斯拉美國官網再次調整Model S、Model X售價。Model S起售價由78000美元改為75000美元，Model X起售價由83000美元改為81000美元。國內價格是否已經調整，我們不確定，現在顯示的價格為Model S起售價為722800元、Model X起售價為737100元。

9. 哈爾濱率先取消新能源車地補，補貼截止日調整為2019年6月25日

日前，哈爾濱市政府發佈《關於調整哈爾濱市購買使用新能源汽車補貼政策有效期的通知》，《哈爾濱市人民政府印發關於促進哈爾濱市新能源汽車推廣應用和產業發展的若干政策規定的通知》(哈政規〔2017〕47號)規定的哈爾濱市購買使用新能源汽車補貼政策有效期截止時間由2020年12月31日調整為2019年6月25日。

10. 九城將成立合資公司 入局電動車充電領域

我們獲悉，九城近期將與電動車充電設備及運營平臺提供商驛普樂氏科技有限公司簽署協議，雙方將成立合資公司，為電動車的城市充電設備及平臺提供產品及運營服務。本月早些時候，九城剛剛完成在香港的融資路演。憑藉與FF的合作，九城正在快速切入互聯網智能電動車終端領域。

11. 比亞迪收到新能源補貼34.58億，可抵近一年利潤

5月22日，比亞迪對外通告，控股子公司比亞迪汽車工業有限公司收到國家新能源汽車推廣補貼34.58億元，其中2016年度新能源汽車補助清算和補充清算資金31.26億元，2017年度補充清算資金3.32億元。據媒體報道顯示，比亞迪歷年來的收入構成中，政府補助都佔較大比例。2018年，比亞迪實現歸母利潤27.8億，當年收到政府補助20.73億，佔利潤的75%。2017年，公司歸母利潤共40.66億，收政府補助12.76億，佔利潤的31%。以剛剛收到的34.58億元來看，差不多能抵全年淨利潤了。

12. 小鵬汽車投資成立房地產公司：註冊資本4.74億元

5月24日早間消息，企查查數據顯示，5月17日，廣州小鵬汽車投資有限公司新增對外投資，成立肇慶鯤鵬房地產開發有限公司，該公司註冊資本47400萬元人民幣，法定代表人為小鵬汽車創始人兼總裁夏珩，其同時出任該公司董事長、總經理；大股東為廣州小鵬汽車投資有限公司，持股比例73.84%；另一位股東為肇慶市高新區建設投資開發有限公司，持股比例26.16%；疑似實際控制人為何小鵬，總持股比例為24.6%。

肇慶鯤鵬房地產開發有限公司經營範圍包括房地產開發經營；承接市政工程；水電、冷暖氣工程安裝、維修；物業管理；房地產租賃經營；房地產諮詢服務等。

13. 青年汽車被誤解，河南南陽水氫發動機並非完全“虛假”

日前，河南南陽的一篇《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊！》刷爆了網絡。汽車不用油，加水就能走？經歷過“水變油”的群眾是見過世面的，會那麼容易相信嗎？於是一時間“水氫”引發無數媒體轉發、評論、批判，紛紛批判南陽“造假”，熱鬧非凡，“車加水就能跑”成為笑柄。不過作為氫能源行業的從業人員，氫雲鏈認為青年汽車的“水氫發動機”，並非完全虛假，也並非違背了熱力學定律，只不過為了吸引眼球，故意進行了不合適、不正確的宣傳。（Ps：對其產品質量水平暫不做評價）

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