'縱置3.0V6增壓+愛信8AT，車長超5米，解析導購自帶氣場的紅旗HS7'
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
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本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
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本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
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本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
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本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
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本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
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本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
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本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
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燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
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本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
體驗者身高178cm，副駕駛調節至正常坐姿，此時後排右側有非常出色的表現。在這個級別的車型上，空間是不需要擔心的。
紅旗HS7的多媒體配置
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
體驗者身高178cm，副駕駛調節至正常坐姿，此時後排右側有非常出色的表現。在這個級別的車型上，空間是不需要擔心的。
紅旗HS7的多媒體配置
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本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
體驗者身高178cm，副駕駛調節至正常坐姿，此時後排右側有非常出色的表現。在這個級別的車型上，空間是不需要擔心的。
紅旗HS7的多媒體配置
在多媒體配置方面，紅旗HS7四款車型之間的差距並不大，在全系標配的基礎上，中高配車型多出的車聯網、實時路況信息以及頂配的後排娛樂系統並沒有太多的吸引力，尤其考慮到其價格。
紅旗HS7的主被動安全配置
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
體驗者身高178cm，副駕駛調節至正常坐姿，此時後排右側有非常出色的表現。在這個級別的車型上，空間是不需要擔心的。
紅旗HS7的多媒體配置
在多媒體配置方面，紅旗HS7四款車型之間的差距並不大，在全系標配的基礎上，中高配車型多出的車聯網、實時路況信息以及頂配的後排娛樂系統並沒有太多的吸引力，尤其考慮到其價格。
紅旗HS7的主被動安全配置
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
體驗者身高178cm，副駕駛調節至正常坐姿，此時後排右側有非常出色的表現。在這個級別的車型上，空間是不需要擔心的。
紅旗HS7的多媒體配置
在多媒體配置方面，紅旗HS7四款車型之間的差距並不大，在全系標配的基礎上，中高配車型多出的車聯網、實時路況信息以及頂配的後排娛樂系統並沒有太多的吸引力，尤其考慮到其價格。
紅旗HS7的主被動安全配置
在安全方面，HS7的四款車型直之間有比較大的差距，在全系標配的基礎上，指導價41.58萬的旗暢型看起來最超值，雖說安全不容小覷，但是客觀的看一眼價格，旗暢比旗悅版高出了有6.6萬元，貌似又不那麼好接受。
紅旗HS7的舒適便利配置
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
體驗者身高178cm，副駕駛調節至正常坐姿，此時後排右側有非常出色的表現。在這個級別的車型上，空間是不需要擔心的。
紅旗HS7的多媒體配置
在多媒體配置方面，紅旗HS7四款車型之間的差距並不大，在全系標配的基礎上，中高配車型多出的車聯網、實時路況信息以及頂配的後排娛樂系統並沒有太多的吸引力，尤其考慮到其價格。
紅旗HS7的主被動安全配置
在安全方面，HS7的四款車型直之間有比較大的差距，在全系標配的基礎上，指導價41.58萬的旗暢型看起來最超值，雖說安全不容小覷，但是客觀的看一眼價格，旗暢比旗悅版高出了有6.6萬元，貌似又不那麼好接受。
紅旗HS7的舒適便利配置
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
體驗者身高178cm，副駕駛調節至正常坐姿，此時後排右側有非常出色的表現。在這個級別的車型上，空間是不需要擔心的。
紅旗HS7的多媒體配置
在多媒體配置方面，紅旗HS7四款車型之間的差距並不大，在全系標配的基礎上，中高配車型多出的車聯網、實時路況信息以及頂配的後排娛樂系統並沒有太多的吸引力，尤其考慮到其價格。
紅旗HS7的主被動安全配置
在安全方面，HS7的四款車型直之間有比較大的差距，在全系標配的基礎上，指導價41.58萬的旗暢型看起來最超值，雖說安全不容小覷，但是客觀的看一眼價格，旗暢比旗悅版高出了有6.6萬元，貌似又不那麼好接受。
紅旗HS7的舒適便利配置
上表中舒適便利性功能包括了玻璃、空調等方面的配置，都關係到日常的使用。相對於四款車之間的價格差距，配置方面的差別好像並沒有與價格對等，不過這也不是壞事，反倒是顯得34.98萬的旗悅版更有性價比。
紅旗HS7的動力相關
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
體驗者身高178cm，副駕駛調節至正常坐姿，此時後排右側有非常出色的表現。在這個級別的車型上，空間是不需要擔心的。
紅旗HS7的多媒體配置
在多媒體配置方面，紅旗HS7四款車型之間的差距並不大，在全系標配的基礎上，中高配車型多出的車聯網、實時路況信息以及頂配的後排娛樂系統並沒有太多的吸引力，尤其考慮到其價格。
紅旗HS7的主被動安全配置
在安全方面，HS7的四款車型直之間有比較大的差距，在全系標配的基礎上，指導價41.58萬的旗暢型看起來最超值，雖說安全不容小覷，但是客觀的看一眼價格，旗暢比旗悅版高出了有6.6萬元，貌似又不那麼好接受。
紅旗HS7的舒適便利配置
上表中舒適便利性功能包括了玻璃、空調等方面的配置，都關係到日常的使用。相對於四款車之間的價格差距，配置方面的差別好像並沒有與價格對等，不過這也不是壞事，反倒是顯得34.98萬的旗悅版更有性價比。
紅旗HS7的動力相關
HS7全系搭載3.0T機械增壓動力，這是中國品牌乘用車領域的最大排量，V型6缸設計讓發動機的運轉更加平順，在5500轉的時候可輸出248kW的最大功率，峰值扭矩為445N·m，輸出區間為3000-5000轉。碩大的中網背後是主動進氣格柵，在冷車狀態時，格柵關閉，有助於發動機快速達到工作溫度，而行駛過程中可以自動調節開度，降低風阻。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
體驗者身高178cm，副駕駛調節至正常坐姿，此時後排右側有非常出色的表現。在這個級別的車型上，空間是不需要擔心的。
紅旗HS7的多媒體配置
在多媒體配置方面，紅旗HS7四款車型之間的差距並不大，在全系標配的基礎上，中高配車型多出的車聯網、實時路況信息以及頂配的後排娛樂系統並沒有太多的吸引力，尤其考慮到其價格。
紅旗HS7的主被動安全配置
在安全方面，HS7的四款車型直之間有比較大的差距，在全系標配的基礎上，指導價41.58萬的旗暢型看起來最超值，雖說安全不容小覷，但是客觀的看一眼價格，旗暢比旗悅版高出了有6.6萬元，貌似又不那麼好接受。
紅旗HS7的舒適便利配置
上表中舒適便利性功能包括了玻璃、空調等方面的配置，都關係到日常的使用。相對於四款車之間的價格差距，配置方面的差別好像並沒有與價格對等，不過這也不是壞事，反倒是顯得34.98萬的旗悅版更有性價比。
紅旗HS7的動力相關
HS7全系搭載3.0T機械增壓動力，這是中國品牌乘用車領域的最大排量，V型6缸設計讓發動機的運轉更加平順，在5500轉的時候可輸出248kW的最大功率，峰值扭矩為445N·m，輸出區間為3000-5000轉。碩大的中網背後是主動進氣格柵，在冷車狀態時，格柵關閉，有助於發動機快速達到工作溫度，而行駛過程中可以自動調節開度，降低風阻。
傳動方面，來自愛信的8AT手自一體變速箱是豪華車上常見的匹配，擁有足夠的平順性、聰明的換擋邏輯和口碑。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
體驗者身高178cm，副駕駛調節至正常坐姿，此時後排右側有非常出色的表現。在這個級別的車型上，空間是不需要擔心的。
紅旗HS7的多媒體配置
在多媒體配置方面，紅旗HS7四款車型之間的差距並不大，在全系標配的基礎上，中高配車型多出的車聯網、實時路況信息以及頂配的後排娛樂系統並沒有太多的吸引力，尤其考慮到其價格。
紅旗HS7的主被動安全配置
在安全方面，HS7的四款車型直之間有比較大的差距，在全系標配的基礎上，指導價41.58萬的旗暢型看起來最超值，雖說安全不容小覷，但是客觀的看一眼價格，旗暢比旗悅版高出了有6.6萬元，貌似又不那麼好接受。
紅旗HS7的舒適便利配置
上表中舒適便利性功能包括了玻璃、空調等方面的配置，都關係到日常的使用。相對於四款車之間的價格差距，配置方面的差別好像並沒有與價格對等，不過這也不是壞事，反倒是顯得34.98萬的旗悅版更有性價比。
紅旗HS7的動力相關
HS7全系搭載3.0T機械增壓動力，這是中國品牌乘用車領域的最大排量，V型6缸設計讓發動機的運轉更加平順，在5500轉的時候可輸出248kW的最大功率，峰值扭矩為445N·m，輸出區間為3000-5000轉。碩大的中網背後是主動進氣格柵，在冷車狀態時，格柵關閉，有助於發動機快速達到工作溫度，而行駛過程中可以自動調節開度，降低風阻。
傳動方面，來自愛信的8AT手自一體變速箱是豪華車上常見的匹配，擁有足夠的平順性、聰明的換擋邏輯和口碑。
紅旗HS7採用全時四驅設計，多片離合器式中央差速器，懸掛結構為前雙橫臂後多連桿。在34.98-45.98萬的區間，3.0T+8AT+全時四驅使得紅旗HS7是個孤獨求敗的存在。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
體驗者身高178cm，副駕駛調節至正常坐姿，此時後排右側有非常出色的表現。在這個級別的車型上，空間是不需要擔心的。
紅旗HS7的多媒體配置
在多媒體配置方面，紅旗HS7四款車型之間的差距並不大，在全系標配的基礎上，中高配車型多出的車聯網、實時路況信息以及頂配的後排娛樂系統並沒有太多的吸引力，尤其考慮到其價格。
紅旗HS7的主被動安全配置
在安全方面，HS7的四款車型直之間有比較大的差距，在全系標配的基礎上，指導價41.58萬的旗暢型看起來最超值，雖說安全不容小覷，但是客觀的看一眼價格，旗暢比旗悅版高出了有6.6萬元，貌似又不那麼好接受。
紅旗HS7的舒適便利配置
上表中舒適便利性功能包括了玻璃、空調等方面的配置，都關係到日常的使用。相對於四款車之間的價格差距，配置方面的差別好像並沒有與價格對等，不過這也不是壞事，反倒是顯得34.98萬的旗悅版更有性價比。
紅旗HS7的動力相關
HS7全系搭載3.0T機械增壓動力，這是中國品牌乘用車領域的最大排量，V型6缸設計讓發動機的運轉更加平順，在5500轉的時候可輸出248kW的最大功率，峰值扭矩為445N·m，輸出區間為3000-5000轉。碩大的中網背後是主動進氣格柵，在冷車狀態時，格柵關閉，有助於發動機快速達到工作溫度，而行駛過程中可以自動調節開度，降低風阻。
傳動方面，來自愛信的8AT手自一體變速箱是豪華車上常見的匹配，擁有足夠的平順性、聰明的換擋邏輯和口碑。
紅旗HS7採用全時四驅設計，多片離合器式中央差速器，懸掛結構為前雙橫臂後多連桿。在34.98-45.98萬的區間，3.0T+8AT+全時四驅使得紅旗HS7是個孤獨求敗的存在。
結語：
HS7是紅旗品牌在民用乘用車領域的又一次向上突破，也遵循了中國品牌一如既往地“低價高配”，只是HS7做的更加極致，除了更大的車身、更豐富的配置，在動力方面，HS7也彰顯了十足的誠意與實力，3.0T+8AT+四驅的匹配無人出其右。綜合來看，34.98萬的旗悅版足夠優秀，如果對“丐版”過敏，那麼至多再加兩萬，買個旗享版，頂配和次頂配，沒多大必要。
花絮：此次實拍車型為頂配的紅旗HS7 2019款 3.0T 四驅智聯旗領版，指導價45.98萬。地點是HS7的區域上市發佈會現場。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
體驗者身高178cm，副駕駛調節至正常坐姿，此時後排右側有非常出色的表現。在這個級別的車型上，空間是不需要擔心的。
紅旗HS7的多媒體配置
在多媒體配置方面，紅旗HS7四款車型之間的差距並不大，在全系標配的基礎上，中高配車型多出的車聯網、實時路況信息以及頂配的後排娛樂系統並沒有太多的吸引力，尤其考慮到其價格。
紅旗HS7的主被動安全配置
在安全方面，HS7的四款車型直之間有比較大的差距，在全系標配的基礎上，指導價41.58萬的旗暢型看起來最超值，雖說安全不容小覷，但是客觀的看一眼價格，旗暢比旗悅版高出了有6.6萬元，貌似又不那麼好接受。
紅旗HS7的舒適便利配置
上表中舒適便利性功能包括了玻璃、空調等方面的配置，都關係到日常的使用。相對於四款車之間的價格差距，配置方面的差別好像並沒有與價格對等，不過這也不是壞事，反倒是顯得34.98萬的旗悅版更有性價比。
紅旗HS7的動力相關
HS7全系搭載3.0T機械增壓動力，這是中國品牌乘用車領域的最大排量，V型6缸設計讓發動機的運轉更加平順，在5500轉的時候可輸出248kW的最大功率，峰值扭矩為445N·m，輸出區間為3000-5000轉。碩大的中網背後是主動進氣格柵，在冷車狀態時，格柵關閉，有助於發動機快速達到工作溫度，而行駛過程中可以自動調節開度，降低風阻。
傳動方面，來自愛信的8AT手自一體變速箱是豪華車上常見的匹配，擁有足夠的平順性、聰明的換擋邏輯和口碑。
紅旗HS7採用全時四驅設計，多片離合器式中央差速器，懸掛結構為前雙橫臂後多連桿。在34.98-45.98萬的區間，3.0T+8AT+全時四驅使得紅旗HS7是個孤獨求敗的存在。
結語：
HS7是紅旗品牌在民用乘用車領域的又一次向上突破，也遵循了中國品牌一如既往地“低價高配”，只是HS7做的更加極致，除了更大的車身、更豐富的配置，在動力方面，HS7也彰顯了十足的誠意與實力，3.0T+8AT+四驅的匹配無人出其右。綜合來看，34.98萬的旗悅版足夠優秀，如果對“丐版”過敏，那麼至多再加兩萬，買個旗享版，頂配和次頂配，沒多大必要。
花絮：此次實拍車型為頂配的紅旗HS7 2019款 3.0T 四驅智聯旗領版，指導價45.98萬。地點是HS7的區域上市發佈會現場。
活動現場的中國國樂演奏。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
體驗者身高178cm，副駕駛調節至正常坐姿，此時後排右側有非常出色的表現。在這個級別的車型上，空間是不需要擔心的。
紅旗HS7的多媒體配置
在多媒體配置方面，紅旗HS7四款車型之間的差距並不大，在全系標配的基礎上，中高配車型多出的車聯網、實時路況信息以及頂配的後排娛樂系統並沒有太多的吸引力，尤其考慮到其價格。
紅旗HS7的主被動安全配置
在安全方面，HS7的四款車型直之間有比較大的差距，在全系標配的基礎上，指導價41.58萬的旗暢型看起來最超值，雖說安全不容小覷，但是客觀的看一眼價格，旗暢比旗悅版高出了有6.6萬元，貌似又不那麼好接受。
紅旗HS7的舒適便利配置
上表中舒適便利性功能包括了玻璃、空調等方面的配置，都關係到日常的使用。相對於四款車之間的價格差距，配置方面的差別好像並沒有與價格對等，不過這也不是壞事，反倒是顯得34.98萬的旗悅版更有性價比。
紅旗HS7的動力相關
HS7全系搭載3.0T機械增壓動力，這是中國品牌乘用車領域的最大排量，V型6缸設計讓發動機的運轉更加平順，在5500轉的時候可輸出248kW的最大功率，峰值扭矩為445N·m，輸出區間為3000-5000轉。碩大的中網背後是主動進氣格柵，在冷車狀態時，格柵關閉，有助於發動機快速達到工作溫度，而行駛過程中可以自動調節開度，降低風阻。
傳動方面，來自愛信的8AT手自一體變速箱是豪華車上常見的匹配，擁有足夠的平順性、聰明的換擋邏輯和口碑。
紅旗HS7採用全時四驅設計，多片離合器式中央差速器，懸掛結構為前雙橫臂後多連桿。在34.98-45.98萬的區間，3.0T+8AT+全時四驅使得紅旗HS7是個孤獨求敗的存在。
結語：
HS7是紅旗品牌在民用乘用車領域的又一次向上突破，也遵循了中國品牌一如既往地“低價高配”，只是HS7做的更加極致，除了更大的車身、更豐富的配置，在動力方面，HS7也彰顯了十足的誠意與實力，3.0T+8AT+四驅的匹配無人出其右。綜合來看，34.98萬的旗悅版足夠優秀，如果對“丐版”過敏，那麼至多再加兩萬，買個旗享版，頂配和次頂配，沒多大必要。
花絮：此次實拍車型為頂配的紅旗HS7 2019款 3.0T 四驅智聯旗領版，指導價45.98萬。地點是HS7的區域上市發佈會現場。
活動現場的中國國樂演奏。
茶是中國元素最經典的代表，強烈建議HS7設置一個茶臺，能像庫裡南的香檳酒櫃一樣出類拔萃。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
體驗者身高178cm，副駕駛調節至正常坐姿，此時後排右側有非常出色的表現。在這個級別的車型上，空間是不需要擔心的。
紅旗HS7的多媒體配置
在多媒體配置方面，紅旗HS7四款車型之間的差距並不大，在全系標配的基礎上，中高配車型多出的車聯網、實時路況信息以及頂配的後排娛樂系統並沒有太多的吸引力，尤其考慮到其價格。
紅旗HS7的主被動安全配置
在安全方面，HS7的四款車型直之間有比較大的差距，在全系標配的基礎上，指導價41.58萬的旗暢型看起來最超值，雖說安全不容小覷，但是客觀的看一眼價格，旗暢比旗悅版高出了有6.6萬元，貌似又不那麼好接受。
紅旗HS7的舒適便利配置
上表中舒適便利性功能包括了玻璃、空調等方面的配置，都關係到日常的使用。相對於四款車之間的價格差距，配置方面的差別好像並沒有與價格對等，不過這也不是壞事，反倒是顯得34.98萬的旗悅版更有性價比。
紅旗HS7的動力相關
HS7全系搭載3.0T機械增壓動力，這是中國品牌乘用車領域的最大排量，V型6缸設計讓發動機的運轉更加平順，在5500轉的時候可輸出248kW的最大功率，峰值扭矩為445N·m，輸出區間為3000-5000轉。碩大的中網背後是主動進氣格柵，在冷車狀態時，格柵關閉，有助於發動機快速達到工作溫度，而行駛過程中可以自動調節開度，降低風阻。
傳動方面，來自愛信的8AT手自一體變速箱是豪華車上常見的匹配，擁有足夠的平順性、聰明的換擋邏輯和口碑。
紅旗HS7採用全時四驅設計，多片離合器式中央差速器，懸掛結構為前雙橫臂後多連桿。在34.98-45.98萬的區間，3.0T+8AT+全時四驅使得紅旗HS7是個孤獨求敗的存在。
結語：
HS7是紅旗品牌在民用乘用車領域的又一次向上突破，也遵循了中國品牌一如既往地“低價高配”，只是HS7做的更加極致，除了更大的車身、更豐富的配置，在動力方面，HS7也彰顯了十足的誠意與實力，3.0T+8AT+四驅的匹配無人出其右。綜合來看，34.98萬的旗悅版足夠優秀，如果對“丐版”過敏，那麼至多再加兩萬，買個旗享版，頂配和次頂配，沒多大必要。
花絮：此次實拍車型為頂配的紅旗HS7 2019款 3.0T 四驅智聯旗領版，指導價45.98萬。地點是HS7的區域上市發佈會現場。
活動現場的中國國樂演奏。
茶是中國元素最經典的代表，強烈建議HS7設置一個茶臺，能像庫裡南的香檳酒櫃一樣出類拔萃。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
體驗者身高178cm，副駕駛調節至正常坐姿，此時後排右側有非常出色的表現。在這個級別的車型上，空間是不需要擔心的。
紅旗HS7的多媒體配置
在多媒體配置方面，紅旗HS7四款車型之間的差距並不大，在全系標配的基礎上，中高配車型多出的車聯網、實時路況信息以及頂配的後排娛樂系統並沒有太多的吸引力，尤其考慮到其價格。
紅旗HS7的主被動安全配置
在安全方面，HS7的四款車型直之間有比較大的差距，在全系標配的基礎上，指導價41.58萬的旗暢型看起來最超值，雖說安全不容小覷，但是客觀的看一眼價格，旗暢比旗悅版高出了有6.6萬元，貌似又不那麼好接受。
紅旗HS7的舒適便利配置
上表中舒適便利性功能包括了玻璃、空調等方面的配置，都關係到日常的使用。相對於四款車之間的價格差距，配置方面的差別好像並沒有與價格對等，不過這也不是壞事，反倒是顯得34.98萬的旗悅版更有性價比。
紅旗HS7的動力相關
HS7全系搭載3.0T機械增壓動力，這是中國品牌乘用車領域的最大排量，V型6缸設計讓發動機的運轉更加平順，在5500轉的時候可輸出248kW的最大功率，峰值扭矩為445N·m，輸出區間為3000-5000轉。碩大的中網背後是主動進氣格柵，在冷車狀態時，格柵關閉，有助於發動機快速達到工作溫度，而行駛過程中可以自動調節開度，降低風阻。
傳動方面，來自愛信的8AT手自一體變速箱是豪華車上常見的匹配，擁有足夠的平順性、聰明的換擋邏輯和口碑。
紅旗HS7採用全時四驅設計，多片離合器式中央差速器，懸掛結構為前雙橫臂後多連桿。在34.98-45.98萬的區間，3.0T+8AT+全時四驅使得紅旗HS7是個孤獨求敗的存在。
結語：
HS7是紅旗品牌在民用乘用車領域的又一次向上突破，也遵循了中國品牌一如既往地“低價高配”，只是HS7做的更加極致，除了更大的車身、更豐富的配置，在動力方面，HS7也彰顯了十足的誠意與實力，3.0T+8AT+四驅的匹配無人出其右。綜合來看，34.98萬的旗悅版足夠優秀，如果對“丐版”過敏，那麼至多再加兩萬，買個旗享版，頂配和次頂配，沒多大必要。
花絮：此次實拍車型為頂配的紅旗HS7 2019款 3.0T 四驅智聯旗領版，指導價45.98萬。地點是HS7的區域上市發佈會現場。
活動現場的中國國樂演奏。
茶是中國元素最經典的代表，強烈建議HS7設置一個茶臺，能像庫裡南的香檳酒櫃一樣出類拔萃。
現場的演繹也是古韻十足,就差車模穿旗袍了。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
體驗者身高178cm，副駕駛調節至正常坐姿，此時後排右側有非常出色的表現。在這個級別的車型上，空間是不需要擔心的。
紅旗HS7的多媒體配置
在多媒體配置方面，紅旗HS7四款車型之間的差距並不大，在全系標配的基礎上，中高配車型多出的車聯網、實時路況信息以及頂配的後排娛樂系統並沒有太多的吸引力，尤其考慮到其價格。
紅旗HS7的主被動安全配置
在安全方面，HS7的四款車型直之間有比較大的差距，在全系標配的基礎上，指導價41.58萬的旗暢型看起來最超值，雖說安全不容小覷，但是客觀的看一眼價格，旗暢比旗悅版高出了有6.6萬元，貌似又不那麼好接受。
紅旗HS7的舒適便利配置
上表中舒適便利性功能包括了玻璃、空調等方面的配置，都關係到日常的使用。相對於四款車之間的價格差距，配置方面的差別好像並沒有與價格對等，不過這也不是壞事，反倒是顯得34.98萬的旗悅版更有性價比。
紅旗HS7的動力相關
HS7全系搭載3.0T機械增壓動力，這是中國品牌乘用車領域的最大排量，V型6缸設計讓發動機的運轉更加平順，在5500轉的時候可輸出248kW的最大功率，峰值扭矩為445N·m，輸出區間為3000-5000轉。碩大的中網背後是主動進氣格柵，在冷車狀態時，格柵關閉，有助於發動機快速達到工作溫度，而行駛過程中可以自動調節開度，降低風阻。
傳動方面，來自愛信的8AT手自一體變速箱是豪華車上常見的匹配，擁有足夠的平順性、聰明的換擋邏輯和口碑。
紅旗HS7採用全時四驅設計，多片離合器式中央差速器，懸掛結構為前雙橫臂後多連桿。在34.98-45.98萬的區間，3.0T+8AT+全時四驅使得紅旗HS7是個孤獨求敗的存在。
結語：
HS7是紅旗品牌在民用乘用車領域的又一次向上突破，也遵循了中國品牌一如既往地“低價高配”，只是HS7做的更加極致，除了更大的車身、更豐富的配置，在動力方面，HS7也彰顯了十足的誠意與實力，3.0T+8AT+四驅的匹配無人出其右。綜合來看，34.98萬的旗悅版足夠優秀，如果對“丐版”過敏，那麼至多再加兩萬，買個旗享版，頂配和次頂配，沒多大必要。
花絮：此次實拍車型為頂配的紅旗HS7 2019款 3.0T 四驅智聯旗領版，指導價45.98萬。地點是HS7的區域上市發佈會現場。
活動現場的中國國樂演奏。
茶是中國元素最經典的代表，強烈建議HS7設置一個茶臺，能像庫裡南的香檳酒櫃一樣出類拔萃。
現場的演繹也是古韻十足,就差車模穿旗袍了。
這是活動現場紅旗經銷商某位領導的致辭，能看出他的慷慨激昂底氣十足，這是對紅旗HS7的信任。
Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。
本期車型：紅旗HS7。
前言：
紅旗HS7是一款中大型SUV，也是目前紅旗品牌中的旗艦SUV，其車身尺寸達到了5035×1989×1778mm，全系搭載一臺3.0升V6機械增壓發動機，匹配愛信8速手自一體變速箱，無論氣場還是動力都是紅旗SUV乃至國產SUV的新高度，接下來咱們就詳細瞭解一下這款旗艦車型。
首先來看這臺紅旗旗艦SUV的外觀
作為一款中大型SUV，氣場是不可或缺的，“紅色的紅旗”更是如此，HS7的中網採用直瀑式設計，從引擎蓋上的紅旗標識順延而下的紅色立柱位於中網的最中央，就像中流砥柱一樣。
燈光方面，紅旗HS7全系標配了LED光源、自動大燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉等功能，不同之處在於低配車型缺失了車內氛圍燈，頂配車型獨有適應遠近光功能。下面通過一個表格來彙總一下紅旗HS7的燈光配置。
就燈光而言，紅旗HS7的入門級車型已經有足夠用的配置，全系標配的外後視鏡迎賓照地燈也能夠在接送乘客的時候提升一絲“逼格”，不過如果想要在車內有更多的情調，那就需要64色氛圍燈來幫忙了。
紅旗HS7的長寬高分別是5035×1989×1778mm，軸距3008mm，從車身側面來看，充滿活力的藍色依然掩蓋不了整體沉穩端莊的氣質。
輪胎方面，紅旗HS7有255/50 R19和255/45 R20兩種規格，分別對應低配、次低配和頂配、頂配車型。實拍車輛匹配了20英寸雙色輪轂。
紅旗HS7的輔助駕駛功能
在輔助駕駛功能的配備上，HS7標配了諸如後雷達、倒車影像、上坡輔助、定速巡航等非常實用的功能，在差異化配置上，4款車型劃分為兩個陣營，旗悅版、旗享版基本就是全系標配的配置，而旗暢和旗領版則進一步錦上添花。
紅旗HS7的內飾
內飾方面，HS7通過上乘的材質和做工來烘托豪華氛圍，與全液晶儀表和10.1英寸中控屏幕交織在一起，有點豪華科技的味道。
紅旗HS7的座椅配置及乘坐空間
座椅方面，一汽紅旗為HS7提供了兩種配置，Alcantara皮質混搭座椅出現在旗悅版和旗享版車型上，旗暢版和旗領版則採用了Nappa /皮質混搭座椅。
在座椅的配置上，紅旗HS7極盡所能為每一位乘客提供更好的體驗，除旗悅版車型，剩餘三款都配備了前排通風座椅，旗艦更是達到了全車座椅加熱通風的“新高度”。對於豪華中大型SUV的用戶而言，多花點錢買到心儀的配置是一件趣事，對於小編等一眾追求性價比的人來說，旗悅版足矣。
體驗者身高178cm，副駕駛調節至正常坐姿，此時後排右側有非常出色的表現。在這個級別的車型上，空間是不需要擔心的。
紅旗HS7的多媒體配置
在多媒體配置方面，紅旗HS7四款車型之間的差距並不大，在全系標配的基礎上，中高配車型多出的車聯網、實時路況信息以及頂配的後排娛樂系統並沒有太多的吸引力，尤其考慮到其價格。
紅旗HS7的主被動安全配置
在安全方面，HS7的四款車型直之間有比較大的差距，在全系標配的基礎上，指導價41.58萬的旗暢型看起來最超值，雖說安全不容小覷，但是客觀的看一眼價格，旗暢比旗悅版高出了有6.6萬元，貌似又不那麼好接受。
紅旗HS7的舒適便利配置
上表中舒適便利性功能包括了玻璃、空調等方面的配置，都關係到日常的使用。相對於四款車之間的價格差距，配置方面的差別好像並沒有與價格對等，不過這也不是壞事，反倒是顯得34.98萬的旗悅版更有性價比。
紅旗HS7的動力相關
HS7全系搭載3.0T機械增壓動力，這是中國品牌乘用車領域的最大排量，V型6缸設計讓發動機的運轉更加平順，在5500轉的時候可輸出248kW的最大功率，峰值扭矩為445N·m，輸出區間為3000-5000轉。碩大的中網背後是主動進氣格柵，在冷車狀態時，格柵關閉，有助於發動機快速達到工作溫度，而行駛過程中可以自動調節開度，降低風阻。
傳動方面，來自愛信的8AT手自一體變速箱是豪華車上常見的匹配，擁有足夠的平順性、聰明的換擋邏輯和口碑。
紅旗HS7採用全時四驅設計，多片離合器式中央差速器，懸掛結構為前雙橫臂後多連桿。在34.98-45.98萬的區間，3.0T+8AT+全時四驅使得紅旗HS7是個孤獨求敗的存在。
結語：
HS7是紅旗品牌在民用乘用車領域的又一次向上突破，也遵循了中國品牌一如既往地“低價高配”，只是HS7做的更加極致，除了更大的車身、更豐富的配置，在動力方面，HS7也彰顯了十足的誠意與實力，3.0T+8AT+四驅的匹配無人出其右。綜合來看，34.98萬的旗悅版足夠優秀，如果對“丐版”過敏，那麼至多再加兩萬，買個旗享版，頂配和次頂配，沒多大必要。
花絮：此次實拍車型為頂配的紅旗HS7 2019款 3.0T 四驅智聯旗領版，指導價45.98萬。地點是HS7的區域上市發佈會現場。
活動現場的中國國樂演奏。
茶是中國元素最經典的代表，強烈建議HS7設置一個茶臺，能像庫裡南的香檳酒櫃一樣出類拔萃。
現場的演繹也是古韻十足,就差車模穿旗袍了。
這是活動現場紅旗經銷商某位領導的致辭，能看出他的慷慨激昂底氣十足，這是對紅旗HS7的信任。
本文至此結束，感謝各位觀看。