2015年的上海車展，長安福特旗艦級轎車——金牛座，全球首發，並於同年正式上市。憑藉其中大型轎車的尺寸以及中型車的價格，金牛座曾經有著很高的熱度，但四年未曾改變的的它，如今有些“銷聲匿跡”了。
2015年的上海車展，長安福特旗艦級轎車——金牛座，全球首發，並於同年正式上市。憑藉其中大型轎車的尺寸以及中型車的價格，金牛座曾經有著很高的熱度，但四年未曾改變的的它，如今有些“銷聲匿跡”了。
而現在，金牛座迎來了它的中期改款，外觀年輕了“十歲”，還提供兩種風格，內飾更符合時下潮流，傳動系統也進行了升級。換新後的金牛座都有哪些與眾不同呢？一起來看看。
2015年的上海車展，長安福特旗艦級轎車——金牛座，全球首發，並於同年正式上市。憑藉其中大型轎車的尺寸以及中型車的價格，金牛座曾經有著很高的熱度，但四年未曾改變的的它，如今有些“銷聲匿跡”了。
而現在，金牛座迎來了它的中期改款，外觀年輕了“十歲”，還提供兩種風格，內飾更符合時下潮流，傳動系統也進行了升級。換新後的金牛座都有哪些與眾不同呢？一起來看看。
作為中期改款車型，新款金牛座的改變顯而易見，前臉及車尾均進行了調整。在各家車企恨不得把中網擴大到可以覆蓋整個前臉之時，新款金牛座卻背道而馳，將中網縮小成了不規則形狀，雖然少了些許霸氣，卻多了幾分年輕與活力。
2015年的上海車展，長安福特旗艦級轎車——金牛座，全球首發，並於同年正式上市。憑藉其中大型轎車的尺寸以及中型車的價格，金牛座曾經有著很高的熱度，但四年未曾改變的的它，如今有些“銷聲匿跡”了。
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大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
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大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
由22顆LED燈組成的轉向燈，點亮時帶有流水式效果，同時還兼具日間行車燈和示寬燈的功能，當然，遠近光燈同樣是LED光源。
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下中網採用貫通式設計，還有鍍鉻飾條進行點綴，同樣起到了拉伸視覺寬度的效果。
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下中網採用貫通式設計，還有鍍鉻飾條進行點綴，同樣起到了拉伸視覺寬度的效果。
側面造型並無明顯變化，硬朗的腰線貫穿整個車身，簡潔有力，而這也是金牛座這個級別車型應有的風采。新款金牛座的車身尺寸有所增加，長寬高分別為5018*1884*1506mm，軸距仍為2949mm，同級別中處於優秀水平。
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與前臉相同，新款金牛座的尾部也通過瘦身突顯出自己的年輕。LED尾燈組更加纖細並與頭燈相呼應，通過中間鍍鉻飾條相連接，過渡更自然。
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與前臉相同，新款金牛座的尾部也通過瘦身突顯出自己的年輕。LED尾燈組更加纖細並與頭燈相呼應，通過中間鍍鉻飾條相連接，過渡更自然。
另外，牌照架部分由現款的倒梯形改為正梯形。後包圍經過重新設計，加入了霧燈及反光條，與雙邊共兩出式排氣管相配合，讓整個尾部更顯年輕活力。
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來到車內，最吸引人的莫過於這塊12.8英寸的中控屏幕了，與現款車型那密密麻麻的按鍵相比，新款金牛座的科技感大幅提升。
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大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
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屏幕分辨率為1080*1920，顯示效果夠細膩，但使用流暢度比較一般。車機系統方面，新車搭載了與百度共同開發的SYNC+系統，比現款車型使用的SYNC系統功能更豐富智能。這套SYNC+系統支持百度在線導航、語音連續輸入、OTA在線升級、愛奇藝視頻、以及生活服務等功能。
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屏幕分辨率為1080*1920，顯示效果夠細膩，但使用流暢度比較一般。車機系統方面，新車搭載了與百度共同開發的SYNC+系統，比現款車型使用的SYNC系統功能更豐富智能。這套SYNC+系統支持百度在線導航、語音連續輸入、OTA在線升級、愛奇藝視頻、以及生活服務等功能。
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除了科技感之外，新款金牛座在豪華感方面也有所提升，大面積真皮材料覆蓋中控臺、座椅及門板等位置，觸感很舒適。
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除了科技感之外，新款金牛座在豪華感方面也有所提升，大面積真皮材料覆蓋中控臺、座椅及門板等位置，觸感很舒適。
新款金牛座車身尺寸並未明顯增加，車內空間自然也無太大變化，但以它2949mm的軸距表現，空間方面完全不用擔心，而且座椅柔軟厚實，乘坐舒適性有很好的保證。
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與前臉相同，新款金牛座的尾部也通過瘦身突顯出自己的年輕。LED尾燈組更加纖細並與頭燈相呼應，通過中間鍍鉻飾條相連接，過渡更自然。
另外，牌照架部分由現款的倒梯形改為正梯形。後包圍經過重新設計，加入了霧燈及反光條，與雙邊共兩出式排氣管相配合，讓整個尾部更顯年輕活力。
來到車內，最吸引人的莫過於這塊12.8英寸的中控屏幕了，與現款車型那密密麻麻的按鍵相比，新款金牛座的科技感大幅提升。
屏幕分辨率為1080*1920，顯示效果夠細膩，但使用流暢度比較一般。車機系統方面，新車搭載了與百度共同開發的SYNC+系統，比現款車型使用的SYNC系統功能更豐富智能。這套SYNC+系統支持百度在線導航、語音連續輸入、OTA在線升級、愛奇藝視頻、以及生活服務等功能。
除了科技感之外，新款金牛座在豪華感方面也有所提升，大面積真皮材料覆蓋中控臺、座椅及門板等位置，觸感很舒適。
新款金牛座車身尺寸並未明顯增加，車內空間自然也無太大變化，但以它2949mm的軸距表現，空間方面完全不用擔心，而且座椅柔軟厚實，乘坐舒適性有很好的保證。
2015年的上海車展，長安福特旗艦級轎車——金牛座，全球首發，並於同年正式上市。憑藉其中大型轎車的尺寸以及中型車的價格，金牛座曾經有著很高的熱度，但四年未曾改變的的它，如今有些“銷聲匿跡”了。
而現在，金牛座迎來了它的中期改款，外觀年輕了“十歲”，還提供兩種風格，內飾更符合時下潮流，傳動系統也進行了升級。換新後的金牛座都有哪些與眾不同呢？一起來看看。
作為中期改款車型，新款金牛座的改變顯而易見，前臉及車尾均進行了調整。在各家車企恨不得把中網擴大到可以覆蓋整個前臉之時，新款金牛座卻背道而馳，將中網縮小成了不規則形狀，雖然少了些許霸氣，卻多了幾分年輕與活力。
大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
由22顆LED燈組成的轉向燈，點亮時帶有流水式效果，同時還兼具日間行車燈和示寬燈的功能，當然，遠近光燈同樣是LED光源。
下中網採用貫通式設計，還有鍍鉻飾條進行點綴，同樣起到了拉伸視覺寬度的效果。
側面造型並無明顯變化，硬朗的腰線貫穿整個車身，簡潔有力，而這也是金牛座這個級別車型應有的風采。新款金牛座的車身尺寸有所增加，長寬高分別為5018*1884*1506mm，軸距仍為2949mm，同級別中處於優秀水平。
與前臉相同，新款金牛座的尾部也通過瘦身突顯出自己的年輕。LED尾燈組更加纖細並與頭燈相呼應，通過中間鍍鉻飾條相連接，過渡更自然。
另外，牌照架部分由現款的倒梯形改為正梯形。後包圍經過重新設計，加入了霧燈及反光條，與雙邊共兩出式排氣管相配合，讓整個尾部更顯年輕活力。
來到車內，最吸引人的莫過於這塊12.8英寸的中控屏幕了，與現款車型那密密麻麻的按鍵相比，新款金牛座的科技感大幅提升。
屏幕分辨率為1080*1920，顯示效果夠細膩，但使用流暢度比較一般。車機系統方面，新車搭載了與百度共同開發的SYNC+系統，比現款車型使用的SYNC系統功能更豐富智能。這套SYNC+系統支持百度在線導航、語音連續輸入、OTA在線升級、愛奇藝視頻、以及生活服務等功能。
除了科技感之外，新款金牛座在豪華感方面也有所提升，大面積真皮材料覆蓋中控臺、座椅及門板等位置，觸感很舒適。
新款金牛座車身尺寸並未明顯增加，車內空間自然也無太大變化，但以它2949mm的軸距表現，空間方面完全不用擔心，而且座椅柔軟厚實，乘坐舒適性有很好的保證。
動力方面，新款金牛座依然搭載2.0T發動機，最大功率180kW，最大扭矩390N·m，並滿足國六排放。傳動系統則升級為8擋手自一體變速箱，關於動態表現，後期我們還將帶來更詳細的試駕體驗。
2015年的上海車展，長安福特旗艦級轎車——金牛座，全球首發，並於同年正式上市。憑藉其中大型轎車的尺寸以及中型車的價格，金牛座曾經有著很高的熱度，但四年未曾改變的的它，如今有些“銷聲匿跡”了。
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大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
由22顆LED燈組成的轉向燈，點亮時帶有流水式效果，同時還兼具日間行車燈和示寬燈的功能，當然，遠近光燈同樣是LED光源。
下中網採用貫通式設計，還有鍍鉻飾條進行點綴，同樣起到了拉伸視覺寬度的效果。
側面造型並無明顯變化，硬朗的腰線貫穿整個車身，簡潔有力，而這也是金牛座這個級別車型應有的風采。新款金牛座的車身尺寸有所增加，長寬高分別為5018*1884*1506mm，軸距仍為2949mm，同級別中處於優秀水平。
與前臉相同，新款金牛座的尾部也通過瘦身突顯出自己的年輕。LED尾燈組更加纖細並與頭燈相呼應，通過中間鍍鉻飾條相連接，過渡更自然。
另外，牌照架部分由現款的倒梯形改為正梯形。後包圍經過重新設計，加入了霧燈及反光條，與雙邊共兩出式排氣管相配合，讓整個尾部更顯年輕活力。
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新款金牛座車身尺寸並未明顯增加，車內空間自然也無太大變化，但以它2949mm的軸距表現，空間方面完全不用擔心，而且座椅柔軟厚實，乘坐舒適性有很好的保證。
動力方面，新款金牛座依然搭載2.0T發動機，最大功率180kW，最大扭矩390N·m，並滿足國六排放。傳動系統則升級為8擋手自一體變速箱，關於動態表現，後期我們還將帶來更詳細的試駕體驗。
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而現在，金牛座迎來了它的中期改款，外觀年輕了“十歲”，還提供兩種風格，內飾更符合時下潮流，傳動系統也進行了升級。換新後的金牛座都有哪些與眾不同呢？一起來看看。
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大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
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與前臉相同，新款金牛座的尾部也通過瘦身突顯出自己的年輕。LED尾燈組更加纖細並與頭燈相呼應，通過中間鍍鉻飾條相連接，過渡更自然。
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而現在，金牛座迎來了它的中期改款，外觀年輕了“十歲”，還提供兩種風格，內飾更符合時下潮流，傳動系統也進行了升級。換新後的金牛座都有哪些與眾不同呢？一起來看看。
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大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
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與前臉相同，新款金牛座的尾部也通過瘦身突顯出自己的年輕。LED尾燈組更加纖細並與頭燈相呼應，通過中間鍍鉻飾條相連接，過渡更自然。
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如果你覺得新款金牛座的外觀年輕有餘，但霸氣不足，那新此次推出的Vignale版車型相信會更合你心意，它通過更豪華的細節裝飾以滿足老闆們對氣場的需求。
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大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
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如果你覺得新款金牛座的外觀年輕有餘，但霸氣不足，那新此次推出的Vignale版車型相信會更合你心意，它通過更豪華的細節裝飾以滿足老闆們對氣場的需求。
金牛座Vignale版的波浪型鍍鉻中網，讓整個前臉更加厚重，翼子板及尾部鍍鉻飾條均印有“Vignale”專屬字樣，以表明自己的身份。
2015年的上海車展，長安福特旗艦級轎車——金牛座，全球首發，並於同年正式上市。憑藉其中大型轎車的尺寸以及中型車的價格，金牛座曾經有著很高的熱度，但四年未曾改變的的它，如今有些“銷聲匿跡”了。
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除此之外，金牛座Vignale版還有19英寸雙色輪轂以及黑色車頂等專屬配置。
2015年的上海車展，長安福特旗艦級轎車——金牛座，全球首發，並於同年正式上市。憑藉其中大型轎車的尺寸以及中型車的價格，金牛座曾經有著很高的熱度，但四年未曾改變的的它，如今有些“銷聲匿跡”了。
而現在，金牛座迎來了它的中期改款，外觀年輕了“十歲”，還提供兩種風格，內飾更符合時下潮流，傳動系統也進行了升級。換新後的金牛座都有哪些與眾不同呢？一起來看看。
作為中期改款車型，新款金牛座的改變顯而易見，前臉及車尾均進行了調整。在各家車企恨不得把中網擴大到可以覆蓋整個前臉之時，新款金牛座卻背道而馳，將中網縮小成了不規則形狀，雖然少了些許霸氣，卻多了幾分年輕與活力。
大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
由22顆LED燈組成的轉向燈，點亮時帶有流水式效果，同時還兼具日間行車燈和示寬燈的功能，當然，遠近光燈同樣是LED光源。
下中網採用貫通式設計，還有鍍鉻飾條進行點綴，同樣起到了拉伸視覺寬度的效果。
側面造型並無明顯變化，硬朗的腰線貫穿整個車身，簡潔有力，而這也是金牛座這個級別車型應有的風采。新款金牛座的車身尺寸有所增加，長寬高分別為5018*1884*1506mm，軸距仍為2949mm，同級別中處於優秀水平。
與前臉相同，新款金牛座的尾部也通過瘦身突顯出自己的年輕。LED尾燈組更加纖細並與頭燈相呼應，通過中間鍍鉻飾條相連接，過渡更自然。
另外，牌照架部分由現款的倒梯形改為正梯形。後包圍經過重新設計，加入了霧燈及反光條，與雙邊共兩出式排氣管相配合，讓整個尾部更顯年輕活力。
來到車內，最吸引人的莫過於這塊12.8英寸的中控屏幕了，與現款車型那密密麻麻的按鍵相比，新款金牛座的科技感大幅提升。
屏幕分辨率為1080*1920，顯示效果夠細膩，但使用流暢度比較一般。車機系統方面，新車搭載了與百度共同開發的SYNC+系統，比現款車型使用的SYNC系統功能更豐富智能。這套SYNC+系統支持百度在線導航、語音連續輸入、OTA在線升級、愛奇藝視頻、以及生活服務等功能。
除了科技感之外，新款金牛座在豪華感方面也有所提升，大面積真皮材料覆蓋中控臺、座椅及門板等位置，觸感很舒適。
新款金牛座車身尺寸並未明顯增加，車內空間自然也無太大變化，但以它2949mm的軸距表現，空間方面完全不用擔心，而且座椅柔軟厚實，乘坐舒適性有很好的保證。
動力方面，新款金牛座依然搭載2.0T發動機，最大功率180kW，最大扭矩390N·m，並滿足國六排放。傳動系統則升級為8擋手自一體變速箱，關於動態表現，後期我們還將帶來更詳細的試駕體驗。
如果你覺得新款金牛座的外觀年輕有餘，但霸氣不足，那新此次推出的Vignale版車型相信會更合你心意，它通過更豪華的細節裝飾以滿足老闆們對氣場的需求。
金牛座Vignale版的波浪型鍍鉻中網，讓整個前臉更加厚重，翼子板及尾部鍍鉻飾條均印有“Vignale”專屬字樣，以表明自己的身份。
除此之外，金牛座Vignale版還有19英寸雙色輪轂以及黑色車頂等專屬配置。
2015年的上海車展，長安福特旗艦級轎車——金牛座，全球首發，並於同年正式上市。憑藉其中大型轎車的尺寸以及中型車的價格，金牛座曾經有著很高的熱度，但四年未曾改變的的它，如今有些“銷聲匿跡”了。
而現在，金牛座迎來了它的中期改款，外觀年輕了“十歲”，還提供兩種風格，內飾更符合時下潮流，傳動系統也進行了升級。換新後的金牛座都有哪些與眾不同呢？一起來看看。
作為中期改款車型，新款金牛座的改變顯而易見，前臉及車尾均進行了調整。在各家車企恨不得把中網擴大到可以覆蓋整個前臉之時，新款金牛座卻背道而馳，將中網縮小成了不規則形狀，雖然少了些許霸氣，卻多了幾分年輕與活力。
大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
由22顆LED燈組成的轉向燈，點亮時帶有流水式效果，同時還兼具日間行車燈和示寬燈的功能，當然，遠近光燈同樣是LED光源。
下中網採用貫通式設計，還有鍍鉻飾條進行點綴，同樣起到了拉伸視覺寬度的效果。
側面造型並無明顯變化，硬朗的腰線貫穿整個車身，簡潔有力，而這也是金牛座這個級別車型應有的風采。新款金牛座的車身尺寸有所增加，長寬高分別為5018*1884*1506mm，軸距仍為2949mm，同級別中處於優秀水平。
與前臉相同，新款金牛座的尾部也通過瘦身突顯出自己的年輕。LED尾燈組更加纖細並與頭燈相呼應，通過中間鍍鉻飾條相連接，過渡更自然。
另外，牌照架部分由現款的倒梯形改為正梯形。後包圍經過重新設計，加入了霧燈及反光條，與雙邊共兩出式排氣管相配合，讓整個尾部更顯年輕活力。
來到車內，最吸引人的莫過於這塊12.8英寸的中控屏幕了，與現款車型那密密麻麻的按鍵相比，新款金牛座的科技感大幅提升。
屏幕分辨率為1080*1920，顯示效果夠細膩，但使用流暢度比較一般。車機系統方面，新車搭載了與百度共同開發的SYNC+系統，比現款車型使用的SYNC系統功能更豐富智能。這套SYNC+系統支持百度在線導航、語音連續輸入、OTA在線升級、愛奇藝視頻、以及生活服務等功能。
除了科技感之外，新款金牛座在豪華感方面也有所提升，大面積真皮材料覆蓋中控臺、座椅及門板等位置，觸感很舒適。
新款金牛座車身尺寸並未明顯增加，車內空間自然也無太大變化，但以它2949mm的軸距表現，空間方面完全不用擔心，而且座椅柔軟厚實，乘坐舒適性有很好的保證。
動力方面，新款金牛座依然搭載2.0T發動機，最大功率180kW，最大扭矩390N·m，並滿足國六排放。傳動系統則升級為8擋手自一體變速箱，關於動態表現，後期我們還將帶來更詳細的試駕體驗。
如果你覺得新款金牛座的外觀年輕有餘，但霸氣不足，那新此次推出的Vignale版車型相信會更合你心意，它通過更豪華的細節裝飾以滿足老闆們對氣場的需求。
金牛座Vignale版的波浪型鍍鉻中網，讓整個前臉更加厚重，翼子板及尾部鍍鉻飾條均印有“Vignale”專屬字樣，以表明自己的身份。
除此之外，金牛座Vignale版還有19英寸雙色輪轂以及黑色車頂等專屬配置。
淺色內飾也是金牛座Vignale版所獨有的，同時門飾板及座椅的菱形紋路也彰顯了自身的豪華。
2015年的上海車展，長安福特旗艦級轎車——金牛座，全球首發，並於同年正式上市。憑藉其中大型轎車的尺寸以及中型車的價格，金牛座曾經有著很高的熱度，但四年未曾改變的的它，如今有些“銷聲匿跡”了。
而現在，金牛座迎來了它的中期改款，外觀年輕了“十歲”，還提供兩種風格，內飾更符合時下潮流，傳動系統也進行了升級。換新後的金牛座都有哪些與眾不同呢？一起來看看。
作為中期改款車型，新款金牛座的改變顯而易見，前臉及車尾均進行了調整。在各家車企恨不得把中網擴大到可以覆蓋整個前臉之時，新款金牛座卻背道而馳，將中網縮小成了不規則形狀，雖然少了些許霸氣，卻多了幾分年輕與活力。
大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
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下中網採用貫通式設計，還有鍍鉻飾條進行點綴，同樣起到了拉伸視覺寬度的效果。
側面造型並無明顯變化，硬朗的腰線貫穿整個車身，簡潔有力，而這也是金牛座這個級別車型應有的風采。新款金牛座的車身尺寸有所增加，長寬高分別為5018*1884*1506mm，軸距仍為2949mm，同級別中處於優秀水平。
與前臉相同，新款金牛座的尾部也通過瘦身突顯出自己的年輕。LED尾燈組更加纖細並與頭燈相呼應，通過中間鍍鉻飾條相連接，過渡更自然。
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屏幕分辨率為1080*1920，顯示效果夠細膩，但使用流暢度比較一般。車機系統方面，新車搭載了與百度共同開發的SYNC+系統，比現款車型使用的SYNC系統功能更豐富智能。這套SYNC+系統支持百度在線導航、語音連續輸入、OTA在線升級、愛奇藝視頻、以及生活服務等功能。
除了科技感之外，新款金牛座在豪華感方面也有所提升，大面積真皮材料覆蓋中控臺、座椅及門板等位置，觸感很舒適。
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除此之外，金牛座Vignale版還有19英寸雙色輪轂以及黑色車頂等專屬配置。
淺色內飾也是金牛座Vignale版所獨有的，同時門飾板及座椅的菱形紋路也彰顯了自身的豪華。
2015年的上海車展，長安福特旗艦級轎車——金牛座，全球首發，並於同年正式上市。憑藉其中大型轎車的尺寸以及中型車的價格，金牛座曾經有著很高的熱度，但四年未曾改變的的它，如今有些“銷聲匿跡”了。
而現在，金牛座迎來了它的中期改款，外觀年輕了“十歲”，還提供兩種風格，內飾更符合時下潮流，傳動系統也進行了升級。換新後的金牛座都有哪些與眾不同呢？一起來看看。
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大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
由22顆LED燈組成的轉向燈，點亮時帶有流水式效果，同時還兼具日間行車燈和示寬燈的功能，當然，遠近光燈同樣是LED光源。
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與前臉相同，新款金牛座的尾部也通過瘦身突顯出自己的年輕。LED尾燈組更加纖細並與頭燈相呼應，通過中間鍍鉻飾條相連接，過渡更自然。
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屏幕分辨率為1080*1920，顯示效果夠細膩，但使用流暢度比較一般。車機系統方面，新車搭載了與百度共同開發的SYNC+系統，比現款車型使用的SYNC系統功能更豐富智能。這套SYNC+系統支持百度在線導航、語音連續輸入、OTA在線升級、愛奇藝視頻、以及生活服務等功能。
除了科技感之外，新款金牛座在豪華感方面也有所提升，大面積真皮材料覆蓋中控臺、座椅及門板等位置，觸感很舒適。
新款金牛座車身尺寸並未明顯增加，車內空間自然也無太大變化，但以它2949mm的軸距表現，空間方面完全不用擔心，而且座椅柔軟厚實，乘坐舒適性有很好的保證。
動力方面，新款金牛座依然搭載2.0T發動機，最大功率180kW，最大扭矩390N·m，並滿足國六排放。傳動系統則升級為8擋手自一體變速箱，關於動態表現，後期我們還將帶來更詳細的試駕體驗。
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除此之外，金牛座Vignale版還有19英寸雙色輪轂以及黑色車頂等專屬配置。
淺色內飾也是金牛座Vignale版所獨有的，同時門飾板及座椅的菱形紋路也彰顯了自身的豪華。
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而現在，金牛座迎來了它的中期改款，外觀年輕了“十歲”，還提供兩種風格，內飾更符合時下潮流，傳動系統也進行了升級。換新後的金牛座都有哪些與眾不同呢？一起來看看。
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大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
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除了科技感之外，新款金牛座在豪華感方面也有所提升，大面積真皮材料覆蓋中控臺、座椅及門板等位置，觸感很舒適。
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動力方面，新款金牛座依然搭載2.0T發動機，最大功率180kW，最大扭矩390N·m，並滿足國六排放。傳動系統則升級為8擋手自一體變速箱，關於動態表現，後期我們還將帶來更詳細的試駕體驗。
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除此之外，金牛座Vignale版還有19英寸雙色輪轂以及黑色車頂等專屬配置。
淺色內飾也是金牛座Vignale版所獨有的，同時門飾板及座椅的菱形紋路也彰顯了自身的豪華。
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大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
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作為中期改款車型，金牛座的改變還是很明顯的，兩種外觀設計，以滿足不同消費者的需求；內飾換裝了時下主流的大尺寸中控屏幕；傳動系統更是由8AT變速箱取代了稍有詬病的6AT變速箱。
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除了科技感之外，新款金牛座在豪華感方面也有所提升，大面積真皮材料覆蓋中控臺、座椅及門板等位置，觸感很舒適。
新款金牛座車身尺寸並未明顯增加，車內空間自然也無太大變化，但以它2949mm的軸距表現，空間方面完全不用擔心，而且座椅柔軟厚實，乘坐舒適性有很好的保證。
動力方面，新款金牛座依然搭載2.0T發動機，最大功率180kW，最大扭矩390N·m，並滿足國六排放。傳動系統則升級為8擋手自一體變速箱，關於動態表現，後期我們還將帶來更詳細的試駕體驗。
如果你覺得新款金牛座的外觀年輕有餘，但霸氣不足，那新此次推出的Vignale版車型相信會更合你心意，它通過更豪華的細節裝飾以滿足老闆們對氣場的需求。
金牛座Vignale版的波浪型鍍鉻中網，讓整個前臉更加厚重，翼子板及尾部鍍鉻飾條均印有“Vignale”專屬字樣，以表明自己的身份。
除此之外，金牛座Vignale版還有19英寸雙色輪轂以及黑色車頂等專屬配置。
淺色內飾也是金牛座Vignale版所獨有的，同時門飾板及座椅的菱形紋路也彰顯了自身的豪華。
作為中期改款車型，金牛座的改變還是很明顯的，兩種外觀設計，以滿足不同消費者的需求；內飾換裝了時下主流的大尺寸中控屏幕；傳動系統更是由8AT變速箱取代了稍有詬病的6AT變速箱。
由此來看金牛座的升級還是頗具誠意的，但它所處的這一細分領域早已不像它剛剛進入國內時那樣簡單，以一汽豐田亞洲龍為代表的新對手們，個個驍勇善戰，新款金牛座想從中突出重圍，除了產品力升級，定價如何也是關鍵所在。8月16日，新款金牛座將正式上市，屆時看它能帶來怎樣的驚喜吧。
2015年的上海車展，長安福特旗艦級轎車——金牛座，全球首發，並於同年正式上市。憑藉其中大型轎車的尺寸以及中型車的價格，金牛座曾經有著很高的熱度，但四年未曾改變的的它，如今有些“銷聲匿跡”了。
而現在，金牛座迎來了它的中期改款，外觀年輕了“十歲”，還提供兩種風格，內飾更符合時下潮流，傳動系統也進行了升級。換新後的金牛座都有哪些與眾不同呢？一起來看看。
作為中期改款車型，新款金牛座的改變顯而易見，前臉及車尾均進行了調整。在各家車企恨不得把中網擴大到可以覆蓋整個前臉之時，新款金牛座卻背道而馳，將中網縮小成了不規則形狀，雖然少了些許霸氣，卻多了幾分年輕與活力。
大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
由22顆LED燈組成的轉向燈，點亮時帶有流水式效果，同時還兼具日間行車燈和示寬燈的功能，當然，遠近光燈同樣是LED光源。
下中網採用貫通式設計，還有鍍鉻飾條進行點綴，同樣起到了拉伸視覺寬度的效果。
側面造型並無明顯變化，硬朗的腰線貫穿整個車身，簡潔有力，而這也是金牛座這個級別車型應有的風采。新款金牛座的車身尺寸有所增加，長寬高分別為5018*1884*1506mm，軸距仍為2949mm，同級別中處於優秀水平。
與前臉相同，新款金牛座的尾部也通過瘦身突顯出自己的年輕。LED尾燈組更加纖細並與頭燈相呼應，通過中間鍍鉻飾條相連接，過渡更自然。
另外，牌照架部分由現款的倒梯形改為正梯形。後包圍經過重新設計，加入了霧燈及反光條，與雙邊共兩出式排氣管相配合，讓整個尾部更顯年輕活力。
來到車內，最吸引人的莫過於這塊12.8英寸的中控屏幕了，與現款車型那密密麻麻的按鍵相比，新款金牛座的科技感大幅提升。
屏幕分辨率為1080*1920，顯示效果夠細膩，但使用流暢度比較一般。車機系統方面，新車搭載了與百度共同開發的SYNC+系統，比現款車型使用的SYNC系統功能更豐富智能。這套SYNC+系統支持百度在線導航、語音連續輸入、OTA在線升級、愛奇藝視頻、以及生活服務等功能。
除了科技感之外，新款金牛座在豪華感方面也有所提升，大面積真皮材料覆蓋中控臺、座椅及門板等位置，觸感很舒適。
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大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
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大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
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與前臉相同，新款金牛座的尾部也通過瘦身突顯出自己的年輕。LED尾燈組更加纖細並與頭燈相呼應，通過中間鍍鉻飾條相連接，過渡更自然。
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屏幕分辨率為1080*1920，顯示效果夠細膩，但使用流暢度比較一般。車機系統方面，新車搭載了與百度共同開發的SYNC+系統，比現款車型使用的SYNC系統功能更豐富智能。這套SYNC+系統支持百度在線導航、語音連續輸入、OTA在線升級、愛奇藝視頻、以及生活服務等功能。
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大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
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與前臉相同，新款金牛座的尾部也通過瘦身突顯出自己的年輕。LED尾燈組更加纖細並與頭燈相呼應，通過中間鍍鉻飾條相連接，過渡更自然。
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淺色內飾也是金牛座Vignale版所獨有的，同時門飾板及座椅的菱形紋路也彰顯了自身的豪華。
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大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
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作為中期改款車型，新款金牛座的改變顯而易見，前臉及車尾均進行了調整。在各家車企恨不得把中網擴大到可以覆蓋整個前臉之時，新款金牛座卻背道而馳，將中網縮小成了不規則形狀，雖然少了些許霸氣，卻多了幾分年輕與活力。
大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
由22顆LED燈組成的轉向燈，點亮時帶有流水式效果，同時還兼具日間行車燈和示寬燈的功能，當然，遠近光燈同樣是LED光源。
下中網採用貫通式設計，還有鍍鉻飾條進行點綴，同樣起到了拉伸視覺寬度的效果。
側面造型並無明顯變化，硬朗的腰線貫穿整個車身，簡潔有力，而這也是金牛座這個級別車型應有的風采。新款金牛座的車身尺寸有所增加，長寬高分別為5018*1884*1506mm，軸距仍為2949mm，同級別中處於優秀水平。
與前臉相同，新款金牛座的尾部也通過瘦身突顯出自己的年輕。LED尾燈組更加纖細並與頭燈相呼應，通過中間鍍鉻飾條相連接，過渡更自然。
另外，牌照架部分由現款的倒梯形改為正梯形。後包圍經過重新設計，加入了霧燈及反光條，與雙邊共兩出式排氣管相配合，讓整個尾部更顯年輕活力。
來到車內，最吸引人的莫過於這塊12.8英寸的中控屏幕了，與現款車型那密密麻麻的按鍵相比，新款金牛座的科技感大幅提升。
屏幕分辨率為1080*1920，顯示效果夠細膩，但使用流暢度比較一般。車機系統方面，新車搭載了與百度共同開發的SYNC+系統，比現款車型使用的SYNC系統功能更豐富智能。這套SYNC+系統支持百度在線導航、語音連續輸入、OTA在線升級、愛奇藝視頻、以及生活服務等功能。
除了科技感之外，新款金牛座在豪華感方面也有所提升，大面積真皮材料覆蓋中控臺、座椅及門板等位置，觸感很舒適。
新款金牛座車身尺寸並未明顯增加，車內空間自然也無太大變化，但以它2949mm的軸距表現，空間方面完全不用擔心，而且座椅柔軟厚實，乘坐舒適性有很好的保證。
動力方面，新款金牛座依然搭載2.0T發動機，最大功率180kW，最大扭矩390N·m，並滿足國六排放。傳動系統則升級為8擋手自一體變速箱，關於動態表現，後期我們還將帶來更詳細的試駕體驗。
如果你覺得新款金牛座的外觀年輕有餘，但霸氣不足，那新此次推出的Vignale版車型相信會更合你心意，它通過更豪華的細節裝飾以滿足老闆們對氣場的需求。
金牛座Vignale版的波浪型鍍鉻中網，讓整個前臉更加厚重，翼子板及尾部鍍鉻飾條均印有“Vignale”專屬字樣，以表明自己的身份。
除此之外，金牛座Vignale版還有19英寸雙色輪轂以及黑色車頂等專屬配置。
淺色內飾也是金牛座Vignale版所獨有的，同時門飾板及座椅的菱形紋路也彰顯了自身的豪華。
作為中期改款車型，金牛座的改變還是很明顯的，兩種外觀設計，以滿足不同消費者的需求；內飾換裝了時下主流的大尺寸中控屏幕；傳動系統更是由8AT變速箱取代了稍有詬病的6AT變速箱。
由此來看金牛座的升級還是頗具誠意的，但它所處的這一細分領域早已不像它剛剛進入國內時那樣簡單，以一汽豐田亞洲龍為代表的新對手們，個個驍勇善戰，新款金牛座想從中突出重圍，除了產品力升級，定價如何也是關鍵所在。8月16日，新款金牛座將正式上市，屆時看它能帶來怎樣的驚喜吧。
2015年的上海車展，長安福特旗艦級轎車——金牛座，全球首發，並於同年正式上市。憑藉其中大型轎車的尺寸以及中型車的價格，金牛座曾經有著很高的熱度，但四年未曾改變的的它，如今有些“銷聲匿跡”了。
而現在，金牛座迎來了它的中期改款，外觀年輕了“十歲”，還提供兩種風格，內飾更符合時下潮流，傳動系統也進行了升級。換新後的金牛座都有哪些與眾不同呢？一起來看看。
作為中期改款車型，新款金牛座的改變顯而易見，前臉及車尾均進行了調整。在各家車企恨不得把中網擴大到可以覆蓋整個前臉之時，新款金牛座卻背道而馳，將中網縮小成了不規則形狀，雖然少了些許霸氣，卻多了幾分年輕與活力。
大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
由22顆LED燈組成的轉向燈，點亮時帶有流水式效果，同時還兼具日間行車燈和示寬燈的功能，當然，遠近光燈同樣是LED光源。
下中網採用貫通式設計，還有鍍鉻飾條進行點綴，同樣起到了拉伸視覺寬度的效果。
側面造型並無明顯變化，硬朗的腰線貫穿整個車身，簡潔有力，而這也是金牛座這個級別車型應有的風采。新款金牛座的車身尺寸有所增加，長寬高分別為5018*1884*1506mm，軸距仍為2949mm，同級別中處於優秀水平。
與前臉相同，新款金牛座的尾部也通過瘦身突顯出自己的年輕。LED尾燈組更加纖細並與頭燈相呼應，通過中間鍍鉻飾條相連接，過渡更自然。
另外，牌照架部分由現款的倒梯形改為正梯形。後包圍經過重新設計，加入了霧燈及反光條，與雙邊共兩出式排氣管相配合，讓整個尾部更顯年輕活力。
來到車內，最吸引人的莫過於這塊12.8英寸的中控屏幕了，與現款車型那密密麻麻的按鍵相比，新款金牛座的科技感大幅提升。
屏幕分辨率為1080*1920，顯示效果夠細膩，但使用流暢度比較一般。車機系統方面，新車搭載了與百度共同開發的SYNC+系統，比現款車型使用的SYNC系統功能更豐富智能。這套SYNC+系統支持百度在線導航、語音連續輸入、OTA在線升級、愛奇藝視頻、以及生活服務等功能。
除了科技感之外，新款金牛座在豪華感方面也有所提升，大面積真皮材料覆蓋中控臺、座椅及門板等位置，觸感很舒適。
新款金牛座車身尺寸並未明顯增加，車內空間自然也無太大變化，但以它2949mm的軸距表現，空間方面完全不用擔心，而且座椅柔軟厚實，乘坐舒適性有很好的保證。
動力方面，新款金牛座依然搭載2.0T發動機，最大功率180kW，最大扭矩390N·m，並滿足國六排放。傳動系統則升級為8擋手自一體變速箱，關於動態表現，後期我們還將帶來更詳細的試駕體驗。
如果你覺得新款金牛座的外觀年輕有餘，但霸氣不足，那新此次推出的Vignale版車型相信會更合你心意，它通過更豪華的細節裝飾以滿足老闆們對氣場的需求。
金牛座Vignale版的波浪型鍍鉻中網，讓整個前臉更加厚重，翼子板及尾部鍍鉻飾條均印有“Vignale”專屬字樣，以表明自己的身份。
除此之外，金牛座Vignale版還有19英寸雙色輪轂以及黑色車頂等專屬配置。
淺色內飾也是金牛座Vignale版所獨有的，同時門飾板及座椅的菱形紋路也彰顯了自身的豪華。
作為中期改款車型，金牛座的改變還是很明顯的，兩種外觀設計，以滿足不同消費者的需求；內飾換裝了時下主流的大尺寸中控屏幕；傳動系統更是由8AT變速箱取代了稍有詬病的6AT變速箱。
由此來看金牛座的升級還是頗具誠意的，但它所處的這一細分領域早已不像它剛剛進入國內時那樣簡單，以一汽豐田亞洲龍為代表的新對手們，個個驍勇善戰，新款金牛座想從中突出重圍，除了產品力升級，定價如何也是關鍵所在。8月16日，新款金牛座將正式上市，屆時看它能帶來怎樣的驚喜吧。
2015年的上海車展，長安福特旗艦級轎車——金牛座，全球首發，並於同年正式上市。憑藉其中大型轎車的尺寸以及中型車的價格，金牛座曾經有著很高的熱度，但四年未曾改變的的它，如今有些“銷聲匿跡”了。
而現在，金牛座迎來了它的中期改款，外觀年輕了“十歲”，還提供兩種風格，內飾更符合時下潮流，傳動系統也進行了升級。換新後的金牛座都有哪些與眾不同呢？一起來看看。
作為中期改款車型，新款金牛座的改變顯而易見，前臉及車尾均進行了調整。在各家車企恨不得把中網擴大到可以覆蓋整個前臉之時，新款金牛座卻背道而馳，將中網縮小成了不規則形狀，雖然少了些許霸氣，卻多了幾分年輕與活力。
大燈更加纖細，同時也呈不規則形狀，並且微微打開的“眼角”與中網無縫銜接，拉伸了橫向視覺寬度，讓整個車頭更加扁平，符合當下年輕化的需求。
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側面造型並無明顯變化，硬朗的腰線貫穿整個車身，簡潔有力，而這也是金牛座這個級別車型應有的風采。新款金牛座的車身尺寸有所增加，長寬高分別為5018*1884*1506mm，軸距仍為2949mm，同級別中處於優秀水平。
與前臉相同，新款金牛座的尾部也通過瘦身突顯出自己的年輕。LED尾燈組更加纖細並與頭燈相呼應，通過中間鍍鉻飾條相連接，過渡更自然。
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淺色內飾也是金牛座Vignale版所獨有的，同時門飾板及座椅的菱形紋路也彰顯了自身的豪華。
作為中期改款車型，金牛座的改變還是很明顯的，兩種外觀設計，以滿足不同消費者的需求；內飾換裝了時下主流的大尺寸中控屏幕；傳動系統更是由8AT變速箱取代了稍有詬病的6AT變速箱。
由此來看金牛座的升級還是頗具誠意的，但它所處的這一細分領域早已不像它剛剛進入國內時那樣簡單，以一汽豐田亞洲龍為代表的新對手們，個個驍勇善戰，新款金牛座想從中突出重圍，除了產品力升級，定價如何也是關鍵所在。8月16日，新款金牛座將正式上市，屆時看它能帶來怎樣的驚喜吧。