在今天濟南市房地產業協會召開的2017年度濟南市土地供地計劃研討會上，濟南市國土資源局相關人士透露，省城將制定土地拍賣新規則：熱點地塊設最高限價，觸碰“天花板”之後，不再加價，看誰無償提供的安置房數量多。
拍地突破最高限價 將競建安置房
13日，濟南市房地產業協會組織召開2017年度濟南市土地供地計劃研討會。會上，濟南市國土資源局相關人士表示，針對土地拍賣市場的高燒不退，在進一步提高保證金和起拍價的同時，將為招拍掛的住宅用地設定最高限價，當開發企業競價到達限價之後，不再加價，轉而競安置房面積。哪家房企願無償提供的安置房源數量多，這塊土地就歸誰開發。
目前執行的溢價率超過100%封頂才能申請預售、超過150%取得竣工綜合驗收備案才能銷售的政策繼續有效。即開發商高溢價拿地後，將面臨雙重壓力：現房銷售、捐建安置房源。如果市場仍然過熱，將進一步採取調控措施。
目前濟南的最貴土地，樓面地價接近1.4萬元/平方米。預計在今後熱點板塊供地時，會適時設定最高限價。濟南的地價在全國同等城市中並不算高，只不過從去年開始發力。
南京、杭州等城市的土地調控政策，拍地都早已設最高限價，競價一旦觸及“天花板”，就開始競自持，競配建公益設施、基礎設施，甚至搖號抽籤。日前，杭州拍地，開發商無懼最高限價，一路加價，居然100%自持，也就是說建成房子後一套也不準賣，只能租。也有房企承諾自持10年、20年甚至70年，開發商硬是把自己拍成“房東”。
不過，濟南並不計劃採取競自持的措施。原因是，開發商可能會賭將來政策鬆動甚至改變：萬一政策改了，到時可以再賣。特別是自持70年，後續監管不好控制，將來誰能確保開發商的房子70年不賣？這可能會存在漏洞。“限地價、競房價，限房價、競地價”更有操作性。
5000畝住宅用地將陸續入市
會上，有房企提出，今年的土地供應計劃通過招拍掛出讓的商品住房用地總量並不高，按照3.0的容積率來折算，大概能開發出1000多萬平方米的商品住宅。過去兩年，濟南的新建商品住宅銷售量也在1000萬平方米左右，因此，感覺市場供應還是不寬鬆。全國性房企的地方公司要在集團範圍內爭取資源，沒有土地就很被動，上半年沒上報一宗地，因而感到焦慮。
與會專家指出，今年供地計劃根據市場需求做到了應保盡保、應供盡供。但目前可供的土地數量有限，建設用地指標是一定的，而且即便分配了指標也未必能供出土地，拆遷徵地難度越來越大，成本越來越高。另一方面，相當一批土地出讓後閒置浪費，部分企業拿地後，住宅建完賣了，商業部分擱置。
從最近幾次拍地的情況來看，房企之所以敢閉著眼拿地，壓根不進行詳細測算，主要是因為市場有需求。因此，國土部門將繼續開閘放地，據統計，後面還有大約5000畝住宅用地可以供應市場。近期就會掛牌一批新土地。
車位以後不能再任性漲價
針對目前各大樓盤不漲房價漲車位價格的亂象，13日，濟南市建委的相關人士表示，下一步將採取具體措施，遏制這股不正之風。
今年以來,房價在層層加碼的調控政策下,基本上沒有大幅上漲的空間。房子不讓炒,車位就成了各大樓盤眼裡的唐僧肉。從漲幅來看,車位價格明顯超過房價。
車位價格大幅上漲，通過捆綁銷售的方式變相漲房價，甚至成為買房的籌碼，已經飽受詬病。但政府現在只限房價,沒限車位價格。濟南一家房企相關人士坦言，車位是市場定價,說白了就是開發商自主定價,很多時候不是取決於供需和成本。售樓處敢任性漲價,理由很充分：車位價格高低並不違規。賣房利潤少了，就在車位上多賺。而買了房子的業主勢必要買車位，高價車位也帶動二手車位節節上漲，不少業主直呼“買得起馬配不起鞍”。
在外地一些城市，政府在限房價的同時，將車位價格、儲藏室價格甚至精裝修價格一併納入限制範圍內，把開發商能鑽的漏洞全部堵死。濟南如果也採取類似措施，無疑將進一步控制房價上漲的衝動。（記者 趙國陸 高玉龍）
