'在美國福特F150猛禽摺合人民幣才十幾萬？長城炮該賣多少錢？'
你有沒有聽到過這種聲音，在中國賣寶馬7系一百多萬，在美國摺合人民幣不足六十萬；中國買臺路虎攬勝最高300多萬，而美國起售價僅62萬；我們需要加價選裝的保時捷卡宴，在美國官網最低僅45萬。不僅僅這些，還有寶馬X5、奔馳GLE、牧馬人、奧迪A7、福特Mustang等等，這些豪車在中美兩國的售價都有著巨大的差距。你可能不知道的是，寶馬在美國賣的便宜，銷量還是遠遠趕不上中國。這就是供需關係決定。
你有沒有聽到過這種聲音，在中國賣寶馬7系一百多萬，在美國摺合人民幣不足六十萬；中國買臺路虎攬勝最高300多萬，而美國起售價僅62萬；我們需要加價選裝的保時捷卡宴，在美國官網最低僅45萬。不僅僅這些，還有寶馬X5、奔馳GLE、牧馬人、奧迪A7、福特Mustang等等，這些豪車在中美兩國的售價都有著巨大的差距。你可能不知道的是，寶馬在美國賣的便宜，銷量還是遠遠趕不上中國。這就是供需關係決定。
但10到20萬元的合資車在中國價格並差距不大，例如豐田、本田、福特、日產等合資企業所生產的該價位車型，均與其他國家價格差距不大。這是因為國產車在10—20萬價位，同樣有許多優秀車型可供消費者選擇，在具有大量競品的同時，合資車自然售價不會那麼離譜。
你有沒有聽到過這種聲音，在中國賣寶馬7系一百多萬，在美國摺合人民幣不足六十萬；中國買臺路虎攬勝最高300多萬，而美國起售價僅62萬；我們需要加價選裝的保時捷卡宴，在美國官網最低僅45萬。不僅僅這些，還有寶馬X5、奔馳GLE、牧馬人、奧迪A7、福特Mustang等等，這些豪車在中美兩國的售價都有著巨大的差距。你可能不知道的是，寶馬在美國賣的便宜，銷量還是遠遠趕不上中國。這就是供需關係決定。
但10到20萬元的合資車在中國價格並差距不大，例如豐田、本田、福特、日產等合資企業所生產的該價位車型，均與其他國家價格差距不大。這是因為國產車在10—20萬價位，同樣有許多優秀車型可供消費者選擇，在具有大量競品的同時，合資車自然售價不會那麼離譜。
對於皮卡而言，顯然是中國國產品牌更受歡迎，根據今年1—7月終端統計，國產皮卡銷量佔總銷量的9成以上，而位居榜首的仍是長城，約佔整體銷量的36%。長城已經完全成為了中國最暢銷的皮卡。在美國，最暢銷的福特F-150皮卡摺合人民幣最低十幾萬，那長城炮皮卡應該賣多少錢？
你有沒有聽到過這種聲音，在中國賣寶馬7系一百多萬，在美國摺合人民幣不足六十萬；中國買臺路虎攬勝最高300多萬，而美國起售價僅62萬；我們需要加價選裝的保時捷卡宴，在美國官網最低僅45萬。不僅僅這些，還有寶馬X5、奔馳GLE、牧馬人、奧迪A7、福特Mustang等等，這些豪車在中美兩國的售價都有著巨大的差距。你可能不知道的是，寶馬在美國賣的便宜，銷量還是遠遠趕不上中國。這就是供需關係決定。
但10到20萬元的合資車在中國價格並差距不大，例如豐田、本田、福特、日產等合資企業所生產的該價位車型，均與其他國家價格差距不大。這是因為國產車在10—20萬價位，同樣有許多優秀車型可供消費者選擇，在具有大量競品的同時，合資車自然售價不會那麼離譜。
對於皮卡而言，顯然是中國國產品牌更受歡迎，根據今年1—7月終端統計，國產皮卡銷量佔總銷量的9成以上，而位居榜首的仍是長城，約佔整體銷量的36%。長城已經完全成為了中國最暢銷的皮卡。在美國，最暢銷的福特F-150皮卡摺合人民幣最低十幾萬，那長城炮皮卡應該賣多少錢？
首先，F150真的只賣十幾萬嗎？其實不然，目前僅單排版售價在20萬以下，而最實用、最暢銷的雙排版車型，價格摺合人民幣在24萬元左，而深受我們喜愛的福特F-150猛禽，價格近40萬元，且不允許分期。因此，F-150的在美國的價格也並沒有我們想的那麼低廉，那麼，你是不是以為長城炮在國內，也會賣到那麼高價？
你有沒有聽到過這種聲音，在中國賣寶馬7系一百多萬，在美國摺合人民幣不足六十萬；中國買臺路虎攬勝最高300多萬，而美國起售價僅62萬；我們需要加價選裝的保時捷卡宴，在美國官網最低僅45萬。不僅僅這些，還有寶馬X5、奔馳GLE、牧馬人、奧迪A7、福特Mustang等等，這些豪車在中美兩國的售價都有著巨大的差距。你可能不知道的是，寶馬在美國賣的便宜，銷量還是遠遠趕不上中國。這就是供需關係決定。
但10到20萬元的合資車在中國價格並差距不大，例如豐田、本田、福特、日產等合資企業所生產的該價位車型，均與其他國家價格差距不大。這是因為國產車在10—20萬價位，同樣有許多優秀車型可供消費者選擇，在具有大量競品的同時，合資車自然售價不會那麼離譜。
對於皮卡而言，顯然是中國國產品牌更受歡迎，根據今年1—7月終端統計，國產皮卡銷量佔總銷量的9成以上，而位居榜首的仍是長城，約佔整體銷量的36%。長城已經完全成為了中國最暢銷的皮卡。在美國，最暢銷的福特F-150皮卡摺合人民幣最低十幾萬，那長城炮皮卡應該賣多少錢？
首先，F150真的只賣十幾萬嗎？其實不然，目前僅單排版售價在20萬以下，而最實用、最暢銷的雙排版車型，價格摺合人民幣在24萬元左，而深受我們喜愛的福特F-150猛禽，價格近40萬元，且不允許分期。因此，F-150的在美國的價格也並沒有我們想的那麼低廉，那麼，你是不是以為長城炮在國內，也會賣到那麼高價？
小編覺得並不會。
第一，美國的平民車在20萬元左右，而相比之下，中國的平民車普遍在10到15萬之間。因此，F-150符合美國平民車標準，而長城炮的售價，也應會符合中國的平民車標準。
第二，也是最關鍵的一點，皮卡的定價策略會充分考慮競品。因此，我們可以參考目前其他主流自動擋皮卡，其指導價約為11萬起。相比於這些車型，長城炮有許多方面優勢。首先，動力上，長城炮所使用的GW4C20B發動機早已搭載與其乘用車上使用，因此動力的成熟性、穩定性更佳。
其次，長城炮在配置上也同樣更加豐富：
你有沒有聽到過這種聲音，在中國賣寶馬7系一百多萬，在美國摺合人民幣不足六十萬；中國買臺路虎攬勝最高300多萬，而美國起售價僅62萬；我們需要加價選裝的保時捷卡宴，在美國官網最低僅45萬。不僅僅這些，還有寶馬X5、奔馳GLE、牧馬人、奧迪A7、福特Mustang等等，這些豪車在中美兩國的售價都有著巨大的差距。你可能不知道的是，寶馬在美國賣的便宜，銷量還是遠遠趕不上中國。這就是供需關係決定。
但10到20萬元的合資車在中國價格並差距不大，例如豐田、本田、福特、日產等合資企業所生產的該價位車型，均與其他國家價格差距不大。這是因為國產車在10—20萬價位，同樣有許多優秀車型可供消費者選擇，在具有大量競品的同時，合資車自然售價不會那麼離譜。
對於皮卡而言，顯然是中國國產品牌更受歡迎，根據今年1—7月終端統計，國產皮卡銷量佔總銷量的9成以上，而位居榜首的仍是長城，約佔整體銷量的36%。長城已經完全成為了中國最暢銷的皮卡。在美國，最暢銷的福特F-150皮卡摺合人民幣最低十幾萬，那長城炮皮卡應該賣多少錢？
首先，F150真的只賣十幾萬嗎？其實不然，目前僅單排版售價在20萬以下，而最實用、最暢銷的雙排版車型，價格摺合人民幣在24萬元左，而深受我們喜愛的福特F-150猛禽，價格近40萬元，且不允許分期。因此，F-150的在美國的價格也並沒有我們想的那麼低廉，那麼，你是不是以為長城炮在國內，也會賣到那麼高價？
小編覺得並不會。
第一，美國的平民車在20萬元左右，而相比之下，中國的平民車普遍在10到15萬之間。因此，F-150符合美國平民車標準，而長城炮的售價，也應會符合中國的平民車標準。
第二，也是最關鍵的一點，皮卡的定價策略會充分考慮競品。因此，我們可以參考目前其他主流自動擋皮卡，其指導價約為11萬起。相比於這些車型，長城炮有許多方面優勢。首先，動力上，長城炮所使用的GW4C20B發動機早已搭載與其乘用車上使用，因此動力的成熟性、穩定性更佳。
其次，長城炮在配置上也同樣更加豐富：
根據工信部信息，長城炮皮卡配有多種前臉格柵，未來上市後可滿足用戶多種購車選擇。前臉格柵造型包括哈弗家族化的前臉造型、大面積鍍鉻的橫輻式格柵造型以及啞黑處理的橫輻式格柵造型等。相比而言，採用大面積鍍鉻橫輻式格柵造型設計的車輛辨識度更高，車輛的氣場更足。同時，長城炮皮卡還可選裝天窗、一體式貨箱蓋、車身側踏板以及不同的車輛輪轂造型等，使該車更顯奢華、精緻。
你有沒有聽到過這種聲音，在中國賣寶馬7系一百多萬，在美國摺合人民幣不足六十萬；中國買臺路虎攬勝最高300多萬，而美國起售價僅62萬；我們需要加價選裝的保時捷卡宴，在美國官網最低僅45萬。不僅僅這些，還有寶馬X5、奔馳GLE、牧馬人、奧迪A7、福特Mustang等等，這些豪車在中美兩國的售價都有著巨大的差距。你可能不知道的是，寶馬在美國賣的便宜，銷量還是遠遠趕不上中國。這就是供需關係決定。
但10到20萬元的合資車在中國價格並差距不大，例如豐田、本田、福特、日產等合資企業所生產的該價位車型，均與其他國家價格差距不大。這是因為國產車在10—20萬價位，同樣有許多優秀車型可供消費者選擇，在具有大量競品的同時，合資車自然售價不會那麼離譜。
對於皮卡而言，顯然是中國國產品牌更受歡迎，根據今年1—7月終端統計，國產皮卡銷量佔總銷量的9成以上，而位居榜首的仍是長城，約佔整體銷量的36%。長城已經完全成為了中國最暢銷的皮卡。在美國，最暢銷的福特F-150皮卡摺合人民幣最低十幾萬，那長城炮皮卡應該賣多少錢？
首先，F150真的只賣十幾萬嗎？其實不然，目前僅單排版售價在20萬以下，而最實用、最暢銷的雙排版車型，價格摺合人民幣在24萬元左，而深受我們喜愛的福特F-150猛禽，價格近40萬元，且不允許分期。因此，F-150的在美國的價格也並沒有我們想的那麼低廉，那麼，你是不是以為長城炮在國內，也會賣到那麼高價？
小編覺得並不會。
第一，美國的平民車在20萬元左右，而相比之下，中國的平民車普遍在10到15萬之間。因此，F-150符合美國平民車標準，而長城炮的售價，也應會符合中國的平民車標準。
第二，也是最關鍵的一點，皮卡的定價策略會充分考慮競品。因此，我們可以參考目前其他主流自動擋皮卡，其指導價約為11萬起。相比於這些車型，長城炮有許多方面優勢。首先，動力上，長城炮所使用的GW4C20B發動機早已搭載與其乘用車上使用，因此動力的成熟性、穩定性更佳。
其次，長城炮在配置上也同樣更加豐富：
根據工信部信息，長城炮皮卡配有多種前臉格柵，未來上市後可滿足用戶多種購車選擇。前臉格柵造型包括哈弗家族化的前臉造型、大面積鍍鉻的橫輻式格柵造型以及啞黑處理的橫輻式格柵造型等。相比而言，採用大面積鍍鉻橫輻式格柵造型設計的車輛辨識度更高，車輛的氣場更足。同時，長城炮皮卡還可選裝天窗、一體式貨箱蓋、車身側踏板以及不同的車輛輪轂造型等，使該車更顯奢華、精緻。
在車輛的格柵處還可選裝ACC自適應巡航。儘管車輛的具體的配置信息尚未對外公佈，但憑藉長城汽車對於高配置的一貫追求以及豪華大皮卡的產品定位，讓我們預測長城炮皮卡還將會配有車道偏離預警、車道保持、定速巡航等，讓長城炮成為具有初階自動駕駛功能的皮卡。
你有沒有聽到過這種聲音，在中國賣寶馬7系一百多萬，在美國摺合人民幣不足六十萬；中國買臺路虎攬勝最高300多萬，而美國起售價僅62萬；我們需要加價選裝的保時捷卡宴，在美國官網最低僅45萬。不僅僅這些，還有寶馬X5、奔馳GLE、牧馬人、奧迪A7、福特Mustang等等，這些豪車在中美兩國的售價都有著巨大的差距。你可能不知道的是，寶馬在美國賣的便宜，銷量還是遠遠趕不上中國。這就是供需關係決定。
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對於皮卡而言，顯然是中國國產品牌更受歡迎，根據今年1—7月終端統計，國產皮卡銷量佔總銷量的9成以上，而位居榜首的仍是長城，約佔整體銷量的36%。長城已經完全成為了中國最暢銷的皮卡。在美國，最暢銷的福特F-150皮卡摺合人民幣最低十幾萬，那長城炮皮卡應該賣多少錢？
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小編覺得並不會。
第一，美國的平民車在20萬元左右，而相比之下，中國的平民車普遍在10到15萬之間。因此，F-150符合美國平民車標準，而長城炮的售價，也應會符合中國的平民車標準。
第二，也是最關鍵的一點，皮卡的定價策略會充分考慮競品。因此，我們可以參考目前其他主流自動擋皮卡，其指導價約為11萬起。相比於這些車型，長城炮有許多方面優勢。首先，動力上，長城炮所使用的GW4C20B發動機早已搭載與其乘用車上使用，因此動力的成熟性、穩定性更佳。
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根據工信部信息，長城炮皮卡配有多種前臉格柵，未來上市後可滿足用戶多種購車選擇。前臉格柵造型包括哈弗家族化的前臉造型、大面積鍍鉻的橫輻式格柵造型以及啞黑處理的橫輻式格柵造型等。相比而言，採用大面積鍍鉻橫輻式格柵造型設計的車輛辨識度更高，車輛的氣場更足。同時，長城炮皮卡還可選裝天窗、一體式貨箱蓋、車身側踏板以及不同的車輛輪轂造型等，使該車更顯奢華、精緻。
在車輛的格柵處還可選裝ACC自適應巡航。儘管車輛的具體的配置信息尚未對外公佈，但憑藉長城汽車對於高配置的一貫追求以及豪華大皮卡的產品定位，讓我們預測長城炮皮卡還將會配有車道偏離預警、車道保持、定速巡航等，讓長城炮成為具有初階自動駕駛功能的皮卡。
因此，綜合來看，相比於其他主流自動擋皮卡，長城炮自然價格會有所上漲，但並不會有過於巨大的價格差。所以，小編認為，長城炮的售價應在15萬元以下，具體消息還請關注皮卡車市，也歡迎大家對有關長城炮價格預測與我們討論。
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