上海國際車展拉開帷幕，各款車型爭相百花齊放。作為自主品牌的領頭羊，長城皮卡可謂是不負眾望，此次推出的"長城炮"全新系列備受矚目。其中長城炮乘用皮卡是我國首款中國首款搭載採埃孚8AT變速箱和多連桿後懸架的皮卡車型，要知道目前採用採埃孚8速自動變速箱的廠商絕大部分是高端品牌。比如寶馬，沃爾沃。這一次長城皮卡與採埃孚8AT完美結合，一定會帶給眾人意想不到的驚喜！
說到高端皮卡，大家首先可能會想到的是福特猛禽以及豐田坦途。這些進口的高端皮卡成為中國富人的玩具。然而，長城汽車製造皮卡的實力一點也不比福特和豐田差。那長城此次推出的全新皮卡究竟在哪方面體現了高端的特點呢？我們從其發佈的長城乘用大皮卡分析一波。
獨立後懸架保證穩定性
普通的皮卡為了裝載更多的貨物，往往使用彈簧板的後懸架，優勢就是可以承載更多的貨物，但是缺點是舒適性一般，坐在後排的話非常的顛簸。而海外的高端皮卡往往是用了加強型的獨立後懸架。比如售價50多萬元的福特猛禽，採用的就是Fox智能減震支持Live Valve可變阻尼懸架功能，可以在複雜地形或車輛懸空時預先調整阻尼，改善駕駛性能和舒適性。而這次我們得到消息，長城乘用大皮卡採用的就是多連桿獨立後懸架。可以保證更好的乘坐感受以及穩定的操控性。
在變速箱方面，這次長城皮卡花了很大的心思，採用了採埃孚的8速手自一體變速箱。這款變速箱的知名度不用我多說，幾乎寶馬全系車型都在使用這臺變速箱。
內飾設計提升視覺質感
內飾方面，長城乘用大皮卡採用深棕色與白色進行撞色處理，並在細節之處加入淺棕色縫線以及菱形格元素，在營造出居家氛圍的同時，還能夠提升整體視覺質感。細節方面，該車採用了四輻式多功能方向盤，配合大尺寸中控液晶屏、豎狀空調出風口以及類似遊艇式擋把造型，讓該車看上去十分年輕、時尚。
此外，據官方表示長城乘用大皮卡將配備最新的網聯智能系統、一鍵啟動、ACC自適應巡航、智能泊車、座椅加熱等從而滿足當下消費者的用車需求。值得一提的是，我們從駕駛模式旋鈕和右側的4L按鍵可以發現，該車將提供標準、經濟、運動和低速四驅四種駕駛模式。
長城乘用大皮卡的設計風格，以及搭載的採埃孚8AT變速箱和多連桿後懸架等裝備實力躍至高端皮卡行列，實力比肩猛禽等國際大皮卡。當然，除此之外，全新商用皮卡以及越野版皮卡均各有千秋，如果你想了解更多，不妨移步上海車展親自感受長城三響炮的威力！