大家都知道，美國是全世界皮卡銷售最多的國家，而美國市場銷量最好的皮卡是福特F150，它的特別版就是大名鼎鼎的猛禽。猛禽這款皮卡已經進口到國內銷售了，它的價格大約50萬人民幣，在中國皮卡玩家的心目中，猛禽是一款性能強悍，豪華舒適的皮卡。但是大家知道猛禽在美國市場的售價嗎？其實在國內買50萬元左右的猛禽，在美國當地只需要30多萬元，如果考慮到美國人的人均GDP的話，美國人買猛禽，就相當於中國人買10萬元級別的軒逸和朗逸一樣。因此猛禽在中國市場的價格是很貴的。
大家都知道，美國是全世界皮卡銷售最多的國家，而美國市場銷量最好的皮卡是福特F150，它的特別版就是大名鼎鼎的猛禽。猛禽這款皮卡已經進口到國內銷售了，它的價格大約50萬人民幣，在中國皮卡玩家的心目中，猛禽是一款性能強悍，豪華舒適的皮卡。但是大家知道猛禽在美國市場的售價嗎？其實在國內買50萬元左右的猛禽，在美國當地只需要30多萬元，如果考慮到美國人的人均GDP的話，美國人買猛禽，就相當於中國人買10萬元級別的軒逸和朗逸一樣。因此猛禽在中國市場的價格是很貴的。
1. 中國為什麼沒有高端皮卡？
我們都知道，長城汽車是製造皮卡起家的，目前長城皮卡在中國的市場佔有率超過了30%以上，在中國皮卡市場是有很大的市場話語權的。但是過去中國卻一直沒有高端的皮卡，這是為什麼呢？
主要原因是皮卡在中國被劃定成商用車，而不是乘用車。皮卡在中國受到了很多政策限制，比如不能進城，車身要貼上反光條。在高速公路上不能長時間使用超車道。而且要12年強制報廢等等。因為過去皮卡確實是作為“貨車”使用的。不過隨著時代的發展，皮卡的乘用化已經成為了趨勢。因此目前中國很多一線城市也已經對皮卡進行了解禁，皮卡可以進城了，並且與乘用車享受同等的待遇，這就為高端皮卡的發展奠定了政策基礎。
大家都知道，美國是全世界皮卡銷售最多的國家，而美國市場銷量最好的皮卡是福特F150，它的特別版就是大名鼎鼎的猛禽。猛禽這款皮卡已經進口到國內銷售了，它的價格大約50萬人民幣，在中國皮卡玩家的心目中，猛禽是一款性能強悍，豪華舒適的皮卡。但是大家知道猛禽在美國市場的售價嗎？其實在國內買50萬元左右的猛禽，在美國當地只需要30多萬元，如果考慮到美國人的人均GDP的話，美國人買猛禽，就相當於中國人買10萬元級別的軒逸和朗逸一樣。因此猛禽在中國市場的價格是很貴的。
1. 中國為什麼沒有高端皮卡？
我們都知道，長城汽車是製造皮卡起家的，目前長城皮卡在中國的市場佔有率超過了30%以上，在中國皮卡市場是有很大的市場話語權的。但是過去中國卻一直沒有高端的皮卡，這是為什麼呢？
主要原因是皮卡在中國被劃定成商用車，而不是乘用車。皮卡在中國受到了很多政策限制，比如不能進城，車身要貼上反光條。在高速公路上不能長時間使用超車道。而且要12年強制報廢等等。因為過去皮卡確實是作為“貨車”使用的。不過隨著時代的發展，皮卡的乘用化已經成為了趨勢。因此目前中國很多一線城市也已經對皮卡進行了解禁，皮卡可以進城了，並且與乘用車享受同等的待遇，這就為高端皮卡的發展奠定了政策基礎。
2. 中國高端皮卡，只有長城能造？
有了政策基礎，中國的汽車製造商就開始對高端皮卡躍躍欲試了，但是中國這麼多的汽車製造商，可以有實力製造高端皮卡的，只有長城汽車。因為長城是製造皮卡起家的，皮卡製造經驗豐富。其次，長城已經在大型硬派SUV，豪華SUV製造方面積累了不錯的技術經驗。第三，長城汽車在中國，甚至是全世界很多國家，都有不錯的用戶口碑。這就為今後的熱銷，提供了良好的基礎。
因此，長城發佈了全新的皮卡品牌“炮”，提供商用版和越野版等多種不同的類型。在動力方面，搭載型號為GW4C20B型2.0T汽油發動機，最大功率為190馬力/4000-5500rpm，峰值扭矩為360牛·米/1800-3600rpm，傳動系統匹配的是來自採埃孚的8速手自一體變速箱，以及四驅系統。
大家都知道，美國是全世界皮卡銷售最多的國家，而美國市場銷量最好的皮卡是福特F150，它的特別版就是大名鼎鼎的猛禽。猛禽這款皮卡已經進口到國內銷售了，它的價格大約50萬人民幣，在中國皮卡玩家的心目中，猛禽是一款性能強悍，豪華舒適的皮卡。但是大家知道猛禽在美國市場的售價嗎？其實在國內買50萬元左右的猛禽，在美國當地只需要30多萬元，如果考慮到美國人的人均GDP的話，美國人買猛禽，就相當於中國人買10萬元級別的軒逸和朗逸一樣。因此猛禽在中國市場的價格是很貴的。
1. 中國為什麼沒有高端皮卡？
我們都知道，長城汽車是製造皮卡起家的，目前長城皮卡在中國的市場佔有率超過了30%以上，在中國皮卡市場是有很大的市場話語權的。但是過去中國卻一直沒有高端的皮卡，這是為什麼呢？
主要原因是皮卡在中國被劃定成商用車，而不是乘用車。皮卡在中國受到了很多政策限制，比如不能進城，車身要貼上反光條。在高速公路上不能長時間使用超車道。而且要12年強制報廢等等。因為過去皮卡確實是作為“貨車”使用的。不過隨著時代的發展，皮卡的乘用化已經成為了趨勢。因此目前中國很多一線城市也已經對皮卡進行了解禁，皮卡可以進城了，並且與乘用車享受同等的待遇，這就為高端皮卡的發展奠定了政策基礎。
2. 中國高端皮卡，只有長城能造？
有了政策基礎，中國的汽車製造商就開始對高端皮卡躍躍欲試了，但是中國這麼多的汽車製造商，可以有實力製造高端皮卡的，只有長城汽車。因為長城是製造皮卡起家的，皮卡製造經驗豐富。其次，長城已經在大型硬派SUV，豪華SUV製造方面積累了不錯的技術經驗。第三，長城汽車在中國，甚至是全世界很多國家，都有不錯的用戶口碑。這就為今後的熱銷，提供了良好的基礎。
因此，長城發佈了全新的皮卡品牌“炮”，提供商用版和越野版等多種不同的類型。在動力方面，搭載型號為GW4C20B型2.0T汽油發動機，最大功率為190馬力/4000-5500rpm，峰值扭矩為360牛·米/1800-3600rpm，傳動系統匹配的是來自採埃孚的8速手自一體變速箱，以及四驅系統。
3.皮卡車型是中國汽車出口的名片
雖然在中國市場，自主品牌乘用車依然在跟合資品牌爭奪市場，但是在國外，自主品牌的皮卡早已經遠銷海外了。長城皮卡目前全球累計銷量達到160萬輛，出口33萬輛。在21年的發展過程中，甚至成為了不少國家的軍用車輛，拿長城皮卡進行改裝。對於自主品牌汽車來說，這已經是很了不起的成就了。
大家都知道，美國是全世界皮卡銷售最多的國家，而美國市場銷量最好的皮卡是福特F150，它的特別版就是大名鼎鼎的猛禽。猛禽這款皮卡已經進口到國內銷售了，它的價格大約50萬人民幣，在中國皮卡玩家的心目中，猛禽是一款性能強悍，豪華舒適的皮卡。但是大家知道猛禽在美國市場的售價嗎？其實在國內買50萬元左右的猛禽，在美國當地只需要30多萬元，如果考慮到美國人的人均GDP的話，美國人買猛禽，就相當於中國人買10萬元級別的軒逸和朗逸一樣。因此猛禽在中國市場的價格是很貴的。
1. 中國為什麼沒有高端皮卡？
我們都知道，長城汽車是製造皮卡起家的，目前長城皮卡在中國的市場佔有率超過了30%以上，在中國皮卡市場是有很大的市場話語權的。但是過去中國卻一直沒有高端的皮卡，這是為什麼呢？
主要原因是皮卡在中國被劃定成商用車，而不是乘用車。皮卡在中國受到了很多政策限制，比如不能進城，車身要貼上反光條。在高速公路上不能長時間使用超車道。而且要12年強制報廢等等。因為過去皮卡確實是作為“貨車”使用的。不過隨著時代的發展，皮卡的乘用化已經成為了趨勢。因此目前中國很多一線城市也已經對皮卡進行了解禁，皮卡可以進城了，並且與乘用車享受同等的待遇，這就為高端皮卡的發展奠定了政策基礎。
2. 中國高端皮卡，只有長城能造？
有了政策基礎，中國的汽車製造商就開始對高端皮卡躍躍欲試了，但是中國這麼多的汽車製造商，可以有實力製造高端皮卡的，只有長城汽車。因為長城是製造皮卡起家的，皮卡製造經驗豐富。其次，長城已經在大型硬派SUV，豪華SUV製造方面積累了不錯的技術經驗。第三，長城汽車在中國，甚至是全世界很多國家，都有不錯的用戶口碑。這就為今後的熱銷，提供了良好的基礎。
因此，長城發佈了全新的皮卡品牌“炮”，提供商用版和越野版等多種不同的類型。在動力方面，搭載型號為GW4C20B型2.0T汽油發動機，最大功率為190馬力/4000-5500rpm，峰值扭矩為360牛·米/1800-3600rpm，傳動系統匹配的是來自採埃孚的8速手自一體變速箱，以及四驅系統。
3.皮卡車型是中國汽車出口的名片
雖然在中國市場，自主品牌乘用車依然在跟合資品牌爭奪市場，但是在國外，自主品牌的皮卡早已經遠銷海外了。長城皮卡目前全球累計銷量達到160萬輛，出口33萬輛。在21年的發展過程中，甚至成為了不少國家的軍用車輛，拿長城皮卡進行改裝。對於自主品牌汽車來說，這已經是很了不起的成就了。
4. 乘用皮卡預售價12.68萬元起，誠意十足
長城炮乘用版皮卡的預售價是12.68~15.98萬元起，從價格上看，誠意是很足的。剛才我們也說到，福特猛禽在美國市場的價格摺合人民幣大概30多萬元，而炮的價格也只有猛禽的一半左右。雖然從性能上還是不能與猛禽去比，但是炮皮卡更適合中國市場，在性能，燃油經濟性，舒適感，豪華感方面，做到了很好的平衡。在價格上也能讓更多中國消費者接受。
並且炮已經將國產豪華皮卡的豪華程度提升了一個臺階。像液晶儀表盤、電動天窗、電子手剎、自動駐車、帶有車聯網和語音交互系統的多媒體大屏、後排座椅可以按比例放倒、換擋撥片、自動泊車、ACC自適應巡航以及L2級駕駛輔助功能等，也都有搭載了。
大家都知道，美國是全世界皮卡銷售最多的國家，而美國市場銷量最好的皮卡是福特F150，它的特別版就是大名鼎鼎的猛禽。猛禽這款皮卡已經進口到國內銷售了，它的價格大約50萬人民幣，在中國皮卡玩家的心目中，猛禽是一款性能強悍，豪華舒適的皮卡。但是大家知道猛禽在美國市場的售價嗎？其實在國內買50萬元左右的猛禽，在美國當地只需要30多萬元，如果考慮到美國人的人均GDP的話，美國人買猛禽，就相當於中國人買10萬元級別的軒逸和朗逸一樣。因此猛禽在中國市場的價格是很貴的。
1. 中國為什麼沒有高端皮卡？
我們都知道，長城汽車是製造皮卡起家的，目前長城皮卡在中國的市場佔有率超過了30%以上，在中國皮卡市場是有很大的市場話語權的。但是過去中國卻一直沒有高端的皮卡，這是為什麼呢？
主要原因是皮卡在中國被劃定成商用車，而不是乘用車。皮卡在中國受到了很多政策限制，比如不能進城，車身要貼上反光條。在高速公路上不能長時間使用超車道。而且要12年強制報廢等等。因為過去皮卡確實是作為“貨車”使用的。不過隨著時代的發展，皮卡的乘用化已經成為了趨勢。因此目前中國很多一線城市也已經對皮卡進行了解禁，皮卡可以進城了，並且與乘用車享受同等的待遇，這就為高端皮卡的發展奠定了政策基礎。
2. 中國高端皮卡，只有長城能造？
有了政策基礎，中國的汽車製造商就開始對高端皮卡躍躍欲試了，但是中國這麼多的汽車製造商，可以有實力製造高端皮卡的，只有長城汽車。因為長城是製造皮卡起家的，皮卡製造經驗豐富。其次，長城已經在大型硬派SUV，豪華SUV製造方面積累了不錯的技術經驗。第三，長城汽車在中國，甚至是全世界很多國家，都有不錯的用戶口碑。這就為今後的熱銷，提供了良好的基礎。
因此，長城發佈了全新的皮卡品牌“炮”，提供商用版和越野版等多種不同的類型。在動力方面，搭載型號為GW4C20B型2.0T汽油發動機，最大功率為190馬力/4000-5500rpm，峰值扭矩為360牛·米/1800-3600rpm，傳動系統匹配的是來自採埃孚的8速手自一體變速箱，以及四驅系統。
3.皮卡車型是中國汽車出口的名片
雖然在中國市場，自主品牌乘用車依然在跟合資品牌爭奪市場，但是在國外，自主品牌的皮卡早已經遠銷海外了。長城皮卡目前全球累計銷量達到160萬輛，出口33萬輛。在21年的發展過程中，甚至成為了不少國家的軍用車輛，拿長城皮卡進行改裝。對於自主品牌汽車來說，這已經是很了不起的成就了。
4. 乘用皮卡預售價12.68萬元起，誠意十足
長城炮乘用版皮卡的預售價是12.68~15.98萬元起，從價格上看，誠意是很足的。剛才我們也說到，福特猛禽在美國市場的價格摺合人民幣大概30多萬元，而炮的價格也只有猛禽的一半左右。雖然從性能上還是不能與猛禽去比，但是炮皮卡更適合中國市場，在性能，燃油經濟性，舒適感，豪華感方面，做到了很好的平衡。在價格上也能讓更多中國消費者接受。
並且炮已經將國產豪華皮卡的豪華程度提升了一個臺階。像液晶儀表盤、電動天窗、電子手剎、自動駐車、帶有車聯網和語音交互系統的多媒體大屏、後排座椅可以按比例放倒、換擋撥片、自動泊車、ACC自適應巡航以及L2級駕駛輔助功能等，也都有搭載了。
5. 車主福利不少
購買自主品牌汽車能夠享受到的福利，是進口汽車享受不了的。長城炮給車主提供了免費的後貨箱蓋。享受2年0利息的金融政策，享受5000元的置換補貼，基礎的流量終身免費。
大家都知道，美國是全世界皮卡銷售最多的國家，而美國市場銷量最好的皮卡是福特F150，它的特別版就是大名鼎鼎的猛禽。猛禽這款皮卡已經進口到國內銷售了，它的價格大約50萬人民幣，在中國皮卡玩家的心目中，猛禽是一款性能強悍，豪華舒適的皮卡。但是大家知道猛禽在美國市場的售價嗎？其實在國內買50萬元左右的猛禽，在美國當地只需要30多萬元，如果考慮到美國人的人均GDP的話，美國人買猛禽，就相當於中國人買10萬元級別的軒逸和朗逸一樣。因此猛禽在中國市場的價格是很貴的。
1. 中國為什麼沒有高端皮卡？
我們都知道，長城汽車是製造皮卡起家的，目前長城皮卡在中國的市場佔有率超過了30%以上，在中國皮卡市場是有很大的市場話語權的。但是過去中國卻一直沒有高端的皮卡，這是為什麼呢？
主要原因是皮卡在中國被劃定成商用車，而不是乘用車。皮卡在中國受到了很多政策限制，比如不能進城，車身要貼上反光條。在高速公路上不能長時間使用超車道。而且要12年強制報廢等等。因為過去皮卡確實是作為“貨車”使用的。不過隨著時代的發展，皮卡的乘用化已經成為了趨勢。因此目前中國很多一線城市也已經對皮卡進行了解禁，皮卡可以進城了，並且與乘用車享受同等的待遇，這就為高端皮卡的發展奠定了政策基礎。
2. 中國高端皮卡，只有長城能造？
有了政策基礎，中國的汽車製造商就開始對高端皮卡躍躍欲試了，但是中國這麼多的汽車製造商，可以有實力製造高端皮卡的，只有長城汽車。因為長城是製造皮卡起家的，皮卡製造經驗豐富。其次，長城已經在大型硬派SUV，豪華SUV製造方面積累了不錯的技術經驗。第三，長城汽車在中國，甚至是全世界很多國家，都有不錯的用戶口碑。這就為今後的熱銷，提供了良好的基礎。
因此，長城發佈了全新的皮卡品牌“炮”，提供商用版和越野版等多種不同的類型。在動力方面，搭載型號為GW4C20B型2.0T汽油發動機，最大功率為190馬力/4000-5500rpm，峰值扭矩為360牛·米/1800-3600rpm，傳動系統匹配的是來自採埃孚的8速手自一體變速箱，以及四驅系統。
3.皮卡車型是中國汽車出口的名片
雖然在中國市場，自主品牌乘用車依然在跟合資品牌爭奪市場，但是在國外，自主品牌的皮卡早已經遠銷海外了。長城皮卡目前全球累計銷量達到160萬輛，出口33萬輛。在21年的發展過程中，甚至成為了不少國家的軍用車輛，拿長城皮卡進行改裝。對於自主品牌汽車來說，這已經是很了不起的成就了。
4. 乘用皮卡預售價12.68萬元起，誠意十足
長城炮乘用版皮卡的預售價是12.68~15.98萬元起，從價格上看，誠意是很足的。剛才我們也說到，福特猛禽在美國市場的價格摺合人民幣大概30多萬元，而炮的價格也只有猛禽的一半左右。雖然從性能上還是不能與猛禽去比，但是炮皮卡更適合中國市場，在性能，燃油經濟性，舒適感，豪華感方面，做到了很好的平衡。在價格上也能讓更多中國消費者接受。
並且炮已經將國產豪華皮卡的豪華程度提升了一個臺階。像液晶儀表盤、電動天窗、電子手剎、自動駐車、帶有車聯網和語音交互系統的多媒體大屏、後排座椅可以按比例放倒、換擋撥片、自動泊車、ACC自適應巡航以及L2級駕駛輔助功能等，也都有搭載了。
5. 車主福利不少
購買自主品牌汽車能夠享受到的福利，是進口汽車享受不了的。長城炮給車主提供了免費的後貨箱蓋。享受2年0利息的金融政策，享受5000元的置換補貼，基礎的流量終身免費。
6. 與豐田，福特正面競爭，長城炮衝擊世界前三
長城炮的誕生，意味著長城皮卡正全面加速全球化進程，開啟皮卡乘用化時代，引領中國特色的皮卡文化，衝擊世界前三皮卡品牌。與福特，猛禽正面競爭，從今以後，中高端皮卡玩家，可以在猛禽和炮中間進行選擇了，在性能和舒適性相似的前提下，炮只有一半的價格，那麼對消費者來說，將是很有吸引力的。