'2.0T發動機233Ps馬力，CS75 PLUS該賣多少錢才能走量？'

“如果可以，一口氣提兩臺長安CS75 PLUS也是不錯。”

當被讀者問及“喜歡一款車的內飾和品牌，但外觀不是很耐看那種，該怎麼辦？”

這位同事的回答，讓我茅塞頓開！

話說全新一代凱美瑞上市的時候，因為兩種外觀設計備受好評，聽說就有父親和兒子同時到店，還都買的凱美瑞。

而在十五萬區間的SUV，雙外觀設計，真是獨此一家了。

說實話，有一段時間沒關注長安汽車了，除了改款的CS95，另外就是在今年重慶車展發佈的藍鯨動力品牌，作為長安汽車香格里拉計劃的重要組成部分，長安藍鯨動力品牌的核心部分，其實早在2016年就已經發布。

正是被稱為“國產最強2.0T”的藍鯨2.0T GDI發動機，除了賬面數據超競品外，已經搭載在長安CS95上，並且表現不錯，所以對這款發動機還是很有好感。

而今天咱們要聊的這款車，同樣搭載了藍鯨2.0T發動機，最大馬力達到了233Ps，最大扭矩達到了360N·m，並且與之匹配的是之前在長安CS85上備受好評的愛信8AT變速箱。同時也會有1.5T車型。

那麼進入正題，畢竟車好不好還不知道，因為剛下線，但數據已出，對比一波無妨。

就數據說話，長安CS75 PLUS是真的PLUS，超越了同級幾乎所有SUV，不論價格。

至於顏值方面，可能真的不用說了，因為針對年輕人來說，目前長安CS75 PLUS的顏值足夠吸引，下面是量產車下線的實車圖片：

圖中為運動版車型，外觀與之前的官宣圖片沒有出入。

對於這種外觀設計，算是很前衛的，蘿蔔青菜各有所愛，或許也有人不喜歡，但它還有另一種設計，估計也能收穫不少消費者的好感。

亮點自然不光是外觀，內飾的設計風格與今年上市的長安CS85採用了同樣的設計風格，高級感還是有的。

最大的不同是採用了類似奔馳上的一體式屏幕設計，將中控顯示屏也液晶儀表盤連接在一起。

關於設計，一定是有人喜歡有人不喜歡的，但相信豐富的配置還是很多人喜歡的，搭載了由長安與騰訊聯合研發的梧桐車聯智能系統，內含40餘種精細化場景，可通過語音交互實現服務功能。配備了APA5.0遙控代客泊車系統，可實現人在車外遙控一鍵自動泊車。還配備有藍牙鑰匙功能，可實現車輛的解閉鎖、尋車、開後備箱、遙控泊車等功能，還可遠程分享藍牙鑰匙權限給他人使用。

另外還有車道偏離預警、主動剎車系統、6氣囊等等主被動安全配置，但應該會根據價格不同有所增減，還是等正式上市才能細聊性價比。

總結：

長安CS75 PLUS的亮相，將長安SUV的顏值拉到了另一個高度，同時也開啟了自主品牌SUV雙外觀設計的先河，至於尺寸，已經先天領先於同級競品。接下來會與CS75 同堂銷售。也就是說，當CS75 PLUS上市後，CS75系列會有三種外觀可選，能夠滿足更多消費需求。

至於最重要的價格，起步價應該會高於現款CS75這是十拿九穩的，至於高多少，就看主機廠給出多少誠意了。