未來做什麼工作才能保住飯碗呢？
文 ▍宋雙輝
裁員是近期汽車行業最讓人毛骨悚然的一個詞。而且相比以往中招的都是生產線上的藍領工人，這批裁員潮奪走的，更多的是白領的工作機會。
這週一福特汽車宣佈裁員7000人，其中美國本土2300人，被裁的都是白領。
之所以不涉及生產線上的工人們，福特給出的原因是自2000年來公司在製造效率方面不斷優化取得了效果，所以現在人浮於事的並非藍領工人，而是坐辦公室的。
福特表示裁員能為公司每年節省6億美元成本，不過即便如此大規模的裁員在分析師們看來也還是過於溫柔。
摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，根據他們的測算福特要想實現這一目標，只裁員7000人遠遠不夠，至少應該裁掉2.3萬人。
不過相比裁員引發的熱議，另一件事可能更需要引起我們的關注。
也是在這周，福特發佈了一支短片，片中出鏡的是他們與機器人公司Agility Robotics合作推出的送貨機器人Digit。
不同於我們之前所見的亞馬遜或京東送貨機器人那種圓滾滾的四輪車造型，福特Digit的外形設計已經很接近人類了。
在這支短片中，女兒由於課業繁重沒時間採購，貼心的父親一鍵下單，就為女兒選購了所需商品。
接到訂單的工人完成了打包之後，我們的主角便出場了。
一輛福特無人駕駛汽車來到了女生家門口，車尾門打開，Digit自己跳下來，取上貨物，按照電腦規劃的路線，走向了大門口。
這一過程中它與一隊母女擦身而過，還遇到了一個障礙物，不過Digit都完美規避了障礙，還自己爬上了臺階，完美完成了送貨任務。
這時女生收到了貨物送到提醒，一趟由自動駕駛汽車+送貨機器人實現的交付完成了。
Digit採用輕型材料製成，身材輕盈有利於它保持更長的工作時間。它能搬運重達40磅的物品，可以自己上下樓，也能在不平坦的路面自如行走，遇到磕碰還能自我保持平衡避免摔倒。
它能夠摺疊存放，所以不佔地方。它身上的相機和激光雷達能夠幫助它精準勘查周圍環境，與自動駕駛車輛進行數據交互，制定最佳送貨路線。
當然了，這些高精尖裝備也意味著這種機器人造價並不便宜，而且產量也不會太大。Agility Robotics的CEO對媒體表示，他們的目標是2021年產量能夠達到50-100臺。
機器人的造價和一個工人的用工成本相比，對企業來說哪個更值，這是值得思考的問題。機器人沒有五險一金，不用請假休息，也不會動不動罷工抗議。
不管是谷歌優步們大力發展的無人車，還是福特Digit這樣的送貨機器人，最終的目的都是能夠替代人類完成基礎工作。
或許這一幕還需要很長時間才會真正上演，但是眼下我們已經要面對了技術進步帶來的人工淘汰，從傳統燃油車轉向電動車就會導致大量崗位取消。
所以相比擔憂眼下的裁員，或許我們應該思考未來究竟從事什麼工作，才不會被取代。
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