福特執行副總裁兼北美地區總裁拉吉-奈爾(Raj Nair)證實，公司可能會在其自動駕駛汽車上路之前先推出一款類似於Uber的打車服務。
奈爾近日接受了BusinessInsider的採訪，當被問及福特是否會推出一款由人類駕駛員支持的應需移動服務時，奈爾回答說：“我不排除這種可能性。”
奈爾稱：“我認為，我們還會評估很多事情，這在很大程度上取決於我們正在進行的試點項目。我們要看這些商業模式是否可行，或者是否還需要進一步修改完善。”
BusinessInsider對奈爾的採訪發生在上週，就在公司首席執行官馬克-菲爾茲(Mark Fields)離職的前幾天。奈爾之前在福特擔任首席技術官。
菲爾茲離職後，接替他的是之前領導福特智能汽車部門的吉姆-哈克特(Jim Hackett)。哈克特將帶領公司進入一個嶄新的交通時代。考慮到哈克特的背景和使命，福特很可能會積極推進新的服務。正如奈爾所言，福特可能會推出一款類似於Uber和Lyft的打車服務。
福特之前就曾暗示過要進入這個行業。這家汽車製造商此前曾表示，它計劃在2021年之前在商業環境中推出自動駕駛汽車，並且其中一個用途可能是應需式的叫車服務。
因此，雖然奈爾並沒有完全否認福特推出自己的出租車網絡的可能性，但是該公司仍有可能等到自動駕駛汽車完成開發後再推出此類業務。奈爾稱，這是因為一旦汽車可以自動駕駛，再推出打車服務的經濟價值才會更高。
奈爾說：“現在，勞動力是打車服務商業模式的一個重要組成部分。我們幾乎可以肯定的是，除非你能改變成本結構，否則整個打車服務行業都不會有什麼意義。從目前的發展趨勢來看，改變成本結構的最有效方式就是讓汽車自動行駛。”
奈爾還說，福特願意與各方合作，因此公司也許不會建立自己的出租車網絡，而是在未來的某個時候與Uber、Lyft或者其他的打車服務公司合作，管理它們的自動駕駛汽車車隊。
奈爾表示：“隨著自動駕駛汽車的發展，很可能會出現某家公司擁有自動駕駛汽車車隊的情況，這就使得車輛管理成為一項重要的服務。我認為我們所有人都會有些想法，我們可以將有價值的想法納入車輛管理系統中。”
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