相信很多網友都在網上看到這這樣一句形容路虎的話，“被中國人救活的汽車品牌”，而說到路虎，雖然路虎現在表面非常風光，但這個汽車品牌從創立至今，可以說是一波三折了。1948年，莫里斯·維爾克斯創立了英國豪華全地形SUV品牌路虎，到2000年的時候路虎就已經轉手了好幾次，比如1966年被利蘭汽車公司收購、1988年被英國宇航公司收購、1994年被德國寶馬分公司接管，2000年又被福特汽車公司收購。
然而，一波好幾個折的路虎汽車並沒有在福特發揚光大，在福特手上待了八年之後，又被福特給遺棄了。2008年，全球金融危機爆發，福特汽車公司都沒能獨善其身，更無心打理路虎。同年，福特將路虎作價26.5億美元，摺合人民幣約183億元被印度塔塔集團收購。這個消息曝出後，按照當時的情況，在當時的汽車行業中，這是一筆非常大的收購案，整個業界都非常震驚。
然而路虎自從被塔塔集團收購之後，可比之前混得好得多。說到塔塔集團，塔塔集團是印度最大的商業集團，總部位於印度孟買。塔塔集團旗下共擁有31個上市公司，100多家子公司，業務遍及6大洲的80多個國家，對85個國家有產業和服務出口業務，並且連續多年登上世界500強。也正式因為塔塔集團的龐大之處，所以在當時這種情況，塔塔集團才能耗資百億從容收購路虎。
而自從路虎進入中國市場之後，路虎在中國市場頗受歡迎。自從2008年開始，到2015年時，路虎在中國市場的銷量持續增長，因為受到眾多土豪的追捧。隨著路虎也在中國的大馬路上越來越常見，當時有很多網友都稱“國內土豪，人傻錢多”。然而從2015年之後，整個車市迎來“寒冬”，一波好幾個折的路虎也沒能逃過這一劫。
自從2015年開始，路虎銷量持續低迷，最近路虎發佈了2018財年年報，年報數據顯示2018年全年虧損高達36億英鎊，摺合人民幣約263億元。此外，為了提升運營效率，路虎在一年時間裡兩次宣佈裁員，裁員總數達6000人。而在財報數據公佈之後，路虎公司站出來發聲，稱公司業績主要受到柴油車需求下滑、英國“脫毆”和海外需求下降等因素影響。另外從2017年開始，路虎在中國市場召回了共計28.7萬輛車，而同期銷量為27.85萬輛，召回車輛數已經超過銷量。
路虎從創立至今擁有長達71年的歷史，作為一個老牌企業，能走到今天這個地步算是非常不錯了。同時，路虎應該是全球企業中，少有的多次被收購轉手而沒倒閉的一家公司。
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