作為一款全球暢銷的家轎，豐田卡羅拉在國內的家用車領域中儼然有著舉足輕重的地位。說起卡羅拉暢銷的原因，首當其衝的便是它秉承的豐田一貫嚴謹的造車態度，在品控方面表現得優異，其次便是它在燃油經濟性上超越同級的表現了，且整車的家用性質非常不錯，我想這也是多數消費者願意選擇卡羅拉的理由。由此可見，對於定位緊湊型家用轎車而言，若想要取得優異的銷量成績，那麼自身優秀的品質和出色的燃油經濟性是必不可少的，也就是說"省心"和"經濟"這兩大點對於家用車非常重要。
當然，以豐田卡羅拉為首的合資車固然在家轎領域深耕細作多年，品質確實有所保證，但是隨著近幾年國內自主品牌的發展，其實也有著很多國產車品質十分接近卡羅拉這樣的合資車了，且它們還存在著性價比和產品力更高的優勢。正如今天我們的主角，廠商指導價為11.08萬，與卡羅拉的低配版車型一樣13萬能夠落地的吉利繽瑞。而且，13萬能夠落地的吉利繽瑞還是頂配車型，其在長得比卡羅拉漂亮的同時還堆滿了安全配置，下面就讓我們一起來剖析一下它吧。
首先，不得不承認吉利旗下生產的汽車顏值都是非常高的，繽瑞也不例外，整車外觀都展現出十足的運動氣息。從前臉來看，家族式設計的中網與兩側LED大燈之間利用粗壯的鍍鉻飾條相連，拉寬了整個車頭的視覺寬度，看上去更加的扁平化，極具年輕人的朝氣蓬勃；梯形造型下格柵兩側則是黑色刀鋒式的裝飾配件，進一步彰顯運動氣息。
同時，車尾同樣有著非常不錯的視覺衝擊力：兩邊LED尾燈之間採用金屬鍍鉻連接，與上方微微翹起的尾翼，以及兩側輪拱處延伸出的折線搭配，營造出層次分明的感覺。值得留意的是其尾排的設計，雖然只是單邊單出，但是繽瑞卻在後包圍上設計出雙邊共兩處裝飾，有著更為濃厚的運動氣息。所以很顯然，吉利繽瑞是一款比卡羅拉要年輕很多的家用轎車，它所具有的運動和時尚氣息都非常的濃烈。
而且，除了漂亮的造型外，這款吉利繽瑞在性能、經濟性方面的表現也是可圈可點的。雖然繽瑞僅僅是搭載了一臺1.0T渦輪增壓發動機與6速雙離合變速箱的組合，但是其迸發出的136馬力最大功率和205牛米峰值扭矩，相比卡羅拉1.2T發動機具有的116馬力最大功率和185牛米峰值扭矩來說，優勢已經非常的明顯。並且，在保證強勁動力的前提下，繽瑞還完美的展現出經濟性的一面，其工信部百公里綜合油耗僅為5.1L，甚至比之同價位卡羅拉還要低。所以顯而易見，吉利繽瑞性能和燃油經濟性無疑都非常出色，只是美中不足的是排量較小，且三缸發動機有抖動的現象。
並且，繽瑞說到底還是一款國產車，它在空間、配置、用料等方面的表現也十分的出色。首先繽瑞僅車長就達到了4.68米，相比4.62米車長且軸距更大的卡羅拉來說，多出了60mm的繽瑞在載物空間方面的表現儼然會遠超卡羅拉。而事實上，吉利繽瑞擁有470L行李箱容積，相比卡羅拉426L容積來說，有著高達44L的優勢。此外，13萬能落地的頂配吉利繽瑞在車內裝備有無鑰匙系統、真皮材質方向盤、無線充電、10.25英寸大屏+7英寸液晶儀表，以及車內香氛裝置、負離子發生器和全車車窗一鍵升降功能等，比之同價位卡羅拉優勢明顯，凸出了繽瑞在用料和配置方面的優勢所在。
特別是繽瑞繽耀版在安全配置上的表現，足以用全面來形容。除了基本的6安全氣囊、ABS防抱死、電子車身穩定控制系統等主流配置外，繽瑞還能夠在0-150km/h範圍實現全速自適應巡航，匹配上同級領先的ICC智能領航系統、LKA車道偏離系統、SLIF速度限制提醒功能等豪華配置。在解放車主駕駛疲勞的同時，能夠隨時隨地保障車內乘員的安全。如此豐富、高級的安全配置，別說卡羅拉的入門級車型了，就連它的頂配車型都沒有配備。
因此，綜合來看，就13萬落地價來說，卡羅拉入門級和吉利繽瑞繽耀版雖然都是非常不錯的選擇，但是很顯然配置、性能、空間、舒適性和顏值更高的繽智所具有的產品力是要高於卡羅拉的。所以，在筆者看來，如若不是對質量太過看重的話，13萬左右的預算真不一定壓執著於像卡羅拉這樣的入門級合資車，像繽瑞這樣的國產車所能夠帶來的駕乘體驗其實更加的出色。你們覺得呢？