執行新機場試飛任務（央廣網發 成都航空供圖）
央廣網成都8月28日消息（記者賈宜超）8月26日至27日，成都航空的一架國產噴氣支線客機ARJ21配合北京大興機場完成了第二階段試飛任務，這也是ARJ21飛機首次參與新機場試飛任務。
"執行新機場試飛任務（央廣網發 成都航空供圖）
央廣網成都8月28日消息（記者賈宜超）8月26日至27日，成都航空的一架國產噴氣支線客機ARJ21配合北京大興機場完成了第二階段試飛任務，這也是ARJ21飛機首次參與新機場試飛任務。
執行試飛任務的飛行員（央廣網發 成都航空供圖）
8月26日，一架身披成都航空航徽“太陽神鳥”塗裝的國產噴氣支線客機ARJ21從成都出發，在經過2個多小時的飛行後，平穩降落在北京大興國際機場，執行了部分“大興機場第二階段試飛”任務；27日早晨這架ARJ21飛機又從大興機場起飛開展了一個架次的試飛工作，順利完成本次試飛所承擔的全部科目。
"執行新機場試飛任務（央廣網發 成都航空供圖）
央廣網成都8月28日消息（記者賈宜超）8月26日至27日，成都航空的一架國產噴氣支線客機ARJ21配合北京大興機場完成了第二階段試飛任務，這也是ARJ21飛機首次參與新機場試飛任務。
執行試飛任務的飛行員（央廣網發 成都航空供圖）
8月26日，一架身披成都航空航徽“太陽神鳥”塗裝的國產噴氣支線客機ARJ21從成都出發，在經過2個多小時的飛行後，平穩降落在北京大興國際機場，執行了部分“大興機場第二階段試飛”任務；27日早晨這架ARJ21飛機又從大興機場起飛開展了一個架次的試飛工作，順利完成本次試飛所承擔的全部科目。
體驗試飛（央廣網發 成都航空供圖）
據悉，對於大興機場這樣一個新建機場，必須經過校飛、試飛、行業驗收等程序後才能取得機場使用許可證，而試飛是飛行程序批覆和相關行業驗收的重要前置條件，對機場開航具有重要意義。
"執行新機場試飛任務（央廣網發 成都航空供圖）
央廣網成都8月28日消息（記者賈宜超）8月26日至27日，成都航空的一架國產噴氣支線客機ARJ21配合北京大興機場完成了第二階段試飛任務，這也是ARJ21飛機首次參與新機場試飛任務。
執行試飛任務的飛行員（央廣網發 成都航空供圖）
8月26日，一架身披成都航空航徽“太陽神鳥”塗裝的國產噴氣支線客機ARJ21從成都出發，在經過2個多小時的飛行後，平穩降落在北京大興國際機場，執行了部分“大興機場第二階段試飛”任務；27日早晨這架ARJ21飛機又從大興機場起飛開展了一個架次的試飛工作，順利完成本次試飛所承擔的全部科目。
體驗試飛（央廣網發 成都航空供圖）
據悉，對於大興機場這樣一個新建機場，必須經過校飛、試飛、行業驗收等程序後才能取得機場使用許可證，而試飛是飛行程序批覆和相關行業驗收的重要前置條件，對機場開航具有重要意義。
執行新機場試飛任務（央廣網發 成都航空供圖）
通過兩天的試飛，ARJ21飛機配合大興機場開展了Ι類精密進近（CATΙ）及跑道視程（RVR）400米起飛等低能見度運行補充審定驗證、改進型地面活動引導及控制系統（A-SMGCS）測試和包括除冰在內的地面保障流程演練，為開航及後續實際運行做好準備。
"執行新機場試飛任務（央廣網發 成都航空供圖）
央廣網成都8月28日消息（記者賈宜超）8月26日至27日，成都航空的一架國產噴氣支線客機ARJ21配合北京大興機場完成了第二階段試飛任務，這也是ARJ21飛機首次參與新機場試飛任務。
執行試飛任務的飛行員（央廣網發 成都航空供圖）
8月26日，一架身披成都航空航徽“太陽神鳥”塗裝的國產噴氣支線客機ARJ21從成都出發，在經過2個多小時的飛行後，平穩降落在北京大興國際機場，執行了部分“大興機場第二階段試飛”任務；27日早晨這架ARJ21飛機又從大興機場起飛開展了一個架次的試飛工作，順利完成本次試飛所承擔的全部科目。
體驗試飛（央廣網發 成都航空供圖）
據悉，對於大興機場這樣一個新建機場，必須經過校飛、試飛、行業驗收等程序後才能取得機場使用許可證，而試飛是飛行程序批覆和相關行業驗收的重要前置條件，對機場開航具有重要意義。
執行新機場試飛任務（央廣網發 成都航空供圖）
通過兩天的試飛，ARJ21飛機配合大興機場開展了Ι類精密進近（CATΙ）及跑道視程（RVR）400米起飛等低能見度運行補充審定驗證、改進型地面活動引導及控制系統（A-SMGCS）測試和包括除冰在內的地面保障流程演練，為開航及後續實際運行做好準備。
試飛任務完成（央廣網發 成都航空供圖）
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